Розбірна байдарка

Реферат: Розбірна байдарка має комплект шпангоутів з кницями із нержавіючої сталі, штевень носовий і кормовий, кільсони (носовий, кормовий та центральні), комплект стрингерів і комплект фальшборта, які виконані з дюралюмінієвих трубок відповідної форми і довжини з відповідними з'єднувальними втулками, закріпленими щонайменше в одному кінці кожної з них для утворення каркасу при збиранні байдарки, водонепроникну оболонку байдарки і сидіння. З'єднувальні втулки виконані із пластику, наприклад капролону, у вигляді суцільних циліндрів однакової довжини. Водонепроникна оболонка виконана із зміцненої п'ятишарової армованої поздовжнім і поперечним волоконними шарами ПВХ-тканини. Сидіння в перерізі мають Lподібну форму і виконані із армованої п'ятишарової тканини Airdeck і мають кожне щонайменше один клапан для накачування/випускання повітря. UA 89384 U (54) РОЗБІРНА БАЙДАРКА UA 89384 U UA 89384 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до човнів-байдарок каркасного типу, які мають у своєму складі розбірний каркас, що обтягнутий водонепроникною тканиною і оснащений комплектом сидінь, веслами та допоміжним обладнанням, і можуть бути використані для відпочинку на воді, спорту, туризму і перевезення людей і вантажів по воді. Відомий досить різноманітний ряд човнів-байдарок надувних, каркасно-надувних і каркасного типу, яким властиві відповідні недоліки. Розглянемо один з видів каркасних човнів-байдарок, до якого належить розбірна байдарка каркасного типу, що вибрана за найбільш близький аналог, а саме: "НЭРИС Alu 3" [див. "Инструкцию по сборке трехместной байдарки", що додається]. Ця байдарка має комплект шпангоутів з кницями із нержавіючої сталі, штевень носовий і кормовий, кільсони (носовий, кормовий та центральні), комплект стрингерів і комплект фальшборта, що виконані з алюмінієвих трубок відповідної форми і довжини з відповідними металевими втулками, закріпленими на щонайменше одному кінці кожної з них для утворення каркасу при збиранні байдарки, водонепроникнену оболонку, сидіння, упаковку та ремонтний набір. Основними перевагами відомої байдарки є: компактність, мала вага, швидкість збирання/розбирання, жорсткість та зручність при експлуатації. Однак така байдарка має і ряд недоліків, які значно впливають на її експлуатаційні якості і скорочують термін використання. Одним з таких недоліків є розтягування водонепроникної оболонки, її пересихання і як наслідок - втрата водонепроникності і утворення течі в байдарці. Крім того, з'єднання комплектуючих трубок у вигляді з'єднання метал-метал є доволі жорстким, що призводить до згинання і лопання трубок при непередбачуваних ударах об водні перешкоди (каміння, пеньки, дерева, таке ін.) та при причалюванні до берега. А наявність в байдарці сидінь, спинки яких закріпленні горизонтально до шпангоутів і є доволі вузькими і жорсткими, призводить до швидкої втомлюваності і некомфортності при їх використанні, оскільки вони впливають постійно на одну й ту саму поперекову зону хребта весляра. В основу корисної моделі поставлена задача позбавити заявлену байдарку зазначених недоліків шляхом вдосконалення її комплектуючих елементів, що значно підвищить надійність, міцність та ударобезпечність самої конструкції байдарки, і зробить її каркас більш пружинистим, оболонку значно стійкою до ударів і температурних коливань, забезпечить незмінність її розмірів щодо розтягування, і створить більш комфортні умови для весляра. Поставлена задача вирішена тим, що в розбірній байдарці, яка має комплект шпангоутів з кницями із нержавіючої сталі, штевень носовий і кормовий, кільсони (носовий, кормовий та центральні), комплект стрингерів і комплект фальшборта, які виконані з дюралюмінієвих трубок відповідної форми і довжини з відповідними з'єднувальними втулками, закріпленими в щонайменше одному кінці кожної з них для утворення каркасу при збиранні байдарки, водонепроникнену оболонку байдарки і сидіння, згідно з корисною моделлю з'єднувальні втулки виконані із пластику, наприклад капролону, у вигляді суцільних циліндрів однакової довжини, водонепроникна оболонка виконана із зміцненої п'ятишарової армованої поздовжнім і поперечним волоконними шарами ПВХ-тканини, а сидіння в перерізі мають L-подібну форму, виконані із армованої п'ятишарової тканини Airdeck і мають кожне щонайменше один клапан для накачування/випускання повітря. Виконання з'єднувальних втулок із пластику, наприклад такого, як капролон, дозволяє отримати з'єднання елементів каркасу байдарки, якому властиві пружинистість, міцність і виключена можливість розтріскування і ломкості кінців дюралюмінієвих трубок при ударах байдарки об перешкоди, що властива з'єднанню метал-метал. Виконання водонепроникної оболонки каркасу байдарки із зміцненої п'ятишарової армованої поздовжнім і поперечним волоконними шарами, між якими присутній шар ПВХ, ПВХ-тканини забезпечує незмінність її розмірів і виключає розтягування оболонки при довгостроковому використанні байдарки, забезпечуючи достатню її міцність і надійність за рахунок товщини у п'ять слоїв: шар ПВХ - шар тканини, що не тягнеться у довжину (з поздовжніми волокнами) шар ПВХ - шар тканини, що не тягнеться у ширину (з поперечними волокнами) - шар ПВХ. Виконання сидінь із армованої п'ятишарової тканини Airdeck надувними, які в перерізі мають L-подібну форму (у не надутому стані) з клапанами для накачування/випускання повітря дозволяє отримати компактні при транспортуванні і зберіганні, надійні і комфортні крісла для веслярів байдарки, які здатні забезпечити зручність не тільки при їх розміщенні в байдарці, але і при перебуванні на суходолі під час зупинок на відпочинок і ночівлю. Більш конкретно конструкція байдарки і її складових частин пояснюється кресленнями, на яких зображені: фіг. 1 - загальний вигляд байдарки; 1 UA 89384 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 фіг. 2 - основні комплектуючі елементи, що входять до складу каркасу байдарки (без оболонки, упаковки, сидінь і рем. комплекту); фіг. 3 - місце з'єднання дюралюмінієвих трубок каркасу за допомогою з'єднувальної втулки (у розрізі); фіг. 4 - надувне сидіння із ПВХ-тканини; фіг. 5 - вигляд на переріз водонепроникної тканини оболонки байдарки. До складу розбірної байдарки (див. фіг. 1) входять розбірний каркас 1, вкритий водонепроникною оболонкою 2, що утворюють корпус 3 байдарки, в якому встановлені надувні сидіння 4. Розбірний каркас 1 має комплект із п'яти шпангоутів 5 з кницями 6 із нержавіючої сталі, штевень носовий 7 і кормовий 8, кільсони (носовий 9, кормовий 10 і центральні 11), комплекти стрингерів 12 і фальшборта 13, які виконані із дюралюмінієвих трубок 14 відповідної форми і довжини з відповідними з'єднувальними втулками 15 (див. фіг. 2,3), що закріплені на одному кінці кожної з них, наприклад за допомогою заклепки 16. Втулки 15 виконані з пластику, переважно капролону, який забезпечує більшу пружинистість зібраного каркасу і виключає пошкодження дюралєвих трубок. Стрингери виробляються з анодованої дюралюмінієвої труби марки Д16Т (DIN 2024), виробництва компанії ALCOA- світового лідера у виробництві алюмінієвих сплавів. Ця марка сплаву використовується в галузі літакобудування. Кільсон виробляється з профільованої овальної труби розміром 20*35*2 мм. Завдяки високому профілю труби (35 мм), оболонка байдарки розташована на безпечній відстані від шпангоутів та інших елементів каркасу (це виключає розрив оболонки при ударі знизу - при пошкодженні об каміння, дерева та ін.) Фальшборт виробляється зі спеціального профілю, який швидко і зручно встановлюється, має високу міцність. 2 2 Оболонка зроблена з PVC тканини 720-1200 г/м , дека - 480-950 г/м . По стрінгерах та кільсонах оболонка проклеєна профільованим протектором. Оболонки виробляються з PVC тканин різних кольорів. Крім того тканини, що використовують на виробництві - не бояться вогкості, грибків та інших факторів, що можуть зіпсувати оболонку. Сидіння-крісло надійно фіксується пасками всередині човна, з можливістю регулювання вперед-назад. На додаток вони є непотоплюваними ємностями і виробляються з тканини Airdeck 80-120 мм з вітчизняними або італійськими клапанами високого тиску. Усі кріплення виготовлено з нержавіючої сталі, латуні, алюмінію, дюралю. Водонепроникна оболонка 2 байдарки утворена шляхом розкрою і подальшого склеювання викроєних частин в єдину конструкцію з п'ятишарової ПВХ-тканини, що має два волоконних шари: поздовжній 17 та поперечний 18 (див. фіг. 5). Заявлену байдарку використовують наступним чином: Як правило, байдарку, комплектуючі якої зберігаються в чохлі, дістають з нього на місці використання і починають збирання за прикладеною інструкцією. Далі в зібрану байдарку встановлюють надувні крісла і спускають на воду. Після чого її використовують за призначенням. Своє основне призначення байдарка повністю реалізує при використанні її у водному туризмі, який полягає в подоланні маршруту по водній поверхні: сплав по річках, рафтинг, вітрильний туризм, морський каякінг. У всіх перерахованих видах заявлена байдарка має кращі показники у порівнянні зі своїми аналогами щодо надійності, ударобезпечності, пружинистості корпусу та стійкості до ударів і незмінності характеристик щодо температурних коливань. Ще одне з важливих призначень - це використання корисної моделі для спортивного туризму, в основі якого лежать змагання на маршрутах, які включають подолання категорійних перешкод у природному середовищі і на дистанціях, прокладених в природному середовищі і на штучному рельєфі. У даної байдарки вже є прихильники серед професіоналів та аматорів. Через гарну остійність, маневрені якості, швидкість і комфорт при її використанні, байдарка може бути широко використана для рибної ловлі, в рятувальних роботах та ін. Наявність комфортних і надійних надувних сидінь зі спеціальної тканини типу air-deck, зшитої всередині волокнами, які надають поверхні сидінь жорсткий та рівний натяг, дозволяє використовувати останні на суходолі, забезпечує комфортне розміщення і положення весляра в байдарці, а також можливість використовувати їх як додаткові плавучі засоби при проведенні рятувальних заходів. Виконання всіх місць з'єднання частин дюралюмінієвого каркасу із застосуванням втулок із пластику, наприклад такого, як капролон, забезпечує пружинистість каркасу при ударах об перешкоди і виключає виникнення тріщин у дюралієвих трубках, а використання для оболонки каркасу зазначеної ПВХ-тканини - підвищує надійність і строк служби байдарки. 2 UA 89384 U ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 5 10 Розбірна байдарка, яка має комплект шпангоутів з кницями із нержавіючої сталі, штевень носовий і кормовий, кільсони (носовий, кормовий та центральні), комплект стрингерів і комплект фальшборта, що виконані з дюралюмінієвих трубок відповідної форми і довжини з відповідними з'єднувальними втулками, закріпленими в щонайменше одному кінці кожної з них для утворення каркасу при збиранні байдарки, водонепроникну оболонку байдарки і сидіння, яка відрізняється тим, що з'єднувальні втулки виконані із пластику, наприклад капролону, у вигляді суцільних циліндрів однакової довжини, водонепроникна оболонка виконана із зміцненої п'ятишарової армованої поздовжнім і поперечним волоконними шарами ПВХ-тканини, а сидіння в перерізі мають L-подібну форму, виконані із армованої п'ятишарової тканини Airdeck і мають кожне щонайменше один клапан для накачування/випускання повітря. 3 UA 89384 U Комп’ютерна верстка А. Крижанівський Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 4