Спосіб перевезення вантажів у контейнерах залізничним транспортом
Формула / Реферат
1. Спосіб перевезення вантажів у контейнерах залізничним транспортом, який включає завантаження в контейнери вантажу, закріплення вантажу в контейнерах, відправлення до місця призначення та розвантаження вантажу в місці призначення, який відрізняється тим, що завантаження вантажу здійснюють безпосередньо в контейнери, що закріплені на платформі або у відкритому піввагоні.
2. Спосіб за п. 1, який відрізняється тим, що на платформі або у відкритому піввагоні закріплюють один великотоннажний контейнер або декілька контейнерів меншої тоннажності.
3. Спосіб за п. 1, який відрізняється тим, що контейнери закріплюють у відкритому піввагоні так, що розвантаження вантажу здійснюють на вагоноперекидачах.
4. Спосіб за п. 1, який відрізняється тим, що контейнери обладнують знімним дахом або знімним тентом.
5. Спосіб за п. 4, який відрізняється тим, що контейнери обладнують знімним дахом або знімним тентом, котрі закріплюють до контейнерів відповідними кріпленнями, які розташовані переважно у верхній частині контейнерів та мають можливість встановлення запірно-пломбувальних пристроїв.
6. Спосіб за п. 4, який відрізняється тим, що контейнери обладнують знімним дахом, який складається щонайменше з однієї частини.
7. Спосіб за п. 4, який відрізняється тим, що контейнери обладнують знімним дахом, виготовленим з профільних елементів або елементів ферм.
Текст
Реферат: UA 96109 U UA 96109 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до способів транспортування вантажів по залізниці і може бути використана для перевезення негабаритних і великовагових вантажів у контейнерах. Відомий спосіб перевезення вантажів залізницями на спеціалізованих платформах для перевезення контейнерів, що мають спеціальні стопорні пристрої для закріплення контейнерів за нижні кутові фітингові захвати [Дерибас А.Т. Контейнерная транспортная система. - М.: Транспорт, 1974. - рис. 60, с. 147], обраний як прототип. За цим способом в контейнери завантажують вантаж, контейнери доставляють на контейнерні термінали вантажних станцій відправлення залізниць від вантажовідправників та у зворотному напрямку на станціях призначення до вантажоодержувачів на автотранспортних засобах. Термінали відправлення та призначення контейнерів облаштовані спеціальними перевантажувачами великої вантажопідйомності (30-50 т), за якими і виконуються операції перевантаження контейнерів з одного виду транспорту на інший (залізнична платформаавтотранспорт). Основним недоліком відомого способу перевезення є те, що для виконання вантажних операцій необхідно мати перевантажувальні засоби великої вантажопідйомності. У результаті відсутня можливість виконання перевантажувальних операцій з вантажами у контейнерах на проміжних станціях, де ці засоби відсутні. Крім цього, відомий спосіб має і такі недоліки: - низька оперативність та значний час на накопичення завантажених платформ на станціях завантаження для відправлення; - великий термін доставляння вантажів; - необхідність наявності на станціях завантаження та розвантаження кранів та інших механізмів великої вантажопідйомності (30-40 т) ["Технические требования к пунктам для грузовых операций с крупнотоннажными контейнерами на железных дорогах СССР" Г. Ефимов, Л. Коган, Е. Угодин, Л. Краселкова (СССР), с. 122-130, Контейнерная транспортная система стран-членов СЭВ, Москва, 1980]; - неможливість перевезення в одному контейнері вантажів вагою, яка відповідає вантажопідйомності відкритого піввагона або залізничної платформи, через це не використовується їх повна вантажопідйомність і, як наслідок, збільшується собівартість перевезення на одну тонну вантажу. В основу корисної моделі поставлена задача удосконалити спосіб перевезення вантажів у великотоннажних контейнерах залізничним транспортом шляхом нової послідовності технологічних операцій, який дозволить усунути вказані недоліки. Поставлена задача вирішується тим, що в способі перевезення вантажів у контейнерах залізничним транспортом, який включає завантаження в контейнери вантажу, закріплення вантажу в контейнерах, відправлення до місця призначення та розвантаження вантажу в місці призначення, згідно з корисною моделлю, завантаження вантажу здійснюють безпосередньо в контейнери, що закріплені на платформі або у відкритому піввагоні. При цьому на платформі або у відкритому піввагоні можуть бути закріплені один великотоннажний контейнер або декілька контейнерів меншої тоннажності. Контейнери можуть бути закріплені у відкритому піввагоні так, що розвантаження вантажу здійснюють на вагоноперекидачах. Крім того, контейнери можуть бути обладнані знімним дахом або знімним тентом, котрі закріплюють до контейнерів відповідними кріпленнями, які розташовані переважно у верхній частині контейнерів та мають можливість встановлення запірно-пломбувальних пристроїв. При цьому контейнери можуть бути обладнані знімним дахом, який складається щонайменше з однієї частини, що може бути виготовлена з профільних елементів або елементів ферм. Завдяки завантаженню вантажу безпосередньо в контейнери, що закріплені на платформі або у відкритому піввагоні, відсутня необхідність обробки вантажів на контейнерних терміналах та наявності на станціях навантаження та розвантаження кранів та інших механізмів великої вантажопідйомності (30-40 т). Вантажні операції здійснюють стандартним крановим обладнанням в місцях завантаження/розвантаження промислових підприємств. При цьому використовують повну вантажопідйомність відкритого піввагону або залізничної платформи. Таким чином, шляхом нової послідовності технологічних операцій усунені недоліки відомого способу перевезення вантажів у контейнерах залізничним транспортом. Спосіб перевезення вантажів, що заявляється, здійснюють наступним чином. Вантаж забирають зі складу та доставляють до залізничної станції автотранспортом або завантаження здійснюють безпосередньо на фронтах завантаження на промислових підприємствах. Контейнери (один великокотоннажний або декілька контейнерів меншої тоннажності) закріплюють на платформі або у відкритому піввагоні відомими способами. При 1 UA 96109 U 5 цьому контейнери у відкритому піввагоні закріплюють так, що розвантаження вантажу здійснюють на вагоноперекидачах. В залежності від типу вантажу використовують контейнери без даху або контейнери, обладнані знімним дахом чи знімним тентом, котрі закріплюють до контейнерів відповідними кріпленнями, які розташовані переважно у верхній частині контейнерів та мають можливість встановлення запірно-пломбувальних пристроїв. Завантажують вантаж безпосередньо в контейнери стандартним крановим обладнанням, закріплюють вантаж в контейнерах, за необхідності закривають контейнери знімним дахом або знімним тентом та відправляють до місця призначення. Розвантаження вантажу в місці призначення здійснюють безпосередньо з контейнерів стандартним крановим обладнанням. 10 ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 15 20 25 30 1. Спосіб перевезення вантажів у контейнерах залізничним транспортом, який включає завантаження в контейнери вантажу, закріплення вантажу в контейнерах, відправлення до місця призначення та розвантаження вантажу в місці призначення, який відрізняється тим, що завантаження вантажу здійснюють безпосередньо в контейнери, що закріплені на платформі або у відкритому піввагоні. 2. Спосіб за п. 1, який відрізняється тим, що на платформі або у відкритому піввагоні закріплюють один великотоннажний контейнер або декілька контейнерів меншої тоннажності. 3. Спосіб за п. 1, який відрізняється тим, що контейнери закріплюють у відкритому піввагоні так, що розвантаження вантажу здійснюють на вагоноперекидачах. 4. Спосіб за п. 1, який відрізняється тим, що контейнери обладнують знімним дахом або знімним тентом. 5. Спосіб за п. 4, який відрізняється тим, що контейнери обладнують знімним дахом або знімним тентом, котрі закріплюють до контейнерів відповідними кріпленнями, які розташовані переважно у верхній частині контейнерів та мають можливість встановлення запірнопломбувальних пристроїв. 6. Спосіб за п. 4, який відрізняється тим, що контейнери обладнують знімним дахом, який складається щонайменше з однієї частини. 7. Спосіб за п. 4, який відрізняється тим, що контейнери обладнують знімним дахом, виготовленим з профільних елементів або елементів ферм. Комп’ютерна верстка С. Чулій Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2
ДивитисяДодаткова інформація
Автори англійськоюMaslikov Yurii Valentynovych
Автори російськоюМасликов Юрий Валентинович
МПК / Мітки
МПК: B60P 3/022, B61D 3/16
Мітки: залізничним, спосіб, вантажів, транспортом, перевезення, контейнерах
Код посилання
<a href="https://ua.patents.su/4-96109-sposib-perevezennya-vantazhiv-u-kontejjnerakh-zaliznichnim-transportom.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Спосіб перевезення вантажів у контейнерах залізничним транспортом</a>
Попередній патент: Спосіб прогнозування зрощення перелому
Наступний патент: Спосіб прогнозування зрощення перелому
Випадковий патент: Спосіб одержання розплавленого металу та синтез-газу і пристрій для його здійснення