Прямоточний клапан

Привід дверей кабіни ліфта, що включає електродвигун, лінійну пасову передачу з ведучим і веденим шківами, імпульсний датчик, що містить оптопереривник, який взаємодіє з оптодатчиками, і 1007 Поставлена задача вирішується тим, що в приводі двері кабіни ліфта, що включає електродвигун, лінійну ремінну передачу з ведучим і відомим шківами, імпульсний датчик, який містить оптопереривач, що взаємодіє з оптодатчиками, і електронний блок управління, взаємозв'язаний з електродвигуном і імпульсним датчиком, в якому лінійна ремінна передача виконана з можливістю взаємодії з дверми кабіни ліфта, а електронний блок управління містить перетворювач частоти і мікропроцесор і виконаний із можливістю взаємодії зі станцією управління ліфтом, згідно з винаходом, ведучий шків лінійної ремінної передачі закріплений на передньому вихідному кінці вала електродвигуна, а на задньому ви хідному кінці вала електродвигуна закріплений оптопереривач імпульсного датчика, який виконаний у вигляді зубцюватого диска. Переваги приводу, що заявляється, полягають в наступному. Запропонована конструкція приводу за рахунок закріплення ведучого шківа лінійної ремінної передачі безпосередньо на передньому вихідному кінці вала електродвигуна, а оптопереривача імпульсного датчика - на задньому вихідному кінці вала електродвигуна, а також виконання оптопереривача у вигляді зубцюватого диска у взаємозв'язку з відомими конструктивними ознаками дозволяє виключити механічну клиноремінну передачу, яка в процесі експлуатації зазнає знос, а також виключити вузол кріплення оптопереривача, скорочуючи в такий спосіб число відмов приводу, що забезпечує підвищення надійності роботи і довговічність приводу при спрощенні його конструкції. При цьому, також як і в приводі-прототипі, за рахунок використання безредукторного електродвигуна забезпечується безшумна робота приводу в процесі його експлуатації і підвищується ККД. Крім того, конструкція, що заявляється, дозволяє знизити вартість приводу. Сутність приводу двері кабіни ліфта пояснюється поданими кресленнями: на фіг. 1 показаний загальний вид приводу; на фіг. 2 - вид поверх; на фіг. 3 - вид А на фіг. 2; на фіг. 4 - переріз Б-Б на фіг. 3. Привод двері кабіни ліфта містить електродвигун 1, лінійну ремінну передачу з зубцюватим ременем 2, ведучим 3 і відомим 4 шківами, імпульсний датчик 5 і електронний блок управління 6. Зубцюватий ремінь 2 лінійної ремінної передачі зв'язаний із дверима 7 кабіни ліфта. Імпульсний дат чик 5 (фіг. 4), закріплений на задньому щиті 8 електродвигуна 1 і містить корпус 9 із кришкою 10, у якому розташована друкарська плата 11 із двома оптодатчиками 12 і оптопереривач 13. Оптопереривач 13 виконаний у вигляді зубцюватого диска і закріплений на задньому вихідному кінці вала 14 електродвигуна 1. Ведучий шків 3 лінійної ремінної передачі закріплений на передньому вихідному кінці вала 14 електродвигуна 1. Електронний блок управління 6 містить перетворювач частоти перемінного струму, виконаний на базі мікропроцесора (на кресленні не позначені), і електрично за допомогою кабелів 15, 16, 17 зв'язаний з імпульсним датчиком 5, електродвигуном 1 і станцією управління ліфтом (на кресленні не позначена) відповідно. Робота приводу дверей кабіни ліфта здійснюються таким чином. При надходженні по кабелю 17 від станції управління ліфта в електронний блок управління 6 сигналу "Відчинити двері" він починає виробляти перемінний струм малої частоти і подавати його по кабелі 16 на електродвигун 1. Вал 14 електродвигуна 1 починає обертання на малих обертах разом із ведучим шківом 3 лінійної ремінної передачі й оптопереривачем 13 імпульсного датчика 5. Ведучий шків 3 переміщає зубцюватий ремінь 2 лінійної ремінної передачі, що починає на малій швидкості відчиняти двері 7 кабіни ліфта. Далі електронний блок управління 6 за допомогою мікропроцесора плавно збільшує часто ту перемінного струму, здійснюючи плавний розгін дверей до маршової швидкості, на якій здійснюється відкривання. У процесі обертання вала 14 електродвигуна 1 разом з оптопереривачем 13 останній своїми зубцями періодично вмикає і вимикає оптодатчики 12, що виробляють імпульси і посилають їх по кабелю 15 в електронний блок управління 6. Блок управління 6, підсумовуючи кількість отриманих імпульсів, визначає відстань, що пройдена дверима 7 кабіни ліфта. При підході дверей 7 до крайнього відкритого положення електронний блок управління 6 плавно знижує частоту перемінного струму, забезпечуючи, тим самим, плавне гальмування дверей 7 і плавну їх зупинку. Довжини частки розгону дверей, руху на маршовій швидкості і гальмування визначаються електронним блоком управління 6 по кількості імпульсів, отриманих від імпульсного датчика 5. Закривання дверей 7 кабіни ліфта здійснюється аналогічним приводом відкривання. 2 1007 Фіг. 1 Фіг. 2 3 1007 Фіг. 3 Фіг. 4 4 1007 __________________________________________________________ ДП "Український інститут промислової власності" (Укрпатент) Україна, 01133, Київ-133, бульв. Лесі Українки, 26 (044) 295-81-42, 295-61-97 __________________________________________________________ Підписано до друку ________ 2001 р. Формат 60х84 1/8. Обсяг ______ обл.-вид. арк. Тираж 50 прим. Зам._______ ____________________________________________________________ УкрІНТЕІ, 03680, Київ-39 МСП, вул. Горького, 180. (044) 268-25-22 ___________________________________________________________ 5