Бабенко Олександр Васильович
Електропривод транспортного засобу
Номер патенту: 28545
Опубліковано: 10.12.2007
Автори: Коноплянко Анатолій Іванович, Лукач Леонід Матвійович, Кац Олександр Борисович, Дубинкин Віктор Трохимович, Піменов Геннадій Олександрович, Шахунов Михайло Степанович, Бабенко Олександр Васильович, Резніков Станіслав Юрійович
МПК: B60L 15/20, B65G 1/06
Мітки: засобу, транспортного, електропривод
Формула / Реферат:
1. Електропривод транспортного засобу, що містить підключений до джерела живлення трифазного струму блокувальний роз'єднувач, з'єднаний із входом блока формування і передачі керуючих команд, до виходу якого підключені рушійний асинхронний двигун і підключений до джерела живлення трифазного струму за допомогою запобіжного автомата і контактора асинхронний двигун електрогідравлічного гальма, який відрізняється тим, що блок формування і передачі...
Натяжний пристрій замкненого тягового канату підвісної дороги
Номер патенту: 6676
Опубліковано: 29.12.1994
Автори: Коротков Володимир Леонідович, Бабенко Олександр Васильович, Єненко Олександр Борисович
МПК: B61B 12/00
Мітки: канату, пристрій, натяжний, тягового, замкненого, підвісної, дороги
Формула / Реферат:
(57) Натяжное устройство замкнутого тягового каната подвесной дороги, содержащее установленные на несущей опоре две пары отклоняющих блоков, натяжные грузы с обводными блоками, гидроцилиндры, поршневые полости которых сообщены между собой посредством трубопровода, а также регулируемый дроссель, отличающееся тем, что каждый из натяжных грузов выполнен с упором, расположенным над соответствующим обводным блоком, а каждый из гидроцилиндров...
Підвісна канатна дорога
Номер патенту: 5391
Опубліковано: 28.12.1994
Автори: Коротков Володимир Леонідович, Бабенко Олександр Васильович, Худяков Анатолій Миколайович, Чижиков Валерій Семенович, Єненко Олег Борисович, Калашніков Олександр Олександрович
МПК: B61B 7/00
Мітки: канатна, підвісна, дорога
Формула / Реферат:
(57) Подвесная канатная дорога, содержащая установленные на направляющей основную и дополнительную тележку, обводной и приводной шкивы, а также тяговый канат, выполненный из двух частей, каждая из которых связана своими концами соответственно с основной и дополнительной тележками, при этом первая из частей тягового каната запасована на обводном шкиве, а вторая часть - на приводном шкиве, отличающаяся тем, что она снабжена двумя лебедками,...