Система генератора енергії для транспортного засобу

Реферат: UA 76849 U UA 76849 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Корисна модель належить до вітрогенератора, вбудованого в транспортний засіб, зокрема до генератора енергії, що встановлюється в задню частину транспортного засобу та для вироблення енергії приводиться в дію вітром, що створює транспортний засіб, який перебуває у русі. Сьогодні вітрогенератор для транспортного засобу, як правило, встановлюють у передній або у верхній частині транспортного засобу. Якщо вітрогенератор встановлений у передній частині транспортного засобу та має великі лопаті, то лопаті закривають огляд водію. Отже, розмір встановлюваного спереду вітрогенератора для транспортного засобу необхідно зменшити, щоб він не закривав огляд водію. Таким чином, потужність встановлюваного спереду вітрогенератора для транспортного засобу також зменшується. З рівня техніки відомий вітрогенератор, описаний у документі US 5,844,324, від 01.12.1998, що являє собою найближчий аналог заявленої корисної моделі. Вказаний вітроелектричний генератор встановлений у верхній частині транспортного засобу та містить ротор та статор, які утворюють генератор енергії, що містить вал генератора енергії; лопатеве колесо, яке прикріплене до зазначеного вала генератора енергії і яке обертається вітром для приведення в дію зазначеного генератора енергії для вироблення електричної енергії; проводи, що мають виводи приєднані до зазначеного генератора енергії, та фіксовані виводи, приєднані до акумулятора або до подібного до нього пристрою. Такий вітрогенератор має ряд недоліків, серед яких: недостатньо стійке розташування вітрогенератора у верхній частині транспортного засобу за умов сильного вітру, недостатньо ефективна система спрямування потоку повітря. Крім того, під час руху транспортного засобу на високій швидкості через розташування вітрогенератора на верхній частині транспортного засобу може порушитися рівновага транспортного засобу. Встановлення вітрогенератора в передній або верхній частині транспортного засобу є неприйнятним. Таким чином, у цій корисній моделі запропоновано встановлюваний позаду генератор енергії для транспортного засобу, що не був знайдений у попередньому рівні техніки та за допомогою якого одержують високий ККД виробітку енергії, не порушуючи при цьому рівноваги транспортного засобу. В основу корисної моделі поставлена задача систему встановлюваного позаду вітрогенератора для транспортного засобу для подолання зазначених вище проблем традиційного вітрогенератора для транспортного засобу. Система вітрогенератора для транспортного засобу відповідно до цієї корисної моделі встановлена у задній частині транспортного засобу, вона містить: генератор енергії, лопатеве колесо, вал генератора енергії, повітроспрямовуючий ковпак, проводи і фіксовані виводи. Під час руху транспортного засобу повітря протікає завдяки повітроспрямовуючому ковпаку і приводить в обертання лопатеве колесо. До лопатевого колеса прикріплений вал генератора енергії, при цьому він передає динамічну енергію до генератора енергії, за допомогою чого генератор енергії виробляє електричну енергію. Електрична енергія накопичується в акумуляторі для різноманітного застосування. Ця корисна модель характеризується тим, що система вітрогенератора встановлена у задній частині транспортного засобу таким чином, що не перекриває огляд водію і не порушує рівноваги транспортного засобу. Докладно, система встановлюваного позаду вітрогенератора для транспортного засобу відповідно до цієї корисної моделі встановлена у задній частині транспортного засобу, вона містить: генератор енергії, що містить вал генератора енергії; лопатеве колесо, яке кріплять до вала генератора енергії і яке обертається вітром, щоб приводити в дію генератор енергії для вироблення електричної енергії; повітроспрямовуючий ковпак, розташований зовні генератора енергії, який має гладку й обтічну поверхню і який застосовують для спрямовування потоку повітря; і проводи, які містять виводи, приєднані до генератора енергії, і фіксовані виводи, приєднані до акумулятора або до подібного до нього пристрою. Короткий опис графічних матеріалів Фіг. 1 - загальний вигляд, що схематично зображує систему встановлюваного позаду генератора енергії для транспортного засобу відповідно до одного варіанта здійснення цієї корисної моделі. Фіг. 2 - загальний вигляд, що схематично зображує спрямовування потоку повітря системою встановлюваного позаду генератора енергії для транспортного засобу відповідно до одного варіанта здійснення цієї корисної моделі. 1 UA 76849 U 5 10 15 20 25 30 Фіг. 3 - графік, що схематично зображує застосування системи встановлюваного позаду генератора енергії для транспортного засобу відповідно до одного варіанта здійснення цієї корисної моделі. Докладний опис переважних варіантів здійснення Розглянемо фіг. 1, фіг. 2 і фіг. 3. Ця корисна модель розкриває систему встановлюваного позаду вітрогенератора, яка містить: генератор 1 енергії, лопатеве колесо 2, вал 3 генератора енергії, повітроспрямовуючий ковпак 4, проводи 5 та фіксовані виводи 6. Нижче докладно описані елементи системи встановлюваного позаду вітрогенератора для транспортного засобу відповідно до цієї корисної моделі і взаємозв'язок їхнього з'єднання. Система вітрогенератора для транспортного засобу відповідно до цієї корисної моделі встановлена у задній частині транспортного засобу 7. Система вітрогенератора містить генератор 1 енергії, при цьому генератор 1 енергії містить вал 3 генератора енергії. Лопатеве колесо 2 прикріплене до вала 3 генератора енергії, і воно обертається вітром. Вал З генератора енергії обертається лопатевим колесом 2 для того, щоб приводити в дію генератор 1 енергії для вироблення електричної енергії. Повітроспрямовуючий ковпак 4 має гладку й обтічну поверхню і розташований зовні генератора 1 енергії для спрямовування потоку повітря. До генератора 1 енергії приєднують проводи 5. Проводи 5 мають фіксовані виводи 6 з'єднані з акумулятором 8 або з подібним до нього пристроєм. У той час як транспортний засіб 7 рухається вперед, повітроспрямовуючий ковпак 4 спрямовує потік повітря до лопатевого колеса 2. Потік повітря приводить в обертання лопатеве колесо 2. Вал 3 генератора енергії, який кріпиться до лопатевого колеса 2, обертається разом з лопатевим колесом 2 і для вироблення електричної енергії приводить у дію генератор 1 енергії. Електрична енергія для різноманітного застосування накопичується в акумуляторі 8. Таким чином, ця корисна модель характеризується тим, що система вітрогенератора для транспортного засобу встановлена у задній частині транспортного засобу 7 таким чином, щоб перекривати огляд водію 9 і не порушувати рівновагу транспортного засобу 7, що рухається на високій швидкості. Варіанти здійснення, описані вище, наведені лише як приклади і не обмежують обсяг цієї корисної моделі. Будь-яка рівноцінна модифікація або варіант відповідно до задуму цієї корисної моделі повинні включатися до обсягу цієї корисної моделі. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 35 40 Система генератора енергії для транспортного засобу, що містить генератор енергії, який містить вал генератора енергії; лопатеве колесо, яке прикріплене до зазначеного вала генератора енергії і яке обертається вітром для приведення в дію зазначеного генератора енергії для вироблення електричної енергії; проводи, що мають виводи, приєднані до зазначеного генератора енергії, та фіксовані виводи, приєднані до акумулятора або до подібного до нього пристрою, яка відрізняється тим, що містить повітроспрямовуючий ковпак, який має гладку й обтічну поверхню і встановлений зовні зазначеного генератора енергії для спрямовування потоку повітря. 2 UA 76849 U 3 UA 76849 U Комп’ютерна верстка С. Чулій Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 4