Вузол з’єднання фіксованої деталі з валом механізму

Вузол з'єднання фіксованої деталі з валом механізму, що містить вал, фіксовану деталь та з'єднувальні демпфірувальні вставки, який відрізняється тим, що кожна із з'єднувальних демпфірувальних вставок виконана із внутрішнього та зовнішнього клинів, які у поперечному перерізі мають форму прямокутного трикутника, та розташованих між ними демпфірувальних елементів, при цьому внутрішні клини жорстко зафіксовані у відповідних прямокутних пазах за типом шпонкових, рівномірно розташованих по обводу вала, а зовнішні клини обмежуються боковими сторонами наскрізних пазів прямокутної форми, виконаних у посадочному отворі фіксованої деталі; згадані демпфірувальні елементи закріплені на контактних поверхнях внутрішніх клинів і складаються із основи, на яку нанесено пружний дротовий ворс, а окрім того, передбачено ущільнення та фіксація з'єднувальних демпфірувальних вставок у радіальному напрямку пластинами-фіксаторами і з'єднувального вузла в осьовому напрямку за допомогою притискної шайби, що закріплюється до фіксованої деталі, та стопорного кільця, розташованого в кільцевій канавці на шийці вала механізму. Корисна модель відноситься до машинобудування та може використовуватися в конструкціях вузлів з'єднання валів не реверсивних механізмів (машин) з фіксованими деталями, наприклад, у робочих вузлах редукторів або мультиплікаторів. Відомі конструкції вузлів з'єднання, в яких з метою компенсації похибок при зборці, пульсацій передаточного моменту, що можуть виникнути внаслідок експлуатаційних факторів, зниження рівнів шуму та вібрації застосовуються різноманітні демпфувальні елементи або пристрої [див. Узел соединения фиксируемого элемента с валом турбомашины: А.с. 1712666, СССР, F 04 D 2920 / Зинченко Ю.С., Марик Н.В., Черепов Л.В., Мовчан С.А. Заявл. 02.08.89; опубл. 15.02.92, Бюл. №6; Демпфируемая шпонка. А.с. 4615639 США, F 16 D 1/08; Заявл. 23.11.84, № 674425; опубл. 7.10.86 та ін.]. Прототипом корисної моделі є конструкція демпфувального пристрою, призначеного для з'єднання валів із деталями, генеруючими при роботі шум та вібрацію [див. Демпфирующее устройство. Заявка 60-215118, Япония, F 16 С 13/00, F 16 F 15/12. Заявл. 9.04.84, №59-71200; опубл. 28.10.85]. Конструкція розглянута на прикладі вузла з'єднання зубчастого колеса з віссю (шийкою вала). В отворі зубчастого колеса виконано одну або декілька прямокутникових канавок, в які запресовані з'єднувальні вставки (вкладиші) із демпфірувального матеріалу. До недоліків прототипу слід віднести: - обмежену демпфірувальну здатність пристрою; - велику ймовірність руйнування вкладишів при сприйнятті ними пульсацій передаточного моменту; - вузький діапазон навантажень, що можуть передаватися за допомогою з'єднання. Все це зменшує діапазон працездатності вузла з'єднання фіксованої деталі (зубчастого колеса) з віссю (валом) за допомогою демпфувальних з'єднувальних вставок, який наведено у прототипі. Задача корисної моделі полягає у розширенні діапазону працездатності вузла з'єднання фіксованої деталі з валом механізму. Для вирішення даної задачі у вузлі з'єднання фіксованої деталі з валом механізму, що складається з вала, фіксованої деталі та з'єднувальних демпфувальних вставок, кожна із з'єднувальних со СО 00 О) О) 9783 демпфувальних вставок виконана із внутрішнього та зовнішнього клинів, котрі у поперечному перерізі мають форму прямокутного трикутника, та розташованих між ними демфувальних елементів; при цьому внутрішні клини жорстко зафіксовані у відповідних прямокутних пазах за типом шпонкових, рівномірно розташованих по обводу вала, а зовнішні клини обмежуються боковими сторонами наскрізних пазів прямокутної форми, виконаних у посадочному отворі фіксованої деталі. Згадані демпфувальні елементи закріплено на контактних поверхнях внутрішніх клинів і складаються із основ, на які нанесено пружний дротовий ворс. Ущільнення та фіксація у вузлі з'єднання демпфувальних вставок у радіальному напрямку здійснюється пластинами-фіксаторами і з'єднувального вузла в осьовому напрямку - за допомогою притискної шайби, що закріплюється до фіксованої деталі, та стопорного кільця, розташованого в кільцевій канавці на шийці вала механізму. На Фіг.1 зображено поперечний розріз вузла з'єднання фіксованої деталі (зубчастого колеса) з валом механізму; на Фіг.2 - переріз А-А на Фіг.1. Вузол містить шийку 1 вала механізму, зубчасте колесо 2 та з'єднувальні демпфувальні вставки. В свою чергу з'єднувальні демпфувальні вставки складаються із внутрішнього 3 та зовнішнього 4 клинів, що у поперечному перерізі мають форму прямокутного трикутника, та демпфувальних елементів, розташованих між клинами. На шийці 1 вала виконано декілька пазів, аналогічних шпоночним, прямокутної форми для установлення з'єднувальних демпфувальних вставок (на кресленні передбачено три пази). Внутрішні клини 3 за допомогою гвинтів 5 жорстко закріплюються на шийці 1 вала. Гвинти 5 фіксуються заливкою 6. На конта ктну поверхню внутрішніх клинів 3 закріплено демпфувальні елементи у вигляді основи 7, на яку нанесено пружний дротовий ворс 8. У посадочному отворі зубчастого колеса 2 виконано наскрізні пази прямокутної форми для установлення зовнішніх клинів 4 та пластин-фіксаторів 9 з технологічними отворами 10 із різзю. Нерухомість з'єднання в осьовому напрямку забезпечується притискною шайбою 11, що закріплюється до зубчастого колеса 2 гвинтами 12, та стопорним кільцем 13, розташованим у кільцевій прямокутній канавці на шийці 1 вала механізму. При роботі вузла з'єднання передача крутного моменту від вала 1 механізму до зубчастого колеса 2 здійснюється за допомогою з'єднувальних демпфувальних вставок. Демпфувальні елементи, що складаються з основ 7 та нанесених на них пружного дротового ворсу 8, передають навантаження від внутрішніх клинів 3, які жорстко закріплені на шийці 1 вала за допомогою гвинтів 5, до зовнішніх клинів 4. Щільне прилягання клинів 4 та їх нерухомість у радіальному напрямку забезпечується пластинами-фіксаторами 9, котрі також передають крутний момент. Достатньо велика поверхня контакту елементів, що сприймають навантаження, дозволяє передавати значний крутний момент. Демпфувальні елементи з пружного дротового ворсу 8, нанесеного на основу 7, припускають їх експлуатацію в зоні високих температур. За допомогою демпфувальних елементів здійснюється гасіння енергії коливальних процесів, що можуть виникнути при роботі з'єднання в результаті похибок при виготовлянні й зборці механізму та експлуатаційних факторів. Все це дозволяє розширити діапазон працездатності вузла з'єднання фіксованої деталі з валом механізму. 9783 Фіг. 2 Комп'ютерна верстка Д. Дорошенко Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП "Український інститут промислової власності", вул. Глазунова, 1, м. Київ - 4 2 , 01601