Навантажувач з протиперекидним пристроєм

Погрузчик с противоопрокидывающим устройством, содержащий смонтированную на тракторе по обеим сторонам опорную раму, первую и вторую шарнирно соединенные рамы, систему тяг, один конец которых соединен с опорной рамой, средняя часть с помощью кронштейна опирается на шарнир между первой и второй рамами, второй конец системы тяг присоединен к рабочему органу и образует с ним, второй рамой и кронштейном многозвенник, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что противоопрокидывающее устройство погрузчика выполнено в виде тяги с демпфирующим устройством, соединяющей рабочий орган с первой рамой, образующие совместно со второй рамой, звеном и кронштейном системы тяг два спаренных четырехзвенника, у которых общее звено - вторая рама, является жестким. С > О Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к погрузчикам для скирдования и погрузки сена, соломы и других материалов. Известен погрузчик материалов, включающий смонтированную на тракторе по его обеим сторонам опорную раму с шарнирно установленной на ней при помощи горизонтальных осей поворотной рамой, к которой шарнирно присоединен рабочий орган с приводом от гидроцилиндров [1]. Наиболее близким к заявляемому погрузчику, и выбранным в качестве прототи па, является погрузчик фронтальный ПФ0,5Б, который содержит опорную раму, две шарнирно соединенные рамы и рабочий орган, который шарнирно соединен системой тяг с опорной рамой. Тяги через кронштейн шарнирно соединены с первой и второй рамами [2]. Указанные тяги конструктивно выполнены не жесткими, работают только на растяжение. Для предохранения рабочего органа от опрокидывания при резком начале движения или торможении агрегата, состоящего из трактора и смонтированного на нем 13493 погрузчика, имеется противоопрокидывающее устройство в виде пружин, которые соединяет рабочий орган со второй рамой. Недостатком описанной конструкции является то, что она не гарантирует от опро- 5 кидывания рабочего органа в верхнем положении в сторону кабины трактора. Дпя обеспечения надежности работы погрузчика необходимо значительно увеличить жесткость пружин, однако это соответственно 10 увеличит усилия в шарнирах навески рабочего органа и вызовет их повышенный износ. В изобретении поставлена задача создать погрузчик с новым надежным проти- 15 воопрокидывающим устройством, которое в любых условиях эксплуатации погрузчика, например, при резком начале движения или торможения, позволило бы предотвращать опрокидывание рабочего органа погрузчика 20 с загружаемой массой в сторону кабины трактора. Для этого в погрузчике с противоопрокидывающим устройством, включающем опорную раму, шарнирно соединенные с 25 ней и друг с другом первую и вторую рамы, систему тяг, один конец которой соединен с опорной рамой, средняя часть с помощью кронштейна опирается на шарнир между первой и второй рамами, а второй конец 30 присоединен к рабочему органу, п роти воо прокидывающее устройство выполнено в виде тяги с жестким демпфирующим устройством для компенсации длины тяги и гашения динамических усилий в процессе 35 работы. Противоопрокидывающее устройство соединяет рабочий орган с первой рамой, в результате образуется многозвенный механизм, выполненный в виде двух спаренных 40 четырехзвенников, у которых общим жестким звеном является вторая рама, а два крайних - одно из низ звено системы тяг, второе противоопрокидывающее устройство, работают только на растяжение и пооче- 45 редно в зависимости от положения рабочего органа. Три других звена спаренных четырехзвенников - рабочий орган, кронштейн системы тяг и часть первой рамы. Благодаря выполнению противоопроки- 50 дываю ще го устройства в виде тяги с демпфирующим устройством и закреплению его одним концом к рабочему органу, а другим - к первой раме, образуются два спаренных четырехзвенника, которые 55 обеспечивают предохранение рабочего органа от опрокидывания в верхнем положении в сторону кабины трактора. На фиг 1 схематично изображен погрузчик с расположением рабочего органа в вер хнем и нижнем положениях; на фиг. 2 - выносной элемент А на фиг. 1, вид в плане; на фиг. 3 - то же, вид сбоку. Погрузчик с противоопрокидывающим устройством содержит смонтированную на тракторе 1 по его обеим сторонам опорную раму 2, которая для жесткости связана тягами 3 с полуосями задних колес трактора. На опорной раме 2 при помощи горизонтальных осей 4 шарнирно установлена первая рама 5, подъем которой осуществляется двумя гидроцилиндрами 6, сочлененными с опорной рамой 2 и первой рамой 5. К последней шарнирно присоединена вторая рама 7, которая подымается двумя гидроцилиндрами 8, соединенными с первой 5 и второй 7 рамами. На свободный конец второй рамы 7 навешивается рабочий орган 9, например, грабельная решетка, которая удерживается в определенном положении, установленными шарнирно тягами 10 и через кронштейн 11 - тягами 12, соединенными с опорной рамой 2. Кронштейн 11 установлен шарнирно на осях 13, соединяющих первую 5 и вторую 7 рамы. Для снижения нагрузок на передние колеса трактора на его заднем навесном устройстве размещен ковш - противовес 14, нагруженный балластом. Для предотвращения опрокидывания рабочего органа при резком начале движения или торможении агрегата, рабочий орган шарнирно соединен с двумя противоопрокидывающими устройствами 15, которые шарнирно соединены с первой рамой 5 и выполнены в виде тяги с демпфирующим устройством. Грабельная решетка 9 содержит рамку 16, которая приподымается гидроцилиндром 17, сталкивающую стенку 18. Демпфирующее устройство (фиг. 2) состоит из пакета тарельчатых пружин 19, регулировочной гайки 20, установленных на винте 21. Регулировочная гайка 20 фиксируется на обойме 22 тяги 23 противоопрокидывающего устройства штырем 24 шайбой 25 и шплинтом 26. Перед началом работы погрузчика противоопрокидывающее устройство регулируется. Расфиксировав регулировочную гайку 20 демпфирующего устройства выбираются зазоры и создается предварительный натяг каждой тяги 23 противоопрокйд'ывающего устройства, а затем опять фиксируется штырем 24, шайбой 25 и шплинтом 26. Погрузчик работает следующим образом. Рамка 16 грабельной решетки приподымается гидроцилиндром 17, а затем трактор 1 движется вперед с опущенной в крайнее нижнее положение грабельной решеткой 9, в которую забирается материал, подлежа / '"ф 7 BHBJdo ojabooed -M9aex9dm9h xHHHadBuo ей yodoia винваэАио иии ewaitfou aoaatiodu e s i ea wodoia 4 1 eHW9J.mH0d» 'oi или *g BHBJdo -lDwodiDA ojatnomantfwtoduooaHxodu пниі/V oj9hogBd ей иишиохооэ 'aoMMHHaaexadMAah 9иизнанєи xaAdnoHauwox оахэиойхэА aatn xRHHadBuo єи ниіго ОМЧІ/О1 іаАаіоиаїґ е -о^ифимэУ OJOX ewod)j ела ввннэаонхпдо Si -eAdjou nioged ионяі/ewdOH aooariodu g aea edoxaedx Anodoxo а виневічіґи^ио to б Hedo yMhoged іаеви>^аіМ ( і ^иф) g t -Vuaou woHiBdgo в woj.9BtnBdeeoe xiiheAdJOu oaiowodioA aaVncMeentfHaoduooaniodu 9инажоі/ои аоніґохои g ifBHdaiBw AэвжAdJнв І в е і нижAdu XHiehqi/ade 81 ВЯНЭ1Э кбПкхваи)11/вхэ уэн э ввннееивэ OJOHI/OU otf виі/иоА аээьии 01 в '91 ^NBd ioiewiqtfou Ц wodtfHMUMhodtfMj оньиізеь (г іиф) oeioyodioA aatn MxeAdjeed Ахээи » ісиежєаяїїои он edoi)iedi иинэивейиен а пииэ -чиахині/оио)/ и Ахоэпа скАмиГ/охдоэн єн б Аи іо«е>іинєов aHejdo wanoQed a -xamad 0iAH4i/agedj xotewnt/ou /. nwed aodoxa 9BhAi/o woie a 'aMHaacowdoi иі/и кинаживі/ои в Mwedt/HMt/Mtiodt/Mj 'g nwed *oadau 9 nwBdtf -вьвн aoxead lwvoxonodu BVJOI *M)ieAdjeBd Ax S -HM^hodtfMj и nxeAdJEBd Ахээи х Х9вжє9чіґои -39w x BiBjadJB et/e94t/ou iHawow a «iBiogBd XBJadjy S "wed yoadau 9 MWBdVHMt/Mhodi/wj хавнинвм і nwBd yodoia и g «wed yoadau w s 4 - l Ахоэна вн BOxaewHtfou и gj, yoMwed ихоен *9i eaionodioA oj9tno»Bai4t/M)ioduooewx ьэxaewижиdu но wouendaxew naxamgd ион -odu '6 BHBJdo ojahoged єи ^ИЇПВОІООО 'во*ин 4i/aged «инані/оиве а«/зоу ЇЖІ 13493 2S фиг. ЯРиі.2 Упорядник Замовлення 4120 Техред М.Моргентал Коректор М.Куль Тираж Підписне Державне патентне відомство України, 254655, ГСП, Київ-53, Львівська пл., 8 Відкрите акціонерне товариство "Патент", м. Ужгород, вул.Гагаріна, 101 3