Спосіб відновлення паливних баків об’єктів військової техніки після одержання ними бойових або корозійних ушкоджень

Реферат: Спосіб відновлення паливних баків об'єктів військової техніки після одержання ними бойових або корозійних ушкоджень полягає в тому, що додатково підготовляють полімерну заготівку типу "стаканчика", яка виконана з матеріалу, що має властивості щодо розширення при нагріванні та подачі усередину заготівки повітря під тиском, підготовляють устаткування для нагрівання заготівки та подачі у внутрішню порожнину заготівки повітря під тиском, вставляють зазначену заготівку у заливну горловину бака або у технологічний отвір, подають у внутрішню порожнину заготівки повітря під тиском з одночасним нагріванням зазначеної заготівки до її розм'якшення до стану, при якому відбувається збільшення розмірів стінок заготівки під дією тиску повітря на її внутрішні поверхні, формують шляхом подачі в нагріту заготівку надлишкового тиску повітря до розширення стінок заготівки до внутрішніх розмірів бака та прийняття заготівкою внутрішньої конфігурації бака із щільним приляганням зовнішньої поверхні стінок заготівки до внутрішньої поверхні бака, проводять заходи щодо охолодження заготівки до твердого стану для забезпечення жорсткості додаткової антикорозійної оболонки, що отримана, а після прийняття заготівкою внутрішньої конфігурації бака та її охолодження, забезпечують з'єднання внутрішньої порожнини форми з полімерного матеріалу, яка отримана UA 101317 U (12) UA 101317 U в результаті розширення заготівки до внутрішніх габаритів бака, із внутрішніми порожнинами вхідних/вихідних трубопроводів механічним і/або тепловим способом. Заготівки виготовляються з матеріалу, який не вступає в реакцію з паливом або іншими агресивними компонентами зазначеного палива, або безпосередньо з агресивними середовищами/рідинами. У випадку планування установки в бак двох і більше заготівок зазначені заготівки виготовляються або з однакового матеріалу, або з різних матеріалів, які не вступають у реакцію з паливом або іншими агресивними компонентами зазначеного палива, або безпосередньо з агресивними середовищами/рідинами. UA 101317 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до галузі техніки, зокрема до баків, призначених для зберігання/розміщення палива чи інших агресивних рідин/середовищ, а саме, до способів відновлення паливних баків об'єктів військової техніки після одержання ними бойових або корозійних ушкоджень від впливу агресивних середовищ, що знаходяться у зазначених баках. Відомий спосіб відновлення паливних баків об'єктів військової та іншої техніки після одержання ними бойових або корозійних ушкоджень, при якому виявляють шляхом візуального огляду або іншим видом/методом контролю наявність бойового ушкодження або наскрізного корозійного ушкодження від впливу агресивного середовища/речовини, що перебуває в баку, вибирають метод видалення ушкодженої ділянки бака, зливають з паливного бака залишки палива і здійснюють заварювання зазначеної бойової пробоїни чи зазначеного наскрізного корозійного ушкодження з наступним контролем герметичності внутрішньої порожнини паливного бака будь-яким відомим методом контролю [1]. До недоліків відомого способу відновлення паливних баків об'єктів військової та іншої техніки після одержання ними бойових або корозійних ушкоджень відноситься те, що зазначений спосіб може бути використаний тільки при наявності бойових пробоїн або корозійних 2 ушкоджень величиною не більше 10…15 мм . Найбільш близьким технічним рішенням як за суттю, так і за задачею, що вирішується, яке вибрано за найближчий аналог (прототип), є спосіб відновлення паливних баків об'єктів військової техніки після одержання ними бойових або корозійних ушкоджень, при якому виявляють шляхом візуального огляду або іншим видом/методом контролю наявність бойового ушкодження або наскрізного корозійного ушкодження від впливу агресивного середовища/речовини, що перебуває в баку, вибирають метод видалення ушкодженої ділянки бака, зливають з паливного бака залишки палива, підготовляють герметик, вкладиш і посилюючу накладку, проводять заходи щодо видалення ушкодженої ділянки/ділянок з метою усунення рваних країв пробоїн, проводять заходи щодо знежирення вкладиша та посилюючої накладки, проводять заходи щодо установки "впотай" вкладиша та посилюючої накладки з використанням герметика за технологією однобічного підходу інструментом до ділянки, що ремонтується, для виключення різких перепадів жорсткості і забезпечення герметичності місця ремонту, а на заключній стадії відновлення паливних баків здійснюють заходи щодо контролю герметичність внутрішньої порожнини бака [2]. До недоліків відомого способу відновлення паливних баків об'єктів військової техніки після одержання ними бойових або корозійних ушкоджень, який вибрано за найближчий аналог (прототип), належить те, що при великій кількості бойових пробоїн або корозійних ушкоджень потребується значний час для їх ремонту. В основу корисної моделі покладена задача шляхом введення додаткових технологічних операцій забезпечити зменшення часу ремонту паливних баків та підвищити його якість. Суть корисної моделі в способі відновлення паливних баків об'єктів військової техніки після одержання ними бойових або корозійних ушкоджень, при якому виявляють шляхом візуального огляду або іншим видом/методом контролю наявність бойового ушкодження або наскрізного корозійного ушкодження від впливу агресивного середовища/речовини, що перебуває в баку, вибирають метод видалення ушкодженої ділянки бака, зливають з паливного бака залишки палива, підготовляють герметик, вкладиш і посилюючу накладку, проводять заходи щодо видалення ушкодженої ділянки/ділянок з метою усунення рваних країв пробоїн, проводять заходи щодо знежирення вкладиша та посилюючої накладки, проводять заходи щодо установки "впотай" вкладиша та посилюючої накладки з використанням герметика за технологією однобічного підходу інструментом до ділянки, що ремонтується, для виключення різких перепадів жорсткості і забезпечення герметичності місця ремонту, а на заключній стадії відновлення паливних баків здійснюють заходи щодо контролю герметичність внутрішньої порожнини бака, полягає в тому, що додатково підготовляють полімерну заготівку типу "стаканчика", яка виконана з матеріалу, що має властивості щодо розширення при нагріванні та подачі усередину заготівки повітря під тиском, підготовляють устаткування для нагрівання заготівки та подачі у внутрішню порожнину заготівки повітря під тиском, вставляють зазначену заготівку у заливну горловину бака або у технологічний отвір, подають у внутрішню порожнину заготівки повітря під тиском з одночасним нагріванням зазначеної заготівки до її розм'якшення до стану, при якому відбувається збільшення розмірів стінок заготівки під дією тиску повітря на її внутрішні поверхні, формують шляхом подачі в нагріту заготівку надлишкового тиску повітря до розширення стінок заготівки до внутрішніх розмірів бака та прийняття заготівкою внутрішньої конфігурації бака із щільним приляганням зовнішньої поверхні стінок заготівки до внутрішньої поверхні бака, проводять заходи щодо охолодження заготівки до твердого стану для забезпечення жорсткості додаткової антикорозійної оболонки, що отримана, а після прийняття 1 UA 101317 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 заготівкою внутрішньої конфігурації бака та її охолодження, забезпечують з'єднання внутрішньої порожнини форми з полімерного матеріалу, яка отримана в результаті розширення заготівки до внутрішніх габаритів бака, із внутрішніми порожнинами вхідних/вихідних трубопроводів механічним і/або тепловим способом. Суть корисної моделі полягає і в тому, що заготівки виготовляються з матеріалу, який не вступає в реакцію з паливом або іншими агресивними компонентами зазначеного палива, або безпосередньо з агресивними середовищами/рідинами. Суть корисної моделі полягає також і в тому, що у випадку планування установки в бак двох і більше заготівок, зазначені заготівки виготовляються або з однакового матеріалу, або з різних матеріалів, які не вступають у реакцію з паливом або іншими агресивними компонентами зазначеного палива, або безпосередньо з агресивними середовищами/рідинами. Новим в корисній моделі є й те, що технологічний процес установки заготівки у заливну горловину бака передбачає установку однієї або послідовно двох і більше заготівок із наступним виконанням технологічних операцій по прийняттю заготівками внутрішньої форми бака, а у випадку установки в бак послідовно двох і більше заготівок, товщина стінок форми, що виходить у результаті розширення заготівок до внутрішніх габаритів бака, розраховується зі збільшенням товщини щодо форми, яка отримана першою заготівкою або є попередньою. Порівняльний аналіз технічного рішення із прототипом показує, що спосіб відновлення паливних баків об'єктів військової техніки після одержання ними бойових або корозійних ушкоджень, який заявляється, відрізняється тим, що додатково підготовляють полімерну заготівку типу "стаканчика", яка виконана з матеріалу, що має властивості щодо розширення при нагріванні та подачі усередину заготівки повітря під тиском, підготовляють устаткування для нагрівання заготівки та подачі у внутрішню порожнину заготівки повітря під тиском, вставляють зазначену заготівку у заливну горловину бака або у технологічний отвір, подають у внутрішню порожнину заготівки повітря під тиском з одночасним нагріванням зазначеної заготівки до її розм'якшення до стану, при якому відбувається збільшення розмірів стінок заготівки під дією тиску повітря на її внутрішні поверхні, формують шляхом подачі в нагріту заготівку надлишкового тиску повітря до розширення стінок заготівки до внутрішніх розмірів бака та прийняття заготівкою внутрішньої конфігурації бака із щільним приляганням зовнішньої поверхні стінок заготівки до внутрішньої поверхні бака, проводять заходи щодо охолодження заготівки до твердого стану для забезпечення жорсткості додаткової антикорозійної оболонки, що отримана, а після прийняття заготівкою внутрішньої конфігурації бака та її охолодження, забезпечують з'єднання внутрішньої порожнини форми з полімерного матеріалу, яка отримана в результаті розширення заготівки до внутрішніх габаритів бака, із внутрішніми порожнинами вхідних/вихідних трубопроводів механічним і/або тепловим способом, при цьому заготівки виготовляються з матеріалу, який не вступає в реакцію з паливом або іншими агресивними компонентами зазначеного палива, або безпосередньо з агресивними середовищами/рідинами, причому у випадку планування установки в бак двох і більше заготівок, зазначені заготівки виготовляються або з однакового матеріалу, або з різних матеріалів, які не вступають у реакцію з паливом або іншими агресивними компонентами зазначеного палива, або безпосередньо з агресивними середовищами/рідинами, технологічний процес установки заготівки у заливну горловину бака передбачає установку однієї або послідовно двох і більше заготівок із наступним виконанням технологічних операцій по прийняттю заготівками внутрішньої форми бака, а у випадку установки в бак послідовно двох і більше заготівок, товщина стінок форми, що виходить у результаті розширення заготівки до внутрішніх габаритів бака, розраховується зі збільшенням товщини щодо форми, яка отримана першою заготівкою або є попередньою. Таким чином, спосіб відновлення паливних баків об'єктів військової техніки після одержання ними бойових або корозійних ушкоджень, який заявляється, відповідає критерію корисної моделі "новизна". Спосіб відновлення паливних баків об'єктів військової техніки після одержання ними бойових або корозійних ушкоджень, який заявляється, здійснюється таким чином. Попередньо підготовляють (отримують) полімерну заготівку типу "стаканчика", яка виконана з матеріалу, що має властивості щодо розширення при нагріванні та подачі усередину заготівки повітря під тиском, при цьому заготівки виготовляються з матеріалу, який не вступає в реакцію з паливом або іншими агресивними компонентами зазначеного палива, або безпосередньо з агресивними рідинами, причому у випадку планування установки в бак двох і більше заготівок, зазначені заготівки виготовляються або з однакового матеріалу, або з різних матеріалів, які не вступають у реакцію з паливом або іншими агресивними компонентами зазначеного палива, або безпосередньо з агресивними рідинами. Далі підготовляють устаткування для нагрівання заготівки та подачі у внутрішню порожнину заготівки повітря під тиском. 2 UA 101317 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Після підготовки зазначеного устаткування, зливають з паливного бака залишки палива. Продовжують технологічний процес тим, що виявляють шляхом візуального огляду або іншим видом/методом контролю наявність бойового ушкодження або наскрізного корозійного ушкодження від впливу агресивного середовища/речовини, що перебуває в баку. По закінченню процесу діагностики вибирають метод видалення ушкодженої ділянки бака, наприклад шляхом висвердлювання фрезою [3]. Продовжують технологічний процес тим, що підготовляють герметик, вкладиш і посилюючу накладку. Після цього проводять заходи щодо видалення ушкодженої ділянки/ділянок з метою усунення рваних країв пробоїни/пробоїн, наприклад шляхом висвердлювання пробоїни фрезою [3]. Після механічного усунення рваних країв пробоїн проводять заходи щодо знежирення вкладиша та посилюючої накладки. Продовжують технологічний процес тим, що проводять заходи щодо установки"впотай" вкладиша та посилюючої накладки з використанням герметика за технологією однобічного підходу інструментом до ділянки, що ремонтується [4], для виключення різких перепадів жорсткості і забезпечення герметичності місця ремонту. Далі вставляють підготовлену заготівку (а саме, полімерну заготівку типу "стаканчика", яка виконана з матеріалу, що має властивості щодо розширення при нагріванні та подачі усередину заготівки повітря під тиском) у заливну горловину бака, або у технологічний отвір, при цьому технологічний процес установки заготівки у заливну горловину бака передбачає установку однієї або послідовно двох і більше заготівок із наступним виконанням технологічних операцій щодо прийняття заготівками внутрішньої форми бака. Технологічно у випадку установки в бак послідовно двох і більше заготівок, товщина стінок форми, що виходить у результаті розширення заготівки до внутрішніх габаритів бака, розраховується зі збільшенням товщини щодо форми, яка отримана першою заготівкою або є попередньою. Далі подають (за допомогою спеціального обладнання) у внутрішню порожнину заготівки повітря під тиском з одночасним нагріванням зазначеної заготівки до її розм'якшення до стану, при якому відбувається збільшення розмірів стінок заготівки під дією тиску повітря на її внутрішні поверхні, при цьому формують шляхом подачі в нагріту заготівку надлишкового тиску повітря до розширення стінок заготівки до внутрішніх розмірів бака та прийняття заготівкою внутрішньої конфігурації бака із щільним приляганням зовнішньої поверхні стінок заготівки до внутрішньої поверхні бака. По закінченню вищезазначеної технологічної операції проводять заходи щодо охолодження заготівки до твердого стану для забезпечення жорсткості додаткової антикорозійної оболонки, що отримана. Після прийняття заготівкою внутрішньої конфігурації бака та її охолодження, забезпечують з'єднання внутрішньої порожнини форми з полімерного матеріалу, яка отримана в результаті розширення заготівки до внутрішніх габаритів бака, із внутрішніми порожнинами вхідних/вихідних трубопроводів механічним і/або тепловим способом. Закінчують технологічний процес, що покладений в основу способу відновлення паливних баків об'єктів військової та іншої техніки після одержання ними бойових або корозійних ушкоджень, тим, що здійснюють заходи щодо контролю герметичність внутрішньої порожнини бака (наприклад, методом наддування внутрішньої порожнини бака повітрям чи іншим газом [5] чи методом [6] тощо). По закінченню відновлення паливного бака об'єкта військової та іншої техніки після одержання ними бойових або корозійних ушкоджень їх заповнюють паливом. Підвищення ефективності застосування способу відновлення паливних баків об'єктів військової та іншої техніки після одержання ними бойових або корозійних ушкоджень, який заявляється, у порівнянні із прототипом, досягається шляхом введення додаткових технологічних операцій, таких, як встановлення у пробоїну чи корозійне ушкодження полімерну заготівку типу "стаканчика" (яка виконана з матеріалу, що має властивості щодо розширення при нагріванні та подачі усередину заготівки повітря під тиском), та здійснення її розширення до прийняття внутрішніх габаритів баків, що дозволяє зменшити час ремонту паливних баків, знизити втрати ремонтного матеріалу і, тим самим, підвищити якість ремонту паливного бака. Джерела інформації: 1. Л.А. Бейлин, Ю.В. Назаров, И.И. Железняк "Ремонт самолетов, вертолетов и авиационных двигателей", Издание второе, переработанное и дополненное. Издательство "Транспорт", М., 1979, стор. 112-115, мал. 29 (стор. 114) - аналог. 3 UA 101317 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 2. Справочник по текущему и среднему ремонту авиационной техники. Под общей редакцией В.Г. Александрова. Ордена Трудового Красного Знамени военное издательство Министерства обороны СССР, М., 1975. стор. 341-342 - прототип. 3. Справочник по текущему и среднему ремонту авиационной техники. Под общей редакцией В.Г. Александрова. Ордена Трудового Красного Знамени военное издательство Министерства обороны СССР, М., 1975, стор. 300-301. 4. К.Я. Орлов, В.А. Пархимович "Ремонт самолетов и вертолетов", Издательство "Транспорт", М., 1986, стор. 154-158. 5. К.Я. Орлов, В.А. Пархимович "Ремонт самолетов и вертолетов", Издательство "Транспорт", М., 1986, стор. 165-167 6. Л.А. Бейлин, Ю.В. Назаров, И.И. Железняк "Ремонт самолетов, вертолетов и авиационных двигателей", Издание второе, переработанное и дополненное. Издательство "Транспорт", М., 1979, стор. 108, 111, 114. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 1. Спосіб відновлення паливних баків об'єктів військової та іншої техніки після одержання ними бойових або корозійних ушкоджень, при якому виявляють шляхом візуального огляду або іншим видом/методом контролю наявність бойового ушкодження або наскрізного корозійного ушкодження від впливу агресивного середовища/речовини, що перебуває в баку, вибирають метод видалення ушкодженої ділянки бака, зливають з паливного бака залишки палива, підготовляють герметик, вкладиш і посилюючу накладку, проводять заходи щодо видалення ушкодженої ділянки/ділянок з метою усунення рваних країв пробоїн, проводять заходи щодо знежирення вкладиша та посилюючої накладки, проводять заходи щодо установки "впотай" вкладиша та посилюючої накладки з використанням герметика за технологією однобічного підходу інструментом до ділянки, що ремонтується, для виключення різких перепадів жорсткості і забезпечення герметичності місця ремонту, а на заключній стадії відновлення паливних баків здійснюють заходи щодо контролю герметичності внутрішньої порожнини бака, який відрізняється тим, що додатково підготовляють полімерну заготівку типу "стаканчика", яка виконана з матеріалу, що має властивості щодо розширення при нагріванні та подачі усередину заготівки повітря під тиском, підготовляють устаткування для нагрівання заготівки та подачі у внутрішню порожнину заготівки повітря під тиском, вставляють зазначену заготівку у заливну горловину бака або у технологічний отвір, подають у внутрішню порожнину заготівки повітря під тиском з одночасним нагріванням зазначеної заготівки до її розм'якшення до стану, при якому відбувається збільшення розмірів стінок заготівки під дією тиску повітря на її внутрішні поверхні, формують шляхом подачі в нагріту заготівку надлишкового тиску повітря до розширення стінок заготівки до внутрішніх розмірів бака та прийняття заготівкою внутрішньої конфігурації бака із щільним приляганням зовнішньої поверхні стінок заготівки до внутрішньої поверхні бака, проводять заходи щодо охолодження заготівки до твердого стану для забезпечення жорсткості додаткової антикорозійної оболонки, що отримана, а після прийняття заготівкою внутрішньої конфігурації бака та її охолодження забезпечують з'єднання внутрішньої порожнини форми з полімерного матеріалу, яка отримана в результаті розширення заготівки до внутрішніх габаритів бака, із внутрішніми порожнинами вхідних/вихідних трубопроводів механічним і/або тепловим способом, при цьому заготівки виготовляються з матеріалу, який не вступає в реакцію з паливом або іншими агресивними компонентами зазначеного палива, або безпосередньо з агресивними середовищами/рідинами, причому у випадку планування установки в бак двох і більше заготівок зазначені заготівки виготовляються або з однакового матеріалу, або з різних матеріалів, які не вступають у реакцію з паливом або іншими агресивними компонентами зазначеного палива, або безпосередньо з агресивними середовищами/рідинами. 2. Спосіб за п. 1, який відрізняється тим, що технологічний процес установки заготівки у заливну горловину бака передбачає установку однієї або послідовно двох і більше заготівок із наступним виконанням технологічних операцій по прийняттю зазначеними заготівками внутрішньої форми бака. 3. Спосіб за п. 1 та п. 2, який відрізняється тим, що у випадку установки в бак послідовно двох і більше заготівок товщина стінок форми, що виходить у результаті розширення заготівок до внутрішніх габаритів бака, розраховується зі збільшенням товщини щодо форми, яка отримана першою заготівкою, або є попередньою. 4 UA 101317 U Комп’ютерна верстка Л. Ціхановська Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 5