Система для передачі легкозаймистих хімічних речовин з танк-контейнерів

Реферат: Система для передачі легкозаймистих хімічних речовин, виконана у вигляді естакади, містить колектор рідкої фази, забезпечений запобіжним клапаном і гнучкими трубопроводами для сполучення ємностей із легкозаймистою хімічною речовиною з морським транспортним засобом, колектор парової фази, забезпечений запобіжним клапаном і гнучкими трубопроводами для сполучення ємностей із легкозаймистою хімічною речовиною з морським транспортним засобом, а також колектор скидання залишків парів, сполучений з ємностями із легкозаймистою хімічною речовиною і морським транспортним засобом. Система додатково містить вузол подачі інертного газу, який включає запірну арматуру у вигляді кулькових кранів, сполучену з колектором парової фази і колектором скидання залишків парів, а також вузол підключення залізничної естакади до танків-контейнерів. UA 114932 U (12) UA 114932 U UA 114932 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до транспортування легкозаймистих хімічних речовин, наприклад нітрилу акрилової кислоти (далі за текстом НАК) з танк-контейнерів, закріплених наприклад на залізничних платформах, в спеціалізований транспортний засіб (морський, річковий тощо). Найближчою до корисної моделі, що заявляється, є система для передачі скрапленого хлорвінілу, виконана у вигляді трубопроводів для транспортування продукту, берегової установки для зберігання і транспортування скрапленого газу та гнучких трубопроводів для сполучення морського транспортного засобу з береговою установкою для зберігання і транспортування скрапленого газу. Берегова установка для зберігання і транспортування скрапленого газу виконана у вигляді естакади, що містить колектор рідкої фази, забезпечений запобіжним клапаном і гнучким трубопроводом для сполучення із залізничними цистернами і морським транспортним засобом, колектор парової фази, забезпечений запобіжним клапаном, гнучкими трубопроводами для сполучення із залізничними цистернами і морським транспортним засобом, колектор скидання залишків парів, сполучений з колекторами рідкої і парової фази. Система також містить резервну ємкість (див. патент України на корисну модель № 10412, опубліковано 15.11.2005 р.). Дана система вибрана прототипом. Прототип і система, що заявляється, мають наступні спільні ознаки: естакада, що містить: 1) колектор рідкої фази, забезпечений запобіжним клапаном і гнучкими трубопроводами для з'єднання морського транспортного засобу із ємностями для транспортування легкозаймистих хімічних речовин; 2) колектор парової фази, забезпечений запобіжним клапаном і гнучкими трубопроводами для сполучення морського транспортного засобу із ємностями для транспортування легкозаймистих хімічних речовин; 3) колектор скидання залишків парів, сполучений з ємностями з легкозаймистою хімічною речовиною і морським транспортним засобом. Але системі за прототипом притаманні наступні недоліки: 1. Система за прототипом призначена тільки для зливу зріджених вуглеводневих газів з залізничних цистерн з верхнім зливом, а також зливу легкозаймистих хімічних рідин з залізничних цистерн з верхнім зливом, але за допомогою інертного газу. 2. Через один пост на естакаді можливо приєднання і злив тільки однієї цистерни або танкаконтейнера, що набагато збільшує тривалість зливу легкозаймистої хімічної рідини. В основу корисної моделі поставлено задачу створити систему для передачі легкозаймистих хімічних речовин, наприклад нітрилу акрилової кислоти, в якій, шляхом введення додаткового вузла подачі інертного газу, а також схеми сполучення його з елементами і вузлами системи, забезпечити підвищення надійності і безпечності передачі легкозаймистих хімічних речовин з танк-контейнерів, а також суттєве скорочення тривалості процесу. Поставлена задача вирішена тим, що система для передачі легкозаймистих хімічних речовин, виконана у вигляді естакади, що містить колектор рідкої фази, забезпечений запобіжним клапаном і гнучкими трубопроводами для сполучення ємностей із легкозаймистою хімічною речовиною з морським транспортним засобом, колектор парової фази, забезпечений запобіжним клапаном і гнучкими трубопроводами для сполучення ємностей із легкозаймистою хімічною речовиною з морським транспортним засобом, а також колектор скидання залишків парів, сполучений з ємностями із легкозаймистою хімічною речовиною і морським транспортним засобом, згідно з корисною моделлю, додатково містить вузол подачі інертного газу, який включає запірну арматуру у вигляді кулькових кранів, сполучену з колектором парової фази і колектором скидання залишків парів, а також вузол підключення залізничної естакади до танківконтейнерів. Вузол підключення залізничної естакади до танків-контейнерів виконаний у вигляді сполучених між собою приєднувальних пристроїв, один з яких сполучений з колектором парової фази, а другий - з колектором рідкої фази. Система для передачі легкозаймистих хімічних речовин, наприклад нітрилу акрилової кислоти, зображена на кресленнях, де: фіг. 1 - система для передачі легкозаймистих хімічних речовин; фіг. 2 - вузол підключення залізничної естакади до танків-контейнерів. Система містить естакаду (окремою позицією не показано), яка обладнана колектором рідкої фази 1, колектором парової фази 2 і колектором скидання залишків парів 3. Колектор рідкої фази 1 забезпечений запобіжним клапаном 4 і гнучкими трубопроводами 5 для сполучення з танками-контейнерами 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, закріпленими на залізничних платформах 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28 29, а також гнучким 1 UA 114932 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 трубопроводом 30 для сполучення колектора рідкої фази 1 з маніфольдом рідкої фази 31 морського транспортного засобу 32. Колектор парової фази 2 забезпечений гнучкими трубопроводами 33 для сполучення з танками - контейнерами 6-21; гнучким трубопроводом 34 для сполучення з маніфольдом парової фази 35 морського транспортного засобу 32, а також запобіжним клапаном 36. Система також містить вузом подачі інертного газу 37, який включає запірну арматуру, наприклад кулькові крани 38, 39, 40, 41. Запобіжний клапан 4 колектора рідкої фази 1 сполучений з колектором скидання залишків парів 3. Запобіжний клапан 36 колектора парової фази 2 також сполучений з колектором скидання залишків парів 3. Для підвищення швидкості вивантаження продукту з танків-контейнерів 6-21 система забезпечена вузлом 42, який містить два приєднувальні пристрої 43, 44, призначені для одночасного вивантаження продукту з двох танків-контейнерів, наприклад 6 і 7, або 8 і 9 і так далі, через один пост. Приєднувальні пристрої 43, 44 сполучені між собою гнучкими металорукавами 45, 46. Для одночасної подачі інертного газу в танки-контейнери, наприклад 6 і 7, використовуються сполучені між собою металорукава 47. Працює система у наступному порядку. Під естакаду тепловозом подаються залізничні платформи 22-29 з танками-контейнерами 621, які заповнені нітрилом акрилової кислоти (НАК). Залізничні платформи подаються партіями по вісім платформ. Кожна залізнична платформа установлюється біля поста вивантаження. Після установлення танків-контейнерів, наприклад 6 і 7, здійснюється з'єднання вентилів танківконтейнерів 6, 7 з колектором рідкої фази 1 за допомогою приєднувальних пристроїв 43, 44. Далі колектор парової фази 2 з'єднується з вентилями танків-контейнерів 6 і 7 за допомогою металорукава 47. Спеціальними шлангуючими пристроями випускні вентилі танків-контейнерів 6-21 приєднуються до відповідних колекторів естакади. Два вентилі рідкої фази гнучкими шлангами 5 приєднуються до колектора рідкої фази І. Один вентиль парової фази приєднується гнучким шлангом 33 до колектора парової фази 2. Відповідно гнучкими трубопроводами 30 і 34 колектори 1 і 2 естакади приєднуються до маніфольдів 31 і 35 рідкої і парової фаз морського транспортного засобу - танкера-газовоза 32. Після перевірки герметичності з'єднань, шляхом подачі в систему стислого азоту, система звільняється від азоту крізь спеціальну систему трубопроводів "здувок" в атмосферу (на кресленні не показано). Перевантаження НАК у танки танкера-газовоза 32 здійснюється в наступному порядку. Відкриваються вентилі рідкої фази танків-контейнерів 6-21 і випускні вентилі колектора рідкої фази 1 естакади і маніфольду 31 морського танкера - газовоза 32. На вузлі подачі інертного газу 37 відкривається кульковий кран 38. Кулькові крани 39, 40, 41 закриті. Крізь кульковий кран 38 подається інертний газ (азот) по колектору парової фази 2 в танки-контейнери 6-21. За рахунок тиску інертного газу із танків-контейнерів 6-21 витискається НАК, яка через гнучкі трубопроводи 5 по колектору рідкої фази 1 подається в танки танкерагазовоза 32. Після вивантаження НАК запірна арматура танків-контейнерів 6-21 закривається, а гнучкі трубопроводи 5 і 33 від'єднуються. Далі тепловозом здійснюється переустановлення наступної партії по вісім залізничних платформ 22-29 з танками-контейнерами 6-21. При цьому уся естакада залишається під парами інертного газу. На кожному шлангу перед місцем приєднання до вентилів танків-контейнерів 621 установленокульковий кран, який закритий під час розшланговки. Розвантаження наступних партій танків-контейнерів здійснюється у порядку, описаному вище. Після зливання останньої партії танків-контейнерів залишки НАК витискаються з колектора рідкої фази 1 інертними газом в танк танкера-газовоза 32. 2 UA 114932 U ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 5 10 15 1. Система для передачі легкозаймистих хімічних речовин, виконана у вигляді естакади, що містить колектор рідкої фази, забезпечений запобіжним клапаном і гнучкими трубопроводами для сполучення ємностей із легкозаймистою хімічною речовиною з морським транспортним засобом, колектор парової фази, забезпечений запобіжним клапаном і гнучкими трубопроводами для сполучення ємностей із легкозаймистою хімічною речовиною з морським транспортним засобом, а також колектор скидання залишків парів, сполучений з ємностями із легкозаймистою хімічною речовиною і морським транспортним засобом, яка відрізняється тим, що система додатково містить вузол подачі інертного газу, який включає запірну арматуру у вигляді кулькових кранів, сполучену з колектором парової фази і колектором скидання залишків парів, а також вузол підключення залізничної естакади до танків-контейнерів. 2. Система за п. 1, яка відрізняється тим, що вузол підключення залізничної естакади до танків-контейнерів виконаний у вигляді сполучених між собою приєднувальних пристроїв, один з яких сполучений з колектором парової фази, а другий - з колектором рідкої фази. 3 UA 114932 U Комп’ютерна верстка Л. Литвиненко Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 4