Пристрій для регулювання тяги

Изобретение относится к теплоэнергетике и технике вентиляции. Цель изобретения - повышение надежности регулирования аэродинамических параметров в системах отвода продуктов сгорания промышленных печей. Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для регулирования тяги, содержащем боров, шибер с механическими тягами, согласно изобретению, на борове выполнен установленный под углом воздуховод, сообщающийся с атмосферой, в котором и установлен шибер. Расположение шибера вне борова позволяет существенно продлить срок его службы, так как он вынесен из зоны воздействия на него высокотемпературных продуктов сгорания, и регулировать давление в рабочем пространстве за счет изменения температуры и количества дымовых газов, что приводит к исключению подсоса холодного воздуха и повышению температуры в рабочем пространстве тяги, снижению расхода топлива. Для регулирования аэродинамических параметров в системах отвода продуктов сгорания, а через них - в рабочих пространствах тепловых агрегатов, в боров необходимо подавать некоторое количество атмосферного воздуха для изменения температуры и количества продуктов сгорания. Угол поворота шибера зависит от величины давления в тепловом агрегате. Количество же подаваемого атмосферного воздуха зависит от угла открытия поворотного шибера. Если повышение давления будет недостаточным необходимо увеличить угол поворота шибера до достижения необходимого эффекта. Данная конструкция позволяет шиберу занимать промежуточное положение и этим повышает надежность регулирования и, таким образом, обеспечивается снижение расхода топлива. На чертеже (фиг.) изображено устройство для регулирования тяги. Устройство содержит шибер 1, установленный в воздуховоде 2, при помощи которого осуществляется связь борова 3 с атмосферой. Управление шибером осуществляется при помощи электродвигателя 4 посредством механических тяг 5. Устройство работает следующим образом. При необходимости изменения давления в рабочем пространстве агрегата, основываясь на показаниях приборов в ручном или автоматическом режиме от электродвигателя 4 через механические тяги 5 передается, усилие на шибер 1 и происходит его поворот (ранее шибер занимал горизонтальное положение, полностью перекрывая воздуховод 2). В результате поворота шибера 1 образуется связь дымного тракта (борова) с атмосферой, в боров поступает пропорционально углу поворота шибера соответствующее количество атмосферного воздуха. На такое же количество воздуха изменится его расход (подсос) в рабочем пространстве агрегата, что приводит к повышению давления. В сравнении с прототипом предлагаемое устройство позволяет увеличить межремонтные сроки работы шибера и повысить его надежность.