Блокувальний пристрій

Реферат: UA 81496 U UA 81496 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до захисних пристроїв і може бути використана для блокування рухомих частин автомобіля, механічних замків і інших деталей у порядку забезпечення захисту від несанкціонованого проникнення, угону, крадіжок і іншого. Відомий протиугінний пристрій блокування колеса автомобіля (Патент РФ № 2104183, МПК B60R 25/08, опубл. 10.02.1998 p.), що містить камеру, в якій встановлені вільно посаджений поршень зі штоком і пружина, в камері з боку штока встановлений туго посаджений поршень, що має отвір для вільного проходження згаданого штока, вільний кінець якого виконаний з можливістю приєднання до приводу гальма стоянки, пружина розміщена між згаданими поршнями, і з протилежних сторін поршнів встановлені піропатрони, при цьому для туго посадженого поршня зусилля зсуву більше зусилля, яке необхідне для впливу на привід гальма стоянки, але менше зусилля, що здійснюється пороховими газами при вибуху піропатрона. Даний пристрій є досить складним у виготовленні та експлуатації. Відомий блокатор (Патент України № 28100, МПК B60R 25/00, опубл. 16.10.2000, Бюл № 5, 2000 p.), який має корпус і запірний елемент із застібкою, який відрізняється тим, що по осі корпусу встановлений імпульсний магніт із підпружиненим якорем, з'єднаним гнучким зв'язком із застібкою запірного пристрою, запірний пристрій виконано у вигляді рейки, оснащеної зубцями та встановленої у наскрізному каналі корпусу, розміщеному перпендикулярно осі останнього, а рейка оснащена пружиною, встановленою поза корпусом. Дане технічне рішення вибрано як найближчий аналог. Недоліком найближчого аналога є недостатньо високі надійність і таємність блокатора, які пов'язані з тим, що зовнішній вид блокатора дозволяє швидко зрозуміти принцип дії - "заклинювання". А при створенні достатньо великого руйнуючого зусилля блокатор можливо легко вивести з ладу. В основу корисної моделі поставлено задачу вдосконалити відомий блокувальний пристрій, в якому шляхом вдосконалення його конструкції забезпечується підвищення надійності роботи і таємності розміщення, що в свою чергу забезпечить надійність захисту транспортного засобу від несанкціонованого проникнення та угону. Поставлена задача вирішується тим, що запропоновано блокувальний пристрій, що містить корпус, виконаний у формі циліндра, запірний пристрій з порожниною і з встановленим в ній перемикаючим пристроєм з керуючим елементом, який взаємодіє за допомогою гнучкого зв'язку з заскочками, електромагніт з якорем, в якому, згідно з корисною моделлю, порожнини між внутрішньою поверхнею корпусу та запірним елементом запірного пристрою, в яких встановлені заскочки, мають клиноподібну форму поверхні, заскочки виконані у вигляді кульок, які розташовані симетрично відносно одна до одної під кутом 90°, а перемикальний пристрій складається з двопозиційного перемикача з керуючим елементом у вигляді якоря електромагніта з поворотною пружиною. Корисна модель пояснюється кресленнями, де на Фіг. 1 зображено поперечний розріз блокувального пристрою в нормальному режимі роботи, на Фіг. 2 зображено поперечний розріз блокувального пристрою в режимі "охорона". Блокувальний пристрій (див. Фіг. 1, 2) містить корпус 1, виконаний у формі циліндра, запірний пристрій 2 з порожниною 3 і з встановленим в ній перемикаючим пристроєм, який складається з двопозиційного перемикача 4 з керуючим елементом 5, який взаємодіє за допомогою гнучкого зв'язку 6 з заскочками 7, електромагніт (не показаний) з якорем, який є керуючим елементом 5. Порожнини 8 між внутрішньою поверхнею корпусу 1 та запірним елементом 9 запірного пристрою 2, в яких встановлені заскочки 7, мають клиноподібну форму поверхні. Заскочки 7 виконані у вигляді кульок, які розташовані симетрично відносно одна до одної під кутом 90°. Керуючий елемент 5 виконано з поворотною пружиною 10. В порожнині 3 запірного пристрою 2 розташована електронна частина блокувального пристрою (не показана), яка призначена для формування імпульсів, які керують перемикаючим пристроєм 4. Блокувальний пристрій встановлюють, наприклад, на шток вакуумного підсилювача гальм автомобіля (не показано). Якщо блокувальний пристрій не знаходиться в режимі "охорона" (див. Фіг. 1), то вільне пересування педалі гальм забезпечується зворотно-поступальним рухом запірного пристрою 2 вздовж осі. При цьому керуючий елемент 5 знаходиться в утягненому положенні, а зв'язані з ним заскочки 7 встановлені біля основи запірного елемента 9 в порожнині 8. В режимі "охорона" (див. Фіг. 2) педаль гальм у випадку несанкціонованого натискання залишиться в крайньому положенні, що приведе до блокування коліс автомобіля і унеможливить його пересування. Для здійснення блокування пристрою подається імпульс від електронної частини блокувального пристрою на двопозиційний перемикач 4, у результаті чого заскочки 7, які за допомогою гнучкого зв'язку 6 з керуючим елементом 5 перемістяться в сторону клина (до вужчої частини порожнини 8), будуть одночасно контактувати з внутрішньою поверхнею корпусу 1 і 1 UA 81496 U 5 10 15 поверхнею запірного пристрою 2. Такі дії забезпечують "заклинювання" запірного пристрою 2 в корпусі 1 завдяки роботі заскочок 7 за принципом "клина": чим більше зусилля прикладається, тим більше заскочки 7 затискаються поверхнями, з якими вони контактують. При цьому відбувається стопоріння рухливої частини блокувального пристрою. Для здійснення розблокування пристрою на двопозиційний перемикач 4 подається інший імпульс, поворотна пружина 10 повертає керуючий елемент 5 в первинне положення, заскочки 7 виходять із зачеплення, що дає можливість переміщення запірного пристрою 2 у корпусі. Пристрій має подвійний захист від зламу, в його конструкції всі елементи заховані в корпус, тому при зовнішньому огляді пристрою унеможливлюється візуально визначити конструктивне виконання запірного елемента і встановити найбільш уразливе місце блокувального пристрою. Заявлену конструкцію пристрою можна розміщати у важкодоступних і важких для виявлення місцях, наприклад під днищем або в моторному відсіку автомобіля. Тим самим, використання запропонованого блокувального пристрою підвищеної надійності та захищеності забезпечує також складність пошуку в момент несанкціонованих дій і надійність захисту об'єктів, у яких встановлюється запропонований блокувальний пристрій. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 20 25 Блокувальний пристрій, що містить корпус, виконаний у формі циліндра, запірний пристрій з порожниною і з встановленим в ній перемикаючим пристроєм з керуючим елементом, який взаємодіє за допомогою гнучкого зв'язку з заскочками, електромагніт з якорем, який відрізняється тим, що порожнини між внутрішньою поверхнею корпусу та запірним елементом запірного пристрою, в яких встановлені заскочки, мають клиноподібну форму поверхні, заскочки виконані у вигляді кульок, які розташовані симетрично відносно одна до одної під кутом 90°, а перемикальний пристрій складається з двопозиційного перемикача з керуючим елементом у вигляді якоря електромагніта з поворотною пружиною. 2 UA 81496 U Комп’ютерна верстка Д. Шеверун Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 3