Спосіб очищення та косметичної обробки зовнішньої поверхні транспортного засобу

Реферат: UA 93053 U UA 93053 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Корисна модель належить до технології миття зовнішньої поверхні транспортних засобів (ТЗ) без використання води, до так званої "сухого миття" або "гелевого миття" і може бути застосована наприклад, для очищення ТЗ приватних власників, на автотранспортних підприємствах або на спеціалізованих сервісах. Відомий спосіб косметичної обробки транспортного засобу [Патент РФ на винахід № 2122902, МПК В08В3/04, B60S3/00, опубл. 10.12.1998 p.], який включає переміщення транспортного засобу для обробки по етапах миття водними розчинами миючих засобів, сушіння та полірування. На першому етапі обробки здійснюють видалення абразиву з зовнішньої поверхні ТЗ, обробляють двигун і внутрішню порожнину моторного відсіку миючими засобами з витримкою на оброблюваної поверхні, одночасно здійснюють миття арок, дисків, коліс, бризковиків. Далі проводять промивку моторного відсіку гарячою водою з шампунем і здійснюють остаточне миття кузова із шампунем, переміщують транспортний засіб на другий етап обробки, де сушать кузов, чистять пилососом багажник і салон транспортного засобу з одночасним нанесенням на них очищувальних хімічних засобів. На кузов наносять перший шар поліролю з попереднім поліруванням і заповнюють водовідштовхувальною рідиною отвори замків з наступною витримкою. Проводять чорніння гумових і пластмасових деталей кузова транспортного засобу, потім переміщують ТЗ на наступний етап обробки, здійснюють механічне видалення очищувальних хімічних засобів з поверхонь транспортного засобу і наносять на кузов другий шар поліролю з подальшим остаточним поліруванням транспортного засобу. Даний спосіб є досить складним в здійсненні, причому процес косметичної обробки транспортного засобу займає досить довгий час. Ще одним недоліком даного способу є велика кількість використаних хімічних засобів (миючі засоби, автошампуні, очищувальні хімічні засоби, поліролі) та витрати води. На даний час не можна забувати, що всі хімічні засоби для миття ТЗ потрапляють в навколишнє середовище (наприклад, у вигляді стічної води або розпилюються в повітрі). Відомий процес миття автотранспорту, який здійснюють за допомогою мобільного миття для автотранспорту [Патент України №45577, МПК B60S 3/00, опубл. 10.11.2009, Бюл. № 21, 2009 p.]. Даний процес здійснюють шляхом розпилювання водних розчинів під високим тиском як безконтактним способом, так і в ручному режимі. Цикл миття автотранспорту складається з попереднього обмивання його водою під тиском, замочування спеціальним розчином, другого миття водою під тиском, нанесення миючого розчину, третього миття водою під тиском, нанесення полірувального воску, ополіскування водою під тиском і сушіння повітряним потоком. Описаний вище спосіб має такі недоліки: надмірне використання води, тому що вода використовується на всіх трьох етапах і при ополіскуванні; великі витати електроенергії, тому що електричний струм використовується і для миття водою під тиском і для сушіння автомобіля; етап полірування не є ефективним, так як після полірування знову здійснюють ополіскування водою. Дане технічне рішення вибране за прототип. В основу корисної моделі поставлена задача створення мобільної, універсальної та екологічно чистої технології очищення та косметичної обробки зовнішньої поверхні транспортного засобу, яка забезпечує підвищення ефективності миття і зниження енерго- і водовитрат. Поставлена задача вирішується тим, що запропонований спосіб очищення та косметичної обробки зовнішньої поверхні транспортного засобу, який включає розпилювання спеціальних засобів на лакофарбову поверхню транспортного засобу, здійснення первинної очистки лакофарбової поверхні транспортного засобу, в якому згідно з корисною моделлю розпилювання спеціальних засобів здійснюють за допомогою механічного розпилювача, первинну очистку здійснюють за допомогою виробу з мікрофібри рухами, направленими в одну сторону, далі здійснюють косметичну обробку шляхом повторного розпилювання спеціальних засобів за допомогою механічного розпилювача на лакофарбову поверхню транспортного засобу та полірування даної поверхні за допомогою виробу з мікрофібри. У способі спеціальними засобами є розчини або концентрати речовин, що містять поверхнево активні речовини (ПАР). Перевагами запропонованої технології є, по-перше, відмова від використання води, подруге, електрична енергія використовується тільки в побутових цілях (наприклад, на освітлення території), ще однією перевагою є скорочення часу і відповідно трудовитрат на здійснення даного процесу. По-друге, на відміну від прототипів, де в повітря і в стічні води попадають хімічні речовини, які використовувалися для миття (з водою), дане рішення є екологічно чистим, адже бруд, розчинений спеціальними засобами на основі ПАР, вбирається у виріб з мікрофібри. 1 UA 93053 U 5 10 15 20 25 30 35 40 Окрім того, на лакофарбовій поверхні ТЗ внаслідок застосування такої технології утворюється полімерний шар, який захищає лакофарбову поверхню від ультрафіолетового випромінювання, корозії тощо, та надає насиченості кольору лакофарбовій поверхні ТЗ, а пластиковим елементам ТЗ - оновленого вигляду. У зимовий час використання даної корисної моделі дозволяє уникнути замерзання замків ТЗ. Корисна модель пояснюється наступним прикладом використання. Працівник візуально оглядає ТЗ, і у випадку, якщо поверхня не є занадто забрудненою (наприклад, велике налипання бруду або замерзлої суміші бруду та льоду/снігу), то він приступає до очищення та косметичної обробки ТЗ. Дані застереження потрібні для того, щоб не пошкодити лакофарбову поверхню ТЗ, в такому випадку водію рекомендують спочатку пройти цикл миття ТЗ одним з традиційних способів. Попередньо в механічний розпилювач заливають спеціальний засіб, наприклад розведений концентрат для сухого миття "Fast&Shine Waterless" (виробник Росія). За допомогою даного розпилювача засіб наносять тонким шаром на брудну поверхню ТЗ. Буквально протягом кількох секунд речовина починає руйнувати поверхневий шар бруду, глибоко проникаючи в нього. Плівка дорожнього бруду моментально розм'якшується, бажано, щоб засіб був на лакофарбовій поверхні 30-60 сек. Далі працівник здійснює первинну очистку за допомогою виробу з мікрофібри рухами направленими в одну сторону. Таким виробом можуть бути, наприклад, автомобільні серветки відповідної щільності, які дозволяють захоплювати тверді частки бруду та виводити їх з лакофарбової поверхні ТЗ без пошкоджень самої поверхні. Використання однонаправлених рухів сприяє кращому зняттю бруду та уникнути ризику подряпати поверхню ТЗ. Далі здійснюють косметичну обробку шляхом повторного розпилювання спеціальних засобів за допомогою механічного розпилювача на лакофарбову поверхню транспортного засобу та полірування даної поверхні за допомогою виробу з мікрофібри. В результаті запропонованого процесу зовнішня поверхня транспортного засобу є чистою, блискучою та набуває ефекту "антидощ", порівняний з ефектом від якісного покриття воском. Результат зберігається 2 тижні. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 1. Спосіб очищення та косметичної обробки зовнішньої поверхні транспортного засобу, який включає розпилювання спеціальних засобів на лакофарбову поверхню транспортного засобу, здійснення первинної очистки лакофарбової поверхні транспортного засобу, який відрізняється тим, що розпилювання спеціальних засобів здійснюють за допомогою механічного розпилювача, первинну очистку здійснюють за допомогою виробу з мікрофібри рухами, спрямованими в одну сторону, далі здійснюють косметичну обробку шляхом повторного розпилювання спеціальних засобів за допомогою механічного розпилювача на лакофарбову поверхню транспортного засобу та полірування даної поверхні за допомогою виробу з мікрофібри. 2. Спосіб за п. 1, який відрізняється тим, що спеціальними засобами є розчини або концентрати речовин, що містять поверхнево-активні речовини (ПАР). Комп’ютерна верстка М. Мацело Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2