Пристрій для кріплення сталевого каната
Номер патенту: 68837
Опубліковано: 10.04.2012
Автори: Голінка Сергій Миколайович, Кумуржі Алексій Вікторович, Тутов Костянтин Михайлович, Пеклич Михайло Михайлович
Формула / Реферат
1. Пристрій для кріплення сталевого каната, що містить клинову втулку, у якій розміщено клин з канавкою для каната з дротовою обпліткою, який відрізняється тим, що клинова втулка з'єднана зі стрижнем через вісь, яка зафіксована від осьового зсуву (наприклад шайбою й шплінтом), а стрижень зафіксовано від вертикального переміщення, наприклад, гайкою й контргайкою, які своєю горизонтальною поверхнею опираються на плоску верхню поверхню сферичного вкладиша, який своєю нижньою сферичною поверхнею входить в увігнуту сферичну поверхню опори, що жорстко закріплена на рамі.
2. Пристрій для кріплення сталевого каната за п. 1, який відрізняється тим, що вісь зафіксована від осьового зсуву, наприклад, за допомогою, установленої із зовнішнього боку бурту, шайби, зафіксованої шплінтом, яка проходять через поперечний отвір осі.
3. Пристрій для кріплення сталевого каната за п. 1, який відрізняється тим, що сферичний вкладиш на горизонтальній поверхні рами жорстко закріплений за допомогою, не менше, 3-х болтів.
Текст
Реферат: Пристрій для кріплення сталевого каната містить клинову втулку, у якій розміщено клин з канавкою для каната з дротовою обпліткою. Клинова втулка з'єднана зі стрижнем через вісь, яка зафіксована від осьового зсуву , а стрижень зафіксовано від вертикального переміщення, які своєю горизонтальною поверхнею опираються на плоску верхню поверхню сферичного вкладиша, який своєю нижньою сферичною поверхнею входить в увігнуту сферичну поверхню опори, що жорстко закріплена на рамі. UA 68837 U (12) UA 68837 U UA 68837 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Корисна модель належить до галузі машинобудування, зокрема до способів закріплення кінців сталевого каната. Відомий спосіб кріплення сталевого каната в конусній втулці шляхом заливання легкоплавким металом («Довідник з кранів», том 2. Ананьев А.А., Алейнер А.Л., Баранов Н.А., Ланг АГ., Мазовер І.С., Николаївський Г.М., Плавинський В.І., Пясецький В.В., Самойлович П.А. Л.: Машинобудування, 1973. - С. 245, рис. 5.11. ). Недоліком відомого способу є експлуатаційна ненадійність даного з'єднання. Це пов'язано з переломом окремих дротів у прядці каната в місці виходу його з втулки й, як наслідок, руйнування каната взагалі. Найбільш близьким аналогом до технічного рішення, що заявляється, є кріплення кінця каната в клиновій втулці («Довідник з кранів», том 2. Ананьєев А.А., Алейнер А.Л., Баранов Н.А., Ланг А.Г., Мазовер І.С, Николаївський Г.М., Плавинський В.І., Пясецький В.В., Самойлович П.А. Л.: Машинобудування, 1973. - С. 245, рис. 5.11. ). Недоліком даного способу є складність регулювання натяжіння каната при монтажнопускових і налагоджувальних роботах. В основі корисної моделі поставлено задачу створити такий пристрій кріплення сталевого каната, який дозволить здійснювати регулювання сталевого каната без додаткових операцій і засобів. Це вирішується тим, що в пристрої для кріплення сталевого каната, що містить клинову втулку, у якій розміщено клин з канавкою для каната з дротовою обпліткою, згідно з корисною моделлю, клинова втулка з'єднана зі стрижнем через вісь, яка зафіксована від осьового зсуву (наприклад, шайбою й шплінтом), а стрижень зафіксовано від вертикального переміщення, наприклад, гайкою й контргайкою, які своєю горизонтальною поверхнею опираються на плоску верхню поверхню сферичного вкладиша, який своєю нижньою сферичною поверхнею входить в увігнуту сферичну поверхню опори, що жорстко закріплена на рамі, причому вісь зафіксовано від осьового зсуву, наприклад, за допомогою, установленої із зовнішнього боку бурту, шайби, зафіксованої шплінтом, що проходять через поперечний отвір осі, при цьому сферичний вкладиш на горизонтальній поверхні рами жорстко закріплено за допомогою, не менше, 3-х болтів. Причинно-наслідковий зв'язок полягає в тому, що в пропонованому пристрої наявність сферичних вкладиша та опори дозволить компенсувати перекоси каната щодо осі опори, а отже, продовжити експлуатаційну довговічність каната, а так само дозволить здійснювати регулювання сталевого каната без додаткових операцій і приладів. Суть корисної моделі більш детально пояснюється кресленнями, де: на фіг. 1 зображено загальний вид пристрою для кріплення сталевого каната; на фіг. 2 - зображено вид збоку пристрою для кріплення сталевого каната за фіг. 1. Пристрій для кріплення сталевого каната містить клинову втулку 1, у якій розміщено клин 2 з рівчаком для каната 3 з дротовою обпліткою 4. Клинова втулка 1 з'єднана зі стрижнем 5 через вісь 6, яку зафіксовано за допомогою шайби 7 і шплінта 8. Стрижень 5 зафіксовано гайками 9 і контргайками 10, які своєю горизонтальною поверхнею сполучені зі сферичним вкладишем 11. Сферичний вкладиш 11 своєю нижньою сферичною поверхнею сполучено з увігнутою сферичною поверхнею опори 12, яка жорстко закріплена на рамі 13 за допомогою болтів 14.6. Працює пристрій для кріплення сталевого каната в такий спосіб. У клиновій втулці 1 розміщують канат 3 з дротовою обпліткою 4, у якому кріпиться клин 2 з рівчаком. Клинову втулку 1 з'єднують зі стрижнем 5 через вісь 6, яку закріплюють за допомогою шайби 7 і шплінта 8. Стрижень 5 фіксують гайками 9 і контргайками 10, які опираються на сферичний вкладиш 11. Сферичний вкладиш 11 своєю нижньою сферичною поверхнею входить в увігнуту сферичну поверхню опори 12, яку жорстко кріплять на рамі 13, наприклад, за допомогою болтів 14. При підйомі вантажу канат натягається й, у випадках хитання вантажу, за рахунок сферичного з'єднання вкладиша 11, що перебуває на стрижні 5 і внутрішній сферичній поверхні опори 12, жорстко закріпленої на рамі 13, відбуваються зміни переміщення стрижня й каната відносно рами 13, при цьому не відбувається вигинання каната в місці з'єднання із втулкою 1. Пропонований пристрій для кріплення сталевого каната дозволить здійснювати регулювання сталевого каната без додаткових операцій і пристосувань, а також продовжити строк експлуатації сталевого каната. 1 UA 68837 U ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 5 10 15 1. Пристрій для кріплення сталевого каната, що містить клинову втулку, у якій розміщено клин з канавкою для каната з дротовою обпліткою, який відрізняється тим, що клинова втулка з'єднана зі стрижнем через вісь, яка зафіксована від осьового зсуву (наприклад шайбою й шплінтом), а стрижень зафіксовано від вертикального переміщення, наприклад, гайкою й контргайкою, які своєю горизонтальною поверхнею опираються на плоску верхню поверхню сферичного вкладиша, який своєю нижньою сферичною поверхнею входить в увігнуту сферичну поверхню опори, що жорстко закріплена на рамі. 2. Пристрій для кріплення сталевого каната за п. 1, який відрізняється тим, що вісь зафіксована від осьового зсуву, наприклад, за допомогою, установленої із зовнішнього боку бурту, шайби, зафіксованої шплінтом, яка проходять через поперечний отвір осі. 3. Пристрій для кріплення сталевого каната за п. 1, який відрізняється тим, що сферичний вкладиш на горизонтальній поверхні рами жорстко закріплений за допомогою, не менше, 3-х болтів. 2 UA 68837 U Комп’ютерна верстка А. Крулевський Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 3
ДивитисяДодаткова інформація
Назва патенту англійськоюDevice for fixation of a steel cable
Автори англійськоюPeklich Mykhailo Mykhailovych, Holinka Serhii Mykolaiovych, Kumurzhi Aleksii Viktorovych, Tutov Kostiantyn Mykhailovych
Назва патенту російськоюУстройство для крепления стального каната
Автори російськоюПеклич Михаил Михайлович, Голинка Сергей Николаевич, Кумуржи Алексей Викторович, Тутов Константин Михайлович
МПК / Мітки
МПК: F16G 11/00
Мітки: сталевого, кріплення, каната, пристрій
Код посилання
<a href="https://ua.patents.su/5-68837-pristrijj-dlya-kriplennya-stalevogo-kanata.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Пристрій для кріплення сталевого каната</a>
Попередній патент: Кріплення для охорони підготовчих виробок
Наступний патент: Спосіб активації доменних шлаків
Випадковий патент: Комбінований двигун, що працює на сумішевому паливі