F02K 1/56 — реверсування основного реактивного потоку
Реверсор тяги для авіаційного турбореактивного двигуна
Номер патенту: 80941
Опубліковано: 26.11.2007
Автори: Кольотт Баптіст, Круамарі Марк, Курп'є Александр, Йолан Патрік, Льо Гуеллє Жиль, Мішо Маріон
МПК: F02K 1/56
Мітки: авіаційного, турбореактивного, реверсор, тяги, двигуна
Формула / Реферат:
1. Реверсор тяги для авіаційного турбореактивного двигуна, що містить: дві стулки (10а, 10b), виконані з можливістю переміщення між відкритим і закритим положеннями реверсора тяги, причому кожна із вказаних стулок керується електронною коробкою (18а, 18b) керування, і щонайменше один датчик (40, 42, 43) на кожну стулку, що вимірює принаймні одну характеристику положення зазначеної стулки і зв'язаний з електронною коробкою керування, яка керує...
Панель для обслуговування та гальмування для реверсора тяги
Номер патенту: 79740
Опубліковано: 25.07.2007
Автори: Кольотт Баптіст, Круамарі Марк, Курп'є Александр, Льо Гуеллє Жиль, Мішо Маріон
МПК: F02K 1/56
Мітки: тяги, реверсора, обслуговування, панель, гальмування
Формула / Реферат:
1. Реверсор тяги для турбореактивного двигуна з потоками первинного і вторинного повітря, що містить щонайменше одну рухливу частину (12), виконану з можливістю її переміщення та створення відхиляючої перешкоди для потоку в режимі реверса тяги, під дією щонайменше одного домкрата (22) керування, щонайменше одну коробку (28) ручного керування, що містить привідний пристрій (28а), для керування вручну рухливою частиною (12), що зв'язана з...
Реверсор тяги турбоактивного двигуна, що має кромку зміни напряму, із кривизною, яка змінюється
Номер патенту: 26446
Опубліковано: 30.08.1999
Автори: Карималі Фелікс, Легра Мішель Жан Люсьен
МПК: F02K 1/56, F02K 1/60, F02K 1/70 ...
Мітки: яка, зміни, напряму, кромку, турбоактивного, тяги, має, змінюється, кривизною, реверсор, двигуна
Формула / Реферат:
1. Реверсор тяги турбореактивного двигателя, имеющий кромку изменения направления с изменяющейся кривизной, содержащий трубу инверсии, образующую канал для реверсированного потока в режиме реверсирования тяги, которая ограничена, по крайней мере, со стороны выше по потоку неподвижной кромкой изменения направления, выполненной заодно с неподвижной конструкцией выше по потоку реверсора, отличающийся тем, что сечения кромки изменения...