Замок для ременя безпеки транспортного засобу

1. ЗАМОК ДЛЯ РЬМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащий две взаимозамыкаемые части приемную часть, включающую размещенную в корпусе и соединенную с закрепляемой на кузове транспортного средства тягой обойму, выполненную из двух параллельных пластин, подвижно установленные в ней замыкающие эл -ІЄНТЬІ В виде роликов, подпружиненные органы блокирования роликов соответственно в замкнутом и разомкнутом положениях замка, орган размыкания в виде подвижной вдоль обоймы кнопки, и отъемную часть в виде языка с проушиной под лямку ремня и плоской вставляемой частью, имеющей -на своем конце симметричные выступы для взаимодействия с роликами в обойме» о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности и упрощения конструкции, в пластинах обоймы выполнены соосные ДРУГ другу фигурные отверстия для размещения в них роликов и соосные прорези вдоль центральной оси пластин, орган блокирования роликов в замкнутом положении замка выпол нен в виде жестко связанного с кікшкой клипа с обращенной к роликам заостренной частью, орган блокирования роликов в разомкнутом положении замка выполнен в виде пластинчатых толкателей, установленных между пластинами обоймы для взаимодействия с торцом вставляемой части языка и роликами, причем выступы на вставляемой части языка образованы открытым с ее торца фигурным вырезом и обращены друг к другу, а кнопка выполнена с выступом»пропущенным через соосные прорези пластин обоймы для соединения с клином. 2. Замок по п,1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения жесткости удержания языка в обойме, передние концы пластин обоймы соединены заклепкой, а в фигурном вырезе вставляемой части языка выполнена выемка для охвата внутренней части заклепки в замкнутом положении замка. 3. Замок по п.1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что ширина зазора между выступами вставляемой части языка равна сумме диаметров роликов, а ширина внутренней части фигурного выреза в ней равна сумме диаметров роликов и ширины указанного клина. - 4. Замок по пп.1 и 3, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что фигурные отверстия в пластинах обоймы выполдены дугообразными. 5. Замок по пп.1-4, о т л и ч а— ю щ и й с я тем, что, с целью повышения точности направления вставляемой части языка в обойму, корпус 1271777 •замка выполнен с внутренними продольными выступами» ограничивающими обой му с обеих боковых сторон из ширине вставляемой части языка. 1 ложениях замка, орган размыкания Изобретение относится к пассивной в виде подвижной вдоль обоймы кнопбезопасности транспортных средств, ки, и отъемную часть в виде языка а более конкретно к конструкции замс проушиной под лямку ремня и плосков ремней безопасности, предназначенкой вставляемой частью, имеющей на ных для защиты водителей и пассажи1 своем конце симметричные выступы для ров автотранспортных средств от тявзаимодействия с роликами в обойме. желых последствий дорожно-транспортВ известном замке одна пара пластин ных происшествий путем удержания обоймы образует гнезда для подвижих в сиденьи. • 10 ного размещения замыкающих элементов Известен замок для ремня безопасв виде роликов, а вторая пара пласности транспортного средства, состоятин - гнезда для фиксаторов в виде щий из приемной и вставляемой частей, шариков, подпружиненный орган блокиу которого приемная часть содержит рования роликов в замкнутом положеполую обойму круглого сечения, в обой15 нии замка смонтирован на обойме и ме радиально выполнены сквозные отвыполнен в виде охватывающего ее ' верстия, в гнездах которых подвижно Прямоугольного копьца с внутренними смонтированы замыкающие элементы выемками, а орган размыкания образошарики, на обойме подвижно смонтиван наружными выступами органа блорован орган запирания шариков в викирования роликов в замкнутом полоде охватывающего обойму подпружиненжении замка L 2 J. ного стального кольца, соединенного с охватывающей указанное кольцо и Недостатком известного замка явобойму круглой кнопкой размыкания. ляется то, что подвижное кольцо, Внутри обоймы смонтирован подпружиохватывающее обойму, затрудняет вы25 полнение надежной конструкции корпуненный выталкиватель. Вставляемая часть замка выполнена в виде языка са, защищающего обойму от боковых с \ -образным концом и проушиной ударов, поэтому кольцо в эксплуатапод лямку peMHfl£tJ. ции может быть легко защемлено, а это, в свою очередь, может привести Однако этот замок недостаточно 30 к ненадежности замыкания или к пренадежен, так как направление действышению усилия, необходимого для вия кнопки размыкания совпадает с размыкания замка. Кроме того, для направлением движения автомобиля, восприятия больших распирающих кольчто может привести к раскрытию замка цо нагрузок оно должно быть массивв аварийной ситуации, а также сложен 35 ным и выполнено из металла, конструкпо конструкции. — ция его сложна и нетехнологична в Наиболее близким к изобретению явизготовлении. ляется замок для ремня безопасности Целью изобретения является повытранспортного средства, содержащий шение надежности и упрощение констдве взаимозамыкаемые части - прием40 рукции . ную часть, включающую размещенную в корпусе и соединенную с закрепляемой ' Поставленная цель достигается тем, на кузове транспортного средства тя-< что в замке для ремня безопасности гой обойму, выполненную из двух патранспортного средства, содержащем раллельных пластин, подвижно устадве взаимозамыкаемые части - приемную 45 часть, включающую размещенную в корновленные в ней замыкающие элементы в виде роликов, подпружиненные оргапусе и соединенную с закрепляемой ны блокирования роликов соответстна кузове транспортного средства тявенно в замкнутом и разомкнутом по-^ • гой обойму, выполненную из двух па 1271777 раллельных пластин, подвижно установленные в ней замыкающие элеменгы в виде роликов, подпружиненные органы блокирования роликов соответственно в замкнутом и разомкнутом по5 ложениях замка, орган размыкания в виде подвижной вдоль обоймы кнопки, и отъемную часть в виде языка с проушиной под лямку ремня и плоской вставляемой частью, имеющей на своем 10 конце симметричные выступы для взаит модействия с роликами в обойме, в пластинах обоймы выполнены соосные друг другу фигурные отверстия для размещения в них роликов и соосные '5 прорези вдоль центральной оси пластин, орган блокирования роликов в замкнутом положении замка выполнен в виде жестко связанного с кнопкой клина с обращенной к роликам заост- 20 ренной частью, орган блокирования роликов в разомкнутом положении замка выполнен в виде пластинчатых толкателей, установленных между ппастинами обоймы для взаимодействия с торцом 25 вставляемой части языка и роликами, причем выступы на вставляемой части языка образованы открытым с ее торца фигурным вырезом и обращены друг к Другу, а кнопка выполнена с выступом,30 пропущенным через соосные прорези пластин обоймы для соединения с клином. С целью повышения жесткости удер- ( жания языка в обойме передние концы 35 пластин обоймы соединены заклепкой, а в фигурном вырезе вставляемой части языка выполнена выемка для охвата внутренней части заклепки в замкнутом положении замка. ^0 Ширина зазора между выступами вставляемой части языка равна сумме диаметров роликов, а ширина внутренней части фигурного выреза в ней равна сумме диаметров роликов и