Пристрій для очищення шляхових покриттів від льоду та ущільненого снігу

Настоящее изобретение относится к устройствам для очистки дорожных покрытий от льда и уплотненного снега. Известно устройство для очистки дорожных покрытий от льда и уплотненного снега, содержащее смонтированные на вращающейся в своей плоскости раме скалывающие диски с режущей кромкой [1]. Недостатком этого устройства является то, что, диск, в данный момент расположенный впереди по движению срезает с усилием направленным вниз и по направлению движения, а задний прокатывается по почти чистой поверхности без возможности врезания в лед. В результате увеличиваются энергозатраты и усилие на передний диск. В основу изобретения поставлена задача усовершенствования устройства для очистки дорог от льда и уплотненного снега, в котором расположением скалывающих дисков обеспечивается перераспределение нагрузки между передними и задними дисками устройства и за счет этого обеспечивается снижение энергозатрат. Поставленная задача решается тем, что в устройстве для очистки дорожных покрытий от льда и уплотненного снега, содержащем смонтированные на вращающейся в своей плоскости раме скалывающие диски с режущей кромкой, установленные под углом к обрабатываемому покрытию, согласно изобретению, воображаемые зоны пересечения плоскостей дисков расположены ниже обрабатываемого покрытия. На фиг.1 изображен общий вид устройства в сечении; на фиг.2 - вид А на фиг.1. Устройство для очистки дорог включает в себя диски 1, имеющие на образующей режущую кромку 2, установленные на наклонных осях 3. Оси 3 установлены на вращающейся в своей плоскости раме 4. В центре рамы 4 имеется вытяжка 5 для удаления выкрошенного льда. Оси 3 подпружинены пружинами 6 изнутри рамы 4 на тот случай, если поверхность грунта 7 имеет неровности. При этом воображаемые зоны 8 пересечения плоскостей дисков расположены ниже обрабатываемого покрытия, а все устройство устанавливается на наземном транспортном средстве (на чертежах не показано). Устройство работает следующим образом. Во время прямолинейного движения транспортного средства, снабженного устройством для скалывания льда и уплотненного снега вдоль очищаемой поверхности 7 происходит вращение рамы 4 в своей плоскости. Ось ее вращения может совладать с осью ее симметрии. При этом диски 1, прокатываясь по поверхности 7 и вращаясь на наклонной оси 3 скалывают своей режущей кромкой 2 лед, или уплотненный снег. При движении в рассматриваемый момент диски 1, находящиеся в переднем по ходу движения части устройства, и передвигаясь по очищаемой поверхности, погружаются в лед или уплотненный снег. Наклон оси 3 диска 1 обуславливает его стремление в этом положении двигаться по направлению движения устройства. Так как такое движение ограничивается дисками, идущими сзади по движению устройства, то сила, являющаяся результатом такого движения, воздействует на задние диски. Аналогичные силы возникают и на задних дисках. Но так как под передними дисками лед или уплотненный снег монолитны, а под задними нарушен передними дисками, то результативная сила направлена на передние диски, что и обуславливает экономию энергии на перемещение устройства. При наезде диска 1 на неровность поверхности 7 пружина 6 деформирует и диск "обходит" эту неровность.