Пристрій для очищення каналізаційного тунелю від окалини

1. Ус тройс тво д ля очис тки канализаци онного тоннеля от окалины, с од ержащее средс тва рых ления и транспортирования окалины, установленные на гибком тянущем органе о т л и ч а ю щ е е с я тем, что оно снабжено вертикально ус тановленной ра мі й с защитным покрытием, выполненной в виде двух с тоек, соед иненных поперечина ми, в которой с возможнос тью поворота смонтирована с танина для установки сред ства рых ления и транспортирования окалин ы, н а п оп е р еч ин ах з ак р еп л е н ы с возможнос тью взаимод ейс твия со с тенками тоннели регу лируемые направляющие, на верх ней поперечине перпенд ику лярно ей две разъемные трубы, при э том гибкий тянущий орган выполнен в вид е каната, закрепленного вытяну той петлей на блоках жес тко с одной с тороны и с возможнос тью натяжения - с д ругой, и пропущенного через разь ем н ы е тру б ы, з ащ и тн о е п ок р ы ти е выполнено в вид е лис тов, закрепленных на рэзьемных тру бах, а средс тва рых ления и транспортирования окалины дополнительно сод ержат ус тановку подачи сжатого воз д у х а, с монтированну ю с возможнос тью перемещения вд оль тоннеля. 2. Ус тройс тво по п.1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что с редс тва рыхления и транспортирования ок алины выполнены в вид е гид ромонитора. Изобретение относ ится к ус тройс твам для уборки окалины, осыпающейся с горячего проката при его обработке и транспортировании и может быть ис пользовано д ля удаления отход ов производс тва из канализационных сис тем оборотного цикла. Извес тно устройс тво для уборки окалины [1], осыпающейся с горячего проката при его обработке и транспортировании, содержащее сдвоенные параллельные транспортеры д ля у борки окалины, расположенные по линии транс портирования прок ата и вдоль оси, при э том один из транспортеров выполнен механическим, а второй - с гидрос мывом, прич ем между транс портерами уборки окалины и линией транспортирования проката по всей зоне ос ыпания окалины установлен бу нкер, выпускной проем которого с набжен привод ными поворотными шторками, Недос татком э того устройс тва являетс я малая э ффективнос ть, обус ловленная низкой надежнос тью механического транспортера и выс оким удельным вес ом (5,36 г/см ) окалины, что при нед ос таточном напоре во 12883 ды, движущейс я с амотеком, и выс окого коэ ффициента трения (сцепления) между окалиной и поверхнос тью углу бления (канавки) тоннеля, привод ит к образованию в нем скоплений окалины. К роме того, при попадании в углу бление (канавку) пос торонних предметов (куски металла, проволоки и др. ) перемещение окалины в э тих мес тах прекращается, образу ютс я, так называемые, заторы из скоплений окалины, д ля удаления которых в ряде случаев требуется принятие дополнительных мер, вплоть д о ос тановки производс тва. К роме того, при переполнении окалиной отс тойник ов-шламонакопителей и повыш ен ии у ровни вод ы в них , сопровождающегос я час тичным затоплением тоннелей, транс портирование окалины прекращается. Вс е э то привод ит к нарушению оборотного цикла, быс трому непрекращ ающ ему с я на к о п л е н ию ок а л и н ы в тоннелях в огромных количес твах (дес ятки тысяч тонн), необх од имос ти принятия специальных мер по ее извлечению вручную из труд нод ос тупных мес т (под работающим прокатным с таном) и больщим экономическим затратам. Наиболее близким к изобретению по технической сущности являетс я ус тройс тво для у борки окалины [2] из-под рольгангов прокатных с танов, содержащее самоходную тележку , на которой смонтированы ковш и механизм его перемещения в вертикальной плоскос ти, который выполнен в вид е бесконечного цепного транс портера с учас тками круговой и прямолинейной траек тории. При помощи д ис танционного управления устройство с ковшом вводится втоннель с окалиной. Также д ис танционно ковш опу скается в рабочее положение, и ус тройс тво, продвигаясь вперед, рых лит окалину, внед ряется в нее и наполняет ковш, который транспортируется привод ом цепью, и ус тройс тво с ковшом двигается назад, высыпая содержимое ковш а из тоннеля в приемный бункер или отс тойник-ш ламонакопитель. Нед ос татком ус тройс тва являетс я то, что при наличии в тоннеле с лежавш ейс я окалины с включениями различных крупногабаритных кусков металла д анное устройство не может внед рить ковш в окалину и оказывается неработос пос обным. В э тих случаях работы по разборке скоплений с лежавшейся окалины и ее транспортирование производятс я, как правило, вручную с применением кайла, отбойного молотка и иосилок . При э том они ос ущес твляю тс я без ос тановки прокатного с тана и при наличии пос тоянной угрозы попадания в мес та, гд е работают люд и, пос торонних предметов. A Ос новными прич инами выс окой с тоимос ти и д лительнос ти ведения таких работ являются: выс окая труд оемкос ть рых ления вруч5 ную спрессовавш ейся окалины и сложнос ть ее транспортирования в смеси с водой оборотного цикла по с лабонаклонной плоскости (д о 3°) посредс твом так называемого перелопач ивания, т.е. проталкивание по ка10 навкам (углублениям) тоннеля с помощью лопаты в мес тах образования заторов: низкий уровень безопаснос ти, обусловленный тем, что работы осуществляю тся в потоке льющейс я на работающего с верху 15 горячей воды оборотного цикла с интенсив ным расходом (200-300 м /ч) и налич ием угрозы проникновения через отверс тие в верх ней час ти тоннеля пос торонних предметов и раскаленных кусков прокатывае20 м ого м е та л ла, с о зд ающ их у гр оз ы травмирования людей; о тс у тс тви е тех н ичес к их , с ред с тв и средс тв малой механизации, комплекс но решающей проблемы снижения трудоемко25 с ти и повыш ения безопас нос ти работ по рых лению с лежавшейся окалины, ее транспортированию из мес т рых ления в отс тойник и -ш ла мон ак оп и те л и, возвед е нию и перемещению вс лед за продвигаемым мес 30 том работы забоем (по аналогии с горной выработкой) временной выдвижной крепи. В основу изобретения пос тавлена задача усовершенс твовать устройс тво для очис тки канализационного тоннеля от окалины 35 пу тем изменения средс тв рыхления и транспортирования окалины. Пос тавленная задача решается тем, что в устройс тве для очистки канализационного тоннеля от окалины, содержащем средс тва 40 рых ления и транс портирования окалины, установленные на гибком тянущем органе, "оно снабжено вертикально ус тановленной рамой с защитным покрытием, выполнен ной в виде двух стоек, соед иненных попере 45 чи н ам и, в ко то р ой с в озм ож н ос тью поворота с монтирована с танина д ля ус тановки средс тв рых ления и транспортирования окалины, на поперечинах закреплены с возможнос тью взаимодействия со с тенк ами 50 тоннеля регу лиру емые направляющие, на верхней поперечине перпенд ику лярно ей две разъемные трубы, при э том гибкий тянущий орган выполнен в виде каната, закрепленног о вытяну той петлей на блоках жестко 55 с одной с тороны и с возможнос тью натяжения - с другой, и пропущенного через разъем н ые тру б ы, з ащ и тн ое п ер ек р ы ти е выполнено в вид е лис тов, закрепленных на разъемных тру бах, а средс тва рых ления и транс портирования окалины д ополнитель . 12883 но с од ержат ус тановку под ачи сжатого воздуха, смонтированную с возможнос тью перемещения вд оль тоннеля, причем средс тва рых ления и транспортирования окалины выполнены в вид е гид ромонитора Сущнос ть технического реш ения поясняется чертежами, на которых предс тавлено: фиг. 1 и 2 - принципиальные сх емы тоннелей канализационной с ис темы оборотного цикла прокатного с тана и размещения в них оборуд ования; фиг. З - сх ема прис пос обления д ля размещения и с табилизации в с ечении тоннеля гид ромонитора и защитного перекрытия; фиг. 4 и 5 - сх емы прикрепления защитного перекрытия к несущ ему к анату, с ечения по А -А м Б -Б на фиг.З с оответс твенно; фиг.6 - схема размещения оборудования в сечении тоннеля канализационной сис темы, с ечение по В-В на фиг.2, вид сперед и; фиг. 7 и 8 - схемы перемещения сопла и возд ейс твия пос тупающей из него с тру и сжатого воздух а на смесь раз рых ленной массы с вод ой. Схемы включают: канализационную систему, сос тоящ ую из тоннеля 1, располагаемого под п р о к а тн ы м с та н о м , и сообщающихся с тоннелем 1 и радиальными отс тойниками-ш ламонакопителями 2 тоннелями 3, 4, 5, со специальными канавками 6 для смыва водой двигающейся самотеком по их с лабонак лонной (д о 3°) плоскости прокатной окалины 7, пос ту пающей в процессе работы прокатного с тана в тоннель 1 через отверс тие 8 в его верхней час ти; гид ромонитор 9, который размещают и стабилизирую т на с п е ц иа л ьн ом п р ис п ос об л е н ии, выполненном, например, по аналогии с раздвижной рамой 10 д ля шах тного колонк ового э лектрос верла, к верх ней поперечной планке 11 которой жес тко прик реплены разъемные отрезки 12 труб, скрепляемых в единое целое, например, посредством хомутов 13, через которые пропущен несущий канат 14, проложенный вдоль тоннеля 1 в виде замкну той вытяну той петли, од етой на вращающиеся блоки 15, 16 прицепных ус тройс тв 17, 18, закрепленны х жес тко на од н ом к о н ц е п е тл и и че р е з на тя ж но е устройс тво, например, полиспас т 19 на другом. Защ итное перекрытие, выполненное, например, в виде отд ельных жес тких лис тов 20, у ложенных поперек обоих ветвей несущего каната 14, пропущенного через отверс тия 2 1 , н апример, в с кобах 22 д ля прик репления лис тов 20 к несущему канату 14. од на из ветвей которого с оединена с механизмом 23 для аго привед ения о дейс твие, а вторая - жес тко скреплена с э лементами защитного перекрытия и разъемным отрезком 12 тру бы разд пиж ной рамп 10, г* сопло 24, например. Л л рал я (пожарный ствол) подсоединенное, например, к now ярному рукаау 25, соед иненному с источником 5 избыточного д авления (не пок азано) и прикрепленному с возможнос тью перемещени я к тр ос у 26 с по мощ ью г и бк их быс троразьемных связей, с ос тоящих, например, из обжимающ его пож арный рукав 10 25 хому та 27 и свобод но ох ватывающего трос 26 кольца 28, скрепленных между с обой посредс твом шнура с петлей 29 и крючком 3 0. Н ес у щ ий кан а т 14 в мес те возможного провисания опираетс я на роли15 ки 31, вращающиеся на валу 32, зафикс ирова н но м в к р онш те й н ах , у пр а в ле н и е гид ромонитором 9, щ арнирно закрепленным на раме 10 и подс оед иненным с помощью гибкого выс оконэпорного шланга 33 20 к тру бопроводу 34 высокого д авления с отвод ом 35 с перекрыванием краном 36, может осуществляться дис танционно с пульта управления (не показано) и вру чну ю с помощью с ъемной у д линенной рукоятки 37. 25 Р аздвижная рама 10 снабжена вращающейся станиной 38 д ля закрепления гид ромонитора 9 и винтовыми (гид равличес кими) домкратами 39, 40 для дополнительной стабилизации в сечении тоннеля 1 рзздоижной 30 рамы 10 и кинематически с вязанных с нею гид ромонитора 9, нес ущего каната 14 и скрепленных с ним жес тких лис тов 20 защитного перек рытия. Ус тройс тво д ля очис тки кэ нзлизацион35 ного тоннеля от окалины работает следующим образом, Для удаления из канализационной системы оборотного цикла (фиг. 1) прокатной окалины, заполнивш ей, например, на 5040 70% с ечение тоннеля 1, прок лад ывают в нем в виде замкну той вытяну той петли несущий канат 14 и с помощью блоков 15, 16 прицепных 17, 18инатяжного 19ус тройс тва закрепляют его в натяну том с ос тоянии в 45 верх ней час ти сечения тоннеля 1. Ус танавливают в нем раздвижную раму 10. ориентируя в нем ее таким образом, чтобы ветви несущего каната 14 располагались в разь емах отрезков 12 труб, и посредс твом хому50 тов 13 с к репляют их в ед иное целое С помощью домкратов 39 и 40 распирают раму 10 между кровлей и почвой тоннеля і, закрепляю т на вращающейс я с танине 38 гидромонитор 9 и пос редс твом ВЫСОКОНУП55 равленного ш лангаЗЗ подключаютс я ктру -. бопроводу 34 выс окого д авления. Проклад ывают в тоннеле 1 вдоль прокатного с тана, например, магис тральный пожарный руклв 25 С отводом для подсоединения к ним пож арных рукавов 25 с отсюда 12883 ми д ля сопел 24. который подк лючают к источнику избыточног о давления, например, к компрессорной ус тановке По линии магис тр. тн кого пожарного рукава 25 проклад ывают и закрепляют г ус илием трос 26 с 5 охватывающими его спобод но кольцами 28 с крючком 30 Подвеш ивают на э тих крючках 30 петли 29 гибких быс троразъемных связей, скрепленных пос редством хомута 27 с пожарным рукавом 25 с Соплом 24. 10 Укладывают поперек обоих ветвей несу щего каната 14 жес ткие лис ты 20 и с по мощью скоб 22 скрепляют их с несущим канатом 14 в ед иное целое. При э том одну сторону жес тких лис тов 20 и отрезок разь- 15 емной тру бы 12 скрепляю т в единое целое с возможнос тью свобод ного перемещения относительно них од ной из ветвей несущего каната 14 В торую с торону жес тких лис тов 20 и второй отрезок разъемной трубы 12 20 скрепляю т в ед иное целое жес тко Монтиру ют мех анизм 23 д ля приведения в д ейс твие несущего каната 14 и соединяю т его, напри мер, посредством тросика 41 с ветвью несущего каната 14. Отпускают домкраты 39, 40 25 так, чтобы раздвижная рама 10 с закреплен ным на ней гидромонитором 9 завис ла на несущем канате 14 С помощью натяжного устройс тва 19 дополнительно с усилием на тягивают несущий канат 14 и в мес тах наи- 30 бо льш его ег о пр ов ис ан ия м он ти ру ю т подд ерживающие его ролики 31, вращаю щиеся на валу 32, который фиксируют в прик репленных к с те н к а м то н н е л я кронш тейнах. 35 Посредс твом перекрывного крана 36, установленного на отводе 35, в высоконапорный ш ланг 33 под ают под д авлением (1213 МПа) воду и, управляя гидромонитором 9 дис танционно с пу льта (не показан) 40 или вручну ю с помощью уд линенной съемной рукоятки 37, направляю т с трую вод ы 42 на слежавшийся массив отложений прокатной окалины 7, которая под д ейс твием высоконапорной с труи разрых ляется и в смеси 45 с водой, движущейс я самотеком, направляетс я по канавке 6 в отс тойник-ш ламонако-питель 2, Для пред о твр ащ ения об раз ова ни я скоплений окалины 7 и интенс ификации ее 50 перемещения по канавке 6 на смесь окалины с водой воздейс твуют водяной струей из монитора, развернув его на 180°, и с тру ей сжатого воздуха из сопла 24. С э той целью пож арный рукав 25 с с оплом 24 проклад ы- 55 вают на всю д лину (20-25 м) в направлении к гидромонитору 9 и, направляя с трую сжатого воздух а на смесь окалины с вод ой, как пок азано на фиг.8, перемещают с опло 24 и смесь окалины 7 с вод ой в направлении от 8 стойника-шломонакопителя 2. При перемещении пожарный рукав 25 с помощью петли 29, од еваемой на крючок 30, период ически {через 3-5 м) прикрепляю т к тросу 26, т.е. подвешивают его на тросе 26, что облегчает перемещ ение пожарного рукава 25 с соплом 24 по тоннелю. Пос ле перемещения сопла 24 из крайнего правого положения по отношению к отводу 42 с краном 43 (фиг.7) в крайнее левое перекрывают кран 43 и возвращают сопло 24 в исходное крайнее правое по л оже ни е. П р и э то м по ме ре перемещения рукава 25 периодически снимают в мес те перегиба 44 петли 29 с крючков 30 и отпускают пожарный рукав 25 на почву тоннеля Затем э та операция повторяется Для удобства выполнять э ту операцию следует силами двух специалис тов 45, 46. При э том когд а один из с пециалис тов 45 управляет на правой с тороне с оплом 24, второй 46 у правляет краном 43 и прикрепляет (снимает) пожарный рукав 25 к тросу 26 и наоборот Ес ли расс тояние транспортирования окалины 7 по канавке 6 превышает две длины пожарного рукава 25, то к следующему отводу 42 подсоединяют аналогичный пожарный рукав 25 с с оплом 24 и, возд ейс твуя на него аналогичным образом на смесь окалины 7 с водой, осуществляю т ее перемещение от гидромонитора 9 до отстойника-ш ламонакопителя При наличии дос таточного расхода воды и отсу тс твия угрозы переполнения ею отс тойников-ш ламонакопителей 2 и заполнения по э той причине размещенного рядом с ним оборуд ования, что, например имело мес то при выполнении аналогичных работ на металлу ргическом заводе им. Кирова в г Макеевке Донецкой облас ти, можно вмес то сжатого воздух а ис пользовать воду под д авлением или же смесь сжатого воздуха с водой По мере разрыхления прокатной окалины на расс тояние, равное длине э ффективного действия с труи 42 из гидромонитора 9, его перемещают на новое мес то к слежавшимся скоплениям окалины. С э той Целью снимают усилие с домкратом 39, 40 и освобожд ают раздвижную раму 10 от закрепления. Включают в дейс твие мех анизм 23 и приводят в движение несущий канат 14. При этом раздвижная рама 10, закрепленный на ней гидромонитор 9 и защитное перекрытие из щитов 20 перемещаютс я в нужном направлении до определенного мес та, в котором домкраты 39, 40 приводят в д ейс твие и стабилизируют раздвижную раму 10, гидромонитор 9 и защитное перекрытие из листов 20, которыми д ополнительно перекрывают 9 12883 освободившийся участок ветвей несущего каната 14. При необходимости высоконапорный шланг 33 отсоединяют от отвода 35 и подсоединяют «другому, расположенному ближе к гидромонитору 9. В случае ослабления несущего каната 14, его натягивают с помощью натяжного устройства 19, а при необходимости дополнительно устанавли- 10 вают поддерживающие канат 14 ролики 31. п 10 Работы по очистке канализационных систем оборотного цикла от прокатной окалины предлагаемым устройством при действующем стане выполняют в защитной спецодежде, исключающей возможность воздействия на человека высокой температуры. В качестве такой спецодежды могут быть рекомендованы костюм рыбака, куртка противотепловая ТК-50 и костюм противотепловой ПТК-100 для специалиста, управляющего гидромонитором. 4/ 20 Фиг.I в "Риг, Z 12883 20 Упорядник Замовлення 4088 Техред М.Моргентал Коректор М.Куль Тираж Підписне Державне патентне від омс тво України, 254655, ГСП, К иїв-53, Львівс ька пл., 8 Відкрите акціонерне товарис тво " Патент", м. Ужгород, ву л. Гаг арІна, 101