Спосіб ліквідації локального відкритого завалу каналізаційного тунелю

Спосіб ліквідації локального відкритого завалу каналізаційного тунелю шляхом проходки в тунелі завалу, який відрізняється тим, що з поверхні заморожують рідким азотом ґрунт в формі "даху" над локальним обваленням зведення первинної обробки, а в тунелі проходять з двох сторін завал під захистом попередньо зблокованих на довжину обвалення первинної обробки залізобетонних кілець, облицьованих пластиком або керамікою вторинної обробки, які продавлюють гідродомкратами з використанням упорів або сталевих канатів, які пропущені через крізні свердловини завалу, або інших упорів Винахід відноситься до будівництва і може бути використаний при ліквідації можливих локальних відкритих завалів каналізаційних тунелів Відомо [1], що зведена частина бетонних і залізобетонних обробок каналізаційних тунелів руйнується під впливом газової корозії зі швидкістю 6 Юмм/год Якщо тунель закладений в слабких ґрунтах, то це приводить до локального відкритого завалу, тобто до локального обвалення зведеної частини обробки, зсуненню масиву ґрунту і деформації поверхні землі Для ліквідації завалів тунелів використовують способи, які застосовують при будівництві тунелів різного призначення Відомий [2] спосіб ліквідації відкритого завалу з відновленням зруйнованого зведення обробки тунелю, який полягає в тому, що завал в тунелі проходять способом опертого зведення, тобто проходять верхню штольню, розкривають колотту, тимчасово закріпляють зведення металевими несучими кружалами, розбирають нижню підзведену частину завалу, а бетонування зруйнованої частини зведення здійснюють при капггальному ремонті Основний недолік цього способу - неминучі зсунення і деформації ґрунтового масиву Відомий [2] спосіб будівництва, який не має цих недоліків - це спосіб продавлювання тунельних обробок Суть способу в тому, що окремі елементи первинної обробки тунелю у вигляді кілець або прямокутних секцій продавлюють в ґрунті домкратною установкою, розташованою на поверхні землі або в котловані (шахті) Головна ланка обробки оснащена ножовим обладнанням, під захистом якого розробляють ґрунт, який видають по готовій частині тунелю на поверхні землі Однак розташування обладнання, що продавлює, (опори і домкратної установки) і подача елементів обробки на стартовий майданчик поза тунелем виключає використання ефективного способу при ліквідації завалів Відомо, ЩО ОДНИМ З радикальних способів по усуненню і зменшенню зсунень і деформацій поверхні землі при будівництві і відновленні тунелів в слабких або водонасичених нестійких ґрунтах є спосіб штучного (розсільного або безрозсільного) заморожування ґрунтів Тривалість заморожування ґрунтів безрозсільним способом (рідким азотом) в 9 разів менше розсільного Недоліком загальним для розсільного і безрозсільного способів заморожування є великий обсяг бурових робіт І в закінченні необхідно підкреслити загальний недолік відомих способів в тому, що вони не забезпечують кожний окремо в умовах компактної міської забудови повну безпеку відновлювальних робіт, зокрема на каналізаційних тунелях, так як на відміну від нового будівництва при локальних завалах тунелів відбувається нестійка стабілізація вивалу, яка загрожує подальшому обваленню великих мас ґрунту, що представляє незрівнянно більшу небезпеку як для будівель і споруд, що розташовані поблизу зони обвалення тунелю, так і для відновлюваного тунелю Задача винаходу - підвищення надійності запобіжних заходів від наступних осідань поверхні землі і скороченні тривалості відновлювальних ро (О 47926 тами 6 і сталевих канатів 7, які удержують з двох сторін завалу опорні кільця 5 за допомогою спеціаЗадача вирішується завдяки тому, що з поверльних переставних затисків 4 хні заморожують рідким азотом ґрунт у формі "даху" над місцем обвалення зведення первинної обВідновлювальні роботи в тунелі ведуть таким робки, перекриваючи доступ води і ґрунту в тучином 3 початку зблоковані з кожної сторони занель, а в тунелі проходять з двох сторін завал під валу залізобетонні кільця 8 вторинної обробки захистом попередньо зблокованих з залізобетонпродавлюють на довжину висунення штоків гідроних кілець вторинної обробки, які продавлюють з домкратів, при цьому ґрунт в забою розроблюють використанням як опори сталевих канатів, що пропід захистом ножового кільця 9 з використанням пущені через крізні свердловини завалу або анкегоризонтальних майданчиків або без майданчиків рів, які установлені в первинній обробці або інших Потім ШТОКИ гідродомкратів при зворотному ході опор підтягують опорне кільце 5 до пдродомкратної установки 6, а спеціальні затиски 4 переміщують Суть винаходу показана на фіг 1 - 3 На фіг 1 по канатах до опорного кільця 5 і цикл робіт повтодана технологічна схема ліквідації локального обрюють Зблоковані кільця до початку проходки вивалення каналізаційного тунелю Спочатку бурять ключають перестановку обладнання, що продавсвердловини (фігіа), заморожують рідким азотом лює, на кожне кільце вторинної обробки, скорочуґрунт (фіг 16) і одночасно на заводах ЗБК виготовючи загальну тривалість проходки завалу ляють залізобетонні кільця вторинної обробки, потім транспортують акумуляторними автокарами Необхідно підкреслити, що залізобетонні кіль(або іншим безрейковим транспортом до завалу ця мають антикорозійне покриття поверхні бетону залізобетонні кільця і одночасно пробурюють в запластиком або керамікою, так як вони є елементавалі крізні горизонтальні свердловини для пропусми вторинної обробки, яка після ліквідації локальку сталевих канатів (фіг 1в), і, нарешті, продавлюного обвалення повинна бути встановлена при ють з двох сторін завило зблоковані залізобетонні плановому капггальному ремонті пошкодженого кільця вторинної обробки і одночасно під захистом корозією каналізаційного тунелю кілець розробляють, грузять і транспортують ґрунт Забезпечити позитивний ефект дозволяє забезрейковим транспортом (фіг 1г), на заключному пропонована сукупність ВІДМІТНИХ ознак етапі робіт ізолюють стики залізобетонних кілець і - ПОДВІЙНІ заходи по запобіганню від осадок поодночасно міжобробні пустоти заповнюють цеменверхні землі, тно-піщаним розчином (фіг 1д) - льодогрунтове огородження в формі "даху" над місцем локального обвалення зведення втоНа фіг 2 показана схема льодогрунтового огоринної обробки, родження в формі "даху" над місцем обвалення зведення обробки тунелю, де 1 - водонасичений - попереднє зблокування облицьованих залізонестійкий ґрунт, 2 - бурові свердловини з колонкабетонних кілець з двох сторін завалу, ми зонального заморожування, 3 - первинна обро- проходка завалу під захистом залізобетонних бка тунелю, 4 - льодогрунтове огородження, 5 - покілець, вторинної обробки, що продавлюються, дача рідкого азоту в свердловини А, з яких рідкий - сумісність операцій в технологічному процесі азот переходить послідовно в свердловини В і С, 6 відновлення тунелю, - контур локального обвалення зведення обробки - використання конструкцій облицьованих кіОгородження в формі "даху" і неруйнівна (підзвелець при наступному плановому капггальному редена) частина обробки перекривають шляхи промонті всього тунелю никнення води і ґрунту в тунель, запобігаючи від Література подальших осадок поверхню землі Це комбінова1 Д Ф Гончаренко, І В Коринько Ремонт и восне огородження зони обвалення в порівнянні з вістановление канализационных сетей и сооружедомими [2] скорочує обсяг бурових робіт і витрати ний Харков, Рубокон, 1999 —368 с (див рис 3 8 і рідкого азоту рис 3 10) На рис 3 дана технологічна схема проходки 2 Д М Галицинский, Ю С Фролов, Н I Кулагин завалу в тунелі з використанням обладнання, що и др Строительство тоннелей и метрополитенов продавлює Обладнання, що продавлює, складаМ Транспорт, 1989 — 319 с (див § 8 7 рис 3 5 і § ється з опорного кільця 5, циліндру з гідродомкра3 2, § 3 6) біт ; 47926 ,: -і-- •> ;-3v ABG_|4 . .' },*.""'—' ~с —А •5 ФІГ.2 47926 Ї 3 Фіг.З ДП «Український інститут промислової власності» (Укрпатент) вул СІМІХОХЛОВИХ 15 м Київ 04119 Україна ( 0 4 4 ) 4 5 6 - 2 0 - 90 ТОВ Міжнародний науковий комітет вул Артема 77 м Київ 04050 Україна (044)216-32-71 10