Автоматизований контрольно-пропускний пункт

1. Автоматизований контрольно-пропускний пункт, що включає закритий зовні каркас, виконаний із скріплених між собою лінійних елементів, розміщене в порожнині каркаса електронне обладнання, щонайменше одну знімну бокову стінку, що закриває в закритому стані вільний доступ зовні до електронного обладнання, елементи для кріплення знімної бокової стінки до каркаса, щонайменше одну передню панель, яка встановлена на каркасі з можливістю переміщення її відносно каркаса у розімкненому стані, та пристрій для замикання передньої панелі на каркасі, який відрізняється тим, що знімна бокова стінка містить на внутрішній стороні біля її нижнього краю декілька позиціонуючих елементів для зачеплення за відповідні виступаючі вгору базові елементи, які містяться на лінійному елементі каркаса, що межує з нижнім краєм знімної бокової стінки, а елементи для кріплення знімної бокової стінки до каркаса містять декілька дужок, закріплених на внутрішній стороні знімної бокової стінки біля її верхнього краю, які лежать в одній площині, перпендикулярній до бокової поверхні знімної стінки, і встановлений в опорах, закріплених на внутрішній стороні лінійного елемента, що межує з верхнім краєм знімної бокової стінки, поворотний вал, на якому U 2 (19) 1 3 доступу в порожнину корпуса до пристроїв або обладнання, що знаходиться в передній частині порожнини корпуса. У вищеописаних відомих автоматизованих контрольно-пропускних пунктах, що використовуються на станціях метрополітену, передня панель має вікна для приймання і повернення жетонів, які сполучені з жетоноприймальним пристроєм, закріпленим на внутрішньому боці передньої панелі, а також закриває зовні бункер для приймання жетонів, розміщений в нижній частині порожнини каркаса. Відомі автоматизовані коктрольні пункти проходу можуть містити дві передні панелі. У цьому випадку верхня передня панель містить вікна для приймання і повернення жетонів і перекриває зовні доступ до пристрою для приймання жетонів, а нижня передня панель перекриває доступ до бункера приймання жетонів, розміщеного в передній нижній порожнині корпуса. В разі необхідності доступу оператора технічної служби до електронного обладнання, що знаходиться в порожнині каркаса автоматизованого контрольно-пропускного пункту, наприклад, при технічному огляді, ремонті, тощо, оператор повинен звільнити бокову знімну стінку від гвинтових з'єднань, які фіксують її ка каркасі, а після завершення огляду, ремонту або інших необхідних робіт - знов закріпити бокову знімну стінку за допомогою гвинтових з'єднань на каркасі. Це створює певні незручності для роботи оператора технічної служби, а крім того не виключає можливості доступу аналогічним чином до електронного обладнання буд-ким, хто не має дозволу на доступ або ремонт зазначеного електронного обладнння. В останному випадку це може привести, щонайменше, до виведення з ладу автоматизованого контрольного пункту проходу. А при навмисному несанкціонованому технічною службою доступу до електронного обладнання автоматизованого пункту проходу - і до більш серйозних наслідків. Задачею данної корисної моделі є усунення зазначених недоліків, а саме удосконалення конструкції автоматизованого контрольного пункту проходу, яка дозволяє полегшити роботу уповноважених операторів технічної служби при обслуговуванні або ремонті електронного обладнання, що знаходиться всередині каркаса автоматизованого контрольно-пропускного пункту, шляхом використання конструктивних елементів для кріплення знімної бокової стінки до каркаса, які дозволяють оператору швидко і легко як закріпляти знімну бокову стінку на каркасі і так само - швидко і легко звільняти її від утримання цими елементами, а також вільний доступ до яких неможливий для сторонніх осіб. Поставлена задача вірушується за допомогою автоматизованого контрольно-пропускного пункту, що включає закритий зовні каркас, виконаний із скріплених між собою лінійних елементів, розміщене в порожнині каркаса електронне обладнання, щонайменше одну знімну бокову стінку, що закриває у закритому стані вільний доступ зовні до електронного обладнання, елементи для кріплення знімної бокової стінки до каркаса, щонайменше 55838 4 одну передню панель, яка встановлена на каркасі з можливістю переміщення відносно каркаса у її відімкненому стані, та пристрій для замикання передньої панелі на каркасі, в якому згідно з корисною моделлю що знімна бокова стінка містить на внутрішній стороні біля її нижнього краю декілька позіціонуючих елементів для зачеплення за відповідні виступаючі вгору базові елементи, які містяться на лінійному елементі каркаса, що межує з нижнім краєм знімної бокової стінки, а елементи для кріплення знімної бокової стінки до каркаса містять декілька дужок, закріплених на внутрішній стороні знімної бокової стінки біля її верхнього краю, які лежать в одній площині, перпендикулярній до бокової поверхні знімної стінки, і встановлений в опорах, закріплених на внутрішній стороні лінійного елемента, що межує з верхнім краєм знімної бокової стінки, поворотний вал, на якому закріплені з можливістю повертання разом з ним поворотні захвати, які утворюють запірні з'єднання з дужками, закріпленими на внутрішній стороні верхньої частини знімної стінки, причому, поворотний вал містить закріплений на ньому радіальний важіль для ручного приводу, який розміщений в зоні внутрішньої порожнини каркаса, вільний доступ до якої зовні можливий при відкритому положенні передньої панелі. Зазначена сукупність суттєвих ознак полегшує доступ оператора до електронного обладнання, що знаходиться в порожнині корпуса автоматизованого пункту проходу, так як дозволяє оператору досить швидко і легко як знімати так і установлювати знімну бокову стінку на каркасі автоматизованого контрольного пункту проходу у відкритому положенні передньої панелі. При цьому знімання та установлення бокової стінки виконується декількома простими рухами оператора. А доступ до елементів кріплення бокової знімної стінки можливий лише після відмикання передньої панелі, яку не можна відімкнути без ключа замкового пристрою, який може мати лише технічна служба, що обслуговує автоматизований контрольний пункт проходу, і касова служба, що виймає жетони з бункера приймання жетонів, який розміщений у нижній частині порожнини каркаса. Зазначені позіціонуючі елементи, що розташовані на внутрішній стороні знімної бокової стінки біля її нижнього краю, можуть бути утворені спрямованими в один бік скобоподібними горизонтальними захватами, а виступаючі базові елементи, які містяться на лінійному елементі каркаса, що межує з нижнім краєм знімної бокової стінки, - утворені вертикальними стрижневими упорами. Також можливе конструктивне виконання, при якому зазначені позіціонуючі елементи, що розташовані на внутрішній стороні знімної бокової стінки біля її нижнього краю, утворені спрямованими донизу вертикальними захватами, а виступаючі базові елементи, які містяться на лінійному елементі каркаса, що межує з нижнім краєм знімної бокової стінки, утворені одним довгим ребром, або декільками короткими, розташовами в одну лінію, виступаючими догори вертикальними ребрами, які паралельні до поверхні лінійого елемента каркаса, яка межує зі знімної боковою стінкою. 5 Далі корисна модель, що заявляється, більш детально описана з посиланням на креслення, де показано: на Фіг.1 - загальний вигляд автоматизованого контрольно-пропускного пункту; на Фіг.2 - верхня передня панель у відкритому, висунутому назовні положенні із закріпленим на ній жетоноприймальним пристроєм; на Фіг.3 - каркас автоматизованого контрольно-пропускного пункту, що заявляється, на виді зліва, з одночасним зображенням жетоноприймального пристрою і бункера для приймання жетонів, та виконанням виступаючих базових елементів, які містяться на лінійному елементі каркаса, що межує з нижнім краєм знімної бокової стінки, як виступаючі догори вертикальні стрижневі упори; на Фіг.4 - знімна бокова стінка, що містить скобоподібними горизонтальними захватами, що призначені для утворення зчеплених з'єднань з вертикальними стрижневими упорами на каркасі, на виді ззаду; на Фіг.5 - вид зверху знімної бокової стінки, зображеної на Фіг.4; на Фіг.6 - каркас автоматизованого контрольно-пропускного пункту, що заявляється, на виді зліва, з одночасним зображенням жетоноприймального пристрою і бункера для приймання жетонів, та виконанням виступаючих базових елементів, які містяться на лінійному елементі каркаса, що межує з нижнім краєм знімної бокової стінки, як виступаючі догори вертикальні ребра, які паралельні до знімної бокової стінки; на Фіг.7 - знімна бокова стінка, що містить на внутрішній стороні знімної бокової стінки біля її нижнього краю, утворені спрямованими донизу вертикальними захватами, що призначені для утворення зчеплених з'єднань з виступаючи догори вертикальними ребрами на каркасі, які паралельні до знімної бокової стінки; на Фіг.8 - вид зверху знімної бокової стінки, зображеної на Фіг.7; на Фіг.9 - вертикальний поперечний перетин знімної бокової стінки, зображеної на Фіг.4; Фіг.10 - вертикальний поперечний перетин знімної бокової стінки, подібної до знімної бокової стінки, зображеної на Фіг.4, потовщеної товщини, що виготовлена із пластмаси; на Фіг.11 - вертикальний поперечний перетин знімної бокової стінки, подібної до знімної бокової стінки, зображеної на Фіг.4, що виготовлена без відігнутих країв; Фіг.12 - вертикальний поперечний перетин знімної бокової стінки, подібної до знімної бокової стінки, зображеної на Фіг.11, потовщеної товщини, що виготовлена із пластмаси; на Фіг.11 - верхня частина сторони каркаса, до якої кріпиться верхня знімна бокова стінка, у положенні зі знятою боковою стінкою, на виді зсередини каракаса; на Фіг.12 - верхня частина сторони каркаса, до якої кріпиться верхня знімна бокова стінка, у положенні зі встановленою боковою стінкою, на виді зсередини каркаса; на Фіг.13 - поворотний захват, що закріплений на валу поворотного вала, встановленого на верх 55838 6 ній частині каркаса автоматизованого контрольнопропускного пункту, у розімкненому вихідному положенні; на Фіг.14 - поворотний захват, що закріплений на валу поворотного вала, встановленого на верхній частині каркаса автоматизованого контрольнопропускного пункту, у зчепленому положенні з дужкою знімної бокової стінки; на Фіг.15 - конфігурація поворотного захвата, зображеного на Фіг.15 і Фіг.16, у більшеному масштабі; на Фіг.16 - поперечний перетин по А-А знімної бокової стінки, зображеної на Фіг.4; на Фіг.17 - частина каркаса, зображеного на Фіг.3, зі знятою знімною боковою стінкою, на виді зсередини каркаса; на Фіг.18 - частина каркаса, зображеного на Фіг.3, з встановленою знімною боковою стінкою, на виді зсередини каркаса; на Фіг.19 - частина каркаса, зображеного на Фіг.6, зі знятою знімною боковою стінкою, на виді зсередини каркаса; на Фіг.20 - частина каркаса, зображеного на Фіг.6, з встановленою на ньому знімною боковою стінкою, на виді зсередини каркаса. Автоматизований контрольно-пропускний пункт 1 включає закритий зовні каркас 2, виконаний із скріплених між собою декількох лінійних елементів 3 і 4, розміщене в порожнині каркаса електронне обладнання 5, щонайменше одну знімну бокову стінку 6, що закриває в закритому стані вільний доступ зовні до електронного обладнання 5, а також верхню передню панель 7, яка встановлена на каркасі 2 з можливістю її переміщення уперед відносно каркаса у розімкненому стані і пристрій 8 для замикання передньої панелі 7 на каркасі 2 (див. Фіг.1 - Фіг.4). Знімна бокова стінка 6 містить на внутрішній стороні біля її нижнього краю декілька позіціонуючих елементів (див. Фіг.4 і Фіг.7) для зачеплення за відповідні виступаючі базові елементи, які містяться на лінійному елементі 4 каркаса, що межує з нижнім краєм знімної бокової стінки (див. Фіг.3 і Фіг.7). Знімна бокова стінка, що зображена на Фіг.4 містить позіціонуючі елементи, що розташовані на внутрішній її стороні біля її нижнього краю, які утворені скобоподібними горизонтальними захватами 9, а виступаючі вгору базові елементи, які містяться на лінійному елементі каркаса, що межує з нижнім краєм знімної бокової стінки, утворені вертикальними стрижневими упорами 10 див. Фіг.3 і Фіг.5). Знімна бокова стінка, що зображена на Фіг.6 містить позіціонуючі елементи, що розташовані на внутрішній стороні знімної бокової стінки біля її нижнього краю, які утворені спрямованими донизу вертикальними захватами 11 (див. Фіг.7 і Фіг.8), а виступаючі базові елементи, які містяться на лінійному елементі каркаса, що межує з нижнім краєм знімної бокової стінки, утворені одним довгим виступаючим догори вертикальним ребром 12 (див. Фіг.19, 20) або декільками короткими розташовами в одну лінію, виступаючими догори вертикальними ребрами 13 (див. Фіг.7, Фіг.8), які паралельні до 7 поверхні «К» лінійного елемента 4 каркаса, яка межує зі знімної боковою стінкою 6. Знімна бокова стінка 6 (см. Фіг.4, Фіг.7 і Фіг.16) містить декілька дужок 14, закріплених на її внутрішній стороні біля її верхнього краю. Дужки 14 лежать в одній площині Б, перпендикулярній до бокової поверхні знімної стінки 6. А на опорах 15, що закріплені на внутрішній стороні лінійного елемента 3, який межує з верхнім краєм знімної бокової стінки б, встановлений поворотний вал 16, на якому закріплені з можливістю повертання разом з ним поворотні захвати 17. Захвати 17 утворюють запірні з'єднання з дужками 14, закріпленими на внутрішній стороні верхньої частини знімної стінки 6, причому, поворотний вал 16 містить закріплений на ньому радіальний важіль 18 для ручного приводу, який розміщений в зоні внутрішньої порожнини каркаса, вільний доступ до якої зовні можливий при відкритому положенні передньої панелі 7. Дужки 14 разом із закріпленими на поворотному валі 16 захватами 17 виконують функцію елементів для швидкого кріплення за допопомогою радіального важеля 18 знімної бокової стінки 6 до каркаса 2 автоматизованого контрольнопропускного пункту. Знімна бокова стінка 6 може бути виготовлена із металу (див. Фіг.9 і Фіг.11) або пластмаси (див. Фіг.10 і Фіг.12) Крім того, металева знімна бокова стінка може мати загнуті під кутом 90 краї 19, як зображено на Фіг.4, 7, 8 і 9. Поворотні захвати 17, що закріплені на поворотному валі 16 виконані як поворотний гачок, що має робочу поверхню зачеплення 19, яка виконана ексцентрично з ексентриситетом «е» до осі поворота захвата 17, яка співпадає з подовжньою віссю 20 поворотного вала, і утворює кут захвату « », який менше кута самогальмування матеріале дужки 16 по матеріалу захвата 17 для забезпечення надійних з'єднань захватів 17 з дужками 16. Так само захвати 9 (див. Фіг.5) мають скоси 20, які так само утворють кут виступаючими догори вертикальними ребрами, які паралельні до знімної бокової захвату з вертикальними стрижневими упорами 10, який менше кута самогальмування матеріалів цих елементів. Крім того, для забезпечення утримання поворотного вала у положенні (зображеному на Фіг.17 і Фіг.19 зі знятою боковою стінкою 6 коли захвати 17 займають розімкнене вихідне положення, яке зображене на Фіг.13), на корпусі 2 може встановлена фіксуюча пружина 21, яка підпружинена до бокової грані частини 22 важеля 18, що з'єднана з поворотним валом 16. Встановлення знімної бокової стінки 6, зображеної на Фіг.4 на каркас 2, зображений на Фіг.3 здійснюють при відкритому положенні передньої панелі 7 наступним чином. Для фіксації на каркасі нижньої частини знімної бокової стінки 6 її скобоподібні горизонтальні захвати 9 обпирають на лінійний елемент каркаса 4, що містить вертикальні стрижневі упори 10, з орієнтацією зачіпляючих країв горизонтальних захватів вбік до відповідних вертикальних стрижевих упорів. Після чого притиснувши знімну бокову стінку до каркаса зсувають її 55838 8 вбік до фіксацій на упорах 10 (див. Фіг.5 і Фіг.9). Після чого закріпляють знімну стінку на каркасі 2 шляхом поворота по часовій стілці вниз поворотного важеля 18, що з'єднаний з поворотним валом 16. При цьому захвати 17, що закріплені на валу 16 захоплюють знизу дужки 16, що розміщені біля верхнього краю стінки 6, тим самим утворюючи надійне з'єднання стінки 6 з каркасом 2. Після чого закривають і замикають передню панель 7 на каркасі за допомогою замкового пристрою 8. Після чого доступ до елементів кріплення стінки 6 зовні не можливий. Для зняття стінки 6 з каркаса 2 для доступу оператора технічної служби до електронного обладнання 5, яке стінка 6 закриває зовні, оператор ключем відмикає замковий пристрій 8 і відводить передню панель 7 від каркаса 2. Після чого повертаює важіль 18 проти часової стрілки на 90 у положення зображене на Фіг.17. Відбувається звільнення дужок 16 від захватів 17. Після чого, потягнувши на себе бокову стінку в бік передньої панелі, як зображено стрілкою 23 на Фіг.5, оператор зсовує її уперед вздовж лінійного елемента і таким чином повністю звільняє стінку 2 від утримання на вертикальних стрижневих упорах 10 і на каркасі 2. Після чого оператор має вільний доступ збоку проходу для огляду або ремонту електронного обладняння, що знаходиться всередині порожнини каркаса 2 автоматизованого контрорльно-пропускного пункту. Після здійснення огляду або ремонту електронного обладнання 5 оператор встановлює назад на каркас 2 стінку 6 вищеописаним способом і замикає на ключ передню панель 7. Встановлення знімної бокової стінки 7, зображеної на Фіг.4 на каркас 2, зображений на Фіг.6 здійснюють при відкритому положенні передньої панелі 7 наступним чином. Для фіксації на каркасі нижньої частини знімної бокової стінки 6 її спрямовані донизу вертикальні захвати 12 заводять за вертикальні ребра 13 (див. Фіг.8), або за довге вертикальне ребро 12, що замінює останні (див Фіг.11 і Фіг.20), тим самим позиціонуючі нижню частину знімної бокової стінки 6 на каркасі 2. Після чого притиснувши знімну бокову стінку до каркаса закріпляють її на каркасі шляхом поворота по часовій стілці вниз поворотного важеля 18, що з'єднаний з поворотним валом 16. При цьому поворотні захвати 17, що закріплені на валу 16 захоплюють знизу дужки 16, що розміщені біля верхнього краю стінки 6, тим самим утворюючи надійне з'єднання стінки 6 з каркасом 2. Після чого закривають і замикають передню панель 7 на каркасі за допомогою замкового пристрою 8. Після чого доступ до елементів кріплення стінки 6 зовні не можливий. Для зняття стінки 6 (зображеної на Фіг.7) з каркаса 2 для доступу оператора технічної служби до електронного обладнання 5, яке стінка 6 закриває зовні, оператор ключем відмикає замковий пристрій 8 і відводить передню панель 7 від каркаса 2. Після чого повертаює важіль 18 проти часової стрілки на 90 у положення зображене на Фіг.17. Відбувається звільнення дужок 16 від захватів 17. Після чого, нахиливши трохи вбік від каркаса і по 9 тягнувши вгору бокову стінку 6, як зображено стрілкою 24 на Фіг.11, оператор звільняє стінку 2 від утримання її на вертикальним ребром 12 або ребрами 13 і відокремлює її від каркаса. Після чого оператор має вільний доступ збоку проходу для огляду або ремонту електронного обладняння, що 55838 10 знаходиться всередині порожнини каркаса 2 автоматизованого контрорльно-пропускного пункту. Після здійснення огляду або ремонту електронного обладнання 5 оператор встановлює назад на каркас 2 стінку 6 вищеописаним способом і замикає на ключ передню панель 7. 11 55838 12 13 Комп’ютерна верстка А. Крижанівський 55838 Підписне 14 Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601