Транспортний засіб

днище склзданого модуля може бути з'єднаний з сонячною батареєю,яка має можливість пересування,крім того,сонячна батарея в свою чергу може бути кінематично з'єднана з аналогічними додатковими сонячними батареями у вигляді причепів,крім того,кабіна може бути оснащена колесам и,які маю ть можлив ість змін и колісно ї бази І колеі траспортного засобу,крім того,транспортний зас іб мо же бути оснащений жорсткими або м'якими керованими парусами,крім того,транспортний засіб може бути оснащений двигунами та/або педалями,крім того, на складаному модулі з можливістю роз'єму можуть бути закріплені крила,крім того,на складаному модулі можуть бути закріплені поплавки,крім того,на складаному модулі може бути закріплений вертольотний вузол,крім того,складений модуль може бути оснащений ручкою для пересува ння у неробочому стані, крім того, соня чні бат ареї ,кр ила, пару са та попл авки мо жуть ма ти уніфіковану конструкцію І являти собою один і той самий пустотілий елемент,виконаний з мо жлив істю заповнення його пов середовищем або твердопінними речовинами . Ін.15 з.п. ф-лиДО іл. ітряним A63 H 17/00, / 6 В60 F 5/0O; В 64 С 35/00 Транспортний засіб Винахід відноситься до збірних,складених транспортних засобів,які можуть об' єднувати у собі можливості наземного транспортного засобу,повітряного (літаки,вертольоти) і плаваючого засобу (човна) і мож е бу ти в икор иста ний як в те хніц і вз агал і,та к конструюванні дитячих іграшок. і п ри Відомий найбільш близький за технічною суттю і результатами,що досягаються,транспортний засіб - веломобіль "Радуга' (див. "Моделист-конструктор 1 №3,Москва,Видавн.ЦК ВЛКСМ,1997 р.,с.5), ,що містить кабіну,яка складається,принаймї,з даху,переднього і заднього елемент їв, днища, і має можливість керованого пересування,при цьому кабіну виконано у вигляді т-подібної форми,на якій встановлено зйомний кузов,для перевозки вантажів засіб обладнано причепом . Цей транспортний засіб можна дуже вдало використовувати для с їмейних тури стичних пої здок,розміщувати на ньо му байдарки,спортивне знаряддя і т.п.Кузов з дахом добре захищає від сонця та непогоди,він достатньо безпечний і швидкохідний . Але,незважаючи на можливість зняття кузова,його габарити залишаються великими,його неможливо скласти як простий візок або коляску і зайти з ним в автобус,поїзд,метро і т.п .,або просто котити у складеному вигляді перед собою в разі непотреби . В основу винаходу поставлено задачу такого вдосконалення транспортного засобу,при якому за рахунок виконання кабіни у вигляді складеного модуля,забезпечується можливість пересування його у складеному вигляді як в їзка, тобто коли в їн не I використовується як транспортний засіб,з ним можна заходити в будь-які інші транспортні засоби (міський транспорт ),в установи і т.Ін.,крїм того,дая нього не потрібен гараж,його можна покласти у своїй квартирі чи на балконі,отож значно розширюються технологічні мож лив ос ті та ко го п рис тр ою І зб іл ьшу єт ься зру чн іст ь йо го експлуатації в цілому. Ця задача вирішується тим,що у транспортному засобі,що містить кабіну,яка складається.принаймі,з криші,переднього І заднього елементїв,днища,І має можливість керованого пересування згідно , винаходу кабіну виконано у вигляді складаного модуля,згадані еле мен ти як ого ід ен тич ні І ш ар нір но з' єдн ан і м іж со бою у поздовжньому напрямку з можливістю їх фіксації в положенні,яке вимагається І складання паралельно один одному,крім того,взаємно протилежні кути днища та даху можуть бути з'єднані по діагоналі стояками,крім того,стояки можуть бути виконані телескопічними,крім того,стояки можуть бути оснащені амортизаторами,крім того,елементи складаного модуля можуть бути виконані прямолінійними або криволінійними ,,крім того,елементи складаного модуля можуть бути виконані рамочними або суцільними,крім того , задній елемент та/або днище складаного модуля може бути з єднаний з сонячною батареєю,яка має можливість пересування,крім того,сонячна батарея в свою чергу може бути кінематично з'єднана з аналогічними додатковими сонячними батареями у вигляді причепів,крім того,кабіна може бути оснащена колесам и,які мают ь можливі сть зміни колі сної бази І колеї трасп ортн ого засо бу.к рім тог о,тр ансп ортн ий з асіб мож е бу ти оснащений жорсткими або м'якими керованими парусами,крім того,транспортний засіб може бути оснащений двигунами та/або педалями,крім того, на складаному модулі в можливістю роз'єму можуть бути закріплені крила,крім тото,нз . складаному модулі можуть бути закріплені поплавки,крім того,на складеному модулі може бути закріплений вертольотний вузол,крім того.складаний модуль може бути оснащений ручкою для пересування у неробочому стані,крі м того,сонячн і батареІ,крила,паруса та поплавки мо жуть мати уніфіковану конструкцію і являти собою один І той самий пустотілий елеме нт.в икон ани й з мож лив істю запо внен ня йо го по вітр яни м середовищем або твердопінними речовинами . Причинно-наслідковий зв язок між сукупністю ознак,що заявляються І технічними результатами,що досягаються,полягає у наступному . Завдяки такій компактній конструкції кабіни у вигляді складаного модуля його елементи можуть бути розташовані паралельно один одному по будь-якій схемі (представлені далі) з можливістю роз'єму також в будь-якому місці .наприклад,роз єм може бути реалізовано між переднім елементом І дахом,це не дуже суттєво,забезпечується можливість з об'ємної конструкції транспортного засобу утворити плоский візок,яку у випадках схову чи відсутності використання за прямим призначенням можна просто котити перед собою І поставити в будь-якому місці,навіть у себе в квартирі.Безумовно,це дозволить значно розширити технологічні можливості пристрою І забезпечить зручність його експлуатації.Крім того,його за лічені хвилини можна переобладнати з веломобіля у літак,вертоліт,вітрильний засіб і т.Ін . Наявність телескопічних стояків,які по діагоналі з'єднують протилежні кути днипр та даху дозволить збільшити жорсткість конструкції,а також міняти кут нахилу переднього елементу з урахуванням погодніх умов чи зручності розміщення водія . Жорсткість конструкції можна міняти,виконуючи її у вигляді рамочних або суцільних елементів складаного модуля . Легкість конструкції за вагою дає можливість пересовувати цей тра нсп ор тни й зас іб за д опо мо гою о сна ще ння й ого ж орс тк ими або м якими керованими парусами. Можливість виконання сонячних батарей,крил,парусїв уніфікованої конструкції у вигляді одного й того ж пустотілого є лементу, порожнину якого є можливість заповнювати повітряним середовищем або твердопінними речовинами,призведе до мінімізації комплектуючих частин транспортного засобу при перетворенні його з одного виду в Інший. Транспортний засіб проілюстровано такими графічними матеріалами = на фіг.І - аксонометричне зображення транспортного засобу в робочому стані; на фіг.2-4 - те ж саме,вигляд спереду,збоку і зверху відповідно ; на фіг.5 показано вигляд транспортного засобу,розгорнутого на площину для показу наявності його елементів : на фіг.6а,б - те ж саме у складеному (робочому)вигляді,відповідно з прямолінійними І криволінійними елементами ; на фіг.7 - транспортний засіб з сонячною батареєю (причепом); на фіг.8 - те ж саме,при перетворенні транспортного засобу у колісний парусний транспортний засіб; на фіг.9 - те ж саме,при перетворенні транспортного засобу у літак ; на фіг.10 - те ж саме,при перетворенні транспортного засобу у плаваючий засіб. Т ра нс по рт ни й з ас іб (ф іг . 1 -Ю ) м іс ти ть ка бі ну ,щ о складається,принаймі,з даху І,переднього елемента 2,заднього елемента 3,днища 4,переважно надувного сидіння 5 І має можливість керованого пересування,при цьому кабіну 1-5 виконано у вигляді складаного модуля,згадані елементи якого 1-4 Ідентичні І шарнірно з'єднані між собою у поздовжньому напрямку з можливістю їх фіксації в положенні,яке вимагається (фіг. 1-4,7-Ю), а також складання паралельно один одному (фіг.6а,б). f Для більшої жорсткості взаємно протилежні кути днища 4 та даху І можуть бути з єднані по діагоналі телескопічними стояками 6 з вмонтованими в них амортизаторами,аби мати можливість змінювати кути між елементами 1-4 кабіни та амортизувати ударні навантаження у випадках можливого аварійного зіткнення . Елементи 1-4 складаного модуля можуть бути виконані прямолінійними (фіг.6а) або криволінійними (фіг.60),рамочними або суцільними (плоскими)(на фіг.2 умовно не показано). Можливість керованого пересування може бути забезпечено будь-яким відомим засобом,наприклад,це може бути цікавий варіант (фіг.?) з електричними двигунами та сонячними батареями 7,останні кінематично з'єднані у вигляді причепу з кабіною 1-4,іі заднім елементом 3 і/або днищем 4;крім того,це може бути класичний двигун внутрішнього згорання або педалі (не показано). Кабіну у вигляді складаного модуля може бути оснащено колесами 8,які мають можливість зміни колісної бази і колеї транспортного засобу (фіг.1-9). У комплект транспортного засобу можуть входити жорсткі або м'які керованіпаруса 9 (фіг.8),крило 10 (фіг.9) або вертольотний вузол (не показано) або поплави II (фіг.10). Для зручності пересування у складеному стані транспортний засіб оснащено ручкою 12 (фіг.6а,б). Найкраще зробити транспортний засіб уніфікованим,коли більшість його елементів,сонячні батареї 7,паруса 9,крила 10,поплави II мають однакову конструкцію у вигляді пустотілого елементу,порожнину якого можна заповнювати повітряним середовищем або легкими твердопінними речовинами.Для керування транспортним засобом його оснащено кермом І гальмами{не показано). Транспортний засіб може бути оснащено герметичними елементами,що закріплено на передньому І задньому елементах 2-3,днишд 4,що в сукупності призведе до утворення умов кондицюювання повітря у кабіні .транспортного засобу,при цьому використовується механічна або електрична енергія даного транспортного засобу Пересування транспортного засобу ,що заявляється, здійснюється за відомими закономірностями і нічим не відрізняється від існуючих . Водій із складеного у вигляді візка транспортного засобу за лічені хвилини перетворює іі у транспортний засіб,який можна використовувати за своїм прямим призначенням.Залежно від того , автомобіль це,велосипед,літак або плаваючий транспортний засіб чи колесна яхта, він використовує його за призначенням . Транспортами заоіб з .2 flr.l з І 8 ітюр Бвоаж О.в, і 5 s ТІАНСЇЇОРТНИЙ ЗАСІБ P. 6 2 Босак О.Б. Транспортний засіб f/r.9 6 Є 2 її Автор Бэсак О.В.