Транспортний засіб, переважно моторолер

МПК 6 А 63 Н 17/00,. В 62 К ц/оо> В 6£*ґ У5/00 Транспортний засіб, переважно моторолер. Впнахід відноситься до складних транспортних засобів і може бути використаний як в техніці взагалі , так і при конструюванні дитячих іграшок. Найбільш близьким за технічною суттю до об'єкту ,що заявляється, є транспортний засіб / див. „ Мь^ШШщо містіть механізм управління» сидіння зі складними колесами і раму, яка складається з передньої і задньої частин. Основним недоліком такої конструкції є те9 що навіть у складеному вигляді вона займає багато місця, крім того її неможливо вручну транспортувати. В основу винаходу поставлено задачу такого удосконалення конструкції транспортного засобу, пря якому за рахунок складання майже всїх його елементів у невеличкий короб /чемодан/ забезпечується можливість транспортувати його вручну як звичайний чемодан, або у рюкзаку або як транспортну теліжку» крім того він має значно менші габарити і вагу, що призведе в цілому до значного спрощення і зручності його експлуатації» Для рішення цієї задачі у транспортному засобі, що містить механізм управління, сидіння зі складнішії колесами і раму, яка складається з передньої і задньої частин, згідно винаходу сидіння і задня частина раки являють собою один елемент у вигляді короба, на якому шарнірно закріплено передню частину рами і що охоплює у скла* дєному стані частину довжини периметру його профілю, а колеса у складеному стані знаходяться у коробі і мають можливість висовування з короба г фіксації їх у робочому стані, короб мояе бутя виконано у ВЇЇГЛЯДІ двох щарнірно з'єднаних иїк собою частин такш чшом -2щоб у робочому стані задня частина короба утворювала бага^шик, а у складеному містила колеса, транспортний засіб може бути оснащено причепом, кінематично з'єднаним з ним ,розміри і форма якого вибрані за умови розміщення в ньому транспортного засобу в складеному стані. Пркчинно-наслїдкоаий зв'язок між сукупністю ознак, що заявляється і технічними результатами, які досягаються при її реалізації, полягає у наступному. Оскільки передня частина рами охоплює у складеному вигляді частину периметра короба, який являє собою рдночасно сидіння і заднв частину рами* просто на нового зверху при опусканні передньої частини рами можна сідати ,колеса теж знаходяться при складанні у коробі, цей транспортний засіб має неабиякі зменшені габарити та вагу і тому його можна перекосити у руках, Б рюкзаку чи котити як теліжку, а значить і тримати у себе вдома, гараж тут не необхідний. Зрозуміло, що в гілому ия конструкція зручна і проста в експлуатації і обслуговуванні. Винахід пояснюється кресленнями, де на фіг.І представлено загальний ВИГЛЯД транспортного- засобу, вид збоку, на фіг.2 -те ж саме у складеному стані, на фіг.З -варіант транспортного засобу з криволінійною формою короба і передньої частини рами. Транспортний засіб /Фіг.І,3 / містктьйеханізм управління І, передню частину рами 2, сидіння і задню частину рам суміщені в один ©лемент у вкгдяді короба 3, на якому шарнірно закріплено передню час* тину рами 2, яка охоплює у складеному стані частішу /краще не менш ніж половшу/ довжина периметру його щюшіля, а колеса 4 у складеному стані знаходяться у короб ІЗ і мають можливість висовування з нього і Фіксації у робочому стані. КоробЗ може бути виконано у ЕЇЇГДЯДТ двох шарнірно з'єднаних ніж собою частш таким чином, щоб у тэобочому стані задня частина короба 3 утворювала багажник 5,а -OP» 7 складеному - містила колеса 4 /заднє колесо, а. переднє просто зняте і покладене у когюб/, пе досягається розвізанкям короба З на дві частини і шарнірний з'єднанням останніх. У складеному вигляді транспортний засіб нагадує чемодан і аналогічно останньому використовується» бо окрім механізмів розміщених у ньому має ще досить вільного місця, У робочому вигляді передш частина рами2 відкидається уперед ,на ній міститься механізм управління І /руль/ зііомний чи стаціонарний / на кресленнях не показано/. Транспортний засіб згідно винаходу працює таким чяном. З короба 3 висовуються колеса 4 і відкидається назад та закріплюється багажник 5 короба 3 який зверху для зручності мо«е мати м м'яке сидіння. За допомогою двигуна чи педалей / на кресленнях умовно не показано з урахуванням очевидності такого виконання і відсутності в ньому плані новизни/ транспо^рвнш засіб починає рухатись. В будь яку мить за лічені ХВИЛИНИ ЙОГО можна скласти в к коробЗ /чемодан/ і так тримати до того часу, коли він знову знадобиться. При оснащенні транспортного засобу причепом 6 з додатковими колесами 7 його принцип дії не змінюється. Проте при складанні транспортного засобу можливо розміщувати саме у причепі його завдяки тому що форма і розміри причепу відповідають формі і розмірам транспортного засобу. Транспортний засіб.переважно 2 Фіг. 2 Автор Басак О.В.