Мальцев Олег Аверкійович
Спосіб та пристрій для зниження взаємного зношення рейки та коліс залізничного транспорту
Номер патенту: 77019
Опубліковано: 16.10.2006
Автори: Мальцев Олег Аверкійович, Луконін Віктор Сергійович
МПК: E01B 5/00
Мітки: рейки, транспорту, пристрій, зношення, взаємного, коліс, залізничного, спосіб, зниження
Формула / Реферат:
1. Спосіб зниження взаємного зношення рейки та коліс залізничного транспорту на кривих ділянках малого радіуса, що включає згинання внутрішньої рейки в горизонтальній площині у відповідності з заданими параметрами та згинання в горизонтальній площині і установку зовнішньої рейки з підвищенням відносно внутрішньої рейки, який відрізняється тим, що внутрішню рейку перед згинанням у горизонтальній площині по радіусу кривої піддають...
Гальмівна колодка
Номер патенту: 75974
Опубліковано: 15.06.2006
Автори: Мальцев Олег Аверкійович, Луконін Віктор Сергійович
МПК: F16D 69/02, B61H 1/00, F16D 65/04 ...
Формула / Реферат:
1. Гальмівна колодка для автоматичної гальмівної системи вагона залізничного транспорту, що включає стандартну по формі колодку з кріпленням чекою до гальмівного башмака, яка відрізняється тим, що вона виконана бінарною, а саме з використанням двох різних по теплопровідності матеріалів, причому корпус колодки виконано з матеріалу з високою теплопровідністю, наприклад з чавуну, у вигляді коробки з задньою та боковими стінками й поздовжніми...
Спосіб знищення гострокінцевого накату на гребені колеса вагона залізничного транспорту та пристрій для його здійснення
Номер патенту: 75729
Опубліковано: 15.05.2006
Автори: Луконін Віктор Сергійович, Мальцев Олег Аверкійович
МПК: B61D 43/00, B24B 5/00, B23P 6/00 ...
Мітки: пристрій, транспорту, здійснення, накату, колеса, гострокінцевого, вагона, гребені, залізничного, знищення, спосіб
Формула / Реферат:
1. Спосіб знищення гострокінцевого накату на гребені колеса вагона залізничного транспорту, який включає обробку місця виникнення накату пристроєм з абразивним вкладишем, який відрізняється тим, що згадану обробку здійснюють під час руху вагона у процесі його експлуатації у звичайних умовах. 2. Спосіб за п. 1, який відрізняється тим, що пристрій для згаданої обробки є окремим від автоматичної гальмівної системи та виконаний з...