Автомобільний контейнер-паркомат

Реферат: Винахід належить до спеціалізованих контейнерів, призначених для тимчасового зберігання легкового автомобіля на парковці. Автомобільний контейнер-паркомат містить раму, бічні і задню стінки, підлогу і дах. В передній частині контейнера установлені ворота - жалюзі з електроприводом. Бічні стінки виконані з металевих прутів у вигляді решіток. Одна з бічних стінок містить рухомі двері з електромотором, задня стінка виконана з металевої сітчастої решітки і містить поперечну балку жорсткості. На підлозі в передній частині контейнера установлено аварійний блокуючий пристрій. Крім того, контейнер-паркомат містить інвертор і паркомат, установлені на одній з бічних стінок, а також сонячну батарею, установлену на верхній частині рами. Сонячна батарея сполучена через інвертор з паркоматом, який з'єднаний також з електромотором для рухомих дверей і аварійним блокуючим пристроєм. Запропонований автомобільний контейнер-паркомат забезпечує підвищення надійності збереження автомобіля, поліпшення порядку на парковках, зниження розкрадань з автомобілів і спрощення процедури парковки. UA 114463 C2 (12) UA 114463 C2 UA 114463 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Винахід належить до спеціалізованих контейнерів, призначених для тимчасового зберігання легкового автомобіля на парковці. Відомі контейнери для перевезення легкових автомобілів різними видами транспортування: залізницею, літаком, на автомобільних і залізничних платформах, річковим і морським транспортом (див. Патент РФ на корисну модель № 7980, патент РФ на винахід № 2225806, заявка на винахід РФ № 93021416, http://www.rzdu.ru/services/container-trans/kontavto і ін.). Однак, жоден з перерахованих і інших, відомих заявникам, контейнерів не може бути використаний для зберігання легкових автомобілів на міських охоронюваних парковках. Відомий міський паркомат, виконаний у вигляді сталевого корпусу 400×300×200 мм, який має дисплей і панель управління з кнопками. Паркомат обладнаний GSM модулем, комп'ютером з операційною системою, принтером, терморегулятором, передавачем сигналів GPRS, Wi-Fi, Bluetooth, intra, зчитувальних пристроїв, банкното - і монетоприйомником (див., наприклад, www.taslakarlin.cz). З науково-технічної і патентної літератури заявникам невідомі конструкції спеціальних контейнерів-паркоматів. У зв'язку з цим заявники вважають, що жоден з відомих контейнерів не може бути обраний прототипом, через те, що невідомо контейнер, який виконує декілька функцій, завдяки чому може бути використаний на міських офіційних парковках. В основу винаходу поставлена задача створити автомобільний контейнер-паркомат в якому, завдяки оригінальній конструкції контейнера, що містить з'єднані між собою і розташовані певним чином елементи і вузли, забезпечити підвищення надійності збереження автомобіля, поліпшення порядку на парковках, зниження розкрадань з автомобілів і спрощення процедури парковки. Поставлена задача вирішена конструкцією автомобільного контейнера-паркомата, що містить раму, бічні і задню стінки, підлогу і дах, при цьому в передній частині контейнера установлені ворота - жалюзі з електроприводом, бічні стінки виконані з металевих прутів у вигляді решіток, одна з бічних стінок містить рухомі двері з електроприводом, задня стінка виконана з металевої сітчастої решітки і містить поперечну балку жорсткості (виконує функцію обмеження руху автомобіля), на підлозі в передній частині контейнера установлено аварійний блокуючий пристрій, крім того, контейнер-паркомат містить інвертор і паркомат установлені на одній з бічних стінок, а також сонячну батарею, установлену на верхній частині рами, причому сонячна батарея сполучена через інвертор з паркоматом, який з'єднаний також з електроприводом для рухомих дверей і аварійним блокуючим пристроєм. Контейнер-паркомат додатково містить камеру відеоспостереження, установлену на рамі і з'єднану з паркоматом, а також зарядний пристрій для електромобіля, з'єднаний з паркоматом. Автомобільний контейнер-паркомат зображений на кресленнях, де: фіг. 1 - загальний вид контейнера; фіг. 2 - вид ззаду; фіг. 3 - зубчаста рейка; фіг. 4 - аварійний блокуючий пристрій; фіг. 5 - принципова електрична схема. Автомобільний контейнер-паркомат виконаний на базі 20-ти футового контейнера з можливістю зміни міжнародного стандарту виробництва контейнерів. Автомобільний контейнер-паркомат, містить кубічну раму 1, бічні стінки 2, задню стінку 3, підлогу 4 і профільний металевий дах (на кресленнях не показано). Бічні 2, задня 3 стінки і підлога 4 виконані у вигляді металевих решіток. У передній частині контейнера, у верхній його частині, установлені в'їзні ворота - жалюзі 5 з електроприводом 6 для відкриття і закриття воріт жалюзі 5, а в нижній частині - відкидна апарель 7, по якій в'їжджає і виїжджає автомобіль. У підлозі 4 контейнера, в передній його частині, установлений аварійний блокуючий пристрій 8. На одній з бічних стінці 2, наприклад, лівій, установлені рухомі двері 9, які рухаються по напрямних 10, закріплених на верхній і нижній частинах кубічної рами 1, за допомогою електромотора з редуктором 11 і зубчастої рейки 12. На бічній стінці 2 також установлені: паркомат 13 з кнопкою "ЗАКРИТИ" 14; інвертор 15 з електричним шнуром 22 з вилкою для підзарядки електромобіля. На задній стінці 3 контейнера установлена поперечна балка жорсткості 16. На даху контейнера установлена сонячна батарея 17. Автомобільний контейнерпаркомат має також відеокамеру 18 установлену на боковій стінці 2, де розташовані рухомі двері 9 і паркомат 13. На фіг. 5 показана принципова електрична схема з'єднання вузлів автомобільного контейнера-паркомата. Сонячна батарея 17 з'єднана з першим входом інвертора 15, який має другий вхід для підключення до зовнішнього джерела електричного живлення для забезпечення електричним 1 UA 114463 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 живленням в нічний час доби. Інвертор 15 з'єднаний силовим кабелем з паркоматом 13. Паркомат 13 з'єднаний кабелями з електроприводом 6 для відкриття і закриття воріт - жалюзі 5, електромотором з редуктором 11, блокуючим пристроєм 8 і камерою спостереження 18. Паркомат 13 має виходи для підключення до центрального комп'ютера 19, зарядного пристрою електромобіля 20, за допомогою мережевого шнура 22, і лампою (лампами) зовнішнього освітлення 21. Використовується автомобільний контейнер-паркомат в наступному порядку. В не активованому стані ворота-жалюзі 5 і рухомі двері 9 відкриті. Автомобіль в'їжджає в контейнер по апарелі 7, водій виходить з машини і з контейнера, натискає на паркоматі 13 кнопку "ЗАКРИТИ (CLOSE)" 14. При натисканні на кнопку "ЗАКРИТИ" 14 відбувається автоматичне закриття і блокування воріт-жалюзі 5 і рухомих дверей 9 за допомогою вбудованого електроприводу 6 для воріт - жалюзі 5 і електромотора з редуктором 11 через зубчасту рейку 12. Рухомі двері 9 рухаються по напрямних 10. Коли водій бажає покинути контейнер з автомобілем, він сплачує за стоянку через паркомат 13. Отримавши гроші, паркомат 13 автоматично відкриває рухомі двері 9 і ворота-жалюзі 5. Автомобіль протягом десяти хвилин може без проблем виїхати з контейнера. Якщо ж хитрий водій захоче протримати свій автомобіль в контейнері більше 10 хвилин, то автоматично спрацює аварійний блокуючий пристрій 8. З підлоги 4 висуватимуться протиугінні шипи блокуючого пристрою 8 і почнеться час подвійної оплати. Якщо в'їхавши в контейнер водій не натисне кнопку "ЗАКРИТИ" 14, то також через п'ять хвилин спрацює аварійний блокуючий пристрій 8 і почнеться нарахування подвійної оплати. Електроживлення контейнера-паркомата дванадцять вольт від сонячної батареї 17 або від джерела живлення 220В. Якщо парковка має 50 і більше контейнерів-паркоматів доцільно установлювати центральний блок електричного живлення і комп'ютерний моніторинг всієї парковки. Також контейнер-паркомат можна налаштувати на денну та нічну стоянку з різницею в оплаті. Контейнер-паркомат можна використовувати 24 години на добу. У контейнері-паркоматі, як додаткову послугу, можна установити зарядний пристрій 20 для електромобілів. Дизайн контейнера залежить від архітектурних і дизайнерських побажань замовника. ФОРМУЛА ВИНАХОДУ 1. Автомобільний контейнер-паркомат, який містить раму, бічні і задню стінки, підлогу і дах, при цьому в передній частині контейнера установлені ворота - жалюзі з електроприводом, бічні стінки виконані з металевих прутів у вигляді решіток, одна з бічних стінок містить рухомі двері з електромотором, задня стінка виконана з металевої сітчастої решітки і містить поперечну балку жорсткості, на підлозі в передній частині контейнера установлено аварійний блокуючий пристрій, крім того контейнер-паркомат містить інвертор і паркомат, установлені на одній з бічних стінок, а також сонячну батарею, установлену на верхній частині рами, причому сонячна батарея сполучена через інвертор з паркоматом, який з'єднаний також з електромотором для рухомих дверей і аварійним блокуючим пристроєм. 2. Контейнер-паркомат за п. 1, який відрізняється тим, що він додатково містить камеру відеоспостереження, установлену на рамі і з'єднану з паркоматом, а також зарядний пристрій для електромобіля, з'єднаний з паркоматом. 2 UA 114463 C2 3 UA 114463 C2 Комп’ютерна верстка А. Крулевський Міністерство економічного розвитку і торгівлі України, вул. М. Грушевського, 12/2, м. Київ, 01008, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 4