Спосіб та пристрій для визначення сукупності прийнятних комбінацій транспортних форматів

1. Спосіб визначення сукупності прийнятних комбінацій транспортних форматів для передачі даних в поточному часовому кадрі, який містить етапи, на яких визначають рівень максимальної потужності, дозволеної для передачі з мобільної станції; визначають підсумовувані команди підвищення/зниження потужності, асоційовані з попереднім часовим кадром; визначають початкову команду керування потужністю; визначають сукупність прийнятних показників регулювання потужності із змінною інтенсивністю на основі згаданого рівня максимальної потужності, згаданих підсумовуваних команд підвищення/зниження потужності і згаданої початкової команди керування потужністю; визначають сукупність прийнятних коефіцієнтів посилення каналів на основі згаданої сукупності прийнятних показників регулювання потужності із змінною інтенсивністю; і визначають згадану сук упність прийнятних комбінацій транспортних форматів на основі згаданої сукупності прийнятних коефіцієнтів посилення каналів. 2. Спосіб за п. 1, який додатково містить етап, на якому асоціюють можливу сук упність показників регулювання потужності із змінною інтенсивністю із сукупністю коефіцієнтів посилення каналів для згаданого визначення згаданої сукупності прийнятних коефіцієнтів посилення каналів. 2 (19) 1 3 83647 4 засіб для визначення підсумовуваних команд підвищення/зниження потужності, асоційованих з попереднім часовим кадром; засіб для визначення початкової команди керування потужністю; засіб для визначення сукупності прийнятних показників регулювання потужності із змінною інтенсивністю на основі згаданого рівня максимальної потужності, згаданих підсумовуваних команд підвищення/зниження потужності і згаданої початкової команди керування потужністю; засіб для визначення сукупності прийнятних коефіцієнтів посилення каналів на основі згаданої сукупності прийнятних показників регулювання потужності із змінною інтенсивністю; і засіб для визначення згаданої сукупності прийнятних комбінацій транспортних форматів на основі згаданої сукупності прийнятних коефіцієнтів посилення каналів. 12. Пристрій за п. 11, який додатково містить засіб для асоціювання можливої сукупності показників регулювання потужності із змінною інтенсивністю із сукупністю коефіцієнтів посилення каналів для визначення згаданої сукупності прийнятних коефіцієнтів посилення каналів. 13. Пристрій за п. 11, який додатково містить засіб для прийому згаданої початкової команди керування потужністю від базової станції в системі зв'язку. 14. Пристрій за п. 11, який додатково містить засіб для прийому згаданого рівня максимальної потужності від базової станції в системі зв'язку. 15. Пристрій за п. 11, який додатково містить засіб для визначення згаданих коефіцієнтів посилення каналів на згаданій мобільній станції на основі сукупності прийнятих коефіцієнтів посилення каналів. 16. Пристрій за п. 11, який додатково містить засіб для прийому згаданих коефіцієнтів посилення каналів на згаданій мобільній станції від базової станції. 17. Пристрій за п. 11, який додатково містить засіб для визначення сукупності можливих транспортних комбінацій для згаданого визначення згаданої сукупності прийнятних комбінацій транспортних форматів. 18. Пристрій за п. 11, який додатково містить засіб для вибору однієї із згаданих прийнятних комбінацій транспортних форматів для передачі даних в згаданому поточному часовому кадрі. 19. Пристрій за п. 11, в якому кожна комбінація транспортних форматів із згаданої сукупності прийнятних комбінацій транспортних форматів включає в себе сукупність транспортних форматів, яка відповідає сукупності транспортних каналів для передачі від згаданої мобільної станції. 20. Пристрій за п. 19, в якому згадані транспортні канали поставлені у відповідність сукупності фізичних каналів для передачі даних від згаданої мобільної станції відповідно до визначеного рівня потужності і швидкості передачі даних протягом сукупності часових слотів в згаданому поточному часовому кадрі. Даний винахід відноситься, загалом, до галузі зв'язку, і зокрема, до обміну даними в системі зв'язку. Для забезпечення належного потоку даних через систему, дані, якими обмінюються між собою два кінцевих користувачі, можуть пройти через декілька рівнів протоколів. Передача пакету даних може здійснюватися протягом декількох елементарних часових інтервалів (слотів). Кожний часовий слот передається в ефірі, наприклад, з базової станції на мобільну станцію по низхідній лінії зв'язку або з мобільної станції на базову станцію по висхідній лінії зв'язку. Передача по висхідній лінії зв'язку може здійснюватися відповідно до вибраного параметра інтервалу часу передачі (ТТІ). Наприклад, параметр ТТІ може мати чотири можливих значення 0, 1, 2 та 3. Якщо параметр ТТІ заданий рівним, наприклад, 0, інтервал передачі може бути використаний для передачі одного часового кадру по висхідній лінії зв'язку з мобільної станції. Точно так само інтервал передачі для значень ТТІ 1, 2 та 3 може бути використаний для передачі відповідно 2, 4 та 8 часових кадрів. Один часовий кадр може містити п'ятнадцять часових слотів і мати обмежену, визначену тривалість. Дані, що генеруються для передачі в ефірі, можуть бути мультиплексовані у множині транспортних каналів. Кожний транспортний канал має сукуп ність блоків даних, причому ці блоки можуть мати один і той самий розмір. Оскільки обсяг даних, що передаються, може варіюватися для кожної передачі, то в різний час сукупність блоків даних може бути призначена для різної кількості блоків різного розміру. Передачі в ефірі по висхідній лінії зв'язку можуть здійснюватися відповідно до множини параметрів, які визначають комбінацію транспортних форматів в системі зв'язку з багатостанційним доступом з кодовим розділенням каналів. Транспортний формат ідентифікує кількість та розмір блоків даних в сукупності блоків даних. Транспортний формат вибирається так, щоб приймальна станція могла декодувати дані з мінімальною кількістю помилок або на прийнятному рівні помилок. Вибір транспортного формату залежить від швидкості передачі даних, обсягу даних в кожному часовому слоті і рівня потужності передачі. У результаті, кількість комбінацій транспортних форматів, що вимагають підтримки в системі, може бути великою. При прийомі даних для передачі в ефірі по висхідній лінії зв'язку передавач виключає ряд транспортних форматів, які не можуть бути використані для передачі прийнятої сукупності блоків даних. Процес виключення неприйнятних транспортних форматів може виконуватися перед кожним інтервалом часу передачі. Тому, в прикладі з 5 83647 параметром ТТІ, який дорівнює 0, процес визначення і виключення неприйнятних транспортних форматів мабуть повинен повторюватися при передачі кожного часового кадру по висхідній лінії зв'язку. Процес виключення недопустимих транспортних форматів може супроводжуватися істотними витратами обчислювальної потужності і часу. Тому, потрібний ефективний спосіб, пристрій та система для визначення неприйнятних транспортних форматів при передачі даних в системі зв'язку. Пропонуються різні приклади здійснення способу визначення сукупності прийнятних комбінацій транспортних форматів для передачі даних в поточному часовому кадрі. На основі рівня максимальної потужності, підсумованих команд підвищення/зниження потужності і початкової команди керування потужністю визначають сукупність прийнятних показників регулювання потужності із змінною інтенсивністю. На основі сукупності прийнятних показників регулювання потужності із змінною інтенсивністю, визначають сукупність прийнятних коефіцієнтів посилення каналів, а на основі сукупності прийнятних коефіцієнтів посилення каналів визначають сукупність прийнятних комбінацій транспортних форматів. Можливу сукупність модифікованих показників швидкісного регулювання потужності зіставляють із сукупністю коефіцієнтів посилення каналів для визначення сукупності прийнятних коефіцієнтів посилення каналів на основі різних конструкцій ланцюга передавача, що використовується для передачі даних з мобільної станції. Одна з прийнятних комбінацій транспортних форматів вибирається для передачі даних в поточному часовому кадрі. Кожна комбінація транспортних форматів із сукупності прийнятних комбінацій транспортних форматів включає в себе сукупність транспортних форматів, яка відповідає сук упності транспортних каналів для зв'язку з мобільною станцією. Транспортні канали ставляться у відповідність сукупності фізичних каналів для передачі з вказаної мобільної станції відповідно до визначеного рівня потужності і швидкості передачі даних протягом сукупності часових слотів в поточному часовому кадрі. Перелік фігур креслень Ознаки, задачі та переваги даного винаходу стануть очевидні з наведеного нижче докладного опису з посиланнями на креслення, на яких використовується крізна нумерація позицій і на яких: Фіг.1 - система зв'язку, виконана з можливістю роботи відповідно до різних аспектів винаходу; Фіг.2 - різні рівні протоколів для обміну керуючими даними і даними трафіка між мобільною станцією та базовою станцією; Фіг.3 - ілюстрація різних параметрів, асоційованих із сукупністю можливих комбінацій транспортних форматів; Фіг.4 - відповідна передавачу частина для застосування коефіцієнтів посилення до двох потоків даних, які вибираються відповідно до різних аспектів винаходу; Фіг.5 - передавач для передачі даних протягом часового кадру з вибраною комбінацією транспор 6 тних форматів відповідно до різних аспектів винаходу; Фіг.6 - ілюстрація асоціативного зв'язку між сукупністю коефіцієнтів посилення каналів та сукупністю показників регулювання потужності із змінною інтенсивністю; і Фіг.7 - блок-схема алгоритму, яка відповідає різним етапам визначення прийнятної сукупності комбінацій транспортних форматів для передачі даних з мобільної станції. Докладний опис переважних варіантів здійснення Загалом заявляється новий, вдосконалений спосіб та пристрій для ефективної обробки даних при передачі в системі зв'язку. За допомогою мінімальної обробки виключають сукупність транспортних форматів з великої сукупності можливих комбінацій транспортних форматів. З можливих комбінацій транспортних форматів, що залишилися, для передачі даних з мобільної станції по висхідній лінії передачі вибирають комбінацію транспортних форматів для сукупності транспортних каналів. Один або більша кількість ілюстративних варіантів здійснення, що описуються у винаході, розглянуті застосовно до цифрової безпровідної системи передачі даних. Переваги такого застосування не виключають можливості включення інших варіантів здійснення винаходу в інши х середовища х та конфігураціях. Загалом, різні системи, що описуються в даному винаході можуть бути сформовані з використанням програмно-керованих процесорів, інтегральних схем або дискретної логіки. Дані, інструкції, команди, інформація, сигнали, символи та символи псевдошумової послідовності (чіпи), посилання на які можуть робитися по всій заявці, в переважному варіанті винаходи представлені напруженнями, струмами, електромагнітними хвилями, магнітними полями або частинками, оптичними полями або частинками або їх комбінацією. Крім того, блоки на кожній блок-схемі можуть представляти апаратні засоби або етапи способу. Зокрема, різні варіанти здійснення винаходу можуть бути використані в роботі системи безпровідного зв'язку відповідно до технології багатостанційного доступу з кодовим розділенням каналів (CDMA), яка була розкрита та описана в різних стандартах, виданих Асоціацією виробників засобів зв'язку (ТІА) та іншими організаціями, що займаються стандартами. Такі стандарти включають стандарт TIA/EIA-IS-95, стандарт TIA/EIA-IS-2000, стандарт ІМТ-2000, UMTS і стандарт WCDMA, усі з яких включені в даний опис шляхом посилання. Система обміну даними також детально розглянута в специфікації «TIA/EIA/IS-856 cdma2000 High Rate Packet Data Air Interface Specification», включеній в даний опис шляхом посилання. Копія стандартів може бути одержана шляхом запиту до ТІА, Standards and Technology Department, 2500 Wilson Boulevard, Arlington, VA 22201, United States of America. Стандарт, що загалом ідентифікується як стандарт UMTS, включений в даний опис шляхом посилання, може бути одержаний при зверненні до 3GPP Support Office, 650 Route des Lucioles-Sophia Antipolis, Valbonne-France. 7 83647 На Фіг.1 представлена загальна блок-схема системи 100 зв'язку, яка виконана з можливістю роботи відповідно до будь-якого із стандартів (CDMA) багатостанційного доступу з кодовим розділенням каналів, включаючи різні варіанти здійснення винаходу. Система 100 зв'язку може бути використана для передачі мови, даних або того та іншого. Як правило, до складу системи 100 зв'язку входять базова станція 101, яка забезпечує лінії зв'язку між рядом мобільних станцій, таких як мобільні станції 102-104, і між мобільними станціями 102-104 і комутованою телефонною мережею загального користування та мережею 105 передачі даних. У межах основного обсягу винаходу і при збереженні його різних переваг мобільні станції на Фіг.1 можуть бути названі терміналами доступу до даних (AT), а базова станція - мережею доступу до даних (AM). До складу базової станції 101 може входити ряд компонентів типу контролера базової станції та основної системи прийомопередавача. З міркувань простоти ці компоненти на фігурі не показані. Базова станція 101 може брати участь в обміні даними з іншими базовими станціями, наприклад з базовою станцією 160. Керування роботою системи 100 зв'язку в різних умовах, а також магістраллю 199 між мережею 105 і базовими станціями 101 та 160 може здійснюватися центром комутації мобільного зв'язку (не показаним). Базова станція 101 обмінюється інформацією з кожною мобільною станцією, яка знаходиться в зоні її обслуговування, за допомогою низхідного сигналу, що передається з базової станції 101. Низхідні сигнали для мобільних станцій 102-104 можуть підсумовуватися і формувати низхідний сигнал 106. Кожна з мобільних станцій 102-104, що приймає низхідний сигнал 106, декодує цей низхідний сигнал 106, щоб виділити інформацію, призначену для її користувача. Базова станція 160 може також обмінюватися інформацією з мобільними станціями, які знаходяться в зоні її обслуговування за допомогою низхідного сигналу, що передається з базової станції. Мобільні станції 102104 обмінюються інформацією з базовими станціями 101 та 160 за допомогою відповідних висхідних ліній зв'язку. Кожна висхідна лінія зв'язку підтримується висхідним сигналом типу висхідних сигналів 107-109 відповідно для мобільних станцій 102-104. Висхідні сигнали 107-109 можуть призначатися для однієї базової станції, однак прийматися ці сигнали можуть і іншими базовими станціями. Базові станції 101 та 160 можуть одночасно обмінюватися інформацією із загальною мобільною станцією. Наприклад, мобільна станція 102 може знаходитися поблизу базових станцій 101 та 160 і може підтримувати зв'язок з обома базовими станціями 101 та 160. По низхідній лінії зв'язку базова станція 101 передає низхідний сигнал 106, а базова станція 160 - низхідний сигнал 161. По висхідній лінії зв'язку мобільна станція 102 передає висхідний сигнал 107, що приймається обома базовими станціями 101 та 160. Для передачі пакету даних на мобільну станцію 102 може бути вибрана одна з базових станцій 101 та 160. По висхідній лінії зв'язку обидві базові станції 101 та 160 можуть намагатися декодувати дані трафіка, 8 що передаються з мобільної станції 102. Швидкість передачі даних і рівень потужності у висхідній та низхідній лініях зв'язку можуть підтримуватися відповідно до стану каналу між базовою станцією та мобільною станцією. Фіг.2 ілюструє структур у 200 протоколів радіоінтерфейсу для забезпечення обміну інформацією по висхідній та низхідній лініях зв'язку. Структура 200 протоколів радіоінтерфейсу може існувати між обладнанням користувача (UE) типу мобільних станцій 102-104 та мережею 105. Структура 200 протоколів може мати ряд різних рівнів протоколів. Структура 200 протоколів радіоінтерфейсу складається з рівнів 1, 2 та 3. Структура 200 протоколів радіоінтерфейсу демонструє архітектур у протоколів радіоінтерфейсу навколо фізичного рівня 245 (рівень 1). Фізичний рівень 245 взаємодіє з рівнем 203 керування доступом до середовища (МАС), що є підрівнем рівня 2, і рівнем 201 керування радіоресурсами (RRC) рівня 3. Круги між різними рівнями/підрівнями показують різні точки доступу до послуг, більш повний опис яких наводиться у відповідних розділах стандарту W-CDMA. Для передачі даних між фізичним рівнем 245 та рівнем 203 МАС використовується ряд транспортних каналів 244. Транспортний канал характеризується тим, як дані передаються по фізичних каналах радіоінтерфейсу. Фізичні канали визначені на фізичному рівні 245 і використовуються для зв'язку через ефір з адресатом. При цьому може існувати два дуплексних режими: дуплексна передача з розділенням по частоті (FDD) і дуплексна передача з розділенням за часом (TDD). У режимі FDD фізичний канал характеризується кодом, частотою і у висхідній лінії зв'язку відносною фазою (I/Q). У режимі TDD фізичні канали характеризуються також часовим слотом. Керування фізичним рівнем 245 здійснюється RRC 201. Фізичний рівень 245 надає послуги транспорту даних через ефір. Доступ до цих послуг забезпечується за допомогою транспортних каналів 244 через підрівень 203 МАС. Рівень 203 МАС надає різні логічні канали 202 підрівням рівня 2. Логічний канал характеризується типом інформації, що передається. Між фізичним рівнем 245 та рівнем 203 МАС може існувати вісім транспортних каналів. Рівень 203 МАС може працювати на загальних транспортних каналах: каналі(ах) довільного доступу (RACH); прямому(их) каналі(ах) доступу (FACH); низхідному(их) каналі(ах), що спільно використовується(ються) (DSCH); високошвидкісному(их) низхідному(их) каналі(ах), що спільно використовується(ються) (HS-DSCH); загальному(их) каналі(ах) передачі пакетів (СРСН) тільки для роботи на висхідній лінії зв'язку згідно з FDD; висхідному(их) каналі(ах) (USCH), що спільно використовується(ються) тільки у випадку роботи згідно з TDD; широкомовному каналі (ВСН); каналі пошукового виклику (РСН) і виділеному транспортному каналі виділеному каналі (DCH). Комбінація транспортних каналів неприпустима. Наприклад, при використанні RACH в цих восьми транспортних каналах 244 DCH не можна використовувати. Усі вісім транспортних каналів 244 можуть бути використані для передачі даних DCH. Рівень 203 МАС забез 9 83647 печує послуги передачі даних по логічних каналах 202. Сукупність типів логічних каналів визначається для різних видів послуг передачі даних, що пропонуються рівнем 203 МАС. Кожний тип логічного каналу визначається типом інформації, що 10 передається. Серед типів логічних каналів можуть бути канали типу даних трафіка або канали типу керуючих даних. Конфігурація типів логічних каналів може бути наступною: Канал керування Широкомовний канал керування (ВССН) Канал керування пошуковим викликом (РССН) Виділений канал керування (DCCH) Загальний канал керування (СССН) Канал керування каналом, що спільно використовується (SHCCH) Канал трафіка Виділений канал трафіка (DTCH) Загальний канал трафіка (СТСН) Канали керування використовуються виключно для передачі інформації площині керування. Канали трафіка використовуються виключно для передачі інформації площині користувача. Рівень 203 МАС ставить у відповідність логічні канали 202 транспортним каналам 244 і ставить у відповідність транспортні канали 244 логічним каналам 202 для підтримки зв'язку між мобільними станціями та мережею в системі 100 зв'язку. Для висхідної лінії зв'язку рівень 203 МАС ставить у відповідність логічні канали керуючих даних і канали даних трафіка восьми транспортним каналам 244, а одержані в результаті вісім транспортних каналів можливим фізичним каналам. Передача даних по фізичних каналах адресату може здійснюватися по безпровідній лінії зв'язку типу висхідної лінії зв'язку з мобільної станції або низхідної лінії зв'язку з базової станції. Безпровідна лінія зв'язку має певні обмеження. Одне з таких обмежень полягає у величині потужності, що використовується для передачі сигналу по лінії зв'язку. Обмеження рівня потужності може бути зумовлене багатьма факторами. З одного боку, рівень потужності може обмежуватися конфігурацією системи. Наприклад, мобільні станції в системі 100 зв'язку можуть мати обмеження по рівню максимальної потужності, що задається базовими станціями. Таке конфігурування, що виконується базовими станціями може здійснюватися протягом часу встановлення з'єднання або переконфігур ування з кожною мобільною станцією. Система 100 може приймати рішення про рівень максимальної дозволеної потужності на основі кількості мобільних станцій в зонах обслуговування. Сам по собі протягом тривалого періоду часу рівень максимальної дозволеної потужності може змінюватися. З іншого боку, мобільні станції можуть мати обмеження по рівню максимальної потужності на основі свого класу, що визначається виробником. Таке обмеження на передачу по рівню потужності може бути програмованим. Кожний канал між мобільною станцією та базовою станцією характеризується також посиленням. Посилення каналу безпосередньо пов'язане з обсягом даних та рівнем потужності, що використовується для передачі даних протягом передбаченого часового слота. Звичайно, в системі зв'язку CDMA більший обсяг даних, що передаються протягом часового слота, вимагає більш високої потужності, ніж менший обсяг даних протягом того ж самого часового слота. Оскільки часові слоти мають фіксовану тривалість, обсяг даних перетворюється в швидкість передачі даних часового слота. Як правило, більш високі швидкості передачі даних вимагають більшої величини потужності, ніж більш низькі швидкості передачі даних. Транспортний формат вказує сук упність блоків даних шляхом визначення кількості блоків в цій сукупності і розміру кожного блока. Усі блоки в цій сукупності мають один і той самий розмір. Доступна кількість транспортних форматів транспортного каналу, в результаті, безпосередньо пов'язана з максимальним рівнем потужності, дозволеним мобільною станцією на висхідній передачі. Оскільки не всі можливі транспортні формати можуть бути доступними, деякі з транспортних форматів повинні бути виключені. В одному обміні даними по висхідній лінії зв'язку розмір блоків даних і кількість блоків даних в кожній сукупності блоків даних може змінюватися згодом. Наприклад, при передачі мультимедіа по висхідній лінії повинні передаватися аудіо, відео і текстові повідомлення. Сукупності блоків даних транспортних каналів 244 можуть відрізнятися відповідно до аудіо, відео і текстових повідомлень і змінюватися дуже швидко в зв'язку з необхідністю підтримки мультимедійної висхідної лінії зв'язку. Дані одного транспортного каналу можуть призначатися для малої сукупності блоків даних, а дані іншого - для великої сукупності блоків даних внаслідок природи передачі мультимедіа. Кожному транспортному каналу може бути призначений один з можливих транспортних форматів. Кожний транспортний формат вказує кількість транспортних блоків і розмір транспортного блока в сукупності блоків даних, які можуть бути використані для транспортного каналу. Кількість транспортних блоків в одному транспортному каналі може задаватися в межах від нуля до шістнадцяти. Крім того, розмір транспортних блоків може варіюватися від невеликого числа бітів даних до великого числа бітів даних. Як таке може існувати дуже велика кількість можливих комбінацій транспортних форматів; однак не всі з них можуть використовуватися для передачі даних внаслідок обмеження на передачу по рівню дозволеної максимальної потужності. На Фіг.3 представлена таблиця 300 комбінацій транспортних форматів (TFC), що ілюструє співвідношення між декількома параметрами. Таблиця 11 83647 300 TFC може зберігатися в пам'яті, з'єднаній з процесором, для стеження за всіма можливими комбінаціями транспортних форматів і визначення доступних комбінацій транспортних форматів для кожної передачі. Для кожного індикатора комбінації транспортних форматів (TFCI) 301 є ряд значень 302 транспортних форматів (TF), призначених всім восьми можливим транспортним каналам (ТС) 303. Значення TF 302 може бути вибране, наприклад, з деякої кількості можливих значень TF. Кожне значення TF відноситься до розміру блока і кількості блоків в сукупності блоків даних для транспортного каналу. Кількість блоків для значення TF може становити від нуля до шістнадцяти. В одному прикладі при кількості блоків в TF, яка дорівнює 0, ніякі дані не транспортуються по асоційованому транспортному каналу. Кожний TFCI 301 ідентифікований індикатором, наприклад від 1 до N. Значення N може обмежуватися 64, тобто може бути 64 можливих TFC. Для можливих TF мінімальна і максимальна кількість можливих блоків даних, а також мінімальний та максимальний можливий розмір кожного блока в кожній сукупності блоків даних визначаються вибором при конструюванні. Мінімальна та максимальна кількість можливих TFC також визначається вибором при конструюванні. Для висхідної передачі кожна TFC асоційована з парою коефіцієнтів посилення каналів. Оскільки потоки даних розділені по каналах керування і каналах трафіка, один коефіцієнт посилення призначений потоку керуючих даних в каналах керування, а інший - потоку даних в каналах трафіка. Коефіцієнти посилення для потоку керуючих даних і потоку даних трафіка можуть бути відповідноb c та b d. У [заявці на патент під назвою "Computing Gain Factors for Weighting Data Streams in a Communication System" з датою подачі 28 червня 2002p. і привласненим порядковим номером 10/185406], право на яку передане правонаступнику даної заявки, і включеній в даний опис шляхом посилання, розглянутий щонайменше один спосіб розрахунку коефіцієнтів посилення b c та b d. В ілюстративному варіанті здійснення система 100 безпровідного зв'язку є системою W-CDMA (широкосмугового багатостанційного доступу з кодовим розділенням каналів). Специфікація WCDMA деталізує формати і процедури передачі даних по висхідній та низхідній лініях зв'язку. Відповідно до однієї такої процедури, що реалізовується в системах W-CDMA, зважування потоків даних трафіка і керуючих даних здійснюється порізному, згідно з визначеними схемами призначення пріоритетів, шляхом визначення коефіцієнтів посилення, що використовуються застосовно до кожного потоку. Коефіцієнти посилення, що використовуються в мобільних станціях 102-104, або передаються по каналу сигналізації з базовою станцією 101 або розраховуються на мобільній станції. В ілюстративному варіанті здійснення під час підготовки даних для передачі по висхідному фізичному каналу серед інших операцій виконуються наступні три. Спочатку, формування каналів, при якому кожний символ даних перетворюється в деяку кількість чіпів. Це збільшує ширину 12 смуги пропускання кратно коефіцієнту розширення спектра, що становить від 4 до 256. Відносно символів даних виконується розширення спектра за допомогою ортогонального коду із змінним коефіцієнтом розширення спектра (OVSF), (згідно з яким розширення спектра виконується як у відношенні синфазних (І), так і квадратурних (Q) компонентів). У другій операції застосовно до обох потоків даних, тобто як даних трафіка, так і керуючих даних, у відповідних каналах трафіка і керування застосовується коефіцієнт посилення. При цьому один потік досягне максимуму (коефіцієнт посилення 1,0), в той час як інший коефіцієнт посилення буде варіюватися між нулем та одиницею. Коефіцієнти посилення можуть варіюватися при переході від кадру до кадру. Коефіцієнти посилення не залежать від модифікацій, зв'язаних з динамічним керуванням потужністю. Динамічне керування потужністю може виконуватися один раз в кожному часовому слоті. Третя операція полягає в застосуванні коду скремблювання до розподілених по каналах зважених потоків даних та керування. У системі 100 зв'язку коефіцієнти посилення можуть передаватися у вигляді сигналів від базової станції або розраховува тися на мобільній станції. В ілюстративному варіанті здійснення коефіцієнти посилення b c та b d відповідно передаються у вигляді сигналів, як показано в Таблиці 1. Таблиця 1 Значення сигналів для Відношення квантованих амплітуд b c та b d 15 1,0 14 14/15 13 13/15 12 12/15 11 11/15 10 10/15 9 9/15 8 8/15 7 7/15 6 6/15 5 5/15 4 4/15 3 3/15 2 2/15 1 1/15 0 Відключення На Фіг.4 представлена відповідна передавачу частина 499 згідно з варіантом здійснення узагальненої мобільної станції, сконфігурована для використання з коефіцієнтами посилення, що розраховуються або передаються у вигляді сигналів. У помножувачах 410 та 420 два потоки даних, потік даних 1 і потік даних 2, помножуються на коефіцієнти посилення b 1 та b 2, відповідно. Один потік даних може бути потоком даних трафіка, а інший може бути потоком керуючих даних. Коефіцієнти посилення можуть бути коефіцієнтами посилення відповідно для потоків трафіка та керуючих даних. Одержані в результаті зважені сигнали об'єднуються та передаються в блок 430 об'єднання та 13 83647 передачі. Коефіцієнти посилення, передані у вигляді сигналів від базової станції або розраховані на мобільній станції, приймаються і зберігаються в модулі 460 прийому переданих у вигляді сигналів коефіцієнтів посилення. Через мультиплексор 440 після вибору способу одержання коефіцієнтів посилення, тобто шляхом розрахунку або передачі у вигляді сигналів, коефіцієнти посилення можуть бути направлені в помножувачі 410 та 420. Один або більша кількість переданих у вигляді сигналів коефіцієнтів посилення можуть бути також використані в модулі 450 розрахунку коефіцієнтів посилення для розрахунку коефіцієнтів посилення на мобільній станції. Після вибору способу одержання коефіцієнтів посилення, розраховані коефіцієнти посилення можуть бути також направлені в помножувачі 410 та 420 через мультиплексор 440. В ілюстративному варіанті здійснення один коефіцієнт посилення використовується для зважування одного або більшої кількості потоків даних трафіка, а другий коефіцієнт посилення - для зважування одного або більшої кількості потоків керуючих даних. Фахівцям в даній галузі техніки, очевидно, що можливо також використання більш, ніж двох коефіцієнтів посилення і ці коефіцієнти посилення можуть бути використані в різних комбінаціях застосовно до потоків даних і керування або їх комбінацій. Крім того, фахівцям в даній галузі техніки очевидно, що компоненти, подані на Фіг.4, можуть бути реалізовані у вигляді програмних засобів, наприклад в процесорі, або у вигляді апаратного забезпечення спеціального призначення або їх комбінації. В ілюстративному варіанті здійснення передача потоків керування і даних виконується по ланцюгу передачі, а передані у вигляді сигналів коефіцієнти посилення приймаються за допомогою ланцюга прийому в прийомопередавачі (не показаному.) Відношення Aj номінальних потужностей задається рівнянням 1: b Aj = d рівняння 1. bc Відношення номінальних потужностей показує відносну потужність, призначену потоку даних трафіка по відношенню до потоку керуючих даних. В одному типовому прикладі здійснення більше потужності використовується застосовно до потоку даних трафіка в порівнянні з потоком керуючих даних для транспортних форматів, які призводять до відносно високих швидкостей передачі бітів. Як правило, більший обсяг даних в сук упності блоків даних і велика кількість блоків, як вказується значенням TF, призводить до високих швидкостей передачі бітів. Коли Aj=1,0, потужності потоків керуючи х даних і даних трафіка є рівними, і обидва коефіцієнти b c та b d задаються рівними 1,0. При збільшенні Aj до значення вище 1,0, b d збільшується відносно b c. При зменшенні Aj до значення нижче 1,0, b d зменшується відносно b c. Коефіцієнти посилення b c та b d можуть бути передані у вигляді сигналів від базової станції для кожного TFC і в цьому випадку ці коефіцієнти застосовуються безпосередньо. В альтернативному варіанті, коефіцієнти посилення можуть бути оде 14 ржані шляхом розрахунку для можливих TFC, що указуються TFCI в таблиці 300. Один спосіб обчислення коефіцієнтів посилення наводиться в стандарті W-CDMA і включений у вигляді рівняння 2, яке наводиться нижче: b d, j bc. j b @ A j = d,ref b c,ref Lref Lj Kj Kref рівняння 2, де: b c,ref та b d,ref - передані у вигляді сигналів коефіцієнти посилення для опорної TFC; b c,j та b d,j - коефіцієнти посилення для j-οϊ TFC; Lref - кількість каналів DPDCH, що використовуються для опорної TFC; LJ - кількість каналів DPDCH, що використовуються для j-οϊ TFC; Kref = å RMi × Ni , де підсумовування провоi диться по всіх транспортних каналах в опорній TFC; K j = å RMj × Nj , де підсумовування проводитьi ся по всіх транспортних каналах в j-ій TFC; RMi - напівстатичний атрибут узгодження швидкостей для транспортного каналу і, який забезпечується більш високим рівнем; і Ni - кількість бітів в радіокадрі до узгодження швидкостей в транспортному каналі і. K - загальний індикатор обсягу даних в транспортних каналах в TFC. Кожний транспортний канал має атрибут RMi узгодження швидкостей, який призначається більш високим рівнем і передається базовою станцією у вигляді сигналу, що є загальною мірою передкорекції для бітів в цьому транспортному каналі. RMi використовується в процесі узгодження швидкостей, щоб визначити належне повторення або прорідження бітів. Ni кількість бітів до узгодження швидкостей. Добуток RMi та Ni показує, таким чином, обсяг даних в транспортному каналі, які піддаються зважуванню шляхом передкорекції. K - сума добутків для всіх транспортних каналів в TFC, що указується TFCI, і також є загальним індикатором обсягу даних в TFC, які піддаються зважуванню шляхом передкорекції. Як показано в рівнянні 1, Aj може бути обчислене в результаті множення Aref (відношення b c,ref та b d,ref) на коефіцієнт, що виражається відношеннями кількості каналів (DPDCH) і зваженого обсягу даних в цих каналах в базовій TFC та j-οϊ TFC, для якої обчислюються коефіцієнти посилення. Коли Aj більше 1, b d,j задається рівним 1,0 а b c,j - рівним найбільшому значенню, для якого b c,j не перевищує 1/Aj (див. Таблицю 1 для сукупності квантованих значень, застосовних до коефіцієнтів посилення). У специфікації W-CDMA при розрахунку коефіцієнтів посилення b c,j не може бути заданий рівним нулю. Тому, якщо в результаті ви ходить нульове значення b c,j, то повинна бути вибрана наступна найбільша амплітуда, яка в цьому прикладі становить 1/15. Альтернативні варіанти здійснення не обов'язково дотримуються цього правила. Коли Aj не перевищує 1,0, тоді b c,j 15 83647 задається рівним 1,0, а b d,j - рівним найменшому значенню, для якого b d,j більше або дорівнює Aj. В ілюстративному варіанті здійснення, одна пара b c/b d використовується для кожної TFC, що указується TFCI 301 в таблиці 300. Базова одиниця даних може бути названа транспортним блоком (ТВ). С укупність транспортних блоків (TBS) являє собою сукупність транспортних блоків, що пересилаються по транспортному каналу, наприклад, для доставки в фізичний канал на фізичному рівні 245. Сукупність транспортних блоків має відповідний розмір транспортних блоків, який являє собою кількість бітів в кожному транспортному блоці в сукупності транспортних блоків; усі транспортні блоки в сукупності транспортних блоків мають однаковий розмір. Загальна кількість бітів в сук упності транспортних блоків задається розміром сукупності транспортних блоків (TBSS). Інтервал часу передачі (ТТІ) - період часу, протягом якого сукупності t транспортних блоків доставляються з транспортного каналу для накладення на фізичний канал, і період, протягом якого вони передаються по ефіру. ТТІ може змінюватися для різних сукупностей транспортних блоків залежно від вимог за часом затримки відповідних даних. У типовому прикладі здійснення ТТІ може дорівнювати 10, 20, 40 або 80 мілісекундам, що відповідає одному, двом, чотирьом і восьми кадрам даних. Транспортний формат (TF) 302 визначає параметри для доставки сукупності транспортних блоків. Кожний TFCI 301 вказує допустиму комбінацію транспортних форматів 302, які можуть бути одночасно представлені для передачі в фізичному каналі для всіх ідентифікованих транспортних каналів 303. В ілюстративному варіанті здійснення це є комбінація транспортних форматів, дозволених для накладення на кодований складовий транспортний канал (CCTrCh). TFCI 301 містить один транспортний формат 302 для кожного транспортного каналу. Одна пара коефіцієнтів посилення (b c та b dj) призначається для кожного TFCI 301. Сук упність комбінацій транспортних форматів (TFCS) являє собою сукупність TFCI 301, яка може використовуватися при одночасному представленні даних з різних транспортних каналів для передачі по CCTrCh. Таблиця 300 показує велику кількість можливих TFCI 301 для TFCS. Для кожного ТТІ є ряд неприйнятних TFCI через обмеження рівня потужності передачі. Фіг.5 ілюструє блок-схему передавача 500 для передачі висхідного та низхідного сигналів. Дані каналу для передачі з відповідної передавачу частини 499 подаються на вхід модулятора 501 для модуляції. Модуляція може здійснюватися згідно з будь-яким із загальновідомих способів модуляції, таких як квадратурна амплітудна модуляція (QAM), фазова модуляція (PSK) або двійкова фазова модуляція (BPSK). Дані кодуються на швидкості передачі даних в модуляторі 501. Швидкість передачі даних може вибиратися модулем 503 вибору швидкості передачі даних і рівня потужності. Серед інших факторів, що розглядаються, дозволена швидкість передачі даних дуже часто ос 16 новується на стані каналу і доступному рівні потужності. Таким чином, модуль 503 вибору швидкості передачі даних і рівня потужності вибирає швидкість передачі даних в модуляторі 501. Сигнал, що виробляється модулятором 501, проходить через операцію розширення спектра сигналу і посилюється в модулі 502 для передачі з антени 504. Крім того, модуль 503 вибору швидкості передачі даних і рівня потужності вибирає рівень потужності для рівня посилення сигналу, що передається відповідно до інформації зворотного зв'язку. Комбінація вибраних швидкості передачі даних і рівня потужності забезпечує належне декодування даних, що передаються на приймальному пункті адресата. Крім того, в модулі 507 генерується пілот-сигнал. У модулі 507 пілот-сигнал посилюється до відповідного рівня. Рівень потужності пілота-сигналу може вибиратися відповідно до стану каналу на приймальному пункті адресата. Пілот-сигнал може бути об'єднаний з канальним сигналом в модулі 508 об'єднання. Комбінований сигнал може бути підданий посиленню в підсилювачі 509 і переданий з антени 504. Антена 504 може бути виконана у вигляді різних комбінацій, в тому числі у вигляді антенних решіток та конфігурацій з множиною входів та множиною виходів. Рівень потужності передачі, що вибирається, може основуватися на ряді коефіцієнтів. Деякі з цих коефіцієнтів можуть бути динамічними, а деякі - напівстатичними. Наприклад, рівень потужності передачі змінюється внаслідок керування з підвищенням або зниженням 15 разів протягом кадру даних - по одному разу за кожний часовий слот. Таке керування потужністю може забезпечуватися на основі сигналу зворотного зв'язку, каналу прийому, що відноситься до стану і приймається від адресата. У випадку ослаблення сигналу в каналі кількість команд підвищення потужності в кадрі перевищує кількість команд зниження потужності. Один з коефіцієнтів, TxAccum, може визначати нормальну суму команд підвищення та зниження потужності. У число інших факторів може входити початкова команда керування потужністю по мережі. Така команда може пересилатися на мобільну станцію на початку передачі. Інший коефіцієнт може включати в себе показник регулювання потужності із змінною інтенсивністю. Такий коефіцієнт може основуватися на характеристиках ланцюга передавача мобільної станції. Для конкретної конструкції може бути множина можливих коефіцієнтів регулювання потужності із змінною інтенсивністю. Кожний один або більше можливих коефіцієнтів регулювання потужності із змінною інтенсивністю може бути асоційований з однією або більшою кількістю пар коефіцієнтів посилення потужності. Представлена на Фіг.6 таблиця 699 демонструє можливий асоціативний зв'язок різних коефіцієнтів посилення з рядом можливих показників регулювання потужності, із змінною інтенсивністю. Асоціативний зв'язок різних коефіцієнтів посилення і показників регулювання потужності із змінною інтенсивністю основується на конструкції ланцюга передавача і може бути одержана емпіричним шляхом або внаслідок теоретичного роз 17 83647 рахунку або їх комбінації. Коефіцієнт регулювання потужності із змінною інтенсивністю основується на величині посилення, яке конкретний ланцюг передавача додає або відбирає з каналу, на відміну від керованого регулювання рівня потужності. На початку кожної передачі кадру даних передавач 500 може визначити параметр TxAccum за попередньою передачею кадру. Наприклад, у випадку прийому п'яти команд підвищення потужності і 10 команд зниження TxAccum буде мати значення 5. Кожний етап команди підвищення або зниження потужності може призначатися для передбаченого значення рівня потужності, наприклад 1дБ. Передавач 500 має інформацію про рівень максимальної потужності, дозволеної для передачі. На основі рівня максимальної потужності передачі, TxAccum і початкової команди керування потужністю по мережі передавач 500 визначає усі можливі рівні регулювання потужності із змінною інтенсивністю. Наприклад, визначається максимальний можливий показник регулювання потужності із змінною інтенсивністю. Для передачі може бути використаний будь-який показник регулювання потужності із змінною інтенсивністю нижче значення, яке визначається максимумом. По показаному на Фіг.6 асоціативному зв'язку показників регулювання потужності із змінною інтенсивністю і сукупності коефіцієнтів посилення визначається також сукупність коефіцієнтів посилення, яка відповідає показнику регулювання потужності із змінною інтенсивністю вище максимального можливого показника регулювання потужності із змінною інтенсивністю, як така, що є неприйнятною для використання застосовно до транспортних каналів 244. Ідентифіковані коефіцієнти посилення, що є неприйнятними, наводяться в таблиці 300 для ідентифікації відповідної сукупності індикаторів TFC1. Відповідна сукупність індикаторів TFC1 не дозволяється для використання застосовно до транспортних каналів 244. У результаті, ділянка TFC таблиці 300, що є неприйнятною для використання, ідентифікується дуже швидко для визначення і вибору комбінації транспортних форматів для сукупності транспортних каналів 244. На Фіг.7 представлена блок-схема 700 послідовності деяких етапів, які можуть бути використані при визначенні прийнятної сукупності комбінацій транспортних форматів в таблиці 300 для передачі даних в поточному часовому кадрі. На етапі 701 контролер типу модуля 503 вибору в передавачі 500 визначає рівень максимальної потужності, дозволеної для передачі з мобільної станції, що містить передавач 500. Максимальна дозволена потужність передачі може бути встановлена на основі параметрів конфігурації системи в мобільній станції, класу мобільної станції, запрограмованого в самій станції, або і того і іншого. На етапі 702 контролер відстежує сумовні команди підвищення та зниження потужності у часовому кадрі, що передує поточному часовому кадру. На етапі 703 контролер визначає початкову команду керування потужністю, що приймається з базової станції або з мережі в системі 100 зв'язку. На етапі 704 контролер визначає можливу сук упність прийнятних показників регулювання потужності із змінною 18 інтенсивністю на основі рівня дозволеної максимальної потужності передачі, підсумовуваних команд підвищення/зниження потужності і початкової команди керування потужністю. Згідно з одним аспектом винаходу, залежність між показником регулювання потужності із змінною інтенсивністю, рівнем максимальної дозволеної потужності, підсумовуваними командами підвищення/зниження потужності і початковою командою керування потужністю може мати наступний вираз: Power Max = TxAccum + Initial PwrCntrl Cmd + Mod. Rate Pwr Adj. З цього виразу можна визначити максимальний дозволений показник регулювання потужності із змінною інтенсивністю. Після цього можна використати будь-який показник регулювання потужності із змінною інтенсивністю, що має менше значення, ніж одержане максимальне значення. У таблиці 699 показники регулювання потужності із змінною інтенсивністю асоційовані з сукупністю коефіцієнтів посилення каналів. Після визначення максимального показника регулювання потужності із змінною інтенсивністю можна визначити прийнятні коефіцієнти посилення каналів, асоційовані з будь-яким показником регулювання потужності із змінною інтенсивністю, що має менше значення, ніж максимальний показник регулювання потужності із змінною інтенсивністю, і використати одержані коефіцієнти при передачі даних з мобільної станції в поточному кадрі даних. Коефіцієнти посилення мають також асоційовану сукупність комбінацій транспортних форматів, представлену в таблиці 300 за Фіг.3. На етапі 705 контролер визначає прийнятну сукупність комбінацій транспортних форматів, яка відповідає сукупності прийнятних коефіцієнтів посилення каналів, що визначається. Фахівцям в даній галузі техніки повинно бути також очевидно, що різні ілюстративні логічні блоки, модулі, схеми та етапи алгоритму, які описуються в зв'язку з варіантами здійснення, що розглядаються в описі, можуть бути реалізовані як електронне обладнання, програмне забезпечення або їх комбінації. Щоб наглядно продемонструвати цю взаємозамінність обладнання та програмного забезпечення, різні ілюстративні компоненти, блоки, модулі, схеми та етапи були описані вище загалом з точки зору їх функціональних можливостей. Реалізація таких функціональних можливостей як обладнання або програмного забезпечення залежить від конкретного застосування і конструкційних обмежень, що накладаються на всю систему. Кваліфіковані фахівці зможуть реалізувати описані функціональні можливості різними шляхами для кожного конкретного застосування, але такі прикладні рішення не повинні інтерпретуватися як такі, що виходять за межі обсягу даного винаходу. Різні ілюстративні логічні блоки, модулі та схеми, які описуються в зв'язку з варіантами здійснення, що розглядаються в описі, можуть бути реалізовані або виконані за допомогою спроектованих для виконання функцій процесора загального застосування, які описуються, цифрового процесора сигналів (DSP), спеціалізованої 19 83647 інтегральної схеми (ASIC), програмованої користувачем вентильної матриці (FPGA) або іншого програмованого логічного пристрою, дискретного вентиля або транзисторної логіки, дискретних апаратних компонентів або будь-якої їх комбінації. Процесор загального призначення може являти собою не тільки мікропроцесор, але і будь-який звичайний процесор, контролер, мікроконтролер або кінцевий автомат. Процесор може бути також реалізований у вигляді комбінації обчислювальних пристроїв, наприклад комбінації DSP і мікропроцесора, множини мікропроцесорів, одного або більшої кількості мікропроцесорів в поєднанні з ядром DSP або будь-якої іншої такої конфігурації. Етапи способу або алгоритму, який описується в зв'язку з варіантами здійснення, що розглядаються, можуть бути реалізовані безпосередньо в обладнанні, в програмному модулі, що виконується на процесорі, або в комбінації. Програмний модуль може постійно знаходитися в оперативній пам'яті, флеш-пам'яті, постійному запам'ятовуючому пристрої (ПЗП, ROM), електрично стираному ПЗП (EPROM), електрично стираному програмованому ПЗП (EEPROM), в регістрах, на жорсткому диску, знімному диску, CD-ROM або носії даних в 20 будь-якій іншій формі, відомому фахівцям в даній галузі те хніки. Типовий носій даних з'єднаний з процесором так, що процесор може зчитувати і записувати інформацію відповідно з носія даних і на носій даних. У здійсненні винаходу носій даних може бути інтегрований в процесор. Процесор і носій даних можуть бути виконані у вигляді ASIC. ASIC може бути вбудо вана в термінал користувача. У варіанті винаходу процесор і носій даних можуть бути виконані у вигляді дискретних компонентів в терміналі користувача. Наведений вище опис переважних варіантів здійснення має своєю метою забезпечити можливість реалізації або використання даного винаходу будь-якому кваліфікованому фахівцю в даній галузі техніки. Різні модифікації цих варіантів здійснення очевидні фахівцям в даній галузі техніки, здатним застосувати визначені в описі універсальні принципи в інших варіантах здійснення без залучення своїх винахідницьких здібностей. Таким чином, розглянуті варіанти здійснення не обмежують даного винаходу, якому відповідає найширший обсяг, який узгоджується із запропонованими в описі принципами та новими ознаками. 21 83647 22 23 Комп’ютерна в ерстка М. Ломалова 83647 Підписне 24 Тираж 28 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601