Клапан пневмотранспортної системи

1. Клапан пневмотранспортної системи, що містить запірну деталь, яка контактує з горловиною, який відрізняється тим, що вер хня частина запірної деталі з’єднана з верхньою частиною горловини за допомогою не менше ніж однієї гнучкої деталі, яка може бути виготовлена з гуми або іншого полімерного матеріалу, або пружного металу, або гнучка деталь може бути пружиною чи складатися з декількох пружин, при цьому нижня частина горловини, на яку спирається сипучий матеріал, так само як і відповідна їй нижня частина запірної деталі, що також контактує з сипучим матеріалом, мають плоску поверхню. 2. Клапан за п. 1, який відрізняється тим, що нижня частина горловини, на яку спирається сипучий матеріал, так само як і відповідна їй нижня частина запірної деталі, що також контактує з сипучим матеріалом, мають вигнуту в нижньому напрямку циліндричну чи дугоподібну поверхню. 3. Клапан за пп. 1, 2, який відрізняється тим, що нижня кінцева частина горловини, яка може контактувати з сипучим матеріалом, так само як і відповідна їй нижня частина запірної деталі, яка також може контактувати з сипучим матеріалом, мають U 2 20152 1 3 20152 4 Поставлена задача вирішується тим, що у Фіг.1 як Bn-Bn (n=l). клапані пневмотранспортної системи, який містить На Фіг.5 зображено переріз В2–В2, вказаний запірну деталь, котра контактує з горловиною, нона Фіг.1 як Вn-Вn (n=2). Пунктирними лініями вкавим е те, що верхня частина запірної деталі зана можлива геометрична форма нижніх частин з’єднана з верхньою частиною горловини за допогорловини та запірної деталі. могою не менш чим однієї гнучкої деталі, котра На Фіг.6 зображено переріз В3-В3, вказаний на може бути виготовлена з гуми чи якого іншого поФіг.1 як Вn-Вn (n=3). Пунктирними лініями вказана лімерного матеріалу, або пружного металу, або можлива геометрична форма нижніх частин горгнучка деталь може бути пружиною чи складатися ловини та запірної деталі. з декількох пружин, при цьому нижня частина горНа Фіг.7 клапан пневмотранспортної системи ловини, на котру спирається сипучий матеріал, так зображено в закритому положенні. само як і відповідна їй нижня частина запірної деКлапан пневмотранспортної системи складаталі, котра також контактує з сипучим матеріалом, ється з горловини 1 та запірної деталі 2, котра мають плоску поверхню. кріпиться до горловини клапана 1 за допомогою Новим по п. 1 є те, що нижня частина горлогнучкої деталі 3, котра може бути виготовлена з вини, на котру спирається сипучий матеріал так гуми чи якого іншого полімерного матеріалу, або само як і відповідна їй нижня частина запірної депружного металу, або гнучка деталь може бути талі, котра також контактує з сипучим матеріалом, пружиною чи складатися з декількох пружин. До мають вигнуту в нижньому напрямку циліндричну гнучкої деталі 3 кріпиться зовнішня деталь 4. Весь чи дугоподібну поверхню. клапан закріплено на завантажувальному патрубку Новим по п. 1, 2 також є те, що нижня кінцева 5 за допомогою горловини 1. Завантажувальний частина горловини, котра може контактува ти з патрубок 5 кріпиться до корпусу робочої камери 6 сипучим матеріалом, так само як і відповідна їй пристрою для транспортування сипучих матеріанижня частина запірної деталі, котра також може лів. До корпусу робочої камери 6 кріпляться люк 7 контактувати з сипучим матеріалом, мають рівні та регулювальний гвинт 8, а також аероднище 9 та плоскі поверхні, паралельні одна одній, і при заклапан стиснутого повітря 10. Корпус робочої какритому клапані обидві поверхні щільно прилягамери 6 з’єднаний з трубопроводом 11 та може ють одна до одної. містити сипучий матеріал 12. Крім того до, горлоНовим по п. 1, 2 є те, що нижня кінцева частивини 1 та/чи до гнучкої деталі 3, або до горловини на горловини, котра може контактувати з сипучим 1 та/чи до зовнішньої деталі 4 можуть бути приєдматеріалом, так само як і відповідна їй нижня часнані напрямні 13 або інші захоплювальні деталі, за тина запірної деталі, котра також може контактудопомогою котрих горловина 1 та запірна деталь 2 вати з сипучим матеріалом, мають ввігнуту чи вивзаємодіють в момент закривання клапану (Фіг.1гнуту в вигляді клина поверхню, причому кут клина 7). ф не повинен бути меншим 300, крім того якщо Клапан пневмотранспортної системи працює горловина має вигнуту поверхню, то запірна денаступним чином. При завантажуванні сипучого таль має відповідну ввігн уту поверхню, або навпаматеріалу 12 в корпус робочої камери 6 через заки, і при закритому клапані обидві поверхні щільно вантажувальний патрубок 5, клапан пневмотрансприлягають однадо одної. портної системи е відкритим. Тобто, запірна деНовим по п. 1, 2 також є те, що нижня кінцева таль 2 займає вертикальне положення, або частина горловини, котра може контактува ти з близьке до нього і спирається на регулювальний сипучим матеріалом, так само як і відповідна їй гвинт 8, який з’єднаний з люком 7 (Фіг.1). Регулюнижня частина запірної деталі, котра також може вальний гвинт 8 регулює кут відкривання клапану контактувати з сипучим матеріалом, мають ввігнуa. Після завантаження сипучого матеріалу 12 в ту чи вигнуту в вигляді дуги поверхню, причому корпус робочої камери 6, через аероднище 9 та якщо горловина має ввігнуту поверхню, то запірна клапан 10 в корпус б подають стиснуте повітря з деталь має відповідну вигнуту поверхню, або напневмокомпрессора і таким чином створюють повпаки, і при закритому клапані обидві поверхні вітряний потік V в горловині клапана 1. Повітряний щільно прилягають одна до одної. потік V створює в горловині клапана 1 та біля неї Новим по п. 1-5 є те, що горловина та/чи гнучзону зниженого тиску, що й обумовлює закривання ка деталь, до котрої приєднана запірна деталь, клапану. Після закривання клапану весь завантаабо горловина та/чи зовнішня деталь, мають нажений сипучий матеріал 12 транспортують по трупрямні або інші захоплювальні деталі, за допомобопроводу 11, після чого весь цикл роботи пневгою котрих горловина та запірна деталь взаємодімотранспортної системи повторюють. ють в момент закривання клапану. Нижня частина горловини 1, на котру спираНа Фіг.1 схематично зображений пристрій для ється сипучий матеріал 12 при завантаженні в котранспортування сипучих матеріалів, де стрілка V рпус робочої камери 6, так само як і відповідна їй вказує напрямки потоків повітря в момент закринижня частина запірної деталі 2, котра також конвання клапану. тактує з сипучим матеріалом 12, мають плоску На Фіг.2 зображено переріз А1-А1, вказаний на поверхню. Залишки сипучого матеріалу 12 як праФіг.1 як An-An (n=1). Пунктирними лініями вказані вило лишаються лише на нижній частині горловиможливі отвори горловини. ни 1 та запірної деталі 2. Плоска, рівна поверхня На Фіг.3 зображено переріз А2-А2, вказаний на сприяє видуванню з неї залишків сипучого матеріФіг.1 як An-An (n=2). Пунктирними лініями вказані алу і таким чином підвищує надійність закривання можливі отвори горловини. клапану (Фіг.2). На Фіг.4 зображено переріз В1-В1, вказаний на Нижня частина горловини 1, на котру спира 5 20152 6 ється сипучий матеріал 12 при завантаженні в конапрямку. Це значно збільшить надійність закрирпус робочої камери 6, так само як і відповідна їй вання клапану. Також при використанні круглого чи нижня частина запірної деталі 2, котра також конеліптичного отвору горловини, залишки сипучого тактує з сипучим матеріалом 12, мають вигнуту в матеріалу тут будуть мінімальними. Це додатково нижньому напрямку циліндричну чи дугоподібну збільшить надійність закривання клапана. Кут j поверхню. Залишки сипучого матеріалу 12 в цьому менше 300 недоцільний, оскільки невиправдано випадку, як правило, лишаються лиш в нижній чазбільшить матеріаломісткість клапана. стині дугоподібної поверхні, а не по всій поверхні Нижня кінцева частина горловини 1, котра моплощини чи ширині поверхні. Це також підвищує же контактувати з сипучим матеріалом 12, так санадійність закривання клапану (Фіг.3). мо як і відповідна їй нижня частина запірної деталі Нижня кінцева частина горловини 1, котра мо2, котра також може контактувати з сипучим матеже контактувати з сипучим матеріалом 12, так саріалом 12, мають ввігнуту чи вигнуту в вигляді дуги мо як і відповідна їй нижня частина запірної деталі поверхню, причому якщо горловина має ввігнуту 2, котра також може контактувати з сипучим матеповерхню, то запірна деталь має відповідну вигнуріалом 12, мають рівні плоскі поверхні, паралельні ту поверхню, або навпаки, і при закритому клапані одна одній, і при закритому клапані обидві поверхобидві поверхні щільно прилягають одна до одної ні щільно прилягають одна до одної. Тут також (Фіг.6). Тут також як і в попередньому випадку (п. 6 плоскі, рівні поверхні сприяють видуванню з них формули) буде збільшена надійність закривання залишків сипучого матеріалу і таким чином підвиклапана і згідно тих же самих причин. щується надійність закривання клапану. Крім того, Горловина 1 та/чи гнучка деталь 3, до котрої оскільки запірна деталь 2 кріпиться на гнучкій деприєднана запірна деталь 2, або горловина 1 та/чи талі 3, рух запірної деталі 2 в напрямку горловини зовнішня деталь 4, мають напрямні або інші захоклапана 1 може бути коливальним чи поступальплювальні деталі 13, за допомогою котрих горлоним в різних напрямках. Рівні плоскі поверхні конвина 1 та запірна деталь 2 взаємодіють в момент тактуючи х деталів дають можливість притирки закривання клапану (Фіг.7). Це додатково створює двох деталів, горловини 1 та запірної деталі 2 можливість рухання запірної деталі 2 в різних на(Фіг.4). Це також збільшує надійність закривання прямках при закриванні клапану, що додатково клапану. забезпечує притирку деталів клапану при закриНижня кінцева частина горловини 1, котра мованні, і це додатково збільшує надійність закриже контактувати з сипучим матеріалом 12, так савання клапану. мо як і відповідна їй нижня частина запірної деталі Таким чином завдяки простим технічним рі2, котра також може контактувати з сипучим матешенням значно збільшена надійність закривання ріалом, мають ввігнуту чи вигн уту в вигляді клина клапану пневмотранспортної системи і, як насліповерхню, причому кут клина j не повинен бути док, збільшена надійність роботи всієї пневмотраменшим 300, крім того якщо горловина має вигнуту нспортної системи. поверхню, то запірна деталь має відповідну ввігДжерела інформації: нуту поверхню, або навпаки, і при закритому кла1. Патент України №23295 A, B65G 53/40, пані обидві поверхні щільно прилягають одна до B65G 63/66, бюл. №4, 1998. одної (Фіг.5). Таким чином створена додаткова 2. Патенг України №10787 А, B65G 53/46, C10J можливість притирки деталів клапана при руханні 3/50, бюл. №4, 1996. запірної деталі 2 до горловини 1 лише в одному 7 20152 8 9 Комп’ютерна в ерстка Г. Паяльніков 20152 Підписне 10 Тираж 26 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601