Система автоматичного поперечного горизонтування бойової машини реактивної системи залпового вогню

Реферат: Система автоматичного поперечного горизонтування бойової машини реактивної системи залпового вогню містить показчик кута нахилу машини в поперечній площині. Додатково оснащена компресором, що встановлений на двигуні машини, ресивером, що прикріплений до рами машини, повітропроводами, що з'єднують пневмоелементи між собою, електромагнітними клапанами, що встановлені на мостах ходової частини машини, шинами коліс правої та лівої сторін машини з дистанційними давачами тиску повітря, електронно-обчислювальним блоком, встановленим у кабіні, та давачем пришвидшення, що прикріплений до рами машини. UA 74897 U (12) UA 74897 U UA 74897 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до галузі озброєння, зокрема до конструкції бойових машин, а саме до реактивних систем залпового вогню, і може бути використана в області транспортного машинобудування до пневмоколісних транспортних засобів. Відома система автоматичного поперечного горизонтування бойової машини реактивної системи залпового вогню [модернізованої самохідної пускової установки - http://priborrst.ru/sag.html], що містить показчик кута нахилу машини в поперечній площині (крен). Горизонтування здійснюється за допомогою електромеханічних домкратів. Однак, відома система досить складна, оскільки для своєї роботи потребує застосування дорогого обладнання для контролю кута нахилу машини та електромеханічних домкратів із непростою системою керування, що знижує економічність, надійність, продуктивність і живучість. В основу корисної моделі поставлена задача створення системи автоматичного поперечного горизонтування бойової машини реактивної системи залпового вогню, що забезпечила би можливість здійснювати горизонтування простіше та оперативніше без дорогого обладнання для контролю кута нахилу машини та електромеханічних домкратів із непростою системою керування, що дає можливість підвищити економічність, надійність, продуктивність і живучість. Поставлене завдання досягається тим, що система автоматичного поперечного горизонтування бойової машини реактивної системи залпового вогню, що містить показчик кута нахилу машини в поперечній площині, згідно з корисною моделлю, додатково оснащена компресором, що встановлений на двигуні машини, ресивером, що прикріплений до рами машини, повітропроводами, що з'єднують пневмоелементи між собою, електромагнітними клапанами, що встановлені на мостах ходової частини машини, шинами коліс правої та лівої сторін машини з дистанційними давачами тиску повітря, електронно-обчислювальним блоком, встановленим у кабіні та давачем пришвидшення, що прикріплений до рами машини. Оснащення компресором, ресивером, повітропроводами, давачем пришвидшення і електронно-обчислювальним блоком, шинами з дистанційним давачем тиску і електромагнітним клапаном повітря в кожному із коліс правої та лівої сторін машини дозволяє здійснювати зміну тиску повітря в шинах нахиленої машини, відповідно змінювати діаметри коліс, що приводить до зміни віддалі між рамою машини та опорною поверхнею, що в свою чергу веде до автоматичного поперечного горизонтування бойової машини реактивної системи залпового вогню більш простим способом, в короткий термін, що дає можливість підвищити економічність, надійність, продуктивність і живучість. На кресленні представлена система автоматичного поперечного горизонтування бойової машини реактивної системи залпового вогню, де: 1 - компресор, 2 - ресивер, 3 - електроннообчислювальний блок; 4, 5, 6, 7, 8, 9 - шини коліс; 10, 11, 12, 13, 14, 15 - дистанційні давачі тиску повітря в шинах; 16, 17, 18, 19, 20, 21 - електромагнітні клапани; 22 - давач пришвидшення, 23 показчик кута нахилу машини. На кресленні також схематично зображено ряд штрихових і пунктирних ліній, з допомогою яких представлено зв'язки електронно-обчислювального блоку 3 з лівими та правими елементами системи. Система автоматичного поперечного горизонтування бойової машини реактивної системи залпового вогню містить компресор 1, що встановлений на двигуні машини та сполучений повітропроводом з ресивером 2, який кріпиться до рами машини та до якого під'єднані через повітропровід електромагнітні клапани 16, 17, 18, 19, 20, 21, що встановлені на мостах ходової частини машини та підключені відповідно до кожної шини колеса 4, 5, 6, 7, 8, 9, і містить електронно-обчислювальний блок 3, до входу якого під'єднані дистанційні давачі тиску повітря в шинах 10, 11, 12, 13, 14, 15 і давач пришвидшення 22, що кріпиться до рами машини, а до виходу електромагнітні клапани 16, 17, 18, 19, 20, 21 і показчик кута нахилу машини 23, що встановлений у кабіні. Система автоматичного поперечного горизонтування бойової машини реактивної системи залпового вогню працює наступним чином. При виборі та встановленні бойової машини на вогневу позицію давачі тиску повітря в шинах 10, 11, 12 лівої сторони машини та давачі тиску повітря в шинах 13, 14, 15 правої сторони машини, а також давач пришвидшення 22 подають інформацію в електронно-обчислювальний блок 3, де закладена програма, за допомогою якої визначають величину нахилу бойової машини в поперечній площині, а також значення рекомендованого тиску повітря в шинах, при якому величина цього нахилу дорівнюватиме нулю. Рекомендовані значення тисків повітря електронно-обчислювальний блок 3 порівнює з показами давачів тиску повітря в шинах 10, 11, 12 лівої сторони машини та давачів тиску повітря в шинах 13, 14, 15 правої сторони машини, тобто з реальними значеннями тисків. Компресор 1 накачує повітря в ресивер 2. Електронно-обчислювальний блок 3 подає команду 1 UA 74897 U на відповідні електромагнітні клапани 16, 17, 18, 19, 20, 21, які сполучають шини коліс 4, 5, 6, 7, 8, 9 повітропроводами з ресивером 2 до моменту часу, коли наявні тиски повітря в шинах відповідатимуть рекомендованим. 5 10 ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ Система автоматичного поперечного горизонтування бойової машини реактивної системи залпового вогню, що містить показчик кута нахилу машини в поперечній площині, яка відрізняється тим, що додатково оснащена компресором, що встановлений на двигуні машини, ресивером, що прикріплений до рами машини, повітропроводами, що з'єднують пневмоелементи між собою, електромагнітними клапанами, що встановлені на мостах ходової частини машини, шинами коліс правої та лівої сторін машини з дистанційними давачами тиску повітря, електронно-обчислювальним блоком, встановленим у кабіні, та давачем пришвидшення, що прикріплений до рами машини. 2 UA 74897 U Комп’ютерна верстка Г. Паяльніков Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 3