Двосідельний клапан

1. Двосідельний клапан, що містить корпус, вхідний і вихідний патрубки, дві надсідельні камери та дві міжсідельні камери, де перша міжсідельна камера "внутрішня" утворена двома перегородками, перша з яких закріплена на стінках корпуса по ходу руху робочого середовища до затвора таким чином, що її площина перпендикулярна осі вхідного патрубка, а друга встановлена після затвора між сідлами таким чином, що її площина перпендикулярна осі вихідного патрубка, унаслідок чого друга "зовнішня" міжсідельна камера утворена проточною частиною корпуса клапана між внутрішньою міжсідельною камерою й вихідним патрубком, два співвісно розташованих сідла та взаємодіючий з ними затвор, що складається зі штока та двох профільованих тарілок, який відрізняється тим, що у внутрішній міжсідельній камері виконане ребро, паралельне площині сідел, що розділяє внутрішню міжсідельну камеру на дві частини, причому в ребрі виконані напрямні штока затвора. 2. Двосідельний клапан за п. 1, який відрізняється тим, що у зовнішній міжсідельній камері додатково виконане ребро в площині, паралельній ребру, що розділяє внутрішню міжсідельну камеру. 3. Двосідельний клапан за п. 1 та п. 2, який відрізняється тим, що у вихідному патрубку додатково виконане ребро в площині, паралельній ребру, що розділяє внутрішню міжсідельну камеру. 4. Двосідельний клапан за пп. 1-3, який відрізняється тим, що у внутрішніх міжсідельних камерах додатково виконані ребра в площині, утвореній віссю напрямних штока затвора та віссю вхідного патрубка. 5. Двосідельний клапан за пп. 1-4, який відрізняється тим, що у зовнішній міжсідельній камері додатково виконане ребро в площині, утвореній віссю напрямних штока затвора та віссю вихідного патрубка. 2 (19) 1 3 Корисна модель відноситься, загалом, до трубопровідної арматури, зокрема до регулюючих пристроїв, і призначене, в основному, для випрямлення потоків стікаючого робочого середовища, зниження статичного тиску та усунення турбулентності у двосідельних клапанах під час регулювання потоків рідких і газоподібних середовищ. Відомий двосідельний клапан (патент UA №87025, МПК7, F16K1/44, F16K1/32, опубл. 10.06.2009р.), який має корпус, вхідний і вихідний патрубки, два співвісно розташованих сідла, взаємодіючий з ними затвор, дві надсідельні камери й дві міжсідельні камери. Перша міжсідельна камера «внутрішня» утворена двома перегородками, перша з яких закріплена на стінках корпуса по ходу руху робочого середовища до затвора таким чином, що її площина перпендикулярна осі вхідного патрубка, а друга встановлена після затвора між сідлами таким чином, що її площина перпендикулярна осі вихідного патрубка. Друга міжсідельна камера «зовнішня» утворена проточною частиною корпуса клапана між внутрішньою міжсідельною камерою й вихідним патрубком. Недоліком відомого двосідельного клапана є те, що при русі робочого середовища виникає гідравлічний опір проточної частини корпуса клапана, обумовлений тим, що потоки робочого середовища, минаючи отвори у сідлах, надходять у внутрішню міжсідельну камеру, зустрічаються один з одним та обопільно гасять свою швидкість. Одночасно зі зниженням швидкості потоків зростає статичний тиск у потоці, що також перешкоджає протіканню робочого середовища. При цьому виникає турбулентність у потоках стікаючого робочого середовища, що приводить до підвищення шуму, пульсації тиску на затворі й підвищенню зносу проточної частини двосідельного клапана. Найбільш близьким до пропонованої корисної моделі є двосідельний клапан (А.с. СССР № 953332, МПК7, F16K27/02, F16K1/44, опубл. 23.08.1982), який має корпус, вхідний і вихідний патрубки, два розташовані співвісно сідла, взаємодіючий з ними затвор, надсідельну й міжсідельну камери та ребро, що розділяє міжсідельну камеру на дві частини, причому в ребрі виконаний наскрізний отвір, співвісно отворам у сідлах, при цьому площина ребра паралельна площинам сідел. Ребро розділяє потік робочого середовища на два потоки, які об'єднуються у вихідному патрубку клапана. При такій конструкції двосідельного клапана потоки робочого середовища, що виходять із сідел мають обмежену свободу переміщення між камерами в міжсідельній камері, обумовлену зазором між отвором в ребрі й затвором, але ці обмеження діють тільки за умови повного відкриття затвора (див. фіг. 1 А.с. СССР № 953332), тому що отвір у ребрі рівний, або більш, найбільшому діаметру затвора. Внаслідок чого, у проміжних положеннях затвора, ребро не виконує своїх функцій розділення 58155 4 потоків вхідного робочого середовища, тому що потік робочого середовища, що виходить скрізь нижнє сідло, обтікає затвор і, потрапляючи в отвір ребра, зустрічається з потоком робочого середовища, що виходить з верхнього сідла, що викликає гідравлічний опір клапана, статичний тиск у потоці та турбулентність. У цей же час, за рахунок того, що опори затвора знаходяться у надсідельних камерах - відбувається їх інтенсивний знос. Інтенсивність зносу залежить від відстані між опорами затвора та місцем прикладення сил - впливом потоку робочого середовища на затвор. Завданням корисної моделі є: - забезпечення спрямлення потоків стікаючого робочого середовища, - зниження турбулентності потоків стікаючого робочого середовища, - зниження гідравлічного опору клапана, - зменшення статичного тиску в потоці у всіх положеннях затвора, - підвищення пропускної спроможності двосідельного клапана, - зменшення зносу опор та елементів спряжень затвора, у т.ч. за рахунок зниженню кавітаційного зносу. - зниження чутливості затвора до гідроударів і різких стрибків тиску при регулюванні потоку робочого середовища, - зниження чутливості до перепаду тисків на затворі, - підвищення надійності регулювання потоку робочого середовища, - підвищення технологічності виготовлення, - підвищення ремонтоспроможності та збільшення міжремонтного періоду, особливо для двосідельних клапанів великого прохідного перетину, - розширення сфери застосування двосідельних клапанів. Поставлена задача вирішується тим, що у двосідельному клапані що містить корпус, вхідний і вихідний патрубки, дві надсідельні камери та дві міжсідельні камери, де перша міжсідельна камера «внутрішня» утворена двома перегородками, перша з яких закріплена на стінках корпуса по ходу руху робочого середовища до затвора таким чином, що її площина перпендикулярна осі вхідного патрубка, а друга встановлена після затвора між сідлами таким чином, що її площина перпендикулярна осі вихідного патрубка, у наслідок чого друга «зовнішня» міжсідельна камера утворена проточною частиною корпуса клапана між внутрішньою міжсідельною камерою й вихідним патрубком, два співвісно розташованих сідла та взаємодіючий з ними затвор, що складається зі штока та двох профільованих тарілок, відповідно до пропонованої корисної моделі, у внутрішній міжсідельній камері виконане ребро, паралельне площині сідел, що розділяє внутрішню міжсідельну камеру на дві частини, причому в ребрі виконані напрямні штока затвора. Крім того, у зовнішній міжсідельній камері додатково виконане ребро в площині паралельній ребру, що розділяє внутрішню міжсідельну камеру. 5 58155 6 Крім того, у вихідному патрубку додатково ви- підвищення технологічності виготовлення, конане ребро в площині паралельній ребру, що - підвищення ремонтоспроможності та збільрозділяє внутрішню міжсідельну камеру. шення міжремонтного періоду, особливо для двоКрім того, у внутрішніх міжсідельних камерах сідельних клапанів великого прохідного перетину, додатково виконані ребра в площині, утвореною - розширення сфери застосування двосідельвіссю напрямних штока затвора та віссю вхідного них клапанів. патрубка. На фіг. 1 та фіг. 2 показаний приклад розташуКрім того, у зовнішній міжсідельній камері довання ребра, паралельного площині сідел, з оподатково виконане ребро в площині, утвореною рами штока затвора у внутрішній міжсідельній кавіссю напрямних штока затвора та віссю вихідного мері прохідного двосідельного клапана. патрубка. На фіг. 3 та фіг. 4 показаний приклад розташуКрім того, в вихідному патрубку додатково вивання ребра, паралельного площині сідел, з опоконане ребро в площині, утвореною віссю напрямрами штока затвора у внутрішній і зовнішньої міжних штока затвора та віссю вихідного патрубка. сідельних камерах прохідного двосідельного Крім того, ребро, що розділяє внутрішню міжклапана. сідельну камеру, виконане із двох частин; при На фіг. 5 та фіг. 6 показаний приклад розташуцьому одна частина ребра є частиною міжсідельвання ребра, паралельного площині сідел, з опоної камери, а друга частина є частиною додатково рами штока затвора у внутрішній і зовнішньої міжвиконаної конструкції, що утворює єдиний знімний сідельній камері, а також у вихідному фланці вузол, що включає в себе, як мінімум, верхнє та прохідного двосідельного клапана. нижнє сідла, затвор з його напрямними штока. На фіг. 7 та фіг. 8 показаний приклад розташуКрім того, між напрямними штока затвора довання ребра, паралельного площині сідел, та ребдатково виконаний виконавчий механізм, наприра, перпендикулярного площині сідел, з опорами клад поршневий. штока затвора у внутрішній міжсідельній камері Крім того, елемент що приводить, наприклад прохідного двосідельного клапана. поршень, виконавчого механізму виконаний єдиНа фіг. 9 та фіг. 10 показаний приклад розтаним зі штоком затвора. шування ребра, паралельного площині сідел, з Крім того, напрямні виконавчого механізму є опорами штока затвора у внутрішній і зовнішньої напрямними штока затвора. міжсідельних камерах та ребра, перпендикулярноКрім того, між елементом що приводить, наго площині сідел, у зовнішній міжсідельній камері приклад поршнем, виконавчого механізму й однією прохідного двосідельного клапана. з опор штока затвора виконана пружина. На фіг. 11 та фіг. 12 показаний приклад розКрім того, між штоком, що виходить із викоташування ребра, паралельного площині сідел, та навчого механізму у внутрішню міжсідельну камеребра, перпендикулярного площині сідел, з опору, і робочим середовищем клапана виконана, як рами штока затвора у внутрішній та зовнішньої мінімум, одна перегородка. міжсідельних камерах прохідного двосідельного Крім того, між напрямними штока затвора доклапана. датково виконаний механічний привод штока заНа фіг. 13 та фіг. 14 показаний приклад розтвора, наприклад черв'ячної або кульковоташування ребра, паралельного площині сідел, та гвинтової передачі. ребра, перпендикулярного площині сідел, з опоКрім того, між штоком, що виходить із механічрами штока затвора у внутрішній міжсідельній каного приводу у внутрішню міжсідельну камеру, і мері, а також ребра, паралельного площині сідел, робочим середовищем клапана виконаний роздіта ребра, перпендикулярного площині сідел у зовльник середовищ. нішній міжсідельній камері й вихідному патрубку Крім того, корпус клапана виконаний, як мініпрохідного двосідельного клапана. мум, із двох частин. На фіг. 15 показаний приклад розташування Технічний результат: ребра з опорами штока затвора у внутрішній між- забезпечення спрямлення потоків стікаючого сідельній камері прохідного двосідельного клапаробочого середовища, на, а також приклад розташування знімного вузла, - зниження турбулентності в потоках стікаючощо включає в себе верхнє й нижнє сідла, затвор з го робочого середовища, його опорами штока та частину ребра поділяючого - зниження гідравлічного опору клапана, внутрішню міжсідельну камеру. - зменшення статичного тиску в потоці у всіх На фіг. 16 показаний приклад розбирання проположеннях затвора, хідного двосідельного клапана представленого на - підвищення пропускної спроможності двосіфіг. 15. дельного клапана, На фіг. 17 та фіг. 18 показаний приклад знім- зменшення зношування опор та елементів ного вузла, що включає в себе верхнє й нижнє сполучень затвора, у т.ч. за рахунок зниження касідла, затвор з його опорами штока та частину вітаційного зношування, ребра поділяючого міжсідельну камеру. - зниження чутливості затвора до гідроударів На фіг. 19 показаний приклад розташування та різких стрибків тиску при регулюванні потоку ребра з опорами штока затвора та поршневим робочого середовища, виконавчим механізмом у внутрішній міжсідельній - зниження чутливості до перепаду тисків на камері прохідного двосідельного клапана. затворі, На фіг. 20 показаний приклад розташування у - підвищення надійності регулювання потоку внутрішній міжсідельній камері прохідного двосіробочого середовища, дельного клапана: ребра з опорами штока затвора 7 58155 8 та поршневим виконавчим механізмом з розташоПри переміщенні на відкриття затвора 7, по ваної всередині нього пружиною. своїх опорах штока 11, потік робочого середовища На фіг. 21 показаний приклад розташування у надходить у вхідний патрубок 2 і, пройшовши надвнутрішній міжсідельній камері прохідного двосісідельну камеру 6, надходить через сідло 4 у міждельного клапана: ребра з опорами штока затвора сідельну камеру 8, а через сідло 5 у міжсідельну та поршневим виконавчим механізмом з перегокамеру 9. родкою, розташованої між штоком і робітничим У внутрішніх міжсідельних камерах 8 та 9 посередовищем. токи робочого середовища направляються ребром На фіг. 22 та фіг. 23 показаний приклад роз10 і ребром 12 у зовнішню міжсідельну камеру 13, ташування ребра з опорами штока затвора та меде об'єднуються й надходять у вихідний патрубок ханічним приводом штока затвора у внутрішній 3, а потім у технологічну лінію. міжсідельній камері прохідного двосідельного клаДвосідельний клапан (див. фіг. 3 та фіг. 4) пана. конструктивно виконаний аналогічно відображеНа фіг. 24 показаний приклад розташування у ному на фіг. 1, крім того, що ребро 10, що розділяє внутрішній міжсідельній камері прохідного двосівнутрішні міжсідельні камери виконане, поз. 14, і в дельного клапана: ребра з опорами штока затвора зовнішній міжсідельній камері 13, розділяючи її на та механічним приводом штока затвора з перегодві частини. родкою, розташованої між штоком і робочим сереТаким чином, потоки робочого середовища, довищем. при вході через сідла 4 і 5 у внутрішні міжсідельні На фіг. 25 показаний приклад розташування камери 8 і 9, розділяються на дві частини, кожна з ребра з опорами штока затвора у внутрішній міжяких направляється в зовнішню міжсідельну камесідельній камері прохідного двосідельного клапару 13, після чого надходять у вихідний патрубок 3, на, а також приклад розташування знімного вузла, де об'єднуються й надходять у технологічну лінію. що включає в себе верхнє й нижнє сідла, затвор з Двосідельний клапан (див. фіг. 5 та фіг. 6) його опорами штока та частину ребра поділяючого конструктивно виконаний аналогічно відображевнутрішню міжсідельну камеру, де корпус клапана ному на фіг. 3, крім того, що ребро 14, що розділяє складається із двох частин. зовнішню міжсідельну камеру виконане, поз. 15, і у На фіг. 26 показаний приклад розбирання провихідному патрубку 3, розділяючи його на дві часхідного двосідельного клапана представленого на тини. фіг. 25. Таким чином, потоки робочого середовища, На фіг. 27 показаний приклад розташування при вході через сідла 4 і 5 у внутрішні міжсідельні ребра з опорами штока затвора у внутрішній міжкамери 8 і 9, розділяються на дві частини, кожна з сідельній камері прохідного двосідельного клапаяких направляється в зовнішню міжсідельну камена, а також приклад розташування знімного вузла, ру 13, потім, через вихідний патрубок 3, надходять що включає в себе верхнє й нижнє сідла, затвор з у технологічну лінію. його опорами штока та частину ребра поділяючого Двосідельний клапан (див. фіг. 7 та фіг. 8) внутрішню міжсідельну камеру, де корпус клапана конструктивно виконаний аналогічно відображескладається із двох частин. ному на фіг. 1, крім того, що у внутрішніх міжсідеНа фіг. 28 показаний приклад розбирання прольних камерах 8 і 9 виконане ребро 16 у площині, хідного двосідельного клапана представленого на утвореної віссю напрямних штока 11 затвора 7 і фіг. 27. віссю вхідного патрубка 2. На фіг. 29 показаний приклад розташування Таким чином, потоки робочого середовища, ребра з опорами штока затвора у внутрішній міжпри вході через сідла 4 і 5 у внутрішні міжсідельні сідельній камері прохідного двосідельного клапакамери 8 і 9, кожний розділяються на дві частини й на, а також приклад розташування знімного вузла, направляються в зовнішню міжсідельну камеру 13, що включає в себе верхнє та нижнє сідла, затвор з де об'єднуються й надходять у вихідний патрубок його опорами штока та частину ребра поділяючого 3, а потім у технологічну лінію. внутрішню міжсідельну камеру, де корпус клапана Двосідельний клапан (див. фіг. 9 та фіг. 10) складається із двох частин. конструктивно виконаний аналогічно відображеНа фіг. 30 показаний приклад розбирання проному на фіг. 3, крім того, що в зовнішній міжсідехідного двосідельного клапана представленого на льній камері 13 виконане ребро 17 у площині, фіг. 29. утвореної віссю напрямних штока 11 затвора 7 і Двосідельний клапан (див. фіг. 1 та фіг. 2) має віссю вихідного патрубка 3. корпус 1, вхідний 2 і вихідний 3 патрубки, два співТаким чином, потоки робочого середовища, вісно розташовані сідла 4 і 5, надсідельну камеру при вході через сідла 4 і 5 у внутрішні міжсідельні 6, взаємодіючий з сідлами затвор 7. камери 8 і 9, кожний розділяються на дві частини й Між сідлами 4 і 5 знаходяться дві "внутрішні" направляються в зовнішню міжсідельну камеру 13, міжсідельні камери 8 і 9, розділені ребром 10, яке де об'єднуються й надходять у вихідний патрубок встановлено в площині сідел 4 і 5 та розташовано 3, а потім у технологічну лінію. в осі вихідного патрубка 3, при цьому на ребрі 10 Двосідельний клапан (див. фіг. 11 та фіг. 12) розташовуються опори штока 11 затвора 7. конструктивно виконаний аналогічно відображеМіж міжсідельними камерами 8 і 9 та вихідним ному на фіг. 3, крім того, що у внутрішніх міжсідепатрубком 3 розташоване ребро 12, у наслідок льних камерах 8 і 9 виконане ребро 16 у площині, чого простір між ребром 12, проточною частиною утвореної віссю напрямних штока 11 затвора 7 і корпуса 1 та вихідним патрубком 3 утворює "зоввіссю вхідного патрубка 2, а також у зовнішній міжнішню" міжсідельну камеру 13. сідельній камері 13 виконане ребро 17 у площині, 9 58155 10 утвореній віссю напрямних штока 11 затвора 7 і Двосідельний клапан (див. фіг. 22 та фіг. 23) віссю вихідного патрубка 3. конструктивно виконаний аналогічно відображеТаким чином, потоки робочого середовища, ному на фіг. 1, крім того, що між опорами штока 11 при вході через сідла 4 і 5 у внутрішні міжсідельні затвора 7 виконаний механічний привід 28, наприкамери 8 і 9, розділяються на дві частини, кожна з клад черв'ячна або кульково-гвинтова передача, яких направляється в зовнішню міжсідельну камещо має кінематичний зв'язок 29 зі штоком затвора ру 13, а потім направляються у вихідний патрубок 7. 3, де об'єднуються й надходять у технологічну Крутний момент механічного приводу 28 через лінію. кінематичний зв'язок 29 перетворюється в лінійне Двосідельний клапан (див. фіг. 13 та фіг. 14) переміщення затвора 7, внаслідок чого змінюється конструктивно виконаний аналогічно відображепрохідний перетин клапана. ному на фіг. 11, крім того, що у вихідному патрубку Двосідельний клапан (див. фіг. 24) конструктивиконане ребро 18 у площині, паралельної ребру вно виконаний аналогічно відображеному на фіг. 17 в осі вихідного патрубка. 22, за винятком того, що між штоком затвора 7, що Таким чином, потоки робочого середовища, виходить із механічного приводу 28 через опору при вході через сідла 4 і 5 у внутрішні міжсідельні штока 11 у міжсідельну камеру 9, і робочим серекамери 8 і 9, розділяються на дві частини, кожна з довищем клапана виконана перегородка 27. яких направляється в зовнішню міжсідельну камеПри переміщенні затвора 7 перегородка 27 ру 13, а потім через вихідний патрубок 3 і в технопереміщається уздовж опори штока 11 і перешкологічну лінію. джає безпосередньому впливу робочого середоДвосідельний клапан (див. фіг. 15) конструктивища клапана на шток затвора 7. вно виконаний аналогічно відображеному на фіг. 1, Двосідельний клапан (див. фіг. 25) містить кокрім того, що ребро 10 (див. фіг. 1), що розділяє рпус, що складається із двох частин 30 та 31, де міжсідельну камеру складається із внутрішньої 19 частини корпуса 30 та 31 утворюють вхідний пат(див. фіг. 15) і зовнішньої 20 частин, при цьому рубок 2, вихідний патрубок 3, надсідельну камеру внутрішня частина 19, на якій розташовані опори 6, внутрішні міжсідельні камери 8 і 9, зовнішню штока 11 затвора 7, конструктивно виконана єдиміжсідельну камеру 13, ребро 20, а також посадконим, знімним вузлом 21, що включає у себе сідла ві місця для знімного вузла 21, що включає в себе, 4 і 5, затвор 7 з його опорами штока 11, а також сідла 4 і 5, затвор 7 з його опорами штока 11, ребоб'єднуючий вузол 22. ро 19 і об'єднуючий вузол 22. При розбиранні двосідельного клапана фіг. 15 Розбирання двосідельного клапана фіг. 25 (див. фіг. 16) спочатку знімається кришка 23, після може проходити в наступній послідовності (див. чого знімається знімний вузол 21 (див. фіг. 17 і її фіг. 26) - після зняття кришки 23 знімається знімпроекційний вид на фіг. 18). ний вузол 21, потім роз'єднуються частини корпуса Двосідельний клапан (див. фіг. 19) конструкти30 та 31. вно виконаний аналогічно відображеному на фіг. 1, Двосідельний клапан (див. фіг. 27) містить кокрім того, що між опорами штока 11 затвора 7, на рпус, що полягає із трьох частин 30, 31 та 32, де ребрі 10, виконаний поршневий виконавчий мехачастини корпуса 30, 31 та 32 утворюють вхідний нізм 24 (підведення імпульсних ліній не показане) патрубок 2, вихідний патрубок 3, надсідельну казатвор, що приводить, 7. меру 6, внутрішні міжсідельні камери 8 і 9, зовнішПри цьому поршень 25 виконавчого механізму ню міжсідельну камеру 13, ребро 20, а також повиконаний разом із затвором 7. садкові місця для знімного вузла 21, що включає в При виникненні перепаду тисків на поршні 25 себе сідла 4 та 5, затвор 7 з його опорами штока затвор 7 почне переміщатися, внаслідок чого змі11, ребро 19, поршневий виконавчий механізм 24 нюється прохідний перетин затвора клапана. (підведення імпульсних ліній не показане) і об'єдДвосідельний клапан (див. фіг. 20) конструктинуючий вузол 22. вно виконаний аналогічно відображеному на фіг. Розбирання двосідельного клапана фіг. 27 19, крім того, що між поршнем 25 і опорою штока може проходити в наступній послідовності (див. 11 затвора 7 виконана пружина 26. фіг. 28) - роз'єднуються частини корпуса 30 і 31, При зникненні тиску в робочих порожнинах вивиймається частина корпуса 32 і потім знімається конавчого механізму 24 затвор 7 переміститься знімний вузол 21. залежно від характеристики пружини, тобто якщо Двосідельний клапан (див. фіг. 29) містить копружина 26 - пружина стиску, то затвор 7 відкрирпус, що складається із двох частин 33 та 34, де ється, а якщо пружина 26 - пружина розтягання, то частиникорпуса 33 та 34 утворюють вхідний патзатвор 7 закриється. рубок 2, вихідний патрубок 3, надсідельну камеру Двосідельний клапан (див. фіг. 21) конструкти6, внутрішні міжсідельні камери 8 і 9, зовнішню вно виконаний аналогічно відображеному на фіг. міжсідельну камеру 13, ребро 20, а також посадко19, крім того, що між штоком затвора 7, що вихові місця для знімного вузла 21, що включає в себе дить із виконавчого механізму 24 через опору штосідла 4 і 5, затвор 7 з його опорами штока 11, ребка 11 у міжсідельну камеру 9, і робочим середоро 19, поршневий виконавчий механізм 24 (підвевищем клапана виконана перегородка 27. дення імпульсних ліній не показане) і об'єднуючий При переміщенні затвора 7 перегородка 27 вузол 22. переміщається уздовж опори штока 11 і перешкоРозбирання двосідельного клапана фіг. 29 джає безпосередньому впливу робочого середоможе проходити в наступній послідовності (див. вища клапана на шток затвора 7. фіг. 30) - роз'єднуються частини корпуса 33 і 34 та потім знімається знімний вузол 21. 11 58155 12 13 58155 14 15 58155 16 17 58155 18 19 58155 20 21 Комп’ютерна верстка Мацело В. 58155 Підписне 22 Тираж 23 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601