Технологічний агрегат для очищення транспортних засобів

Реферат: Технологічний агрегат для очищення транспортних засобів включає розміщені на транспортній рамі компресор, з'єднаний з не менш ніж одним балоном із стисненим повітрям, пневмовідбійник, пневмошланг. На транспортній рамі встановлено піскоструминний апарат, виконаний у вигляді бункера, спорядженого з'єднувальним шлангом, встановленим з однієї сторони з можливістю під'єднання до балона зі стисненим повітрям, а з другої - до піскоструминного сопла, крім того компресор виконаний багатоступеневим. UA 89347 U (54) ТЕХНОЛОГІЧНИЙ АГРЕГАТ ДЛЯ ОЧИЩЕННЯ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ UA 89347 U UA 89347 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Корисна модель належить до устаткування для очищення поверхонь від забруднення і може бути використана для очищення трубопроводів, залізничних вагонів, у тому числі коліс залізничного рухомого складу, кораблів. Відомий пристрій для механічної очистки виробів. Цей пристрій має корпус і встановлені на ньому очищаючі елементи у вигляді скребків з приводом обертання цих скребків. Особливість цього пристрою полягає в тому, що він розрахований на очищування виробів, котрі мають свою площинну поверхню. Але приободова зона колісної пари має рельєфну поверхню і тому потребує застосування відповідного пристрою [А.с. СССР, № 1183202, МПК В 08 В 1/00]. Відомий також пристрій для очищення поверхні дисперсним потоком, що складається з насадки, завихрювача з порожньою втулкою, патрубків і гнучких трубопроводів для підводу та відводу дисперсного потоку, приймача відпрацьованого дисперсного потоку. До недоліків пристрою можна віднести, зокрема обмежену сферу застосування [патент України № 93418, МПК В 08 В 5/00]. Відома електродна система, переважно для очищення внутрішньої поверхні трубопроводу, яка містить корпус, у якому розташована пара високовольтних електродів, з'єднаних із джерелом постійного струму, а зовнішню поверхню корпусу обладнано сколювачами, виконаними у вигляді стрижнів з гострими зовнішніми кромками, розташованих по колу на однаковій відстані один від одного і закріплених на корпусі шарнірно, з можливістю обертання [патент України № 38766, МПК В 08 В 9/02]. До основного недоліку пристрою можна віднести таке - наявність сколювачів, виконаних у вигляді стрижнів з гострими зовнішніми кромками веде до пошкодження поверхні, яка підлягає очищуванню. Відомі також пристрої для очищення внутрішніх поверхонь залізничних вагонів: з використанням струменів води під тиском [патент РФ № 2145930, МПК В 60 S 3/00, патент РФ № 2156707, МПК В 60 S 3/00], потоків дробу [патент РФ № 2116905 МПК В 60 S 3/00], металевих щіток [патент РФ на корисну модель № 73656, МПК В 65G 67/24]. Ці пристрої складні в реалізації та застосовуються дуже рідко. Відома установка для очищення трубопроводу, яка містить розміщені на рамі транспортного засобу та з'єднані між собою балони із стисненим повітрям, пневмовідбійник, при цьому установка містить розміщені на рамі компресор, з'єднаний з балонами, пристрій, що містить змащувальну рідину, з'єднаний з пневмошлангом з можливістю дозованої подачі змащувальної рідини через пневмошланг у інструмент для очищення відкладень [патент України на корисну модель № 16260, МПК В 08 В 9/02] – найближчий аналог. Недоліком установки-найближчого аналогу є обмежена область її використання. В основу корисної моделі поставлена задача створення технологічного агрегату для очищення транспортних засобів шляхом вдосконалення відомої установки, в якій шляхом внесення деяких конструктивних змін забезпечується можливість значного розширення сфери застосування при збереженні якості процесу очищення. Поставлена задача вирішується тим, що у технологічному агрегаті для очищення транспортних засобів, який включає розміщені на транспортній рамі компресор, з'єднаний з не менш ніж одним балоном із стисненим повітрям, пневмовідбійник, пневмошланг, новим є те, що на транспортній рамі встановлено піскоструминний апарат, виконаний у вигляді бункера, спорядженого з'єднувальним шлангом, встановленим з однієї сторони з можливістю під'єднання до балона зі стисненим повітрям, а з другої - до піскоструминного сопла, а компресор виконаний багатоступеневим. Крім того, з'єднувальний шланг піскоструминного апарату складено з двох частин, з'єднаних змішувальним трійником, одна з яких виконана зі зносостійкого матеріалу. Крім того, піскоструминний апарат споряджено знімною ходовою частиною. Заявлена корисна модель пояснюється кресленнями, де на фіг. 1 наведено загальну схему технологічного агрегату, на фіг. 2 - загальну схему піскоструминного апарату. Агрегат містить розміщені на транспортній рамі 1 компресор 2, дизельний двигун для приводу компресора 3, балони із стисненим повітрям 4, пристрій для дозованого подавання змащувальної рідини 5, пневмошланг 6, пневмовідбійник (не показано), піскоструминне сопло 7, зносостійка частина 8 з'єднувального шланга, знімна ходова частина 9 піскоструминного апарату 10 у вигляді бункера, кран подачі повітря 11, під'єднувальний швидкознімний штуцер 12, повітряний кран 13, частина з'єднувального шланга 14, яка за допомогою змішувального трійника 15 пов'язана із зносостійкою частиною 8 з'єднувального шлангу. Технологічний агрегат працює наступним чином. Для очищення внутрішньої порожнини трубопроводу пневмовідбійник вводиться у внутрішню порожнину трубопроводу, де шляхом 1 UA 89347 U 5 10 15 20 нагнітання стисненого повітря виконується очищення внутрішньої порожнини звичайним шляхом. Для використання заявленого агрегату на залізничному транспорті, наприклад з метою очищення, вагонів у роботу включається піскоструминний апарат, який діє наступним чином. Бункер 10 заповнюється абразивним матеріалом, наприклад кварцовим піском, за допомогою шланга 6 піскоструминний апарат підключається до балона (балонів) 4 із стисненим повітрям. З'єднувальний шланг, що складається із двох частин 8 та 14 пов'язаних змішувальним трійником 15 сполучається із пневмошлангом 6 за допомогою під'єднувального швидкознімного штуцера 12. Далі відкривають кран подачі повітря 11 у бункер 10 для вирівнювання тиску у згаданому бункері та у з'єднувальному шлангу, далі відкривають повітряний кран 13 і абразивний матеріал під тиском стиснутого повітря таким чином просувається через змішувальний трійник 15 у зносостійкий рукав 8, де через піскоструминне сопло 7 попадає назовні у вигляді напірного абразивного струменя, який подрібнює відкладення на поверхні, що очищується. Продуктивність піскоструминного апарату регулюється діаметром каналу піскоструминного сопла. Наявність знімної ходової частини 9 піскоструминного апарату надає мобільність технологічному агрегату в цілому, та вирішує проблему очищення поверхонь у важкодоступних місцях. Крім того, технологічний агрегат може бути споряджений рампою із швидкознімними роз'ємами, які використовуються для підключення різноманітних пневмоінструментів. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 25 30 1. Технологічний агрегат для очищення транспортних засобів, що включає розміщені на транспортній рамі компресор, з'єднаний з не менш ніж одним балоном із стисненим повітрям, пневмовідбійник, пневмошланг, який відрізняється тим, що на транспортній рамі встановлено піскоструминний апарат, виконаний у вигляді бункера, спорядженого з'єднувальним шлангом, встановленим з однієї сторони з можливістю під'єднання до балона зі стисненим повітрям, а з другої - до піскоструминного сопла, крім того компресор виконаний багатоступеневим. 2. Технологічний агрегат за п. 1, який відрізняється тим, що шланг піскоструминного апарата складено з двох частин, з'єднаних трійником, одна з яких виконана зі зносостійкого матеріалу. 3. Технологічний агрегат за п. 1, який відрізняється тим, що піскоструминний апарат споряджено ходовою частиною. 2 UA 89347 U Комп’ютерна верстка Г. Паяльніков Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 3