Спосіб пневматичного транспортування сипучих матеріалів і пристрій для його здійснення

1. Спосіб пневматичного транспортування сипучих матеріалів, що включає створення щільного шару за допомогою пневмокамерних насосів і постачання додаткового повітря в матеріал, що транспортується, через аераційний канал, розташований усередині пневмотранспортної труби, який відрізняється тим, що подачу сипучи х мате 2 78244 1 3 78244 4 портується, без істотного збільшення витрати отвори, утворені радіальними вирізами з язичками транспортного повітря. Так, відомий спосіб очив стінках вн утрішнього тр убопроводу. Ознака, що щення труб, використовуваних для пневмотрансспівпадає з істотною ознакою способу, що заявляпорту патент Великобританії №1570587 від ється: подача додаткового повітря через отвори 02.07.80р., відповідно до якого скупчення матеріавнутрішнього трубопроводу. Причина, що перелу, що транспортується пневматичним способом шкоджає одержанню необхідного технічного репо трубі, запобігає періодичною подачею надуванзультату, така: постійний контакт язичків внутрішням закритих з кінців трубок, розташованих зовні нього трубопроводу з матеріалом, що пневмопроводу. У вихідному стані твердими радітранспортується, призведе до швидкого їх зносу й альними спіралями трубки утримуються в складеефект аерації матеріалу, що транспортується, зниному положенні. При подачі повітря в закриті з кне, що призведе до утворення пробок. торців трубки вони деформують трубу пневмоприВідомий пристрій для транспортування сипуводу, змінюючи конфігурацію і тим самим, руйнуючих матеріалів [див. заявка Франції №2347288 від чи пробку матеріалу, що утворилася. Однак це 9.12.77р.], у якому для усунення пробок у пневморішення припустиме тільки на гнучких трубопровотранспортній трубі застосований зовнішній доподах, що унеможливлює транспортування абразивміжний пневмопровід, що розділений на сегменти, ного і нагрітого матеріалу. причому кожен сегмент має кілька місць подачі В авторському свідоцтві СРСР №712611 від повітря. Недоліком цього пристрою є те, що прин05.01.77р. з метою запобігання пилових відклацип його дії припускає усунення уже виниклих продень коліно пилопроводу з вигнутими по радіусу бок матеріалу, а не їх запобігання. стінками обладнано відвідною трубою, підключеВідомі пристрої, у яких усередині основного ною до протилежних ділянок стінок мінімального і матеріалопроводу змонтований допоміжний трумаксимального радіуса. Запропонований спосіб бопровід, по якому подають повітря для запобігандозволяє уникнути на криволінійних ділянках пиня утворення областей злежування матеріалу. лопроводу утворення застійних зон, що сприяють Так, у пристрої для пневматичного чи гідравлічноутворенню пробок матеріалу, однак при транспорго транспортування сипучих матеріалів [див. патуванні матеріалу буде відбуватися забивання тент ФРН №2102301 від 8.11.73р.] вхідні та вихідні обвідної труби матеріалом, що транспортується. отвори внутрішнього трубопроводу утворені радіУ заявці Франції №2347288 від 09.12.77р. виальними вирізами в стінках внутрішнього трубокладений спосіб пневматичного транспортування проводу. Ззаду вирізів по напрямку руху матеріалу сипучих матеріалів за допомогою транспортного стінки трубопроводу виконані у вигляді язичків. трубопроводу, при якому використовують розтаОзнаки, що збігаються з істотною ознакою пришований зовні, з'єднаний із транспортним трубострою, що заявляється: проводом допоміжний трубопровід, подачу повітря - пневмотранспортна труба; через який здійснюють при перепаді тиску, що ви- внутрішня тр уба з отворами для подачі повіникає в транспортному тр убопроводі. У випадку тря. появи скупчення матеріалу через допоміжний труПричина, що перешкоджає одержанню необбопровід подають повітря в транспортний трубохідного технічного результату така: постійний конпровід одночасно через усі місця подачі, що розтакт елементів внутрішнього трубопроводу з матеташовані між початком скупчення матеріалу і ріалом, що транспортується, призводить до найближчим місцем подачі повітря після нього. швидкого їхнього пошкодження. Найбільш близьДо недоліків цього способу варто віднести те, ким, за технічним змістом до способу, що заявлящо він припускає наявність системи контролю тисється, є спосіб пневматичного транспортування ку і подачі повітря в допоміжний трубопровід по сипучих матеріалів, який включає створення щільвсій довжині транспортного трубопроводу. При ного шару за допомогою пневмокамерних насосів і значній довжині пневмотранспортної труби необподачу додаткового повітря в сипучий матеріал хідна велика кількість приладів контролю тиску і через аераційний канал, що розміщений усередині виконавчих механізмів подачі повітря, що призвепневмотранспортної труби [див. Разумов И.М. де до зниження надійності системи в цілому, її Пневмо- и гидротранспорт в химической промышподорожчанню, складності в обслуговуванні й, ленности. - М.: Химия. - 1979. - 248с.; Пневмотратаким чином, до погіршення техніко-економічних нспортные установки. Справочник / А.В. Воробьев, показників. А.И. Ма твеев, Г.С. Носко и др. - Л.: Ма шиностроеВідомий спосіб [див. А.С. СРСР №1135118 від ние. - 1969. - 200с.]. Цикл транспортування сипу13.05.85], у якому повітря для запобігання обласчих матеріалів закінчується при повному звільнентей злежування матеріалу, подають у повітропроні ємності пневмокамерного насоса, після цього від через вхідний і вихідний отвори внутрішнього виключається подача повітря в аераційний канал. трубопроводу, що розділені диском, що має, приОзнаки, що збігаються з істотними ознаками наймні, один отвір, розташований переважно в способу, що заявляється: центрі диска або проріз. Завихрення, що виника- створення щільного шару за допомогою пнеють у місцях вхідних і вихідних отворів, запобігавмокамерних насосів з аераційним елементом; ють утворенню пробок матеріалу, що транспорту- подача додаткового повітря в матеріал, що ється. транспортується, через аераційний канал, розміВідомий також спосіб для пневматичного чи гіщений усередині пневмотранспортної труби; дравлічного транспортування сипучих матеріалів - циклічне транспортування матеріалу. [патент ФРН №2102301 від 08.11.73р.], у якому Причина, що перешкоджає одержанню необдодаткове повітря подають у вхідні та вихідні хідного технічного результату, така: у кожному 5 78244 6 циклі на 100% звільняється від сипучого матеріалу Сутність винаходу полягає у пристрої для пнепневмокамерний насос. Виникає необхідність провматичного транспортування сипучих матеріалів, дувки траси після циклу вивантаження, що прищо включає пневмокамерний насос з аераційним зводить до збільшення питомої витрати стислого елементом, аераційний канал у вигляді внутріповітря. Найбільш близьким за технічним змістом шньої труби з отворами для постачання додаткопристроєм, що заявляється, є пристрій для пневвого повітря, розміщений усередині пневмотрансматичного транспортування сипучих матеріалів, портної труби, відповідно до винаходу отвору у що включає пневмокамерний насос з аераційним внутрішній трубі виконані по всіх горизонтальних елементом, аераційний канал для подачі додаткоділянках пневмотраси з кроком S=(2-3)Dв, діаметр вого повітря, розміщений усередині пневмотрансdo отворів у внутрішній трубі приймають рівним портної труби [див. Воробьев А.А., Матвеев А.И., do=(0,01-0,0125) db, а внутрішній діаметр dв внутНоско Г.С. и др. - Л: Машиностроение. - 1969. рішньої труби приймають рівним dв=(0,25-0,3)D в, 200с. - С.161-171.]. де Dв - внутрішній діаметр пневмотранспортної Ознаки, що збігаються з істотними ознаками труби. пристрою, що заявляється: Розкриваючи причинно-наслідковий зв'язок - пневмокамерний насос з аераційним елемеміж істотними ознаками способу, що заявляється, і нтом; пристрою для його здійснення і технічним резуль- аераційний канал, розміщений усередині татом, що досягається, необхідно зазначити таке: пневмотранспортної труби. закінчення постачання сипучих матеріалів у кожПричини, що перешкоджають одержанню неному циклі при наявності залишку сипучи х матеріобхідного технічного результату, такі: алів у пневмокамерному насосі обсягом 3-5% від - аерожелоба транспортують сипучі матеріали його ємності виключає необхідність продувки траз одним вентилятором на відстані до 40м, тому си після циклу вивантаження, що заощаджує значдля даних трас потрібна значна кількість цих венну кількість стислого повітря. Для запобігання протиляторів, що ускладнить конструкцію пневмотрабок у пневмотранспортній трубі, після закінчення си; циклу вивантаження (вимикання постачання повіт- аерожелоба монтуються з ухилом не менш 3ря в пневмотранспортну тр убу) подачу додатково4°, а в окремих випадках до 7-8°, що неприйнятне го повітря у внутрішню трубу не припиняють. Це для довгих трас. забезпечує перебування сипучого матеріалу, що В основу цього винаходу поставлена задача залишився після першого циклу, у завислому стастворити спосіб пневматичного транспортування ні, що запобігає появі пробок. Витрата повітря для сипучих матеріалів, у якому використання нових створення аерації після завершення циклу вивантехнологічних прийомів і режиму транспортування таження значно менша, ніж була б потрібна, якби в забезпечить транспортування сипучих матеріалів пневмокамерному насосі не було залишку матеріна великі відстані з малою швидкістю, що дозвоалу обсягом 3-5% від його ємності. На початку лить зменшити вплив при транспортуванні на наступного циклу транспортування трасу заповздрібнювання сипучих матеріалів, крім того підвинюють сипучим матеріалом, що забезпечує його щення якості сипучих матеріалів дозволить зменпереміщення зі швидкістю, значно меншою від шити питому витрату стислого повітря на транспокритичної швидкості, тобто гарантовано існування ртування. в суміші щільного шару. В основу цього винаходу поставлена задача Таким чином, сукупність істотних ознак спосостворити пристрій для транспортування сипучих бу забезпечить транспортування сипучого матеріматеріалів, у якому нове конструктивне виконання алу в щільному шарі з малими швидкостями без внутрішньої труби для аерації матеріалу, що утворення пробок на пневмотрасі, що призводить транспортується, забезпечить транспортування до значної економії стислого повітря та знижує матеріалів у щільному шарі з малою швидкістю, здрібнювання матеріалу, що транспортується. Ісщо призведе до зниження здрібнювання сипучого тотні ознаки пристрою, що заявляється: виконання матеріалу, що транспортується, зменшить питому у вн утрішній трубі по всіх горизонтальних ділянках витрату стислого повітря на транспортування. пневмотраси з кроком S=(2-3)Dв, виконання отвоСутність винаходу полягає в тому, що в спосорів у внутрішній тр убі діаметром do=(0,01-0,0125)Dв бі пневматичного транспортування сипучих матевиконання внутрішньої труби діаметром dв=(0,25ріалів, що включає створення щільного шару за 0,3), де Dв - внутрішній діаметр пневмотранспортдопомогою пневмокамерних насосів і подачі доданої труби. При dо3Dв - різко знижуткового повітря в матеріал, що транспортується, ється ефект аерації; при do>0,0125Dв і S0,25Dв - різко знижується ефект аераду подачу сипучи х матеріалів у кожному циклі зації, при dв>0,3Dв - різко знижується продуктивність кінчують при наявності залишку сипучих матеріапневмотраси, тому що зменшується живий переріз лів у пневмокамерному насосі обсягом 3-5% від труби 2. його ємності, подачу додаткового повітря в матеСукупність істотних ознак пристрою забезперіал, що транспортується, здійснюють під кутом чить транспортування сипучих матеріалів у щільному шарі з малими швидкостями без утворення a=45-90° до напрямку транспортування, і не припиняють подачу додаткового повітря у внутрішню пробок у пневмотрасі, що зменшить вплив транспортування на якість матеріалу, що транспортутрубу й в елемент аерації пневмокамерного насоється, і зменшить питому витрату стислого повітря са після припинення подачі повітря в пневмотранна транспортування. Спосіб транспортування сиспортну тр убу. 7 78244 8 пучих матеріалів здійснюють таким чином: перед Внутрішня (аераційна) труба 3 починається на першим циклом вивантаження сипучого матеріалу горизонтальній ділянці пневмотраси судини 1 пнездійснюють контрольну продувку пневмотранспорвмокамерного насоса. Вона змонтована усередині тної труби стислим повітрям. Після закінчення пневмотранспортної труби 2 на кронштейнах 22 першого циклу вивантаження в пневмокамерному (див. Фіг.4 і Фіг.5). У трубі 3 виконані аераційні насосі залишають сипучий матеріал висотою ho, отвори 23 по всіх горизонтальних ділянках пневобсягом відповідним 3-5% від ємності насоса, з мотраси і з кроком S=(2-3)Dв і діаметром Do=(0,01таким розрахунком, щоб торець транспортної тру0,0125)Dв, де Dв - вн утрішній діаметр пневмотранби знаходився в сипучому матеріалі. Подачу повіспортної труби 2. Внутрішній діаметр сів внутрітря у внутрішню аераційну трубу після закінчення шньої труби 3 виконаний діаметром dв=(0,25першого циклу не припиняють, таким чином, за0,3)Dв. На трубопроводі підведення стислого повібезпечують перебування сипучого матеріалу в тря до пневмокамерного насоса і його аераційного транспортній трубі в завислому стані, що призвоелемента встановлений клапан 24. дить до запобігання в ній утворення пробок. ПоПристрій працює таким чином: відкривають стачання додаткового повітря в матеріал, що завантажувальний клапан 5 і заповнюють судину 1 пневмокамерного насоса сипучим матеріалом. транспортується, здійснюють під кутом a=45-90° Відкривають засувку 7, клапан 8, клапан 24 і з кодо напрямку транспортування сипучих матеріалів, тим самим не тільки зменшують величину внутрілектора стисле повітря подають через діафрагму 16, змінну шайбу 9 у вн утрішню тр убу 3 і через шнього тертя матеріалу за рахунок його аерації, отвори 23 у тр убу 2; через клапан 24, зворотний але одночасно надають матеріалу поступальний клапан 17, діафрагму 15, змінну шайбу 11 - в аерух у напрямку транспортування. Кут a беруть роелемент 4. У результаті цього частки сипучого значення, яке дорівнюється 90°, для сипучих маматеріалу в судині 1 і в пневмотранспортній трубі теріалів, що мають велику густину твердої речови2 виявляються в завислому стані. А через те, що ни частинки, коли необхідно затратити на аерацію одночасно з цим через клапан 24, зворотний клавсю енергію стислого повітря. При a