Високошвидкісний редуктор зі змащенням мастилом, насамперед для закритих тягових приводів рейкових транспортних засобів, та покажчик рівня мастила

1. Високошвидкісний редуктор зі змащенням мастилом, насамперед для закритих тягових приводів рейкових транспортних засобів, у якому зливні мастилопроводи (8, 15), призначені для відводу мастила з лабіринтових камер безконтактних лабіринтових ущільнень валів, проходять до мастильного піддона (5) корпуса редуктора, який відрізняється тим, що вказані зливні мастилопроводи (8, 15) закінчуються на ділянках (10), на яких у робочому режимі і незалежно від напряму обертання зубчастих коліс редуктора автоматично створюється відносне розрідження, при цьому зазначені ділянки (10) розрідження утворені осьовими звуженнями між зоною зубців зубчастого колеса (1) з більшим числом зубців і суміжними стінками корпуса (3) редуктора.

2. Високошвидкісний редуктор за п. 1, який відрізняється тим, що вказані звуження утворені потовщеннями матеріалу на стінках корпуса (3) редуктора.

3. Високошвидкісний редуктор за п. 2, який відрізняється тим, що зазначені потовщення матеріалу сформовані таким чином, щоб у потоці, який захоплюється зубчастим колесом, не виникало завихрень в обох напрямках.

4. Високошвидкісний редуктор за п. 1, який відрізняється тим, що лабіринтові камери лабіринтових ущільнень (6) валів сполучаються зі зливними мастилопроводами (8, 15) через сифонну систему (7).

5. Високошвидкісний редуктор за п. 2, який відрізняється тим, що зливні мастилопроводи (8), призначені для відводу мастила від підшипника зубчастого колеса з більшим числом зубців, виконані у вигляді отворів (8а, 8b) в потовщеннях матеріалу.

6. Високошвидкісний редуктор за п. 2, який відрізняється тим, що зливні мастилопроводи (15), призначені для відводу мастила від підшипника шестірні, утворені сформованими в стінках корпуса (3) редуктора мастиловідвідними каналами.

7. Покажчик рівня мастила для високошвидкісного редуктора зі змащенням мастилом, в якому зливні мастилопроводи (8, 15), призначені для відводу мастила з лабіринтових камер безконтактних лабіринтових ущільнень валів, проходять до мастильного піддона (5) корпуса (3) редуктора і вказані зливні мастилопроводи (8, 15) закінчуються на ділянках (10), на яких у робочому режимі і незалежно від напряму обертання зубчастих коліс редуктора автоматично створюється відносне розрідження, при цьому зазначені ділянки (10) розрідження утворені осьовими звуженнями між зоною зубців зубчастого колеса (1) з більшим числом зубців і суміжними стінками корпуса (3) редуктора, причому вказані звуження утворені потовщеннями матеріалу на стінках корпуса (3) редуктора і зазначені потовщення матеріалу сформовані таким чином, щоб у потоці, який захоплюється зубчастим колесом, не виникало завихрень в обох напрямках, який відрізняється тим, що біля вершини потовщення матеріалу виконаний сполучений з мастильним піддоном (5) отвір (11) під поплавець (14), який видно через оглядове скло (13).

8. Покажчик рівня мастила за п. 7, який відрізняється тим, що вказаний отвір (11) розташовано в центрі ваги поверхні допустимого рівня мастила в мастильному піддоні.