Пристрій для ефективного застосування суперконденсаторів в електромобілях

Реферат: Пристрій для ефективного застосування суперконденсаторів в електромобілях, який підключається до джерела електричної енергії Е1, містить систему управління електромобілем СУЕМ, електродвигун електромобіля ЕДЕ реалізується тим, що додатково вводиться n реле заряджання з відповідними контактами заряджання KЗi та обмотками збудження реле заряджання OЗi. UA 91055 U (54) ПРИСТРІЙ ДЛЯ ЕФЕКТИВНОГО ЗАСТОСУВАННЯ СУПЕРКОНДЕНСАТОРІВ В ЕЛЕКТРОМОБІЛЯХ UA 91055 U UA 91055 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 Корисна модель стосується електромобільного транспорту і дозволяє підвищити ефективність застосування суперконденсаторів в електромобілях. Відомий пристрій [1], який призначений для використання електромобілів як ефективного виду транспорту. Недоліком цього пристрою є використання електричних акумуляторів як джерела живлення електромобілів. Відомий опис електромобіля [2] як сучасного ефективного транспорту. Недоліком цього опису є недостатнє освітлення способів використання суперконденсаторів в електромобілях як джерела ефективного використання електроживлення. В основу корисної моделі поставлена задача ефективного використання суперконденсаторів в електромобілях як джерела живлення. Поставлена задача реалізації пристрою для ефективного застосування суперконденсаторів в електромобілях, який підключається до джерела електричної енергії Е 1, містить систему управління електромобілем СУЕМ, електродвигун електромобіля ЕДЕ реалізується тим, що додатково вводиться n реле заряджання з відповідними контактами заряджання КЗi та обмотками збудження реле заряджання OЗi. Згідно з корисної моделлю пропонований пристрій відрізняється тим, що перемикач реле заряджання ПРЗ почергово перемикає електроенергію джерела Е2 на кожну із обмоток збудження OЗi і-го реле заряджання під управлінням таймера, який через визначений термін перемикає обмотку збудження перемикача реле ОЗПР так, щоб перемикач заряджання ПРЗ зайняв нове чергове положення. Згідно з корисної моделлю пропонований пристрій відрізняється тим, що після заряджання останнього суперконденсатора Сn водій електромобіля за допомогою системи управління електромобілем СУЕМ вмикає обмотку ОР1 першого реле розряджання, при цьому за допомогою контакта розряджання КР1 напруга із суперконденсатора С1 подається на електродвигун ЕДЕ електромобіля і електромобіль залишає пункт заряджання суперконденсаторів Сі, а в процесі руху після того, як перший суперконденсатор С 1 розрядився система управління електромобілем СУЕМ автоматично перемикає електродвигун ЕДЕ на наступний заряджений суперконденсатор Сі. На кресленні показана структурна схема запропонованого пристрою. Як показано на кресленні пристрій, що пропонується, містить n суперконденсаторів С 1, які почергово здатні заряджатись через контакти заряджання КЗi від джерела електроживлення Е1. При цьому контакти заряджання КЗi здатні почергово вмикатись за допомогою обмоток збудження OЗi, які почергово вмикаються за допомогою перемикача реле заряджання ПРЗ під впливом обмотки збудження реле перемикача ОЗРП, яка перемикається на визначений термін за допомогою таймера. Після того, як усі n суперконденсаторів зарядились від джерела живлення Е 1, водій за допомогою системи управління електромобілем СУЕМ вмикає обмотку збудження розряджання ОРi і напруга із першого суперконденсатора Сi за допомогою контакту розряджання КР1 подається на електродвигун електромобіля ЕДЕ і електромобіль залишає пункт заряджання суперконденсаторів Сі. Такий спосіб заряджання суперконденсаторів Сі є економічно вигідним, оскільки можна миттєво збільшити число n суперконденсаторів Сi, суттєво зменшити термін заряджання в порівнянні з акумуляторами та значно підвищити дальність переміщення електромобіля на інтервалах між заряджаннями. Джерела інформації: 1. Електромобіль. Патент України № 18985, МПК B60L 8/00, 25.12.97. (Бюл. № 6). 2. Соченко П.С, Сидоренко К.М., Аль-Амморі Алі Електромобіль - порятунок нашої чудової планети Земля" Київ, "Науковий Світ", 2012 p., 75 с. 50 ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 55 1. Пристрій для ефективного застосування суперконденсаторів в електромобілях, який підключається до джерела електричної енергії Е1, містить систему управління електромобілем СУЕМ, електродвигун електромобіля ЕДЕ реалізується тим, що додатково вводиться n реле заряджання з відповідними контактами заряджання KЗi та обмотками збудження реле заряджання OЗi. 2. Пристрій за п. 1, який відрізняється тим, що перемикач реле заряджання ПРЗ почергово перемикає електроенергію джерела Е2 на кожну із обмоток збудження ОЗі і-го реле заряджання 1 UA 91055 U 5 10 під управлінням таймера, який через визначений термін перемикає обмотку збудження перемикача реле ОЗПР так, щоб перемикач заряджання ПРЗ зайняв нове чергове положення. 3. Пристрій для за п. 1, який відрізняється тим, що після заряджання останнього суперконденсатора Сn водій електромобіля за допомогою системи управління електромобілем СУЕМ вмикає обмотку ОР1 першого реле розряджання, при цьому за допомогою контакта розряджання КР1 напруга із суперконденсатора С1 подається на електродвигун ЕДЕ електромобіля і електромобіль залишає пункт заряджання суперконденсаторів Сі, а в процесі руху після того, як перший суперконденсатор С1 розрядився, система управління електромобілем СУЕМ автоматично перемикає електродвигун ЕДЕ на наступний заряджений суперконденсатор Ci. Комп’ютерна верстка О. Рябко Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2