Муфта з проміжним диском та хордальними канатами

Реферат: Муфта з проміжним диском та хордальними канатами складається з ведучої і веденої півмуфт, які сполучені за рахунок канатів, кожен з яких закріплений одним кінцем в пальці, встановленому у одній із півмуфт. Інший кінець кожного каната закріплений у пальці, що встановлений у проміжному диску, який розміщений між півмуфтами. Пальці у півмуфтах та диску встановлені на однакових діаметрах. UA 114442 U (54) МУФТА З ПРОМІЖНИМ ДИСКОМ ТА ХОРДАЛЬНИМИ КАНАТАМИ UA 114442 U UA 114442 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Корисна модель належить до області машинобудування, до вузлів і деталей машин, зокрема до муфт, що не вимикаються та допускають можливість відносного переміщення поєднуваних деталей, і може бути використана в приводах різноманітних машин. Відома пружна муфта, яка складається з ведучої і веденої півмуфт, що сполучені за рахунок канатів, яка відрізняється тим, що кожен з канатів закріплений одним кінцем в пальці, встановленому у ведучій півмуфті, а іншим кінцем в пальці, встановленому у веденій півмуфті, пальці пропущені в осьові отвори втулок та отвори фланців ведучої та веденої півмуфт та затягнуті гайками, що встановлені на різьбові кінці пальців, а канати пропущені в поперечні отвори втулок і пальців (див. патент України № 63804). Недоліками такої муфти є низька компенсуюча та демпфуюча здатність, а також висока жорсткість. Задачею даної корисної моделі є створення муфти, в якій за рахунок конструктивного виконання можливо було б підвищити навантажувальну, демпфуючу та компенсуючу здатність. Вирішення поставленої задачі забезпечується тим, що запропонована муфта з проміжним диском та хордальними канатами, що складається з ведучої і веденої півмуфт, які сполучені за рахунок канатів, кожен з яких закріплений одним кінцем в пальці, встановленому у одній із півмуфт, а інший кінець кожного каната закріплений у пальці, що встановлений у проміжному диску, який розміщений між півмуфтами, пальці у півмуфтах та диску встановлені на однакових діаметрах. Закріплення канатів у півмуфтах та проміжному диску дозволяє збільшити кількість канатів в муфті. За рахунок можливості установки більшої кількості діаметра стає можливим зменшити жорсткість муфти та підвищити компенсуючу та демпфуючу здатність. Пристрій пояснюється кресленнями, де на фіг. 1, фіг. 2 показаний загальний вигляд муфти, фіг. 1 - розріз А-А на фіг. 2, фіг. 2 - розріз Б-Б на фіг. 1. Муфта складається з двох півмуфт - ведучої 1 і веденої 2, що сполучені за рахунок пружних елементів 3, якими є канати, кожен з яких закріплений одним кінцем 4 в пальцях 5, встановлених в півмуфтах 1 і 2, а іншим кінцем 6 в пальцях 7, встановлених у проміжному диску 8, що розміщений між півмуфтами 1 і 2. Пальці 5 і 7 пропущені в осьові отвори 9 втулок 10 та отвори 11 фланців півмуфт 1 і 2 та диска 8, та затягнуті гайками 12, що встановлені на їх різьбові кінці 13. Канати пропущені в поперечні пази 14 втулок 10 і пази 15 пальців 5 і 7. Муфта працює наступним чином. При обертанні ведучої півмуфти 1, навантаження передається через пальці 5, канатами 3 на пальці 7 диска 8 та сполучену з ним канатами 3 ведену півмуфту 2 і спричиняє її обертання. Закріплення канатів у півмуфтах та проміжному диску дозволяє збільшити кількість канатів в муфті. За рахунок можливості установки більшої кількості діаметра стає можливим зменшити жорсткість муфти та підвищити компенсуючу та демпфуючу здатність. Це характеризує запропоновану муфту з проміжним диском та хордальними канатами, як технічне рішення, що є новим і неочевидним з базового рівня техніки, а його втілення можливе в умовах реального промислового виробництва при незначній зміні базових технологічних процесів. Конкретне виконання пропонованого технічного рішення наведене на прикладі пружної муфти коробки швидкостей горизонтально-фрезерного верстата 6Р82. Установка в такій муфті поперечні отвори пальців шести канатів ЛК-Р ГОСТ 2688-80 діаметром 6,9 міліметрів, забезпечує еквівалентну базовому варіанту навантажувальну здатність. При цьому підвищення демпфуючої спроможності та компенсуючої здатності муфти за рахунок піддатливості канатів та запобігання поломкам, забезпечує компенсацію додаткових навантажень та збільшує ресурс коробки швидкостей та електродвигуна на 10…30 %. Економічний ефект запропонованого технічного рішення полягає в збільшенні ресурсу агрегатів, що сполучаються пружними муфтами, і визначається різницею витрат на придбання нового агрегату і витрат на канати, виготовлення та установку півмуфт та кріпильних елементів. Наприклад, для коробок швидкостей верстатів вартістю до 1500 у. о., витрати на канати, виготовлення та установку муфти становлять 150 у. о., при цьому збереження від поломок одної коробки швидкостей в 10 разів перекриває додаткові витрати. При загальній потребі подібних коробок швидкостей для країни близько 1 тис. на рік, сумарний ефект складе: ЭΣ=(1500-150)×1тис.=1 млн. 350 тис. у. о. Сукупність наведених даних свідчить про доцільність широкого застосування запропонованих муфт. В даний час виконується підготовка до впровадження даних муфт в механізмах верстатів ВАТ "Херсонський машинобудівний завод". 60 1 UA 114442 U ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 5 Муфта з проміжним диском та хордальними канатами, що складається з ведучої і веденої півмуфт, які сполучені за рахунок канатів, кожен з яких закріплений одним кінцем в пальці, встановленому у одній із півмуфт, яка відрізняється тим, що інший кінець кожного каната закріплений у пальці, що встановлений у проміжному диску, який розміщений між півмуфтами, а пальці у півмуфтах та диску встановлені на однакових діаметрах. 2 UA 114442 U Комп’ютерна верстка О. Гергіль Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 3