Спосіб модернізації танка

1. Спосіб модернізації танка шляхом заміни командирської башточки, який відрізняється тим, що спочатку по співвідношенню найбільшого радіального габариту установлюваної командирської башточки і можливого місцеположення огорожі гармати з урахуванням штатного зазору між ними визначають величини зміщення осі обертання установлюваної командирської башточки відносно осі отвору у покрівлі башти, проводять зіставлення контуру вн утрішньої частини установлюваної командирської башточки з контуром внутрішньої поверхні борту башти в місці розташування установлюваної командирської башточки і визначають обсяг корекції внутрішньої поверхні борту башти, а потім на внутрішній поверхні кільцевої заготовки для нерухомого погона, яку виготовляють товщиною, більшою за штатну на величину, яка більша з визначених раніше величин зміщення осі обертання установлюваної командирської башточки, виконують бігову доріжку, центр кола якої розташовують на осі обертання установлюваної командирської башточки. 2. Спосіб за п.1, який відрізняється тим, що величини зміщення осі обертання установлюваної командирської башточки відносно осі отвору в покрівлі башти визначають по можливому положен 2 (19) 1 3 71611 Винахід відноситься до військової техніки і, зокрема, до способу підвищення вогневої потужності танка. Відомо, що танки (бойові машини) знаходяться на озброєнні у військах по 30-40 років. Для підвищення бойових і технічних характеристик бойових машин, таких як вогнева потужність, захищеність і рухливість, і продовження їх життєвого циклу, здійснюють комплекс конструктивних і технологічних заходів, тобто проводять модернізацію танків. Модернізація дозволяє за порівняно короткі терміни і ціною відносно невеликих витрат поліпшити технічні характеристики бойової машини. У залежності від глибини модернізації (кількість замінних і заново установлюваних складальних одиниць, їх кількість і рівень відпрацьованості, узгодженості з рештою елементів конструкції), підвищення бойових можливостей може досягати 20-30% (Основные боевые танки. Под ред. Сафонова Б.С. и Мураховского В.И. Москва. Изд. «Арсенал-Пресс», 1993г., с.19,136). Вогнева потужність з технічної точки зору визначається в основному кількістю встановленого на танку озброєння й обслуговуючи х його систем. Підвищення вогневої потужності пов'язують розв'язанням трьох основних проблем: скороченням часу, що затрачується екіпажем на виявлення і розпізнавання цілей на полі бою, прискорення процесів підготовки пострілу, ураження виявлених бронеоб'єктів. Фахівці зазначають, що тепер на виявлення цілей з танка затрачується значно більше часу, ніж на їх ураження. При модернізації танків серйозна увага приділяється збільшенню пошукових можливостей. Основними напрямами підвищення пошукових можливостей є: поліпшення якості приладів (збільшення полів зору, світлопропускання, роздільної здатності і т.ін.), більш раціональне їх розміщення з точки зору зручності використання і поліпшення умов спостереження з танка (Полная энциклопедия танков мира. Москва. ООО « Харвест», 1998г., стр.370). У процесі модернізації необхідно забезпечити командиру танка круговий огляд, практично такі ж пошукові можливості, як у навідника, а також можливість бачити поле зору прицілу навідника (Основные боевые танки. Под ред. Сафонова Б.С. и Мураховского В.И. Москва. Изд. «Арсенал-Пресс», 1993г., с.19,22-23). При модернізації танка «Леопард-2А4», в якому командирська башточка не обертається, для забезпечення кругового огляду по периметру люка командира встановили шість денних призмових приладів (Основные боевые танки. Под ред. Сафонова Б.С. и Мура ховского В.И. Москва. Изд. «Арсенал-Пресс», 1993г., с.104). Внаслідок модернізації танка «Чифтен» Мk5 для забезпечення кругового огляду командирську башточку оснастили приводом обертання у напрямі, протилежному напряму обертання башти танка, і в командирській башточці змонтували дев'ять денних перископічних приладів спостереження. Кришка люка командирської башточки може фіксуватися у тро хи піднятому положенні («парасолькою»), при якому утворюється щілина 4 висотою 50мм для кругового спостереження. Для забезпечення можливості дубльованого керування вогнем від командира в командирській башточці встановили денний перископічний приціл і нічний електронно-оптичний активний приціл з інфрачервоним (14) прожектором. (Основные боевые танки. Под ред. Сафонова Б.С. и Мураховского В.И. Москва. Изд. «Арсенал-Пресс», 1993г., с.42-43). При модернізації танка М48- модель М48А3, між покрівлею башти і основою командирської башточки встановили кільце з призмовими приладами, які забезпечують кругове спостереження (Основные боевые танки. Под ред. Сафонова Б.С. и Мураховского В.И. Москва. Изд. «Арсенал-Пресс», 1993г., с.146). У даний час відомі розробки власне командирських башточок, в яких застосовані сучасні високоефективні засоби пошуку, виявлення і розпізнавання цілей, інтегровані системи виявлення цілей і т. ін., а також забезпечене більш раціональне розміщення приладів з точки зору зручності використання і поліпшення умов спостереження з танка. Наприклад, відома серія командирських башточок HMD 848. Командирські башточки цієї серії виконані з броні і оснащені шістьма потужними перископами. На кришці люка встановлена платформа, що обертається на 360° для 7,62мм кулемета (Jane's . Armour and artillery upgrades, 1999-2000, s.322). Як правило, кожна командирська башточка розробляється для конкретної моделі танка з урахуванням її габаритів і простору, що є у башті танка. Установлення ж сучасних командирських башточок у баштах танків інших моделей пов'язана зі значними матеріальними і часовими витратами. Як прототип вибраний спосіб модернізації танка, за допомогою якого модернізували танк «Центуріон». У процесі модернізації башту танка Мк10 на відміну від башти танка у версії Мк9 оснастили командирською башточкою нової конструкції. Для забезпечення кругового огляду командирську башточку встановили з можливістю обертання й оснастили приладами спостереження: перископічним і бінокулярним приладами, шістьма призмовими приладами спостереження та ін. Кришку люка діаметром 880мм виконали з двох половин. При цьому в обох моделях танка: і в Мк9, і в Мк10, командирську башточку розмістили на одному і тому ж місці: вісь обертання командирської башточки зміщена праворуч від подовжньої осі башти на 460мм і відносно корми башти на 1200мм (Ю.Спасибухов, Д.Дмитренко. Проверенный в боях, и не только «Танкомастер». Приложение к журналу «Техника молодёжи», №3, 1999г., с.6-8). Спосіб модернізації, вибраний за прототип, забезпечує поліпшення умов спостереження з танка. Крім того командиру танка забезпечуються практично такі ж пошукові можливості, як у навідника: забезпечується круговий огляд і точність наведення гармати у ціль. Однак, при модернізації танка, здійснюваній цим способом, замінна й установлювана командирські башточки повинні мати однакові радіальні габарити і висоту, щоб зайняти той же простір у башті і знаходиться на необхідній відстані від ого 5 71611 6 рожі гармати і бортів башти. Внаслідок цього га- виїмки на внутрішній поверхні борту башти лузь застосування відомого способу модернізації виконують за допомогою електродугового зварюобмежена. вання; В основу винаходу поставлено задачу ство- перед виконанням бігової доріжки в кільцевій рення недорогого способу модернізації танка, в заготовці для нерухомого погона розточують її якому за рахунок оптимального вибору величин внутрішню поверхню для отримання отвору, діазміщення осі обертання командирської башточки метр якого відповідає діаметру рухомого погона, а відносно отвору в покрівлі башти танка, що модецентр окружності суміщений з віссю обертання рнізується, і виготовлення погонного пристрою для установлюваної командирської башточки; установлюваної командирської башточки, в якому - перед виконанням бігової доріжки в кільцевій вісь рухомого погона зміщена відносно осі нерузаготовці для нерухомого погона виконують крізні хомого погона, забезпечується можливість встаосьові отвори, місцеположення і кількість яких відновлення на те ж посадочне місце командирської повідає місцеположенню і кількості отворів у посабашточки з більшим радіальним габаритом, і в дочному місці для командирської башточки на порезультаті-розширення галузі застосування спосокрівлі башти. бу модернізації. При використанні способу модернізації, що заДля вирішення поставленої задачі у відомому являється, забезпечується можливість установспособі модернізації танка шляхом заміни команлення командирської башточки, що має такі ж і дирської башточки, згідно з винаходом спочатку по більші габарити. співвідношенню найбільшого радіального габариту Це забезпечене завдяки тому, що перед тим, установлюваної командирської башточки, і можлияк монтувати нову командирську башточку зіставвого місцеположення огорожі гармати з урахуванляють її радіальні габарити і простір усередині ням штатного зазору між ними визначають велибашти, призначеній для її установлення, і в речини зміщення осі обертання установлюваної зультаті визначають оптимальне місцеположення, командирської башточки відносно осі отвору у попри якому виступні у радіальному напрямі ділянки крівлі башти. Проводять зіставлення контуру вн утустановлюваної командирської башточки (права і рішньої частини установлюваної командирської ліва рукоятки командирського прицілу) не стикабашточки з контуром внутрішньої поверхні борту ються з іншим обладнанням башти танка (огорожа башти в місці розташування установлюваної когармати і т.і.). У випадку, коли вісь обертання мандирської башточки і визначають обсяг корекції установлюваної командирської башточки необхідвнутрішньої поверхні борту башти. Виготовляють но змістити відносно осі отвору покрівлі башти, не кільцеву заготовку для нерухомого погона, товщипотрібні переробки посадочного місця, які дорого на якої більше штатної на величину більшу з викоштують. Зміщення установлюваної командирсьзначених раніше величин зміщення осі обертання кої башточки відносно осі отвору у ба шті досягаустановлюваної командирської башточки. Потім на ється за рахунок зміщення осі рухомого погона, з внутрішній поверхні кільцевої заготовки для неруяким жорстко сполучена несуча частина установхомого погона виконують бігову доріжку. При цьолюваної командирської башточки (блок люка і му центр кола бігової доріжки розташовують на осі кришка люка), відносно осі нерухомого погона. При обертання установлюваної командирської башцьому немає необхідності в переробках потужної точки. броньованої покрівлі, які дорого коштують, зміні Додатковими відмінностями винаходу від просилуету башти і т.ін. тотипу є такі ознаки: Коректування контур у вн утрішньої поверхні - величини зміщення осі обертання установборту башти шля хом виконання виїмок, відповідлюваної командирської башточки відносно осі них виступним частинам установлюваної команотвору в покрівлі башти визначають по можливому дирської башточки, також не вимагає великих маположенню лівої рукоятки командирського прицілу теріальних і часових витрат, т.як проводиться з і з урахуванням місцеположення приводу установвикористанням стандартного обладнання (розтолюваної командирської башточки; чувальних верстатів або електродугового зварю- зіставлення контуру вн утрішньої частини вання). Потрібно сказати, що виїмки на внутрішній установлюваної командирської башточки з контуповерхні борту башти не приводять до ослаблення ром внутрішньої поверхні борту башти у місці роззахищеності башти, т.як вибір місцеположення осі ташування командирської башточки, що встановустановлюваної командирської башточки проволюється проводять з урахуванням диться також і з метою мінімізації обсягу коректумісцеположення правої рукоятки командирського вання внутрішньої поверхні борту башти. прицілу й огорожі установлюваної командирської Монтується установлювана командирська бабашточки; шточка на те ж саме посадочне місце, з якого зня- відповідно до визначеного раніше обсягу коли замінну командирську башточку оскільки при рекції внутрішньої поверхні борту ба шти на вн утвиготовленні нерухомого погона його габарити й рішній поверхні борту башти в місці розташування отвори для кріплення були узгоджені з габаритами установлюваної командирської башточки виконуй отворами для кріплення посадочного місця. ють виїмки, відповідні виступам установлюваної Додатковою перевагою способу модернізації, командирської башточки; що заявляється, є можливість його здійснення як в - виїмки на внутрішній поверхні борту башти умовах серійного виробництва, так і в майстернях, розточують, при цьому розточку виконують з т.як його проведення не пов'язане з використанцентра, який розміщують на осі обертання устаноням унікального спеціального обладнання. влюваної командирської башточки; Суть винаходу пояснюється кресленнями, на 7 71611 8 яких представлені: шній поверхні кільцевої заготовки для нерухомого на Фіг.1 схема розміщення командирської бапогона 4, виконують бігову доріжку 8. При цьому шточки відносно отвору покрівлі башти, вигляд центр кола бігової доріжки 8 розташовують на осі зверху; обертання установлюваної командирської башточна Фіг.2 перетин А-А на Фіг.1 (збільшено); ки 3. Нерухомий погон 4 монтують на установлюна Фіг.3 - нерухомий погон, вигляд зверху; ваній командирській башточці 3. на Фіг.4 перетин Б-Б на Фіг.3 (збільшено); На внутрішній поверхні борту башти 1 виконуна Фіг.5 командирська башточка, установлена ють виїмки 9, відповідні виступам установлюваної на покрівлі башти, поперечний перетин. командирської башточки 3, глибину ri і висоту hi Спосіб модернізації танка здійснюється таким яких визначили раніше. чином. На покрівлі башти 1 при необхідності готують Спочатку проводять підготовчі операції: з танпосадочні місця для кріплення вузлів установлюка, що модернізується демонтують башту 1, зніваної командирської башточки 3, наприклад, огомають її з корпусу танка, що модернізується, за рожі. допомогою підйомного крана і встановлюють на Установлюють командирську башточку 3 і приробочий стіл. Із зовнішньої поверхні і зсередини кріпляють її. При цьому суміщають отвори 6 у небашти 1 демонтують навісне обладнання, гармату, рухомому погоні 4 з отворами 10 посадочного місзамінну командирську башточку (на кресленнях не ця 5 у покрівлі башти 1. представлена), механізм повороту башти 1, приУстановлюють зняте раніше обладнання на ціл, а також частину захисного покриття (підбій) у башту і у башту 1, після чого башту 1 монтують на районі отвору 2 у покрівлі башти 1. корпус танка. Потім по співвідношенню найбільшого радіПриклад здійснення способу модернізації, що ального габариту установлюваної командирської заявляється. башточки 3, наприклад по лівій рукоятці команПри модернізації танка Т-72 командирська дирського прицілу, і можливого місцеположення башточка була замінена на командирську башточогорожі гармати з урахуванням штатного зазору ку 3, наприклад, по корисній моделі України №678, між ними і з урахуванням місцеположення приводу в якій забезпечені комфортні умови роботи операустановлюваної командирської башточки 3 визнатору (командиру), т.як внутрішня поверхня люка чають величини зміщення d1 і d2 осі обертання командирської башточки виконана сферичною, установлюваної командирської башточки 3 відносоптимально вибране число вікон у кришці люка і їх но осі отвору 2 в покрівлі башти, де: d1 - це велирозташування для забезпечення кругового огляду чина зміщення осі установлюваної командирської без необхідності повороту командирської башбашточки 3 уздовж подовжньої осі башти 1, a d2 точки. це величина зміщення осі установлюваної команСпочатку провели підготовчі операції: з танка, дирської башточки 3 уздовж поперечної осі башти що модернізується демонтували башту 1, зняли її 1. Після цього проводять зіставлення контуру внуз корпусу танка за допомогою підіймального крана трішньої частини установлюваної командирської вантажопідйомністю до 20т і встановили на робобашточки 3 з контуром внутрішньої поверхні борту чий стіл. Із зовнішньої поверхні і зсередини башти башти 1 в місці розташування командирської баш1 демонтували навісне обладнання, гармату, заточки 3, що встановлюється і визначають обсяг мінну командирську башточку, механізм повороту корекції внутрішньої поверхні борту башти 1. При башти 1, приціл, а також 0,2м 2 захисного покриття цьому зіставлення зовнішнього контуру установ(підбій) у районі отвору 2 у покрівлі башти 1. люваної командирської башточки 3 і контуру вн утПотім по співвідношенню найбільшого радірішньої поверхні борту башти 1 проводять з обліального габариту установлюваної командирської ком місцеположення правої рукоятки башточки, наприклад, по лівій рукоятці командиркомандирського прицілу і огорожі установлюваної ського прицілу, і можливого місцеположення огокомандирської башточки 3 для виявлення місць рожі гармати з урахуванням штатного зазору між торкання виступних частин установлюваної коними, не менше 5мм, і з урахуванням місцеполомандирської башточки 3 з бортом. При визначенні ження приводу установлюваної командирської обсягу корекції внутрішньої поверхні борту башти башточки 3 визначили величини зміщення d1 і d2 1 обчислюють кількість і місцеположення виїмок 9, осі обертання установлюваної командирської баша також глибину ri і висоту hi кожної з виїмок у поточки 3 відносно осі отвору 2 у покрівлі башти 1. верхні борту. Одержали такі значення: d1=10мм, а d2=18мм. Виготовляють кільцеву заготовку для нерухоПісля цього провели зіставлення контуру вн умого погона 4 з наступними параметрами: зовніштрішньої частини установлюваної командирської ній діаметр відповідає діаметру посадочного місця башточки 3 з контуром внутрішньої поверхні борту 5 у покрівлі башти 1, а товщина - рівна штатній башти 1 у місці розташування установлюваної командирської башточки 3 з урахуванням місцепотовщині dшт плюс більша з визначених раніше веложення правої рукоятки командирського прицілу личин зміщення d1 або d2. У кільцевій заготовці свердлять осьові отвори 6 для прикріплення устай огорожі установлюваної командирської башточки 3 для виявлення місць торкання виступних частин новлюваної командирської башточки 3 до покрівлі установлюваної командирської башточки 3 з борбашти 1. Розточують внутрішню поверхню кільцетом. вої заготовки для нерухомого погона 4 для отриВизначили обсяг корекції внутрішньої поверхні мання отвору, діаметр якого відповідає діаметру рухомого погона 7, а центр кола суміщений з віссю борту башти 1: обчислили кількість і місцеположення виїмок 9, а також глибину ri і висоту hi кожобертання командирської башточки 3. На внутрі 9 71611 10 ної з виїмок 9 у поверхні борту. Одержали наступні шточки 3. Нерухомий погон 4 змонтували на устазначення: r1=320мм, h1=273мм; r2=330мм, новлюваній командирській башточці 3. h2=183мм; r3=345мм, h3=128мм. Висоту hi відлічуНа внутрішній поверхні борту башти 1 виконавали від рівня отвору 2. ли, наприклад, розточили або виплавили, три виВиготовили кільцеву заготовку для нерухомого їмки 9, відповідні виступам командирської башточпогона 4 з наступними параметрами: зовнішній ки 3, глибину ri і висоту hi яких визначили раніше. діаметр - 820мм, що відповідає діаметру посадочНа покрівлі башти 1 підготували посадочні міного місця 5, виконаного у покрівлі башти 1, а тосця для кріплення вузлів, які забезпечують функвщина - 90мм, що на 18мм більше штатної товщиціонування командирської башточки 3: огорожу 11 командирської башточки 3, стопора 12, датчика ни dшт. У кільцевій заготовці просвердлили 18 положення люка (на кресленні не показано). осьових отворів 6 для прикріплення установлюваВстановили командирську башточку 3 на поної командирської башточки 3 до покрівлі башти 1. садочне місце 5, сумістили отвори 6 у нерухомому Розточили внутрішню поверхню кільцевої заготовпогоні 4 з отворами 10 посадочного місця 5 у поки для нерухомого погона 4 для отримання отвору, крівлі башти 1 і прикріпили за допомогою монтаждіаметр якого рівний 678мм, що відповідає діаметних болтів. ру рухомого погона 7, а центр кола суміщений з Встановили вузли, що забезпечують функціовіссю обертання установлюваної командирської нування командирської башточки 3. башточки 3. На внутрішній поверхні кільцевої загоВстановили зняте раніше обладнання на баштовки для нерухомого погона 4, виконали бігову ту і у башту 1, після чого башту 1 змонтували на доріжку 8. При цьому центр кола бігової доріжки 8 корпус танка. розташували на осі обертання командирської ба 11 Комп’ютерна в ерстка Т. Чепелев а 71611 Підписне 12 Тираж 37 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601