Міланка Микола Федорович
Регулятор частоти обертання двигуна внутрішнього згоряння з двома антикоректорами
Номер патенту: 30539
Опубліковано: 25.02.2008
Автори: Краснокутська Зоя Ігорівна, Тарасенко Борис Леонідович, Міланка Микола Федорович, Коколєв Олександр Анатолійович, Лісовал Анатолій Анатолійович
МПК: F02D 1/00
Мітки: двигуна, згоряння, двома, обертання, регулятор, частоти, антикоректорами, внутрішнього
Формула / Реферат:
1. Регулятор частоти обертання двигуна внутрішнього згоряння з двома антикоректорами, який містить відцентровий датчик із встановленою на валу рухомою втулкою, двоплечий важіль, що має верхнє та нижнє плечі, пружну ланку, пускову пружину, пружину мінімальної частоти обертання, пружину максимальної частоти обертання, один кінець якої через опорну тарілку взаємодіє з важелем керування, а другий - з дистанційною втулкою, яку можна встановлювати...
Розпилювач форсунки
Номер патенту: 25672
Опубліковано: 10.08.2007
Автори: Тарасенко Борис Леонідович, Коколєв Олександр Анатолійович, Міланка Микола Федорович
МПК: F02B 39/00, B05B 15/00
Мітки: розпилювач, форсунки
Формула / Реферат:
Розпилювач форсунки, що містить корпус з напрямною, канал для підведення палива, розпилюючі отвори, голчатий клапан, встановлений у напрямній корпусу, частина якої виконана у вигляді зрізаного конуса і утворює з голчатим клапаном прецизійну пару, замковий конус, розташований на торці голчатого клапана і сполучений з конічним сідлом, виконаним на внутрішній поверхні корпусу, який відрізняється тим, що довжина конусної частини напрямної корпусу...
Система змащування паливного насоса двигуна внутрішнього сгорання
Номер патенту: 11414
Опубліковано: 25.12.1996
Автори: Пічугін Олександр Володимирович, Коколєв Олександр Анатолієвич, Самусь Микола Іванович, Міланка Микола Федорович
МПК: F01M 9/00
Мітки: система, двигуна, паливного, внутрішнього, насоса, сгорання, змащування
Формула / Реферат:
Система смазки топливного насоса двигателя внутреннего сгорания, содержащая канал, выполненный в виде насоса, один конец которого подключен к масляной магистрали двигателя, а другой оканчивается во внутренней полости корпуса, в которой размещен толкатель, и каналы слива масла в полость картера шестерен двигателя, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности, канал подвода масла к толкателю выполнен со смещением относительно...