Фронтальний одноківшевий навантажувач

1. Фронтальный одноковшовый пог рузчик, включающий самоходное шасси с погрузочным оборудованием, на котором сзади постоянно установлен являющийся элементом балласта рыхлитель, состоящий из шарнирно соединенных с шасси рычага со съемными зубьями и гидроцилиндра подъема, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что рычаг оборудован с возможностью смещения вперед и возможностью замыкания с ним и шасси массивной поперечиной для установки съемных зубьев, а гидроцилиндр подъема шарнирно соединен с массивной поперечиной. 2. Фронтальный одноковшовый погрузчик по п. 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что балласт выполнен массой, обеспечивающей устойчивость движения и управляемость погрузчика с грузом, а массивная поперечина выполнена массой, обеспечивающей при смещении ее вперед управляемость и устойчивость движения погрузчика порожнем. с > SO Изобретение относится к области строительства, е частности к механизации процессов подготовки :< погрузке, погрузки и перемещения грунта и других насыпных материалов. Оно может быть использовано при проектировании самоходной землеройно-погрузочной техники. Известен гусеничный фронтальный одноковшовый погрузчик ТО -10А (прототип) с закрепленным сзади на шасси рыхлителем из шарнирно соединенного с шасси рычага со съемным зубом рыхлителя и наклонно установленного гидроцилиндра подъема рыхлителя, шарнирно соединенного с шасси и рычагом. Рыхлитель одновременно является и балластом. Недостатком прототипа является низкая грузоподъемность. Задачей изобретения "фронтальный одноковшовый погрузчик" является устранение указанного недостатка. Сущность изобретений является в том, что элементом балласта является, установленная с возможностью продольного перемещения на рычаге рыхлителя гидроцилиндром подъема, массивная поперечина со съемными зубьями; балласт выполнен массой, обеспечивающей максимальную грузоподъемность при удовлетворении требований к устойчивости дви Г 26937 жения и управляемости погрузчика с максимальным грузом в ковше; гидроцилиндр подъема рыхлителя шарнирно соединен с поперечиной; поперечина выполнена массой, обеспечивающей при смещении ее вперед, удовлетворяющее требованиям к устойчивости и управляемости движения, распределение реакций от грунта на шасси порожнего погрузчика; рыхлитель выполнен с возможностью замыкания поперечины с рычагом и рычага с рамой шасси погрузчика. Выполнение поперечины рыхлителя массивной снижает динамические нагрузки на погрузчик от неравномерности сопротивления грунта рыхлению. Выполнение рыхлителя с возможностью продольного перемещения поперечины гидроцилиндром подъема рыхлителя при замкнутом с рамой шасси рычагом рыхлителя обеспечивает балластировку погрузчика порожнем, что дает возможность реализовать максимальную грузоподъемность при удовлетворении требований к устойчивости и управляемости движения погрузчика с грузом и порожнем. В целом заявляемый "фронтальный одноковшовый погрузчик" обладает существенными новыми свойствами. В сравнении с известными аналогами и прототипом он обладает расширенными технологическими возможностями, более высокой производительностью, надежностью, грузоподъемностью. На фиг. 1 показан фронтальный одноковшовый погрузчик, снаряженный для рыхления, вид сбоку; на фиг. 2 - рыхлитель, вид сбоку; на фиг. 3 - рыхлитель, вид сзади, на фиг. 4 - замыкание рыхлителя с рамой шасси, вид сверху; на фиг. 5 - фронтальный однокопшозый погрузчик, снаряженный для погрузки, вид сбоку. Фронтальный одноковшовый погрузчик (фиг. 1) состоит из самоходного на пневмоколесах шасси 1 с погрузочным оборудованием и рыхлителя 2. Рыхлитель 2 состоит из рычагов 3 {рис. 2), соединенных поперечной балкой 4 и шарнирно соединенных с рамой 5 шасси осями 6. На рычагах 3 подвижно установлена массивная поперечина 7 со съемными зубьями 8 рыхлителя, соединенная шарниром 9 с гидроцилиндром 10, соединенным осью 11 с рамой 5 Поперечина 7 (фиг. 3) замкнута с балкой 4 съемным пальцем 12 через вертикально расположенные соос5 ные проушины 13, 14. В поперечине 7 пальцами 15 закреплены съемные зубья 8 рыхлителя. В балке 4 (фиг. 4) и раме 5 выполнены горизонтально соосные проушины 16 и 17, замыкаемые пальцем 18. 10 Погрузчик работает следующим образом. При подготовке к рыхлению поперечина 7 (фиг. 3) пальцем 12 замыкается с балкой 4 рычага 3, образуя жесткую сис15 тему Рыхление выполняется при движении погрузчика вперед. Внедрение зубьев 8 (фиг. 2) рыхлителя в грунт выполняется усилием гидроцилиндра 10 и весом поперечины 7. Удержание рыхлителя на за20 данной глубине рыхления и подъем осуществляется гидроцилиндром 10. Рабочее положение рыхлителя показано на фиг. 1 штрихпунктирной линией. При подготовке погрузчика к погру25 зочным работам пальцем 18 (фиг. 4) через проушины 16 и 17 балка 4 замыкается с рамой 5, жестко соединяя рычаги 3 (фиг. 2) с шасси. Палец 12 (фиг. 3) извлекается из проушин 13 и 14, размыкая 30 поперечину 7 с балкой 4 рычага 3. Из поперечины 7 извлекаются пальцы 15 и снимаются зубья 8 рыхлителя. Непосредственно перед заполнением ковша поперечина 7 гидроцилиндром 10 удержи35 вается на рычагах 3 в крайнем заднем положении После заполнения ковша традиционным способом распределение нагрузки по пневмоколесам шасси удовлетворяет требованиям к устойчивости и уп40 раеляемости движения погрузчика при максимальном по допустимой нагрузке на колеса грузе После разгрузки ковша поперечина 7 гидроцилиндром 10 смещается вперед Положение поперечины при дви45 жении с грузом показано на фиг, 5 сплошными линиями, при движении порожнем - штрихпунктирными. При этом распределение нагрузки по пневмоколесам удовлетворяет требованиям 50 к устойчивости и управляемости погрузчика а движении как при максимальной по допустимой нагрузке на шины грузоподъемности так и порожнем. 26937 Фиг. 2 26937 Фиг. 4 26937 Фиг. 5 Упорядник Техред М. Келемеш Коректор М.Куль Замовлення 540 Тираж Підписне Державне патентне відомство України, 254655, ГСП, Київ-53, Львівська пл., 8 Відкрите акціонерне товариство "Патент", м. Ужгород, вул, Гагаріна, 101