Завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

 Гравітаційний двигун, що містить корпус з основою, бокову стінку, торцеві стійки, засіб утворення похилої площини з вантажем, який переміщується по ній, важіль, електромагніти і елемент відбору енергії, який відрізняється тим, що засіб утворення похилої площини виконаний у вигляді порожнистого двоплечого важеля – циліндра, всередині якого розміщені каретка з вантажем з закріпленою до неї гайкою, яка взаємодіє з гвинтом, зв‘язаним з рушієм, а засіб фіксації кожного плеча важеля, який закріплений протилежно до торцевої стінки корпуса, складається із електромагніта з підпружиненим якорем, електрично зв‘язаного з закріпленим до торцевої стінки плеча важеля герконом, який взаємодіє, з можливістю зміни свого поздовжнього положення з постійним магнітом, що встановлений до каретки, а елементи відбору енергії протилежно закріплені до бокових стінок важеля, причому елементи відбору енергії виконані у вигляді цапф, які встановлені, з можливістю регулювання уздовж вертикальної осі, у бокових стійках корпуса.

Текст

Гравітаційний двигун, що містить корпус з основою, бокову стінку, торцеві стійки, засіб утворення похилої площини з вантажем, який переміщується по ній, важіль, електромагніти і елемент відбору енергії, який відрізняється тим, що засіб утворення похилої площини виконаний у вигляді порожнистого двоплечого важеля - циліндра, все редині якого розміщені каретка з вантажем з закріпленою до неї гайкою, яка взаємодіє з гвинтом, зв'язаним з рушієм, а засіб фіксації кожного плеча важеля, який закріплений протилежно до торцевої стінки корпуса, складається із електромагніта з підпружиненим якорем, електрично зв'язаного з закріпленим до торцевої стінки плеча важеля герконом, який взаємодіє, з можливістю зміни свого поздовжнього положення з постійним магнітом, що встановлений до каретки, а елементи відбору енергії протилежно закріплені до бокових стінок важеля, причому елементи відбору енергії виконані у вигляді цапф, які встановлені, з можливістю регулювання уздовж вертикальної осі, у бокових стійках корпуса Винахід відноситься до машинобудування, а саме до пристроїв, які перетворюють енергію вантажа що опускається у механічну енергію реверсивно-циклічного обертання вала і може бути застосований, наприклад у приладобудуванні Відомий гравітаційний двигун (заявка Франції №2423653, кл F 03G3/00, прюретет 2112 1979), який містить диск, що встановлений на горизонтальній осі, чотири спарених вантажа з колесами, розташованими попарно на ПОСТІЙНІЙ відстані один від другого, які ковзають уздовж осей, що відновлені у двох взаємноперпендикулярних площинах на диску, який обертається Вантажі з колесами встановлені на взаємноперпендикудярних напрямницях, які закриплені на диску Взаємноперпендикулярні напрямниці утворюють важілі Колеса переміщують вантажі по спрямованій поверхні Відносне положення вантажа забезпечує і підтримує обертальний рух, завдяки властивостям важіля Енергія переміщення вантажів вниз передається на ось двигуна Ознаками, спільними з аналогом, є наявність - осі (елемента) відбору енергії, - важілів, - вантажів Найбільш близьким по технічній суті і досягнутому технічному результату є гравітаційний двигун (заявка Франції №24861166 кл F03 G 3/00, пріоритет 8 18 1982), принятий як прототип Відомий двигун містить вал відбору енергії, який закріплений у шарнірі Вал обертається під дією важіля, кінець якого зв'язаний з вантажем, виконаного у вигляді ролика, що скачується по похилій поверхні диска Диск опирається кромкою центрального отвору на кулькоподібний шарнір, який виступає над горизонтально розташованою основиною Основина розташована над електромагнітами, які встановлені по круговій переферм у корпусі двигуна Нижній край диска спирається і ковзає по основині При цьому кожен почергово вмикнений у роботу електромагніт притягує край диска, нахиляючи його у свою сторону, утворюючи похилу площину Недоліком відомого пристрой є те, що при ПІДНЯТТІ вантажа витрачається достатньо енергії, яка понижує його к к д У корисній роботі бере тільки та частина сумарного вантажа, яка опускається вниз - одна четверта вантажа Крім того, кут підйому вантажа дорівнює куту опускання вантажа, що також понижує к к д Недоліком відомого пристрою є низький його к к д Чим більший кут нахилу диска, що потрібний для скачування по його поверхні вантажа, тим вище над електормагнітом розташована частина поверхні диска, яка притягується Це сприяє слаб СО о> о Ю 50943 кому впливу електромагнітного поля на диск Крім того, кут підйому вантажа дорівнює куту опускання вантажа, що також понижує к к д двигуна Ознаками, спільними з протитипом, є наявність - диска (засоба утворення похилої плотика), - корпуса, - основини корпуса, - вантажа, який переміщується по похилій площині, - важіля, - електромагнітів, - осі (елемента відбору енергії) Проте прототип не забезпечує підвищення к к д пристроя В основу винаходу поставлено задачу розробити гравітаційний двигун, який би дозволив підвищити к к д .отримати на споживаючому елементі періодичні цикличні рухи, які рівні або дискретні у часі, шляхом використання двохплечого важіля зі змінюючим положенням вантажа на його плечах Рішення поставленої задачі досягається за допомогою того, що у гравітаційному двигуні, що містить корпус з основиною, бокову стінку, торцеві стійки, засіб утворення похилої площини з вантажем, який переміщуються по ній, важіль, електромагніти і елемент відбору енергії передбачені слідуючі конструктивні, ВІДМІННІ ознаки Засіб утворення похилої площини виконаний у вигляді порожнистого двохплечого важіляциліндра, всередині якого розміщені каретка з вантажем, закріпленою до неї гайкою, яка взаємодіє з гвинтом зв'язаного з рушієм, а засіб фіксації кожного плеча важіля, який закріплений протилежно до торцевої стінок корпуса складається із підпружиненого якоря з електромагнітом, електрично зв'язаний з закріпленим до торцевої стійки плеча важіля герконом, який взаємодіє з можливістю зміни свого поздовженого положення, постійним магнітом, що встановлений у телескопічній штанзі, яка закріплена до каретки, а елементи відбору енергії, що закріплені до бокових стійок важіля виконані у вигляді цапф, які встановлені з можливістю регулювання уздовж вертикальної осі у бокових стійках корпуса Таким чином рішення поставленої задачі підвищення к к д запропонованого двигуна, отримання на цапфі (на елементі відбору енергії) періодичних циклічних рухів, що рівні або дискретні у часі досягається сукупністю суттєвих ВІДМІННИХ ознак запропонованого рішення і відомих ознак прототипа А саме, засіб утворення похилої площини виконай у вигляді порожнистого двохплечого важіляциліндра, всередині якого розміщені каретка з вантажом з закріпленою до неї гайкою, яка взаємодіє з гвинтом зв'язаного з рушієм, а засіб фіксації кожного плеча важіля, який закріплений протилежно до торцевої стінки корпуса складається із нідпружиненого якоря з електромагнітом, електрично зв'язаний з закріпленим до торцевої стінки важіля герконом, який взаємодіє з можливістю зміни свого поздовженого положення, постійним магнітом, що встановлений у телескопічній штанзі, яка закріплена до каретки, а елементи відбору енергії, що закріплені до бокових стінок важіля виконані у вигляді цапф, які встановлені з можливістю регулю вання уздовж вертикальної осі,у бокових стійках корпуса К к д запропонованого пристроя підвищується за рахунок зменшення витрат енергії при ПІДНЯТТІ вантажа з встановленим оптимальним кутом нахилу (а) порожнистого важіля, що дорівнює 3045°(а=30-45), тобто його утворена похила площина розташовується під кутом нахилу, що дорівнюй 30-45° Підйом вантажа по похилій площині, яка утворена порожнистим двохплечим важілем дорівнює куту а, кут опускання його плеча з вантажом до горизонтальної площини дорівнює 2а Наприклад, коли кут а похилої площини порожнистого двоплечового важіля дорівнює 45° (а^45°), то кут опускання його плеча до горизонтальної площини дорівнює 90°, що відповідає 1/4 частини кола, Відбір періодичних циклічних рухів, які рівні або дискретні у часі досягається завдяки взаємоконструктивної взаємодії елементів пристоя каретки з вантажом відносно осі оберту порожнистого важіля, взаємодії постійних магнітів з ВІДПОВІДНИМИ герконами К к д запропонованого пристроя можна підвищити до 30-50% Технічна суть та принцип роботи запропонованого пристрой пояснюється кресленням, де на фіг 1 зображене частково поєднане кресленя загального вида, у розрізі, на фіг 2 - кріплення телескопічної штанги з постійним магнітом, на фіг 3 кріплення елемента відбору енергії до бокової стінки корпуса, на фіг 4 - кріплення роликів до каретки Гравітаційний двигун складається із корпуса 1, засоба 2 утворення похилої площини, каретки 3 з вантажем 4, гайки 5 з гвинтом 6, рушія 7, засобу 8 фіксації плеч важіля, герконів 9,постійних магнитів 10, телескопічних штанг 11, роликів 12, амортизаторів 13, шляхових перемикачів 14,наприклад ВПК, які електрично зв'язані через електросистему реверса пульта керування з рушієм 7 Корпус 1 складається із основини 15, торцевої стінки 16, бокових стійок 17 Торцева стінка 16 виконана у вигляді кільцевої обічайки В основині 15,торцевій СТІНЦІ 16, бокових стійках 17 корпуса 1 виконані ВІДПОВІДНІ посадочні гнізда і пази, у яких закріплені, з можливістю регулювання елементи пристроя (Посадочні гнізда, пази основини, торцевих стінок, бокових стійок на кресленні не позначені) Засіб 2 утворення похилої площини виконаний у вигляді порожнистого двохплечого важіляциліндра Важіль 2 має торцеві (передню, задню) бокові 18 стінки з кришкою 19 У бокових стінках плеч важіля 2 виконані поздовжні пази, які закриті кришкою 19 для кріплення і регулювання ВІДПОВІДНИХ елементів пристрою, (передня,задня торцеві стінки, пази бокових стінок важіля на кресленні не позначені) До бокових стінок 18 важіля 2 закріплені з протилежних їх сторін елементи 20 відбору енергії, які виконані у вигляді цапф Цапфи 20 розташовані у підшипниках ковзання 21, які встановлені з можливістю регулювання уздовж вертикальної осі, у пазах бокових стійок 17 корпуса 1 Порожнистий важіль 2 має можливість встановлюватися відносно вертикальної осі, тобто змі 50943 нювати кут (а) нахилу до оптимального, який дорівнює 30-45° а=30-45° Всередині порожнистого важіля 2 встановлена на роликах каретка 3 з вантажем 4, яка переміщується по похилій площині (Ролики каретки на кресленні не позначені) До каретки закріплена гайка 5,що взаємодіє з гвинтом 6, який за допомогою ШКІВІВ 22,23, клинопасову передачу з'єднаний з рушієм 7 Рушій 7 закріплений до основини 15 корпуса 1 (Клинопасова передача на кресленні позначена частково) Шківи 22 жорстко закріплені до вихідних КІНЦІВ гвинта 6, а шківи 23 встановлені з можливістю вільного обертання на цапфах 20 порожнистого важіля 2 Протилежні сторони гвинта 6 встановлені у підшипниках качіння передньої і задньої торцевих стійках важіля 2 (Підшипники качіння на кресленні не показані) Засіб 8 фіксації плеч важіля 2 складається із електромагніта 24 з підпружиненим якорем 25, який має ролик 26 на КІНЦІ Засіб 8 фіксації кожного плеча важіля 2 закріплений у посадочному ГНІЗДІ торцевої 16 СТІНЦІ (протилежно) корпуса 1, з можливістю переміщення уздовж и пазів Ролик 26 засоба 8 фіксації взаємодіє, у крайніх положеннях при оптимальному куту нахилу, з верхньою площиною кінця ВІДПОВІДНОГО плеча важіля 2 Електромагніт 24, засоба 8 фіксації кожного плеча важіля 2 електрично зв'язаний з його герконом 9, який встановлений у торцевих стінках важіля 2 Геркон 9 кожного плеча важіля 2 взаємодіє з його постійним магнітом 10, який закріплений, з можливістю змінювати своє поздовжнє положення відносно осі оберту важіля 2,до телескопічної штанги 11 Телескопічні штанги 1 1 , разташовані під вантажем каретки 3 (креслення фіг 2) Ролики 12 встановлені на вертикальних осях, які закріплені до правої (задньої) стінки каретки З Осі роликів 12 у верхній частині жорстко з'єднані між собою планкою (Креслення фіг 4) Осі роликів, планка на кресленні не позначені Ролики 12, що контактують з двох сторін з гвинтом 6 забезпечують поздовжену його жорсткість при переміщенні каретки 3 уздовж осі порожнистого важіля 2 Амортизатори 13 закріплені у ВІДПОВІДНИХ посадочних гніздах основини 15 корпуса 1 Амортизатори 13 закріплені в основині 15 ,з можливістю поздовженого їх переміщення при встановлені оптимального кута (а) нахилу важіля 2 Амортизатори 13 виконані у вигляді порожнистих куль, які заповнені робочим тілом, наприклад повітрям Відбір енергії (рухів) працюючого пристрою з його цапф 20 здійсниться за допомогою важіля 27, який закріплений до цапфи 20 До важіля 27 закріплена планка 28 з шатуном 29, який зв'язаний з пристроєм споживання енергії рухів Гравітаційний двигун працює слідуючим чином При вмиканні рушія 7 каретка 3 з вантажем 4 із крайнього положення лівого плеча важіля 2 переміщується за допомогою гвинта 6, гайки 5 у крайнє праве положення правого плеча важіля 2 У крайньому правому положенні постійний магніт 10 правого плеча важіля 2 взаємодіє з його герконом 9 При спрацюванні електричних контактів геркона 9 подається напруга живлення на катушку електромагнітів 24 правого плеча важіля 2 Електромагніт 24 втягує якор 25 з роликом 26, праве плече важіля 2 звільнявся від фіксації і переміщується у крайнє нижнє положення, а ліве його плече - у крайнє верхнє положення (Креслення фіг 1 крайнє нижнє, верхнє положення плча важіля позначено штрих-пунктирною ЛІНІЄЮ) У крайньому верхньому положенні, ліве плече важіля фіксується ВІДПОВІДНИМ ЙОГО засобом 8 фіксації При переміщенні правого плеча важіля 2 у крайнє нижнє положення його кінцева частина поверхні взаємодіє з амортизатором 13, а верхня його поверхня лівого плеча - з його шляховим перемикачем 14,за допомогою якого вмикається реверс рушія 7 і каретка 3 з вантажем 4 переміщуються у крайнє положення лівого плеча важіля 2 Процес роботи лівого плеча важіля аналогічний роботі його правому плечу Плечі важіля 2 здійснюють періодичні ЦИКЛІЧНІ переміщення, які рівні у часі Синхронно з переміщеннями плеч важіля 2, у ту або іншу сторону, здійснюють переміщення і його цапфи 20, з яких відбирається енергія руху за допомогою важіля 27, планки 28 і шатуна 29 Для відбору енергії періодичних циклічних рухів з цапф 20 важіля 2, дискретних у часі, тобто не рівних у часі рухів правого і лівого плеч важіля, каретку 3 з вантажем 4 переміщують не у крайні їх положення, а на певну відстань відносно загальної осі цапф 20 одного із плеч важіля 2 Періодичні ЦИКЛІЧНІ рухи дискретні у часі плеч важіля 2 досягається за допомогою зміни поздовженого положення одного із постійних магнітів 10, взаємодіючого з ним геркогна 9 ВІДПОВІДНОГО плеча важіля 2 Для цього ВІДПОВІДНИЙ ПОСТІЙНИЙ магніт 10 переміщують (регулюють) за допомогою телескопічної штанги и ВІДПОВІДНОГО плеча важіля 2, попередньо знявши кришку 19 При цьому робота плеч важіля 2 аналогічна роботі при отриманні переодичних рухів, які рівні у часі, як описано вище Для перетворення потенційної енергії піднятого вантажа у механічну енергію обертання вала використовують різні конструкції гравітаційних двигунів Але для підняття вантажа витрачається значна частина енергії ,у результаті чого понижується к к д вказаних двигунів У запропонованому рішені витрати енергії для підняття вантажа відносно менші, чим у відомих гравітаційних двигунів, так як використовується похила площина з оптимальним кутом її нахилу Цим самим зменшується втрати енергії, яка підводиться, що дозволяє підвищити к к д запропонованого двигуна до 30-50% Запропонований двигун може бути використований, наприклад у різних приладах, а також у пристроях технологічного призначення виробництв Використання запропонованого гравітаційного двигуна, наприклад у приладобудованні, що має засіб утворення похилої площини, який виконаний у вигляді порожнистого двохплечового важіляциліндра, всередині якого розміщені каретка з вантажем, з закріпленою до неї гайкою, яка взаємо 50943 діє з гвинтом зв'язанного з рушієм, а засіб фіксації кожного плеча важіля, який закріплений протилежно до торцевої стінки корпуса складається із нідпружиненого якоря з електоромагнітом, електрично зв'язаний, з закріпленим до торцевої стінки важіля, герконом, який взаємодій, з можливістю зміни свого поздовженого положення, постійним магнітом, що встановлений у телескопічній штанзі, яка за 8 кріплена до каретки, а елементи відбору енергії закріплені до бокових стінок важіля, що виконані у вигляді цапф, які встановлені з можливістю регулювання уздовж вертикальної осі, у бокових стінках корпуса, що дозволяв зробити висновок про ВІДПОВІДНІСТЬ заявленого рішення всім критеріям винаходу 50943 ДП «Український інститут промислової власності» (Укрпатент) вул Сім'ї Хохлових, 15, м Київ, 04119, Україна ( 0 4 4 ) 4 5 6 - 2 0 - 90 ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна (044)216-32-71 10

Дивитися

Додаткова інформація

Назва патенту англійською

Gravitation motor

Автори англійською

Protsenko Anatolii Petrovych, Averchenko Volodymyr Ivanovych

Назва патенту російською

Гравитационный двигатель

Автори російською

Проценко Анатолий Петрович, Аверченко Владимир Иванович

МПК / Мітки

МПК: F03G 7/00, F03G 3/00

Мітки: двигун, гравітаційний

Код посилання

<a href="https://ua.patents.su/5-50943-gravitacijjnijj-dvigun.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Гравітаційний двигун</a>

Подібні патенти