Пристрій для пуску і керування електродвигуна електротранспорту постійної напруги
Завантажити PDF файл.
Формула / Реферат
Устройство для пуска и управления электродвигателя электротранспорта постоянного напряжения, содержащее электродвигатель, подключенный к нему линейный выключатель, выпрямитель постоянного напряжения, отличающееся тем, что в устройство введен тиристор, анод которого подключен к электродвигателю, а катод к выпрямителю, причем выпрямитель постоянного напряжения выполнен однофазным.
Текст
Изобретение относится к области электротранспорта постоянного напряжения: трамвай, троллейбус, метрополитен. Известно устройство для п уска и управления скорости тяговым электродвигателем, представляющее собой, реостат [Корягина Е. Е., Костькин О. А. Электрооборудование трамваев и троллейбусов.М., Транспорт, 1982, с. 128 (прототип)]. Недостатком известного устройства является громоздкость, малая надежность регулирующих элементов, значительное потребление энергии, достигающее при пуске сотен киловатт и, соответственно, малый коэффициент полезного действия. В основу изобретения поставлена задача создания устройства для пуска и управления скорости электродвигателя, в котором путем изменения конструкции изменяется форма питающего напряжения, что позволяет заменить реостат на тиристор и приводит к экономии электроэнергии. Поставленная задача достигается тем, что в устройство, содержащее выпрямитель постоянного напряжения, линейный выключатель, электродвигатель, введен тиристор, анод которого подключен к электродвигателю, катод к отрицательному полюсу выпрямителя. На фиг. 1 представлена принципиальная схема устройства; на фиг: 2 - временная диаграмма напряжения. Устройство содержит выпрямитель постоянного напряжения 1, соединенный с линейным выключателем 2, линейный выключатель 2 соединен с электродвигателем 3, электродвигатель 3 соединен с анодом тиристора 4, катод тиристора 4 соединен с выпрямителем постоянного напряжения 1. Устройство работает следующим образом. При подаче переменного напряжения на выпрямитель 1 на выходе его появляется выпрямленное пульсирующее напряжение, показанное на фиг. 2. После включения линейного выключателя 2 это напряжение через электродвигатель 3 прикладывается к тиристору 4 и, подавая напряжение на управляющий электрод тиристора 5, моментом прихода которого можно управлять, происходит включение устройства и управление скоростью вращения электродвигателя.
ДивитисяДодаткова інформація
Назва патенту англійськоюDevice for starting and electric motor control of direct-current voltage electric transport
Автори англійськоюSkrypnik Oleksandr Oleksandrovych
Назва патенту російськоюУстройство для пуска и управления электродвигателя электротранспорта постоянного напряжения
Автори російськоюСкрыпник Александр Александрович
МПК / Мітки
МПК: H02P 1/00
Мітки: електродвигуна, пристрій, напруги, пуску, електротранспорту, постійної, керування
Код посилання
<a href="https://ua.patents.su/1-22237-pristrijj-dlya-pusku-i-keruvannya-elektrodviguna-elektrotransportu-postijjno-naprugi.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Пристрій для пуску і керування електродвигуна електротранспорту постійної напруги</a>
Попередній патент: Спосіб ділення кутів
Наступний патент: Водоповітряний ежектор
Випадковий патент: Двотактний симетричний підсилювач струму