Проекційна система для демонстрації відеоінформації в транспортному тунелі або метро

Реферат: Проекційна система для демонстрації відеоінформації може бути використана в проекційних системах в тунелі, або метро як засіб для реклами товарів і послуг. Демонстрації відеоінформації і візуальної підтримки різного роду масових заходів рекламних і політичних компаній, а також для передачі іншої корисної інформації. Її застосування дозволяє підвищити ефективність реклами і розширити функціональні можливості за рахунок забезпечення комфортних умов для користувача. UA 75607 U (54) ПРОЕКЦІЙНА СИСТЕМА ДЛЯ ДЕМОНСТРАЦІЇ ВІДЕОІНФОРМАЦІЇ В ТРАНСПОРТНОМУ ТУНЕЛІ АБО МЕТРО UA 75607 U UA 75607 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Корисна модель належить до засобів демонстрації відеоінформації і може бути використана в проекційних системах в тунелі або метро як засіб для реклами товарів і послуг, демонстрації відеоінформації і візуальної підтримки різного роду масових заходів рекламних і політичних компаній, а також для передачі іншої корисної інформації. Її застосування дозволяє підвищити ефективність реклами і розширити функціональні можливості за рахунок забезпечення комфортних умов для користувача. Відома проекційна система в метрополітені по патенту RU на корисну модель №75775U1, МПК G09F 19/22 (2006.01) від 24.03.2008 р., опублікованому 20.08.2008 р., що містить рейковий транспортний засіб з бічними вікнами, зовнішній екран, розміщений на стінах тунелю або метро і, встановлених на транспортному засобі тунелю або метро, N електронних блоків введення і виводу інформації і n проекторів, сполучених між собою провідними або безпровідними лініями зв'язку. На відміну від заявленої корисної моделі в приведеній проекційній системі для демонстрації в метрополітені відеоінформації, у тому числі рекламної, як екран для проектування використовують будь-яку поверхню, переважно в важкодоступних місцях метрополітену, при цьому на кожній вибраній станції розміщують один комп'ютер, що управляє одним або декількома проекторами на даній станції. Відеоінформацію на кожний комп'ютер передають з центрального серверу. При проектуванні на зігнуту поверхню або не перпендикулярно до плоскої поверхні відеозображення коректують за допомогою закладеної в комп'ютер програми індивідуально для кожного проектора. Недоліком приведеної проекційної системи є те, що її реалізація вимагає великих капітальних витрат і значний персонал для її обслуговування. Обумовлено це тим, що на кожній станції потрібен комп'ютер - керівник проекторами, а для передачі інформації на кожний комп'ютер потрібен центральний сервер. Крім того, використання як екрану будь-якої поверхні метрополітену, яка має нерівності, вимагає постійного коректування зображення, що негативно відображається на якості проектованого на такий екран зображення. Через приведені недоліки приведена проекційна система для демонстрації в метрополітені відеоінформації не знайшла широкого застосування. Найближчим аналогом до заявленої корисної моделі за сукупністю ознак і очікуваному технічному результату, що досягається, є засіб для демонстрації відеоінформації, реалізований в способі представлення візуальної інформації глядачам, що знаходяться на транспортному засобі, який рухається, по патенту на винахід RU №2065624С1, МПК 6 G09F 21/04, G09F 19/22 від 21.05.1992 р., опублікованому 20.08.1996 р., що містить рейковий транспортний засіб з бічними вікнами, зовнішній екран розміщений на стінах тунелю або метро і встановлених на транспортному засобі тунелю або метро N електронних блоків введення-виводу і перетворення інформації, n проекторів, сполучених між собою провідними або безпровідними лініями зв'язку. На відміну від заявленої корисної моделі в приведеному засобі для демонстрації відеоінформації екран розташований на шляху руху транспортного засобу і переміщається одночасно з рухом транспортного засобу. При цьому у момент початку проектування зображення екран виставляють, а у момент закінчення проектування зображення екран усувають. Недоліком приведеного засобу для демонстрації відеоінформації є складність і не технологічність технічного рішення. В основу корисної моделі поставлена задача удосконалити проекційну систему для демонстрації відеоінформації в транспортному тунелі або метро, шляхом зміни засобів системи і нового взаємозв'язку між засобами системи, спростити систему, забезпечити її технологічність, розширити її функціональні можливості, і за рахунок цього підвищити ефективність проекційної системи і якість демонстрації відеозображення. Поставлена задача вирішується тим, що проекційна система для демонстрації відеоінформації в транспортному тунелі або метро містить рейковий транспортний засіб з бічними вікнами, зовнішній екран розміщений на стінах тунелю або метро, N електронних блоків введення-виводу і перетворення інформації і n проекторів, встановлених на транспортному засобі тунелю або метро та сполучених між собою провідними або безпровідними лініями зв'язку, згідно корисної моделі, проектор виконаний короткофокусним з автоматичним фокусуванням і з безпровідним або провідним доступом, при цьому проектор, екран і бічне вікно транспортного засобу оптично зв'язані між собою. Завдяки тому, що проектор виконаний короткофокусним з автоматичним фокусуванням і з безпровідним або провідним доступом, а проектор, екран і бічне вікно транспортного засобу оптично зв'язані між собою, досягнуто високої якості зображення. Використовування 1 UA 75607 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 короткофокусного проектора дозволило отримати велике зображення на екрані навіть при близько віддаленому від нього проекторі. Однією з головних переваг короткофокусних проекторів є асферична лінза, яка дозволяє спроектувати велике зображення навіть в порівняно невеликому приміщенні. Висока якість зображення, відмінна читаність тексту, таблиць і графіків навіть з великої відстані від екрану гарантована. Короткофокусний проектор ефективно вирішує питання невеликого простору, що забезпечило можливість реалізації пропонованої проекційної системи в тунелі або метро, де відстань від проектора до екрану на його стінах складає не більш півметра. Пропонована система, згідно корисної моделі, відрізняється високим рівнем контрастності, що забезпечує чітке, насичене зображення, і навіть найдрібніший текст стає легко читаним. Суть корисної моделі пояснюється кресленням. На фіг. 1 - представлена проекційна система метро (в перетині); На фіг. 2 - загальний вигляд проекційної системи метро. Проекційна система для демонстрації відеоінформації в транспортному тунелі або метро містить рейковий транспортний засіб 1 з бічними вікнами 2, зовнішній екран 3 розміщений на стінах 4 тунелю або метро 5, N електронних блоків вводу-виводу і перетворення інформації 6 і n проекторів 7, встановлених на транспортному засобі 1 тунелю або метро 5. N електронних блоків вводу-виводу і перетворення інформації 6 і n проекторів 7 сполучені між собою провідними або безпровідними лініями зв'язку. Проектор 7 виконаний короткофокусним з автоматичним фокусуванням і з безпровідним або провідним доступом. При цьому проектор 7, екран 3 і бічне вікно 2 транспортного засобу 1 оптично зв'язані між собою. Відомості, що підтверджують можливість промислового використовування заявленої проекційної системи для демонстрації відеоінформації в транспортному тунелі або метро. Заздалегідь готують екран 3, який може бути цільним або складовим, і елементи для його надійного закріплення на стінах тунелю або метро 5. Для виготовлення екрана 3 використовують листовий матеріал, товщиною не менше 3 мм. Потім екран 3 закріплюють на стінах 4, зокрема, метро 5. На поверхні транспортного засобу 1 розміщують N електронних блоків вводу-виводу і перетворення інформації 6 і n проекторів 7. N електронних блоків вводувиводу і перетворення інформації 6 і n короткофокусних з автоматичним фокусуванням та з безпровідним або провідним доступом проекторів 7. Кількість електронних блоків вводу-виводу перетворення інформації 6 і проекторів 7 вибирають залежно від кількості інформаційних каналів. Для кріплення електронних блоків 6 і проекторів 7 використовують загальноприйняті елементи кріплення з використанням захисних кожухів. N електронних блоків вводу-виводу і перетворення інформації 6 і n проекторів 7 сполучають між собою провідними або безпровідними лініями зв'язку. По завершенні монтажу здійснюють настройку проекційної системи, яка передбачає оптичне сполучення між собою проектора 7, екрану 3 і бічного вікна 2 транспортного засобу 1. Для демонстрації інформації в N електронних блоках вводу-виводу і перетворення інформації 6 з індивідуальних носіїв інформації, наприклад флешки, CD, DVD і т.п. засоби, вводять задану для демонстрації відеоінформацію. Далі перетворена інформація з електронного блоку 6 по лініях зв'язку подається на вхід короткофокусного з автоматичним фокусуванням проектора 7, за допомогою якого задана інформація з транспортного засобу 1, що рухається, проектується на екран 3. Завдяки тому, що проектор 7, бічне вікно 2 транспортного засобу 1 і екран 3 оптично зв'язані між собою, відеоінформація проектується в зоні вікна 2 і має добру якість. Передача інформації можлива як безпосереднім провідним, способом, так і безпровідним. Безпровідний спосіб передачі інформації дозволить меншим чином втручатися в конструкцію транспортного засобу 1 метро 5. При використовуванні проектора 7 з функцією wi-fi, кожний проектор 7 пов'язують з адресою точки доступу визначеного wi-fi роутера (на кресленні не показано), який передає інформацію з носія інформації. До визначеного wi-fi роутера може бути підключено декілька проекторів 7, залежно від характеристик wi-fi роутера. Як проектори 7, так і електронний блок введення-виведення відеоінформації 6 і wi-fi роутери підключені до джерела живлення через стабілізатор напруги з акумулятором. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ Проекційна система для демонстрації відеоінформації в транспортному тунелі або метро, що містить рейковий транспортний засіб з бічними вікнами, зовнішній екран, розміщений на стінах тунелю або метро, N електронних блоків вводу-виводу і перетворення інформації і n проекторів, встановлених на транспортному засобі тунелю або метро та сполучених між собою провідними 2 UA 75607 U або безпровідними лініями зв'язку, яка відрізняється тим, що проектор виконаний короткофокусним з автоматичним фокусуванням і з безпровідним або привідним доступом, при цьому проектор, екран і бічне вікно транспортного засобу оптично зв'язані між собою. 3 UA 75607 U Комп’ютерна верстка Л.Литвиненко Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 4