Насос ручний велосипедний з підніжкою

Реферат: Насос ручний велосипедний, що містить корпус з циліндровою порожниною і встановлені в ньому з утворенням нагнітальної порожнини шток, із закріпленою у верхній його частині рукояткою, причому на нижній частині штока закріплена рухома гнучка манжета, торцеву головку, пов'язану з корпусом, а також пов'язаний з корпусом, в нижній його частині шланг з вентилем, причому корпус виконаний у вигляді гільзи, діаметр якої становить від 30 до 40 мм, а висота знаходиться у діапазоні від 250 до 600 мм, а товщина гільзи-корпуса становить від 0,5 до 2,5 мм, а у верхній частині гнучкої манжети виконані отвори, причому висота штока становить від 270 до 620 мм, причому на штоку, співвісно з ним, додатково розміщена металева шайба, нерухомо пов'язана зі штоком, а між торцевою головкою і рукояткою, навколо штока, розміщена пружина, при цьому діаметр кришки корпуса, діаметр шайби і діаметр манжети знаходиться у прямій залежності від діаметра корпуса, а висота штока теж знаходиться у прямій залежності від висоти корпуса, і, відповідно, висота циліндра знаходиться у прямій залежності від висоти штока. UA 102016 U (54) НАСОС РУЧНИЙ ВЕЛОСИПЕДНИЙ З ПІДНІЖКОЮ UA 102016 U UA 102016 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Корисна модель належить до насособудуванню, а саме до повітряних насосів для накачування пневматичних камер велосипедів і інших транспортних засобів як з ніпельними, так і із золотниковими вентилями, у тому числі і з вентилями камер спортивних шин. Корисна модель направлена на розширення універсальності насоса, забезпечення високопродуктивного накачування пневматичних камер з різними вентилями, виключення непродуктивних втрат стисного повітря і підвищення зносостійкості еластичних елементів. Підвищення попиту на велосипедні аксесуари, такі як насоси для накачування шин вимагають спрощення технології виготовлення, зниження металоємності, розширення універсальності і підвищення герметичності ущільнень для виключення непродуктивних втрат стисного повітря. Тим часом, існуючі конструкції насосів цьому комплексу вимог часто не задовольняють. Відомий насос для велосипеда, що містить циліндровий корпус, розміщені в цьому корпусі з утворенням нагнітальної порожнини шток з поршнем і виконане в днищі корпусу різьбовий отвір для закріплення в ньому шланга або штуцера з гайкою, призначеними для поєднування до відповідного вентиля пневматичної камери [див. А.Н. Колумбет "Велосипедные секреты", Киев, "Здоровье", 1931 г. с. 124-125.]. У цій відомій конструкції насоса циліндровий корпус виконаний із сталі або дюралюмінію, що збільшує масу, металоємність і собівартість виробу. Крім того, істотним недоліком відомої конструкції є невисока герметичність ущільнення, за рахунок чого неминуче просочування стисного повітря під різьбу. Недоліком цього насоса є також його низька універсальність, оскільки він придатний лише для накачування камер із золотниковим вентилем заданого діаметра, відповідного діаметра гайки шланга або штуцера. Відомий ручний поршневий насос, що містить циліндровий корпус, розміщений в цьому корпусі з утворенням нагнітальної порожнини шток з поршнем і виконаний в корпусі торцевий нагнітальний отвір, призначений для кріплення в ньому наконечника зі шлангом, в порожнині якого встановлений виконаний у вигляді сферичного тіла зворотний клапан [див. А.С.СРСР N 954600, МПК F04В 33/00, опубл. 1982 p.]. Найбільш близьким до корисної моделі, що заявляється, по технічній суті і результату, що досягається, є ручний поршневий насос [3-ка ФРГ N 3819771, МПК F04В 33/00, опубл. 1989 г.] що містить корпус з циліндровою порожниною і встановлені в ньому з утворенням нагнітальної порожнини шток, із закріпленою у верхній його частині рукояткою, причому на нижній частині штока закріплена рухома гнучка манжета, торцеву головку, пов'язану з корпусом, а також пов'язаний з корпусом, в нижній його частині шланг з вентилем. У торцевій головці розташовані подовжній і поперечний канали, що сполучаються з нагнітальною порожниною і між собою, призначені для розподілу повітря, причому останній виконаний з можливістю під'єднування до різних вентилів пневматичних камер. Істотним недоліком цієї конструкції насоса також є висока металоємність виробу, низька універсальність, оскільки такий насос придатний тільки для накачування камер з ніпельними вентилями одного типорозміру. Крім того, ця конструкція насоса має значну вагу, не виключає непродуктивні втрати стисного повітря із-за невисокої герметичності ущільнень розподільного механізму стисного повітря і не забезпечує зручної і продуктивної, з низькими енерговитратами, накачування відповідних пневматичних камер. Задачею, яка поставлена в основу корисної моделі, що заявляється, є створення універсального насоса з корпусом і торцевою головкою для накачування пневматичних камер як з ніпельними, так і золотниковими вентилями, у тому числі і камер спортивних шин, конструкція якого забезпечує виключення непродуктивних втрат стисного повітря у всіх з'єднаннях ущільнювачів, збільшення зносостійкості еластичного ущільнювача, зниження енерговитрат накачування пневматичних камер річних транспортних. Поставлена задача вирішується тим, що в насос ручний велосипедний з підніжкою містить корпус з циліндровою порожниною і встановлені в ньому з утворенням нагнітальної порожнини шток, із закріпленою у верхній його частині рукояткою, причому на нижній частині штока закріплена рухома гнучка манжета, торцеву головку, пов'язану з корпусом, а також пов'язаний з корпусом, в нижній його частині шланг з вентилем. Відповідно до корисної моделі, корпус виконаний у вигляді гільзи, а діаметр гільзи-корпусу становить від 30 до 40 мм, а висота знаходиться у діапазоні від 250 до 600 мм, а товщина гільзи-корпусу становить від 0,5 до 2,5 мм, а у верхній частині гнучкої манжети виконані отвори, причому висота штока становить від 270 до 620 мм, причому на штоку, співвісно з ним, додатково розміщена металева шайба, нерухомо пов'язана зі штоком, а між торцевою головкою і рукояткою, навколо штока, розміщена пружина, при цьому діаметр кришки корпуса, діаметр шайби і діаметр манжети знаходиться у прямій залежності від діаметра корпусу, а висота штока теж знаходиться у прямій залежності 1 UA 102016 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 від висоти корпусу, і, відповідно, висота циліндра знаходиться у прямій залежності від висоти штока. Відповідно до одного з варіантів корисної моделі, ручка розташована перпендикулярно штоку і виконана симетричною із потовщенням всередині, розширюється до обох боків, всередині має циліндричну втулку, яка з'єднується із штоком всередині, а в нижній частині корпуса розташована горизонтальна підніжка, розташована симетрично з обох боків корпусу, причому корпус-гільза виконаний з листового металу шляхом виливу розподілених сил механічним шляхом і подальшого супутнього фізико-механічного процесу зварювання із отриманням готової деталі або з готової труби, а товщина гільзи-корпусу становить 0,8 мм, діаметр корпусу становить 38 мм, висота гільзи-корпусу складає 403 мм, а висота штока - 420 мм. Те, що у верхній частині гнучкої манжети виконані отвори, а на штоку, співвісно з ним, додатково розміщена металева шайба, нерухомо пов'язана зі штоком, а між торцевою головкою і рукояткою, навколо штока, розміщена пружина, забезпечує в робочому режимі високий ступінь герметизації нагнітальної порожнини корпусу, виключає непродуктивні перетікання стисного повітря. Крім того, таке конструктивне виконання забезпечує високопродуктивне і зручне накачування пневматичних камер як із золотниковими вентилями, так і з ніпельними подовженими вентилями пневматичних камер спортивних шин. Той факт, що ручка розташована перпендикулярно штоку і виконана симетричною із потовщенням всередині, розширюється до обох боків, всередині має циліндричну втулку, яка з'єднується із штоком всередині, значною мірою сприяє виключенню непродуктивних втрат стисного повітря у всіх з'єднаннях ущільнювачів, збільшення зносостійкості еластичного ущільнювача. Основні деталі насоса, які є його складовими частинами і наведені окремо на фігурах є такими - Корпус із підніжкою, шток із внутрішньою частиною і ручка. На фіг. 1 зображений загальний вигляд насоса; на фіг. 2 - вигляд внутрішньої частини насоса із гнучкою манжетою і штоком; на Фіг. 3 зображений фрагмент корпусу із манжетою, на Фіг. 4 - вигляд корпусу із ручкою; а на Фіг. 5 - вигляд ручки із штоком; на Фіг. 6 - вигляд корпусугільзи; на Фіг. 7 - вигляд ручки зі штоком; на Фіг. 8 - корпус-гільза з підніжкою. Ручний поршневий насос, що заявляється, містить корпус 1 з циліндровою порожниною, в якому з утворенням нагнітальної порожнини встановлений шток 2 з манжетою з гнучкого матеріалу, що виконує роль поршня 3, пов'язану з корпусом 1 торцеву головку 4 (див. фіг. 1). Гнучкий шланг 5 сполучений з корпусів, з нижньої його частини, і виконаний з можливістю під'єднування до різних вентилів пневматичних камер (див. фіг. 1 і Фіг. 2). У корпусі 1 встановлений з утворенням нагнітальної порожнини шток 2, із закріпленою у верхній його частині рукояткою 6, причому на нижній частині штока 2 закріплена рухома гнучка манжета 3, а торцева головка 4 пов'язана з корпусом 1 (див. Фіг. 3, Фіг. 5 і Фіг. 6). Шланг 5 забезпечений з'єднувачем (вентилем) 7. У верхній частині гнучкої манжети 3 виконані отвори, а на штоку 2, співвісно з ним, додатково розміщена металева шайба 8, нерухомо пов'язана зі штоком 2. Між торцевою головкою 4 і рукояткою 6, навколо штока 2. розміщена пружина 9, а в нижній частині корпусу вертикально закріплена пружина 12, а в верхній частині штока, співвісно із ним, розміщена кришка 13 (див. Фіг. 4 - Фіг. 8). Отвори в манжеті 3 слугують для пропуску повітря в порожнину корпусу 1 під час накачування шини. За рахунок їхньої наявності забезпечений плавний рух штока 2. Рукоятка 6 розміщена перпендикулярно штоку 2 і виконана симетричною із потовщенням всередині, розширюється до обох боків, всередині має циліндричну втулку 10, яка з'єднується із штоком 2 всередині. В нижній частині циліндричний корпус 1 оснащений підніжкою 11, розташованою симетрично з обох його боків. Діаметр гільзи-корпусу становить від 30 до 40 мм, а висота знаходиться у діапазоні від 250 до 600 мм, а товщина гільзи-корпусу становить від 0,5 до 2,5 мм, а у верхній частині гнучкої манжети виконані отвори, причому висота штока становить від 270 до 620 мм, причому на штоку, співвісно з ним, додатково розміщена металева шайба, нерухомо пов'язана зі штоком, а між торцевою головкою і рукояткою, навколо штока, розміщена пружина, при цьому діаметр кришки корпуса, діаметр шайби і діаметр манжети знаходиться у прямій залежності від діаметра корпусу, а висота штока теж знаходиться у прямій залежності від висоти корпусу, і, відповідно, висота циліндра знаходиться у прямій залежності від висоти штока. Ручний поршневий насос, що заявляється, працює таким чином. Під час використання насоса, шланг 5 за допомогою з'єднувача прикріплюється до шини велосипеда або іншого транспортного засобу, при цьому відбувається накачування шини за допомогою послідовного підіймання-натискання обома руками на рукоятку 6 насоса, при цьому ногами з обох боків 2 UA 102016 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 фіксують основу, запобігаючи падінню насоса. Шланг може займати необхідне положення або може бути обвитим навколо корпусу 1. При транспортуванні і зберіганні насоса гнучка манжета 3 знаходиться в крайньому положенні, що всуває, тобто в кінці його робочого ходу. При цьому торцева головка ущільнювача 4 знаходиться в недеформованому стані, зберігає високі пружні властивості і тим самим забезпечує готовність насоса до роботи. Залежно від типу і розмірів вентилів пневматичних камер велосипедів і інших транспортних засобів насосом, що заявляється, забезпечуються різні варіанти накачування. Для накачування камери транспортного засобу, як правило, лівою рукою утримують корпус насоса поблизу його торцевої головки 4, а правою рукою за допомогою рукоятки 6, жорстко пов'язаною зі штоком 2 через втулку 10, що несе гнучку манжету як поршень 3, здійснюють зворотно-поступальні рухи і проводять таким чином накачування пневматичної камери до заданого тиску. Наприклад, для шини велосипеда, тиск складає від 2 до 3 барелів. При цьому створюваний в нагнітальній поршневій порожнині тиск повітря відкриває зворотний клапан вентиля 7, а при зворотному ході, тобто при висуненні штока 2 з гнучкою манжетою 3 тиск повітря в камері автоматично закриває цей клапан і наступна порція повітря в нагнітальну порожнину надходить через зазор між гнучкою манжетою 3 і штоком 2 і стінкою циліндрової порожнини корпусу, причому згаданий зазор утворений за рахунок різниці площ з боку поршневої і штокової порожнин. Як конкретний варіант виконання насоса можна навести приклад із розмірами, де товщина гільзи-корпусу становить 0,8 мм, діаметр корпусу становить 38 мм. висота гільзи-корпусу складає 403 мм, а висота штока - 420 мм. При виконанні цих умов подальший процес накачування пневматичних камер з ніпельними вентилями аналогічний накачуванню камер із золотниковими вентилями. Таким чином, в корисній моделі, яка заявляться, досягається створення універсального насоса з корпусом і торцевою головкою для накачування пневматичних камер як з ніпельними, так і золотниковими вентилями, у тому числі і камер спортивних шин, конструкція якого забезпечує виключення непродуктивних втрат стисного повітря. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 1. Насос ручний велосипедний, що містить корпус з циліндровою порожниною і встановлені в ньому з утворенням нагнітальної порожнини шток, із закріпленою у верхній його частині рукояткою, причому на нижній частині штока закріплена рухома гнучка манжета, торцеву головку, пов'язану з корпусом, а також пов'язаний з корпусом, в нижній його частині, шланг з вентилем, який відрізняється тим, що корпус виконаний у вигляді гільзи, діаметр якої становить від 30 до 40 мм, а висота знаходиться у діапазоні від 250 до 600 мм, а товщина гільзи-корпусу становить від 0,5 до 2,5 мм, а у верхній частині гнучкої манжети виконані отвори, причому висота штока становить від 270 до 620 мм, причому на штоку, співвісно з ним, додатково розміщена металева шайба, нерухомо пов'язана зі штоком, а між торцевою головкою і рукояткою, навколо штока, розміщена пружина, при цьому діаметр кришки корпуса, діаметр шайби і діаметр манжети знаходиться у прямій залежності від діаметра корпуса, а висота штока теж знаходиться у прямій залежності від висоти корпуса, і, відповідно, висота циліндра знаходиться у прямій залежності від висоти штока. 2. Насос за п. 1, який відрізняється тим, що ручка розташована перпендикулярно штоку і виконана симетричною із потовщенням всередині, розширюється до обох боків, всередині має циліндричну втулку, яка з'єднується із штоком всередині, а в нижній частині корпуса розташована горизонтальна підніжка, розташована симетрично з обох боків корпуса, причому корпус-гільза виконаний з листового металу шляхом впливу розподілених сил механічним шляхом і подальшого супутнього фізико-механічного процесу зварювання із отриманням готової деталі або з готової труби, а товщина гільзи-корпуса становить 0,8 мм, діаметр корпуса становить 38 мм, висота гільзи-корпуса складає 403 мм, а висота штока - 420 мм. 3 UA 102016 U 4 UA 102016 U 5 UA 102016 U Комп’ютерна верстка Г. Паяльніков Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 6