Привід в’язальної машини

Реферат: Привід в'язальної машини містить електродвигун з валом та блок механічних передач з ведучим та привідним валами, з'єднаний з валом електродвигуна, та додатково оснащений циліндричною пружиною кручення, одна половина якої встановлена на валу електродвигуна, а інша половина встановлена на ведучому валу блока механічних передач. Кінці циліндричної пружини кручення жорстко з'єднані з відповідними валами приводу. UA 98250 U (12) UA 98250 U UA 98250 U 5 10 15 20 25 30 35 40 Корисна модель належить до галузі легкого машинобудування, а саме до приводів в'язальних машин. Відомий привід в'язальної машини, що містить електродвигун з валом та блок механічних передач з ведучим та привідним валами, з'єднаний з валом електродвигуна [Піпа Б.Ф., Хомяк О.М., Павленко Г.І. Наукові основи проектування та удосконалення систем гальмування круглов'язальних машин. - К.: КНУТД, 2003, с. 19, рис. 1.8]. Жорстке з'єднання вала електродвигуна з ведучим валом блока механічних передач призводить до значних пускових динамічних навантажень привода, що зумовлює зниження довговічності його роботи. В основу корисної моделі поставлена задача створити такий привід в'язальної машини, в якому введенням нових елементів та їх зв'язків, забезпечилось би підвищення довговічності роботи приводу в'язальної машини. Поставлена задача вирішена тим, що привід в'язальної машини, що містить електродвигун з валом та блок механічних передач з ведучим та привідним валами, з'єднаний з валом електродвигуна, згідно з корисною моделлю, додатково оснащений циліндричною пружиною кручення, одна половина якої встановлена на валу електродвигуна, а інша половина встановлена на ведучому валу блока механічних передач, причому кінці циліндричної пружини кручення жорстко з'єднані з відповідними валами приводу. Оснащення приводу в'язальної машини циліндричною пружиною кручення, одна половина якої встановлена на валу електродвигуна, а інша половина встановлена на ведучому валу блока механічних передач, причому кінці циліндричної пружини кручення жорстко з'єднані з відповідними валами, дозволяє здійснити зниження пускових динамічних навантажень приводу, що забезпечує підвищення довговічності роботи привода. На фіг. 1 представлена кінематична схема приводу в'язальної машини. На фіг. 2 представлено фрагмент І приводу в'язальної машини. На фіг. 3 представлено розріз А-А кріплення циліндричної пружини кручення з валом електродвигуна. На фіг. 4 представлено розріз Б-Б кріплення циліндричної пружини кручення з ведучим валом блока механічних передач. Привід в'язальної машини містить електродвигун 1 з валом 2, блок механічних передач 3 з ведучим 4 та привідним 5 валами, з'єднаний з валом 2 електродвигуна 1, та циліндричну пружину кручення 6, одна половина якої встановлена на валу 2 електродвигуна 1, а інша половина встановлена на ведучому валу 4 блока механічних передач 5. Кінець 7 циліндричної пружини кручення 6 встановлений в отвір 8 вала 2 електродвигуна 1, що забезпечує їх з'єднання, а другий кінець 9 циліндричної пружини кручення 6 встановлений в отвір 10 ведучого вала 4 блока механічних передач 3, що також забезпечує їх надійне з'єднання. Принцип роботи приводу полягає в наступному. При вмиканні електродвигуна 1 обертання вала 2 за рахунок з'єднання його з кінцем 7 циліндричної пружини кручення 6 закручує останню. За рахунок з'єднання кінця 9 циліндричної пружини кручення 6 з ведучим валом 4 блока механічних передач 3 обертальний рух передається привідному валу 5 і далі механізмам в'язальної машини (на фіг. 1-4 не показані), що необхідно для її роботи - виготовлення в'язального полотна або готових виробів. Пружні властивості циліндричної пружини кручення 6 призводять до зниження пускових динамічних навантажень в приводі та механізмах в'язальної машини, що забезпечує підвищення довговічності роботи приводу. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 45 50 Привід в'язальної машини, що містить електродвигун з валом та блок механічних передач з ведучим та привідним валами, з'єднаний з валом електродвигуна, який відрізняється тим, що додатково оснащений циліндричною пружиною кручення, одна половина якої встановлена на валу електродвигуна, а інша половина встановлена на ведучому валу блока механічних передач, причому кінці циліндричної пружини кручення жорстко з'єднані з відповідними валами приводу. 1 UA 98250 U Комп’ютерна верстка Г. Паяльніков Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2