Транспортний засіб
Номер патенту: 20496
Опубліковано: 15.07.1997
Автори: Солдатенко Микола Платонович, Дубина Валерій Іванович, Кропивко Сергій Володимирович
Формула / Реферат
Транспортний засіб, що має кузов, задній борт, шарнірно прикріплений нижньою стороною до днища, та механізм нахилу кузова назад, який відрізняється тим, що задній борт виконаний з обмеженим кутом повороту і складається з рами, роликів, які з можливістю обертання та зазором один від одного закріплені між її боковинами, та скочувальної дошки, прикріпленої до верхньої сторони рами заднього борту з обмеженим кутом повороту.
Текст
Винахід відноситься до сільського господарства і може бути використаний для перевезення та розвантаження урожаю цукрових буряків, картоплі та інших сільськогосподарських культур. Відомі транспортні засоби для перевезення різних сільськогосподарських вантажів з розвантаженням їх транспортером кузова назад (Сельскохозяйственная техника: Каталог. - T.1, ч.1 - 2 / Информагротех / Под ред. В.И. Черноиванова. - М., 1991. - С.202). Вони складаються з шасі, кузова, розвантажувального транспортера та механізму його приводу. Такі засоби забезпечують рівномірність процесу розвантаження та зменшують пошкодження сільськогосподарських вантажів. Проте велика тривалість розвантаження та складність механізму приводу таких машин обмежує їх широке застосування. При збиранні врожаю коренеплодів та формуванні кагатів зібраної продукції широко використовуються самоскидні транспортні засоби, що мають кузов, задній борт, шарнірно прикріплений нижньою стороною до днища, та механізм нахилу кузова назад (Сельскохозяйственная техника: Каталог. - Т.1, ч.1 - 2 / Информагротех / Под ред. В.И. Черноиванова. - М., 1991. - С.106). Такі машини високопродуктивні і відрізняються простотою конструкції та надійністю в роботі. Проте ворох коренебульбоплодів, який надходить у кузов транспортного засобу від збиральних машин, включає вільну та налипшу на плоди землю та інші домішки. При завантаженні і особливо при транспортуванні частина налипшої землі від плодів відокремлюється, а вільна земля сепарується на днище транспортного засобу. Недоліком названих транспортних засобів є те, що у процесі розвантаження засміченість вороху не зменшується. При формуванні кагатів вільна земля на інші домішки потрапляють безпосередньо в кагат, зменшують його скважність, погіршують умови зберігання продукції, обумовлюють додаткові втрати врожаю. Задачею винаходу є удосконалення транспортного засобу шляхом зміни конструкції заднього борту, що дозволяє забезпечити відокремлення вільної землі від вороху коренебульбоплодів і направити її на підошву кагата. Поставлена задача вирішується завдяки тому, що транспортний засіб має кузов, задній борт якого шарнірно закріплено до днища нижньою стороною з обмеженим кутом повороту, та механізм нахилу кузова назад, відрізняється тим, що задній борт має раму, ролики, які з можливістю обертання та зазором один від одного закріплені між її боковинами, та скочувальну дошку, прикріплену до верхньої сторони рами з обмеженим кутом повороту. Суть винаходу полягає в тому, що коренебульбоплоди, потрапляють при розвантаженні на ролики заднього борту, легко скочуються в кагат, а вільна земля та інші домішки відсіваються між роликами, потрапляють на скочувальну дошку і далі на підошву кагата. Технічна суть та принцип дії запропонованого транспортного засобу пояснюються кресленнями, на яких на фіг.1 схематично зображено його загальний вигляд збоку; на фіг.2 - фрагмент заднього борту, зверху. Запропонований транспортний засіб має шасі 1, на якому встановлений кузов 2. В задній частині кузов 2 з'єднаний з шасі 1 горизонтальним шарніром 3 з можливістю відхилення назад. Механізм нахилу кузова назад 4 виконано у вигляді гідроциліндра. До днища кузова 5 за допомогою горизонтального шарніра 6 прикріплено задній борт 7. Задній борт 7 включає раму 8, між боковинами якої, з можливістю обертання та зазором один від одного, встановлені ролики 9. До верхньої сторони рами 8 шарнірно приєднана скочувальна дошка 10, довжина якої відповідає висоті заднього борту. Кут повороту заднього борту 7 та скочувальної дошки 10 обмежується ланцюгами 11 та 12. В транспортному положенні задній борт 7 фіксується замком 13, а скочувальна дошка - замком 14, утворюючи глухий борт. Транспортний засіб працює таким чином. При розвантаженні коренебульбоплодів рама 8 заднього борту 7 повертається і займає похиле положення в одній площині з днищем 5, утворюючи його продовження, а скочувальна дошка 10 нахиляється під певним кутом до рами 8. Коренебульбоплоди, потрапляючи на ролики 9, перекочуються і очищаються від вільної землі на інших домішок, і направляються в кагат. Просіяна з вороху коренебульбоплодів земля та інші домішки потрапляють на скочувальну дошку 10 і розвантажуються на вільну підошву кагата.
ДивитисяДодаткова інформація
Автори англійськоюDubyna Valerii Ivanovych, Kropyvko Serhii Volodymyrovych, Soldatenko Mykola Platonovych
Автори російськоюДубина Валерий Иванович, Кропивко Сергей Владимирович, Солдатенко Николай Платонович
МПК / Мітки
МПК: B65G 67/30, A01D 90/00
Мітки: засіб, транспортний
Код посилання
<a href="https://ua.patents.su/2-20496-transportnijj-zasib.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Транспортний засіб</a>