Пристрій для видалення із рідин твердих та летких забруднюючих речовин

1. Устройство для удаления из жидкостей твердых и летучих загрязняющих веществ, содержащее корпус, имеющий открытую верхнюю часть, нижнюю стенку, выступающие вверх боковые стенки, съемную крышку для закрывания открытой верхней части корпуса, испарительную камеру, образованную в пространстве между крышкой, нижней стенкой и выступающими вверх боковыми стенками, крышка содержит средства для выпуска жидкости из испарительной камеры, средства с вытяжными трубами, выступающими вверх в направлении открытой верхней части корпуса вовнутрь испарительной камеры, проход, образованный в указанных средствах с вытяжными трубами, для отвода выходящей из вытяжных труб жидкости в виде тонкой пленки, причем указанный проход проходит через нижнюю стенку корпуса, кожух фильтра со средствами для ьиускэ и выпуска, размещенную знутри кожуха фильтра фипьтрующую среду, переходник для взаимного соединения кожуха фильтра и корпуса, средство для ввода отфильтрованной жидкости, вытекающей из фильтра в полость испарительной камеры, отличающееся тем, что корпус имеет выступающие вверх боковые стенки, выполненные в виде единого целого с нижней стенкой корпуса, и спускающиеся вниз боковые стенки, выполненные в виде единого целого с указанной нижней стенкой, средство для выпуска жидкости из испарительной камеры выполнено в выступающих вверх боковых стенках корпуса, средства с вытяжными трубами выполнены в виде единого целого с указанной нижней стенкой, проход, образованный в указанных средствах с вытяжными трубами, выполнен таким образом, что жидкость, выходящая из вытяжных труб, растекается а виде тонкой пленки на боковых стенках средств с вытяжными трубами и над указанной нижней стенкой, за счет чего усиливается испарение летучих загрязняющих веществ в указанной жидкости, указанные средства с вытяжными трубами выполнены в виде пары полукольцевых по конфигурации вытяжных трубчатых органов, которые размещены концентрично относительно центра указанной нижней стенки, в нижней части указанной нижней стенки образована полость, причем переходник для взаимного соединения кожуха фильтра и корпуса прикреплен к нижней стенке корпуса с перекрытием указанной полости, средство для ввода отфильтрованной жидкости, вытекающей из фильтра, выполнено в виде измерительной проточки, сформированной в указанном переходнике с возможностью ввода отфильтрованной жидкости, вытекающей из фильтра, в указанную полость через указанную измерительную проточку и принудительного вывода из указанной полости через проход, образованный в указанных средствах с вытяжными трубами. 2. Устройство по п 1, отличающееся тем, что указанная нижняя стенка выполнена с центральным сердечником, представляющим с ней единое целое и выступающим вверх в направлении к указанной крышке, и который установлен в радиальном направлении внутри указанной пары органов с вытяжными трубами. 3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что указанный центральный сердечник выполнен полым и в него со скольжением введен нагревательный элемент, причем этот нагревательный элемент подключен к источнику электрической энергии с возможностью нагрева указанного центрального сердечника и указанной нижней стенки. 4. Устройство по п. 3, отличающееся тем, что оно дополнительно содержит трубчатый элемент, выполненный как одно целое с указанной крышкой, причем этот трубчатый элемент простирается в радиальном направлении наружу относительно указанной крышки компланарно ей, при этом в него введены электрические провода, идущие от источника электроэнергии, причем эти провода подключены к указанному нагревательному элементу. 5. Устройство по п. 4, отличающееся тем. что оно дополнительно содержит кольцевую уплотнительную прокладку, расположенную между верхней стенкой фильтра и самым нижним концом идущих вниз боковых стенок, для принудительного о* о CD со ю сч 27536 протекания жидкости, втекающей в указанный корпус, через указанный кожух фильтра. 6 Устройство по п 5, отличающееся тем, что указанный корпус и указанный кожух фильтра выполнены цилиндрическими с одинаковыми диаметрами. 7. Устройство по п. 6, отличающееся тем, что оно дополнительно содержит кольцевую ступень, образованную в нижней части указанной нижней стенки, и полость, образованную в указанной нижней части в направлении вовнутрь радиально относительно указанной кольцевой ступени. 8 Устройство по п.7, отличающееся тем, что оно дополнительно содержит емкость, образуемую в указанной полости при закреплении указанного переходника на указанной кольцевой ступени с перекрытием указанной полости. 9 Устройство по п 8, отличающееся тем, что оно дополнительно содержит измерительную проточку, образованную в указанном переходнике для обеспечения прохода жидкости между полой внутренней частью указанного фильтра и указанной емкостью. 10 Устройство по п 9, отличающееся тем, что оно дополнительно содержит средства принудительного создания потока жидкости, подлежащей очистке, от впуска, образованного в указанных нижних боковых стенках корпуса для ввода подлежащей очистке жидкости, через указанную по лую внутреннюю часть указанного фильтра, через фильтрующую среду, которая содержится внутри фильтра, через выпускной проход фильтра и через указанное измерительное отверстие в указанную емкость, и далее в указанную испаритепьную камеру через указанное множество отверстий, сформированных в указанной нижней стенке указанного корпуса 11. Устройство по п 10, отличающееся тем, что указанный переходник дополнительно содержит трубчатую часть, выступающую из него, причем указанный фильтр приспособлен для сочленения с возможностью съема с указанной трубчатой частью для облегчения замены указанного фильтра 12. Устройство по п 11,отличающееся тем, что указанное основное тело фильтра имеет верхнюю стенку, припегающую с упором к нижним концам стенок указанного корпуса при соединении фильтра с указанным переходником. Настоящее изобретение в общем случае имеет отношение к созданию устройства, предназначенного для использования в автомобильных и других двигателях небольших размеров, для удаления твердых частиц и летучих веществ из масла, применяющегося для смазки таких двигателей. Теоретически, масло, которое применяется для смазки частей двигателя, должно служить вечно, потому что собственно масло совершенно не подвержено распаду. Однако имеется два типа загрязняющих веществ, которые ухудшают эффективность использования масла в качестве смазки: абразивные твердые частицы и летучие вещества, такие как влага или не сгоревшее топливо В связи с указанным, авторы настоящего изобретения предлагают испопьзовать для удаления твердых частиц фильтрующие средства, а для удаления влаги и других летучих веществ, которые ухудшают эффективность масла, - средства испарения. Известны устройства, в которых использованы комбинации указанных двух функций. Например, в патенте США № 4189351 описана комбинация фильтра и блока испарителя Масло, которое должно подвергаться фильтрации для удаления из него летучих веществ, вводится прежде всего в коробку фильтра, заполненную фильтрующим материалом После прохождения через фильтрующую среду масло вводится в испарительную камеру, где оно растекается тонким слоем и нагревается для ускорения его испарения. Вентиляционное отверстие позволяет удалить в атмосферу испарившиеся летучие вещества В описанном выше устройстве имеется два недостатка. Прежде всего, испарение производится недостаточно эффективно, потому что нагревательный элемент испарительной камеры расположен в кожухе устройства и поэтому тепло для осуществления процесса испарения поступает в виде излучения, а главное, устройство слишком громоздкое, чтобы его можно было использовать под капотом автомобиля. Наиболее близким к предлагаемому устройству является устройство для удаления из жидкостей твердых и летучих загрязняющих веществ, описанное в патенте США № 4354946, кл В 01 D 35/18, 1982 Данное устройство содержит корпус, имеющий открытую верхнюю часть, нижнюю стенку, выступающие вверх боковые стенки, съемную крышку для закрытия открытой верхней части корпуса, испарительную камеру, образованную в пространстве между крышкой, нижней стенкой и выступающими вверх боковыми стенками, причем крышка содержит средства для выпуска жидкости из испарительной камеры Кроме того, устройство содержит кожух фильтра со средствами для впуска и выпуска с размещенной внутри кожуха фильтра фильтрующей средой , средства с вытяжными трубами, выступающими вверх в направлении открытой верхней части корпуса вовнутрь испарительной камеры, проход, образованный в указанных средствах с вытяжными трубами, для отвода выходящей из вытяжных труб жидкости в виде тонкой пленки, причем указанный проход проходит через нижнюю стенку корпуса, 13. Устройство по п. 12, отличающееся тем, что оно содержит прокладку, установленную между указанной верхней стенкой основного тела фильтра и указанными нижними концами указанных стенок корпуса, когда указанный фильтр соединяется с указанной трубчатой частью указанного переходника, для предотвращения утечки жидкости, когда жидкость, подлежащая очистке, вводится через впуск корпуса. 27536 переходник для взаимного соединения кожуха фильтра и корпуса, средство для ввода отфильтрованной жидкости, вытекающей из фильтра, в полость испарительной камеры Конструкция данного устройства позволяет осуществить замену фильтрующей среды без его разборки, однако оно имеет ряд недостатков Устройство недостаточно компактно, оно собирается из большого количества деталей, соединяемых в одно целое для образоаания корпуса, испарительной камеры, средств для отвода жидкости, из-за чего устройство имеет значительные габариты Установка переходника, соединяющего кожух фильтра с испарительной камерой, при таком конструктивном выполнении корпуса дополнительно увеличивает габариты устройства. Кроме того, данное конструктивное выполнение известного устройства, в частности, средств с вытяжными трубами и средств ввода отфильтрованной жидкости в испарительную камеру не обеспечивает необходимых условий поступления указанной жидкости и ее размещения в испарительной камере для эффективного испарения летучих загрязняющих веществ. Таким образом, в задачу настоящего изобретения входило создание такого устройства для удаления из жидкостей твердых и загрязняющих веществ, в котором при использовании комбинации фильтра и испарителя и замене фильтрующей среды без разборки устройства, последнее имело бы достаточно малые размеры, чтобы его можно было использовать в автомобильных и других небольших двигателях, а также была бы значительно повышена эффективность испарения загрязняющих летучих веществ за счет усовершенствования конструктивных элементов устройства. Поставленная задача решается тем, что е устройстве для удаления из жидкости твердых и летучих загрязняющих веществ, содержащем корпус, имеющий открытую верхнюю часть, нижнюю стенку, выступающие вверх боковые стенки, съемную крышку для закрытия открытой верхней части корпуса, испарительную камеру, образованную в пространстве между крышкой нижней стенкой и выступающими вверх боковыми стенками, при этом крышка содержит средства для выпуска жидкости из испарительной камеры, средства с вытяжными трубами, выступающими ваерх в направлении открытой верхней части корпуса вовнутрь испарительной камеры, проход, образованный в указанных средствах с вытяжными трубами, для отвода выходящей из вытяжных труб жидкости в виде тонкой пленки, причем указанный проход проходит через нижнюю стенку корпуса, кожух фильтра со средствами для выпуска и выпуска, размещенную внутри кожуха фильтра фильтрующую среду, переходник для взаимного соединения кожуха фильтра и корпуса, средство для ввода отфильтрованной жидкости, вытекающей из фильтра в полость испарительной камеры, согласно изобретению, корпус имеет выступающие вверх боковые стенки, выполненные в виде единого целого с нижней стенкой корпуса, и спускающиеся вниз боковые стенки, выполненные в виде единого целого с указанной нижней стенкой, средство для выпуска жидкости из испарительной камеры выполнено в выступающих вверх боковых стенках корпуса, средства с вытяжными трубами выполнены е виде единого целого с указанной нижней стенкой, проход, образованный в указанных средствах с вытяжными трубами, выполнен таким образом, что жидкость, выходящая из вытяжных труб, растекается а виде тонкой пленки на боковых стенках средств с вытяжными трубами и над указанной нижней стенкой, за счет чего усиливается испарение летучих загрязняющих веществ в указанной жидкости, указанные средства с вытяжными трубами выполнены в виде пары полукольцевых по конфигурации вытяжных трубчатых органов, которые размещены концентрично относительно центра указанной нижней стенки, в нижней части указанной нижней стенки образована полость, причем переходник для взаимного соединения кожуха фильтра и корпуса прикреплен к нижней стенке корпуса с перекрытием указанной полости, средство для ввода отфильтрованной жидкости, вытекающей из фильтра, выполнено в виде измерительной проточки, сформированной в указанном переходнике с возможностью ввода отфильтрованной жидкости, вытекающей из фильтра, в указанную полость через указанную измерительную проточку и принудительного вывода из указанной полости через проход, образованный в указанных средствах с вытяжными трубами Благодаря тому, что корпус снабжен спускающимися вниз боковыми стенками и выполнен таким образом, что его выступающие вверх боковые стечки и опускающиеся вниз боковые стенки представляют собой единое целое с нижней стенкой корпуса, а средство с вытяжными трубами также выполнено & виде одного целого с нижней стенкой корпуса, достигается малогабаритность и компактность устройства Кроме того, при предложенном выполнении корпуса в нижней части нижней стенки образуется полость, где есть возможность, с перекрытием указанной полости разместить переходник, соединяющий кожух фильтра и испарительную камеру, за счет чего обеспечивается дополнительное уменьшение габаритов устройства Наличие в переходнике измерительной проточки совместно с соответствующим выполнением прохода в средствах с вытяжными трубами обеспечивает принудительное поступление отфильтрованной жидкости через измерительную проточку, емкость, образованную перекрытием переходника полости в нижней части нижней стенки корпуса и проходы в испарительную камеру, где жидкость, в виде тонкой пленки, имеет возможность растекания по боковым стенкам средств с вытяжными трубами и нижней стенке корпуса, чем достигается эффективное испарение летучих загрязняющих веществ В конструкции предлагаемого устройства предусмотрено прохождение поступающего в блок масла прежде всего через коробку фильтра, а затем через испарительную камеру блока Фильтрующая коробка соединена с испарительным блоком при помощи переходника Коробка фильтра имеет полое цилиндрическое основное тело, в котором содержится фильтрующая среда, и имеет 27536 образованную в верхней стенка тела полость, которая имеет резьбу для введения винта с резьбой переходника. Таким образом, когда фильтрующая среда становится неэффективной для дальнейшего удаления загрязняющих твердых частиц, коробка фильтра просто-напросто отвинчивается от переходника и производится установка нового фильтра, при этом не требуется разборка устройства в целом. Небольшое измерительное отверстие, образованное в переходнике, позволяет прошедшему через коробку фильтра маслу поступать в испарительный блок В предпочтительном варианте осуществления изобретения диаметр отверстия выбран таким образом, чтобы масло могло протекать через это отверстие со скоростью около пяти или шести галлонов ( галлон - 3,78 дм 3 ) в час, хотя другая скорость истечения не выходит, естественно, за рамки настоящего изобретения. Вытекающее из измерительного отверстия масло вводится в испарительную камеру через множество проходов, образованных в вытяжных трубах, и после этого растекается тонким слоем по основанию испарительной камеры. В настоящем изобретении использована крышка без отверстия, что уменьшает потери теплоты испарительной камеры, причем через крышку не проходит центральный патрубок. Таким образом, улучшается как конструкция устройства, так и его эффективность. Указанные ранее и другие характеристики и преимущества изобретения будут ясны из поспедующего описания. Таким образом, изобретение включает в себя конструктивные элементы, сочетание элементов и определенное построение конструктивных узлов, которое показано далее в качестве примера, причем объем патентных притязаний изобретения указан в его формуле изобретения. Для более полного понимания существа и задач настоящего изобретения дальнейшее подробное описание будет проведено со ссылками на сопроводительные чертежи. На фиг. 1 приведен вид в перспективе нового устройства в разобранном виде, причем подсоединяемый к нему фильтр не показан; На фиг. 2 изображен вид в перспективе устройства в сборе с подключенным к нему фильтром; На фиг. 3 показано продольное сечение устройства фиг. 2; На фиг. 4 приведен вид сверху испарителя со снятой крышкой по линии 4-4 фиг.6; На фиг. 5 изображен вид снизу испарителя со снятым фильтром по линии 5-5 фиг. 6; 'На фиг. 6 показан разрез по линии 6-6 фиг. 4; На фиг. 7 приведен вид сверху переходника, при помощи которого осуществляется соединение испарителя с фильтром; На фиг. 8 показан вид сбоку указанного переходника. Обратимся теперь к рассмотрению фиг. 1-3, на которых пример осуществления устройства в соответствии с изобретением в целом обозначен позицией 1. Устройство для удаления из жидкостей твердых и летучих загрязняющих веществ 1 со держит фильтр, в общем виде обозначенный по-зицией 2 ( фиг- 2 и 3 ) и испаритель, в общем виде обозначенный позицией 3. В соответствии с предпочтительным видом осуществления изобретения, как фильтр 2, так и испаритель 3 имеют цилиндрическую конфигурацию с одинаковым диаметром, однако различие в формеили размерах указанных узлов не выходит за рамки настоящего изобретения. Твердые частицы из подлежащей регенерации жидкости удаляются при помощи фильтра 2, а летучие вещества удаляются из нее при помощи испарителя 3. Можно видеть, что фильтр 2 может быть легко отделен от испарите- • ля 3, причем при замене фильтра 2 совершенно исключена разборка испарителя 3. Фильтр 2 имеет полое основное тело 4, внутри которого располагается фильтрующая среда 5, причем в верхней стенке 6 имеется множество отверстий 7 ( фиг. 3 ), которые в совокупности образуют впуск фильтра, а также имеется центральный выпускной проход 8. Поступающая через впускные отверстия 7 жидкость, как это показано стрелками 9, должна проходить через фильтрующую среду 5 ранее поступления в выпускной проход 8; фильтрующая среда выбрана таким образом, чтобы размер частиц, которые могут поступать в этот выпускной проход 8, не превышал одного ангстрема. Отверстия 10, образованные в цилиндрических боковых стенках выпускного прохода 8, позволяют отфильтрованному маслу входить в указанный проход 8, как это показано на фиг. 3 стрелками 11. Как это лучше всего видно на фиг. 3 и 6, испаритель 3 имеет корпус 12 с нижней стенкой (днищем ) 13 и верхними боковыми стенками 14, идущими по периферии днища и выступающими в верхнем направлении для образования открытой верхней части, самый верхний край идущих вверх боковых стенок обозначен позицией 15. Корпус 12 дополнительно содержит нижние боковые стенки 16, которые идут по периферии нижней стенки ( днищу ) 13 и вместе с ней образуют открытое днище. Самый нижний край нижних боковых стенок обозначен позицией 17. Крышка 18 ( фиг. 2 ) закрывает открытую верхнюю часть указанного корпуса. Винты, которые обозначены вместе позицией 19, позволяют осуществлять легкое снятие и установку указанной крышки, а вентиляционное отверстие 20 осуществляет функцию, которая содержится в его названии. Самый верхний край 15 ( фиг. 6 ) идущих вверх боковых стенок 14 имеет отверстия с резьбой 21 для ввинчивания указанных винтов 19(фиг. 2 ) через бобышки 22, образованные на крышке 18. Однако, за рамки изобретений не выходит использование и других различных средств крепления ( с возможностью съема) крышки 18 к корпусу 12. Испарительная камера 23 ( фиг. 6 ) образована внутри указанного корпуса, причем указанная крышка 18 ( фиг. 2 ) определяет верхнюю границу указанной испарительной камеры, причем указанные выступающие вверх боковые стенки 12 ограничивают периферию этой камеры. Показанный на фиг. 1, 3, 7 и 8 переходник 24 обеспечивает взаимное подсоединение испарителя 3 и фильтра 2, он содержит основную лло 27536 скую часть 25 и трубчатую шейку 26, выходящую из нее. Трубчатая шейка 26 выполнена с возможностью легкого ее ввода в полость 27 ( фиг. 3), которая образована в центральной части верхней части стенки 6 указанного фильтра. Более конкретно, шейка 26 имеет внешнюю резьбу, а полость 27 имеет внутреннюю резьбу, однако за рамки изобретения не выходит и любое другое построение средств крепления с возможностью быстрой расстыковки, которые могут быть использованы для взаимного подключения шейки переходника 26 и полости 27 фильтра Следует также указать, что фильтр 2 может также иметь форму бутылки, то есть он может иметь вместо полости 27 горлышко с внешней резьбой, выступающее в верхнем направлении, а переходник 24 может иметь внутреннюю полость с резьбой вместо шейки 26. Кольцеобразная ступень 28 ( фиг. 6 ) образована в нижней стенке 13, причем по ее окружности размещено со смещением друг от друга множество проточек 29 с внутренней резьбой. Аналогичным образом смещенные проточки 30 образованы вблизи периферического края основного тела переходника 24, причем винты 31 обеспечивают крепление указанного переходника к указанной ступени 28, как это показано на фиг. 3. На нижней поверхности нижней стенки 13 (фиг. 6 ) образована полость 32, в направлении вовнутрь и с меньшим радиусом относительно указанной кольцевой ступени. Таким образом образуется емкость 33 ( фиг. 3 ) между нижней стенкой 13 корпуса и основным телом 24 переходника, когда указанное основное тело крепится к кольцевой ступени 2В. Более конкретно, указанная емкость образуется потому, что основное тело 24 переходника плоское и перекрывает указанную полость. Измерительная проточка 34 образована в центральной части основного тела переходника для обеспечения прохода жидкости между выпускным проходом 8 фильтра 2 и емкостью 33. Множество отверстий, в совокупности обозначенных позиций 35, образовано в нижней стенке 13 корпуса 12. Эти отверстия осуществляют впуск жидкости из емкости 33 в испарительную камеру 23, как это показано стрелками 36 на фиг. 3 Более конкретно, отверстия 35 представляют собой удлиненные, идущие на конус проточки, образованные в вертикальных полукольцевых по форме органах с вытяжными трубами 37, которые диаметрально смещены друг от друга, как это лучше всего видно на фиг. 4 Следует понимать, что отверстия 35, образованные в нижней стенке 13, и проточки 35, образованные в указанных вытяжных трубах, совмещены ( сливаются ) друг с другом и образуют одну и ту же деталь, так как указанные вытяжные трубы образованы в виде единого целого с указанной нижней стенкой. Выступающий вверх центральный сердечник 38 также образован в виде единого целого с нижней стенкой 13, он имеет полую конструкцию и в него со скольжением устанавливается нагревательный элемент 39 (фиг 3) Следует отметить, что нагревательный элемент 39 осуществляет прямой нагрев центрально го сердечника и нижней стенки 13, причем электрические провода 40 проходят через трубчатое отверстие 41, образованное в боковой стене кожуха. Указанные провода 40 обеспечивают подключение нагревательного элемента к внешнему источнику электрической энергии ( на чертежах не показан). Как изображено на фиг, 1 и 2, трубчатое отверстие 41 образовано при посредстве трубчатого органа, имеющего такое же позиционное обозначение, причем этот орган 41 образован в виде единого целого с крышкой. Указанный трубчатый орган выходит наружу в радиальном направлении из указанной крышки компланарно ей ( в одной плоскости с крышкой ). Оболочка 42, в которой идут провода 40, соединяется с трубчатым органом 41, как это лучше всего видно на фиг. 2 и 3. . Могут быть также предусмотрены вставки (на чертежах не показаны ) для увеличения площади поверхности, через которую протекает масло, они устанавливаются между центральным сердечником 38 и вытяжными трубами 37. Подлежащая очистке жидкость входит в устройство 1 через ввод 43, который образован в нижней боковой стенке 16 корпуса 12, как это лучше всего видно на фиг.З. Средства принудительного создания потока подлежащей очистке жидкости от указанного впуска 43 в полую внутреннюю часть фильтра 2, затем через фильтрующую среду 5, которая там содержится, через измерительную проточку 34 после прохождения выпускного прохода 8 фильтра, в испарительную камеру 23 через множество проточек 35, образованных в нижней стенке 13 корпуса, предусмотренны в соответствующих узлах устройства и з средствах соединения указанного фильтра 2 с указанным корпусом 12. Более конкретно, верхняя стенка 6 основного тела 4 фильтра упирается в самые нижние края 17 боковых стенок 16 при навинчивании коробки фильтра на переходник 24, причем прокладка 44 (фиг. 3 ) установлена между указанной верхней стенкой 6 и указанным самым нижним концом 17 указанных боковых стенок 16 корпуса. Такое построение узлов устройства позволяет создать замкнутое пространство 45, так что когда жидкость под давлением вводится через впуск 43, то остается открытым для прохода входящей жидкости только путь, показанный стрелками 9, то есть жидкость может проходить только через впускные отверстия 7, протекать через фильтрующую среду 5 и выходить через выпускной проход 8. Затем отфильтрованная жидкость проходит через измерительную проточку 34 в емкость 33 и затем через отверстия 35 в нижней стенке испарителя и через проточки 35 в вытяжных трубах 37, как это упоминалось ранее После того, как произведена отгонка летучих веществ через вентиляционный канал 20, отфильтрованное и прошедшее операцию испарения масло покидает испарительную камеру 23 через патрубок 46 и возвращается в систему смазки двигателя. Дифференциальное давление, создаваемое за счет работы двигателя, обеспечивает постоянное втекание масла в блок 1 через впуск 43, который расположен ниже нижней стенки 13, и вытекание масла из блока 1 через выпускной патрубок 47, который расположен над указанной стенкой. 27536 Легко понять, что использованный фильтр 2 может быть легко отсоединен от шейки 26 переходника 24, причем также просто может быть установлен новый фильтр Ни одна из частей корпу са 12 при замене фильтра не требует разборки Блок 1 может быть установлен на двигателе или рядом с ним при помощи любых подходящих средств На фиг 2 показана крепежная сноба 48 в форме плоской пластины, которая крепится на стенке вблизи двигателя болтами 49 Жесткий кронштейн 50 составляет единое целое с указанной плоской пластиной 48 и выходит из нее в радиальном направлении, причем на сво^м противоположном конце этот кронштейн входит в плоский кольцевой поясок (бандаж) 51, который идет вокруг верхних боковых стенок 14 Причем обычные средства { на чертеже не показаны) использованы для затягивания этого поясгча вокруг указанных боковых стенок 14 Преимущественно в этих боковых стенках 14 образована кольцевая выточка 52 (фиг 3) для ввода пояска и предотвращения таким образом его скольжения вдоль стенок На практике может потребоваться добавка масла в результате потери части масла, содержащегося в фильтрующей среде 5 при замене фильтра 2, однако в двигателях, оборудованных новым блоком 1, имеющим коммерческое назва ние PREMO PLUS, никогда не требуется производить (полную) замену масла Настоящее изобретение, вне всякого сомнения, является новым и полезным Более того, оно не являлось очевидным для специалистов в данной области в момент его создания, если рассматривать в целом известные устройства, как это требуется в соответствии с патентным законодательством Совершенно очевидно, что изобретение позволяет эффективно разрешить указанные выше и ставшие ясными из проведенного в описании изобретения анализа задачи, при этом в предлагаемое изобретением конструктивное решение могут быть внесены определенные изменения, которые не выходят за рамьи изобретения, причем следует понимать, что все элементы конструкции, описанные в изобретении или показанные на сопроводительных чертежах, следует понимать только как пример осуществления изобретения, не имеющий ограничительного характера Также следует иметь в виду, что приведенная формула изобретения перекрывает все общие •л специфические отличительные особенности описанного изобретения, а также все другие положения в объеме притязания изобретения, которые могут попадать под ее рамки 30 30 26 Фиг. 1 27536 48 50 Фиг. 2 27536 18 41 Фиг. 3 Фиг. 4 43 - t ^ . 4 Фиг. 5 27536 Фиг. 6 24 30\ 2 5 Фиг. 7 Фиг. 8 Тираж 50 екз Відкрите акціонерне товариство «Патент» Україна, 88000, м Ужгород, вул Гагаріна, 101 {03122)3-72-89 (03122)2-57-03 10