Повітряний пункт керування

Корисна модель відноситься до галузі озброєння, зокрема до систем управління, а саме до рухомих пунктів управління. Відомий повітряний пункт управління, якій розміщено на літальному апараті, що містить робочі місця посадових осіб та бортовий вузол зв'язку [1]. Недоліком відомого повітряного пункту управління є низька живучість. Найбільш близьким технічним рішенням, обраним за прототип, є повітряний пункт керування, який містить робочі місця посадових осіб та безпілотний літальний апарат [2]. Недоліком відомого повітряного пункту керування є неможливість забезпечення робочих місць посадових осіб розвідувальною інформацією. В основу корисної моделі поставлено задачу шляхом впровадження другого безпілотного літального апарату забезпечити надходження розвідувальної інформації на робочі місця посадових осіб. Суть корисної моделі в повітряному пункті управління, що містить літальний апарат, робочі місця посадових осіб, безпілотний літальний апарат, полягає в тому, що літальний апарат додатково містить персональну електронно-обчислювальну машину, другий безпілотний літальний апарат, який підвішується у нижній частині літального апарату з можливістю запуску, при цьому другий безпілотний літальний апарат містить радіостанцію зв'язку з повітряним пунктом управління та відеокамеру розташовану в нижній носовій частині другого безпілотного літального апарату. Порівняння технічного рішення, що заявляється із прототипом, дозволяє зробити висновок, що повітряний пункт управління, який заявляється, відрізняється тим, що літальний апарат додатково містить персональну електронно-обчислювальну машину, другий безпілотний літальний апарат, який підвішується у нижній частині літального апарату з можливістю запуску, при цьому другий безпілотний літальний апарат містить радіостанцію зв'язку з повітряним пунктом управління та відеокамеру розташовану в нижній носовій частині другого безпілотного літального апарату. Суть корисної моделі пояснюється за допомогою креслень, де на Фіг.1 подана функціональна схема повітряного пункту управління. Повітряний пункт управління містить (див. Фіг.1) літальний апарат 1, безпілотний літальний апарат 2, робочі місця посадових осіб 3, персональну електронно-обчислювальну машину 4, другий безпілотний літальний апарат 5, на якому встановлено радіостанцію зв'язку з повітряним пунктом управління 6 та відеокамеру 7. Повітряний пункт управління працює наступним чином. В нижній частині літального апарату 1 додатково підвішується другий безпілотний літальний апарат 5. При необхідності забезпечення робочих місць посадових осіб 3 розвідувальною інформацією здійснюється запуск другого безпілотного літального апарату 5 екіпажем літального апарату 1. Управління другим безпілотним літальним апаратом 5 здійснюється персональною електронно-обчислювальною машиною 4 з робочих місць посадових осіб за допомогою радіостанції зв'язку з повітряним пунктом управління 6. Відеокамера 7 розташована в нижній носовій частині другого безпілотного літального апарату 5. Відеокамера 7 здійснює зйомку місцевості та передає інформацію на радіостанцію зв'язку з повітряним пунктом управління 6. Радіостанція зв'язку з повітряним пунктом управління 6 на борту другого безпілотного літального апарату 5 приймає команди управління та здійснює передачу розвідувальної інформації через безпілотний літальний апарат 2 на персональну електроннообчислювальну машину 4, яка знаходиться на борту літального апарату 1. Персональна електроннообчислювальна машина 4 відображає розвідувальну інформацію на робочих місцях посадових осіб 3 літального апарату 1. Підвищення ефективності застосування повітряного пункту управління, який заявляється, у порівнянні з прототипом, досягається за рахунок надходження розвідувальної інформації на робочі місця посадових осіб шляхом впровадження персональної електронно-обчислювальної машини, другого безпілотного літального апарату, який підвішується у нижній частині літального апарату з можливістю запуску, при цьому другий безпілотний літальний апарат містить радіостанцію зв'язку з повітряним пунктом управління та відеокамеру розташовану в нижній носовій частині другого безпілотного літального апарату. Джерела інформації: 1. Слєпов Л.І., Ясинецький В.П., Вузли зв'язку, АСУ та РТЗ авіації. Ч.1., Київ, Н АОУ,. - 2001р. Рис.7.4. - аналог. 2. Слєпов Л.І., Соколовський В.А., Куровська Т.Ю., Повітряний пункт управління. Деклараційний Патент на корисну модель №14001. Бюлетень №4 від 17.04.06р. - прототип.