Велогараж

Реферат: Велогараж містить корпус із дахом, підлогою, дверима, розділений на сектори вертикальними стінками, установленими в корпусі з утворенням боксів для зберігання велосипедів. Корпус установлений на основі з можливістю обертання, містить закріплений на основі вертикальний вал, на якому встановлений верхній фланець з центруючими підшипниками та нижній опорний фланець з центруючими та опорними підшипниками, на які встановлений корпус, вертикальні стінки, установлені в корпусі з утворенням секторів, виконані з горизонтальними зламами на рівні осей педалей велосипедів і виступаючі в сусідні сектори з утворенням ніші для установки в них усіх піднятих нагору з однієї сторони стінки та опущених униз із іншої сторони стінки педалей велосипедів. Сектори додатково містять напрямні для підйому й установки педалей велосипедів у нішах вертикальних стінок. UA 114101 U (54) ВЕЛОГАРАЖ UA 114101 U UA 114101 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до пристроїв для зберігання велосипедів в умовах вулиці та двору. Існують різні пристрої подібного призначення. Відоме велосипедне паркування для оренди велосипедів (патент на корисну модель RU № 110058, 2010). Відома корисна модель призначена для паркування велосипедів і включає пристрій для кріплення велосипедів, пов'язана з терміналом для введення інформації для ідентифікації користувача. При цьому пристрій включає щонайменше одну опорну конструкцію з одним носієм рекламної інформації. На опорній конструкції закріплений пристрій для кріплення велосипедів із замковими вузлами втримання велосипедів. Крім того, щонайменше на одній опорній конструкції може бути встановлений навіс. Недоліками відомого паркування є недостатній захист велосипедів від погодних умов (тільки при наявності навісу), слабкий захист велосипедів від розкрадань і вандалів і служить для короткострокового зберігання. Відома стоянка для велосипедів з рекламним щитом (деклараційний патент на корисну модель UА 16307, 2006). Корисна модель служить стоянкою для велосипедів і може бути встановлена на майданчиках поблизу магазинів, ринків, вокзалів, кінцевих зупинок суспільного транспорту. Крім того, стоянка може бути використана для установки рекламних щитів. Відома стоянка виконана у вигляді мінімум двох вертикально розміщених і з'єднаних між собою перегородок, кожна з яких виконана у вигляді плоскої геометричної фігури. Крім того, перегородки з'єднані між собою двома розміщеними під ними балками перпендикулярно закріпленим до перегородок на відстані одна від іншої. Велосипед заводять заднім колесом між двох перегородок уздовж осі стоянки. Велосипед перебуває на стоянці в злегка нахиленому положенні. У такий же спосіб заводять і інші велосипеди між інших перегородок. Недоліком відомої стоянки є те, що вона не забезпечує тривале зберігання велосипедів, які зберігаються під відкритим небом. Крім того, відсутній захист від розкрадань. Найбільш близьким й узятим за прототип служить пристрій велопарковки Ромашка, призначений для зберігання велосипедів в умовах вулиці, що випускається ТОВ "Вело Технології" м. Єкатеринбург. (http://www.Veltec.ru/veloboksi/varianti_konstruktcij_avtomatizirovannoj_veloparkovki/). Велопарковка містить корпус із дахом, підлогою, дверима, розділений на сектори з вертикальними стінками, установленими в корпусі з утвором боксів для зберігання велосипедів Бічні грані корпуса прямокутної форми представляють двері із замками при вході в приміщення секторів. Велосипеди на зберігання в приміщеннях секторів установлюють горизонтально задніми колесами вперед. Аналіз технічних характеристик прототипу показав, що поряд з перевагами є істотні недоліки: для установки й експлуатації названого паркування необхідна значна ділянка землі; слабкий захист велосипедів, що зберігаються, від розкрадань. В основу корисної моделі поставлена технічна задача: підвищити зручність для користувачів велосипедами при експлуатації велогаража; виготовити пристрій зручним для транспортування, складання й установки на різній поверхні; зменшити габарити й площу, займану пристроєм велогаража, з можливістю розміщення велогаража на обмежених ділянках дворів і максимально наближених до житлових будинків; підвищити захист велосипедів, що зберігаються, від розкрадань. конструкція корпуса повинна забезпечити можливість виготовлення другого поверху велогаража. Поставлена задача вирішується тим, що велогараж містить корпус із дахом і підлогою, лаги, вертикальні стінки, що утворюють сектори для зберігання велосипедів, двері секторів із замками. Зважаючи на те, що передня частина велосипедів більш широка (кермо), а задня вузька (колесо), то оптимально займаною формою є сектор кругової з величиною центрального кута в 20-22 градуса й довжиною 2 м. У результаті одержуємо корпус діаметром 4,5 м, розбитий на 16-18 секторів. Оскільки ширина сектора в місці знаходження педалей вужче, ніж необхідно, то це завдання вирішуємо шляхом установки педалей за допомогою напрямного пристрою в одному положенні, наприклад, ліва вгорі й права внизу, установлену у вигнуту стінку в тому місці, що й займає частину сусіднього сектора. У результаті вертикальні стінки, що утворюють сектори, виконані з горизонтальними зламами, що утворюють ніші для розташування в них піднятих нагору всіх лівих або всіх правих педалей з виступом ніші в сусідній сектор. Каркас корпуса виготовлений з металевих труб діаметром 25-36 мм. Стінки секторів, дах і двері виготовлені з листового матеріалу товщиною 0,5-2,0 мм. Конструкція корпуса зібрана на зварюванні й закріплена (приварена) на підставці (стійці) з металевої труби. Корпус установлений на підставці з можливістю обертання навколо його вертикальної осі, крім того 1 UA 114101 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 сектори містять напрямні швелери для коліс установлюваних на зберігання велосипедів. По периметру корпуса встановлене зовнішнє огородження із дверима й замком. Для зручності використання на корпусі встановлені стопори для фіксації необхідного сектора напроти дверей огородження. Конструкція й матеріали корпуса забезпечують можливість виготовлення й установку на зварюванні (або болтах) другого поверху велогаража із трапом для підйому велосипеда для зберігання. Суть корисної моделі пояснюється кресленнями, де зображене: на фіг. 1 - заявлений велогараж, вигляд збоку; на фіг. 2 - велогараж, вигляд зверху; на фіг. 3 - розріз А-А фіг. 2; на фіг. 4 - вигляд Б фіг. 3; вигляд на сектор; на фіг. 5 - вигляд У на фіг. 2; двері сектора із замком; на фіг. 6 - варіант корпуса з 2-х частин, вигляд зверху; на фіг. 7 - корпус їх двох частин вигляд Д фіг. 6; на фіг. 8 - підстава з опорою на лабетах розріз Г-Г фіг. 4, загальний вигляд; на фіг. 9 - підставка з опорою на лабетах вид зверху; на фіг. 10 - верхній вигляд, центруючий фланець із підшипниками, знизу; на фіг. 11 - центруючий фланець верхній з підшипниками розріз Е-Е фіг. 10; на фіг. 12 - опорний фланець нижній вигляд зверху. на фіг. 13 - опорний фланець нижній з підшипниками розріз Ж-Ж фіг. 12. Як показано на фіг. 1-5, заявлений велогараж містить: корпус 1, підставку 2 з можливістю обертання навколо вертикальної осі, зовнішнє огородження 3, двері огородження 4 з кодовим замком, дах корпуса 5, вертикальні стінки 6, утворюючі сектори з нішами 7 для педалей, двері секторів 8 із замками й засувками, що направляють швелера 9 для коліс установлюваних на зберігання велосипедів, що направляють 10 для підйому й установки педалей у нішах, підлогу корпуса 11, стопор 12, фундамент 13. Як показано на фіг. 6 і фіг. 7 корпус із двох частин містить підставку 2, дах 5, вертикальні стінки 6, напрямні для педалей 10, підлогу 11, фланці із планок 14 з отворами для складання, полиці для інструмента 15, ящики для оснащення 16, складові частини корпуса 17. Як показано на фіг. 8 і фіг. 9 підставка велогаража містить підставку корпуса 2, лапу 18, трубу підставки 19, фланці підставки 20, фланець опорний з підтримуючими радіальними центруючими шарикопідшипниками, 21, опорні радіальні шарикопідшипники 22, вісь опорного радіального шарикопідшипника 23, швелер напрямний для закочування велосипеда 9, підлогу корпуса 11, фланець вертикального вала, нижній і верхній 25, вісь радіального центруючого шарикопідшипника, нижнього, 24, нижній радіальний центруючий шарикопідшипник, 26, вал вертикальний 27, верхній радіальний центруючий шарикопідшипник, 28, осі верхніх центруючих радіальних шарикопідшипників 29, фланець верхній центруючий 30, кріплення 31, що з'єднує підставку, опорний фланець і вертикальний вал, кріплення з'єднуюче, верхній центруючий фланець із вертикальним валом 32 і лаги 33. Як показано на фіг. 10 і фіг. 11 центруючий верхній фланець із радіальними шарикопідшипниками містить підставку корпуса 2, радіальний центруючий шарикопідшипник, 28, центруючі осі радіальних шарикопідшипників 29, центруючий фланець 30, лаги 33, отвір установки центруючих шарикопідшипників 34, отвір кріплення з'єднання центруючого фланця з вертикальним валом 35. Як показано на фіг. 12 і фіг. 13 опорний фланець (нижній) у зборі містить підставку корпуса 2, опорний фланець 21, опорний радіальний шарикопідшипник 22, вісь опорного радіального шарикопідшипника 23, вісь радіального центруючого шарикопідшипника, 24. Заявлений велогараж працює в такий спосіб. Для постановки велосипеда на місце його зберігання відкривають замок дверей 4 зовнішнього огородження 3, вручну повертають (обертають) корпус 1 із секторами, встановлюючи двері 8 потрібного сектора напроти дверей 4 зовнішнього огородження 3, і фіксують стопором 12. Відкривають особистим ключем замок і відкривають двері 8 потрібного (вільного) сектора. Велосипед по напрямному швелеру 9 заводять у сектор заднім колесом уперед, при цьому, наприклад, ліва педаль сковзає по напрямній 10 і попадає на штатне місце в ніші вертикальної стінки 6. Після чого послідовно замикають замки дверей 8 сектора й замок дверей 4 зовнішнього огородження. Вивід велосипеда із сектора після зберігання здійснюють у порядку, зворотному викладеному. У результаті здійснення заявленої корисної моделі одержуємо велогараж для зберігання велосипедів, компактний по розмірах, що займає мінімальну ділянку землі й зручний в експлуатації. Велогараж надійно захищає велосипеди від погодних умов і розкрадань. Крім того, 2 UA 114101 U конструкція велогаража забезпечує можливість його виготовлення із двох частин, установку другого поверху, забезпеченого трапом для підйому велосипеда на зберігання. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 5 10 15 20 25 30 1. Велогараж, що містить корпус із дахом, підлогою, дверима, розділений на сектори вертикальними стінками, установленими в корпусі з утворенням боксів для зберігання велосипедів, який відрізняється тим, що корпус установлений на основі з можливістю обертання, містить закріплений на основі вертикальний вал, на якому встановлений верхній фланець з центруючими підшипниками та нижній опорний фланець з центруючими та опорними підшипниками, на які встановлений корпус, вертикальні стінки, установлені в корпусі з утворенням секторів, виконані з горизонтальними зламами на рівні осей педалей велосипедів і виступаючі в сусідні сектори з утворенням ніші для установки в них усіх піднятих нагору з однієї сторони стінки та опущених униз із іншої сторони стінки педалей велосипедів, сектори додатково містять напрямні для підйому й установки педалей велосипедів у нішах вертикальних стінок. 2. Велогараж за п. 1, який відрізняється тим, що додатково містить по периметру корпуса зовнішнє огородження із дверима та замком. 3. Велогараж за п. 1, який відрізняється тим, що підлога секторів додатково містить напрямний швелер для коліс, установлюваних на зберігання велосипедів. 4. Велогараж за п. 1, який відрізняється тим, що корпус додатково містить стопори, що фіксують необхідні сектори напроти дверей огородження. 5. Велогараж за п. 1, який відрізняється тим, що корпус містить кріплення для установки другого поверху. 6. Велогараж за п. 5, який відрізняється тим, що додатково містить трап для доставки велосипедів на зберігання на другий поверх. 7. Велогараж за п. 1, який відрізняється тим, що корпус складається із двох частин, що містять фланці із планок з отворами для складання. 8. Велогараж за п. 1, який відрізняється тим, що вертикальні стінки секторів у районі передніх коліс велосипеда додатково містять полицю і ящик для зберігання інструмента та оснащення. 9. Велогараж за п. 1, який відрізняється тим, що основою служить підставка, виконана у вигляді переносної металевої опори на лабетах. 10. Велогараж за п. 1, який відрізняється тим, що в корпусі осі може міститися зарядний пристрій. 3 UA 114101 U 4 UA 114101 U 5 UA 114101 U 6 UA 114101 U 7 UA 114101 U 8 UA 114101 U Комп’ютерна верстка А. Крулевський Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 9