Еластомерний поглинаючий апарат для залізничного вагона

Реферат: Вузол поглинаючого апарата містить корпус і комплект еластомерних пружин, який розташований всередині корпусу і містить множину стискуваних еластомерних пружин, розташованих послідовно одна за одною. Кожна стискувана еластомерна пружина містить стискувану еластомерну прокладку; жорсткий елемент, розташований у безпосередньому контакті з однією торцевою поверхнею стискуваної еластомерної прокладки; центральний отвір, виконаний через товщину жорсткого елемента; упор, який виступає в осьовому напрямку від торцевої поверхні стискуваної еластомерної прокладки, причому упор містить периферійну поверхню, виконану за розмірами таким чином, щоб він розташовувався всередині центрального отвору, виконаного через товщину жорсткого елемента; і кільцеву губку, розташовану на віддаленому торці осьового упора у площині, по суті, поперечної центральної осі, внаслідок чого кільцева частина товщини жорсткого елемента виявляється замкненою між торцевою поверхнею стискуваної еластомерної прокладки і внутрішньою поверхнею кільцевої губки. UA 110859 C2 (12) UA 110859 C2 UA 110859 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Даний винахід стосується в основному вузлів поглинаючого апарата для поглинання і розсіювання енергії під час руху пасажирського або товарного залізничного вагона, що діє на вузол поглинаючого апарата вздовж його центральної осі, і, більш конкретно, даний винахід стосується вузлів поглинаючого апарата, в яких використовують комплекти стискуваних еластомерних пружин, які мають нову конструкцію, для прикріплення еластомерних прокладок до елементів тарілчастої форми, розташованих в осьовому напрямку послідовно один за одним; і, ще більш конкретно, даний винахід стосується способу збирання вузлів поглинаючого апарата, в яких використовують еластомерну стискувану пружину. Рівень техніки До створення концепції і розробки даного винаходу зусилля прикладали до створення вузлів поглинаючого апарата для амортизації ударних і тягових динамічних зусиль, з якими зіштовхуються під час маневрування і руху залізничного вагона, в яких використовують еластомерні пружини. Хоча в раніше створених винаходах описані і розкриті різні удосконалення еластомерних амортизуючих пристроїв, в яких використовують такі комплекти стискуваних еластомерних пружин, було встановлено, що потрібні додаткові удосконалення в галузі регулювання радіального розширення еластомерних елементів, розташованих послідовно один за одним всередині корпусу поглинаючого апарата, а також в галузі збирання вузлів поглинаючого апарата, особливо - в галузі збирання комплектів стискуваних еластомерних пружин у поєднанні із порожнистим корпусом поглинаючого апарата. Короткий опис винаходу Згідно із винаходом створений вузол поглинаючого апарата для амортизації ударних і тягових динамічних зусиль, із якими зіштовхуються під час маневрування і руху залізничного вагона. Вузол поглинаючого апарата містить корпус. У корпусі вздовж його центральної осі розташований комплект еластомерних пружин. Комплект стискуваних еластомерних пружин містить множину стискуваних еластомерних пружин, розташованих послідовно один за одним. Кожна із множини стискуваних еластомерних пружин містить: стискувану еластомерну прокладку; жорсткий елемент, одна поверхня якого розташована в безпосередньому контакті із однією торцевою поверхнею стискуваної еластомерної прокладки; центральний отвір, виконаний через товщину жорсткого елемента; упор, який виступає в осьовому напрямку від однієї торцевої поверхні стискуваної еластомерної прокладки; причому упор містить периферійну поверхню, якій надані такі розміри, щоб упор розташовувався всередині центрального отвору, виконаного через товщину жорсткого елемента; і кільцеву губку, розташовану на віддаленому торці осьового упора у площині, розташованій, по суті, упоперек центральної осі, внаслідок чого кільцева частина товщини жорсткого елемента виявляється замкненою між однією торцевою поверхнею стискуваної еластомерної прокладки і внутрішньою поверхнею кільцевої губки. Згідно із винаходом також створений спосіб збирання вузла поглинаючого апарата, що включає етап забезпечення порожнистого корпусу, який містить закритий торець і протилежний, в осьовому напрямку, відкритий торець. Потім забезпечують множину стискуваних еластомерних пружин, кожна з яких містить стискувану еластомерну прокладку, яка прикріплена в осьовому напрямку до жорсткого елемента і містить осьовий канал, виконаний через товщину стискуваної еластомерної прокладки і через товщину жорсткого елемента. Потім здійснюють введення комплекту із множини стискуваних еластомерних пружин в порожнистий корпус в осьовому напрямку вздовж поздовжньої осі вузла поглинаючого апарата. Нарешті, стискають множину стискуваних еластомерних пружин вздовж поздовжньої осі вузла поглинаючого апарата. Задачі винаходу Таким чином, однією із основних задач даного винаходу є створення вузла поглинаючого апарата, в якому використовують комплект стискуваних еластомерних пружин, який містить множину еластомерних прокладок і елементів тарілчастої форми, розташованих послідовно один за одним вздовж поздовжньої осі вузла поглинаючого апарата. Іншою задачею даного винаходу є створення еластомерного вузла поглинаючого апарата, в якому еластомерна прокладка в комплекті стискуваних еластомерних пружин містить губку, розташовану в осьовому напрямку на одному торці еластомерної прокладки для замкнення частини товщини елемента тарілчастої форми. Ще однією задачею даного винаходу є створення еластомерного вузла поглинаючого апарата, який містить еластомерну прокладку, яка містить осьовий канал. Іншою задачею даного винаходу є створення способу розміщення комплекту еластомерних пружин всередині корпусу поглинаючого апарата. 1 UA 110859 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Додатковою задачею даного винаходу є створення еластомерного вузла поглинаючого апарата, в якому передбачено регулювання радіального розширення комплекту стискуваних еластомерних пружин під час дії вузла поглинаючого апарата. У доповнення до декількох задач і переваг даного винаходу, в деякій мірі специфічно описаним вище, різні інші задачі і переваги винаходу стануть більш очевидними для фахівців у даній галузі техніки, особливо при ознайомленні із таким описом в поєднанні із прикладеними кресленнями і з прикладеною формулою винаходу. Короткий опис креслень Фіг. 1 - вигляд зверху вузла поглинаючого апарата; Фіг. 2 - вертикальна проекція у розрізі по лінії II-II із фіг. 1 вузла поглинаючого апарата; Фіг. 3 - вигляд у перспективі корпусу поглинаючого апарата, який використовується у вузлі поглинаючого апарата, представленому на фіг. 1-2; Фіг. 4 - вертикальна проекція у розрізі по лінії IV-IV із фіг. 3 корпусу поглинаючого апарата; Фіг. 5 - поперечний розріз по лінії V-V із фіг. 3 корпусу поглинаючого апарата; Фіг. 6 - частковий поперечний переріз вузла поглинаючого апарата, представленого на фіг. 1-2, що особливо ілюструє один альтернативний варіант розташування комплекту еластомерних пружин на нижній стінці корпусу, представленого на фіг. 3-4; Фіг. 7 - частковий поперечний переріз вузла поглинаючого апарата, представленого на фіг. 1-2, що особливо ілюструє інший альтернативний варіант розташування комплекту еластомерних пружин на нижній стінці корпусу, представленого на фіг. 3-4; Фіг. 8 - вертикальна проекція у розрізі вузла поглинаючого апарата, представленого на фіг. 2, що особливо ілюструє пару кінцевих елементів тарілчастої форми комплекту еластомерних пружин; Фіг. 9 - вертикальна проекція вузла поглинаючого апарата, у розрізі, в якому використовують комплект еластомерних пружин, представлених на фіг. 1-2, у поєднанні зі звичайною обоймою; і Фіг. 10 - інша вертикальна проекція вузла поглинаючого апарата у розрізі, в якому використовують комплект еластомерних пружин, представлених на фіг. 1-2, у поєднанні зі звичайною обоймою, яка особливо ілюструє пару кінцевих елементів тарілчастої форми комплекту еластомерних пружин. Короткий опис різних варіантів здійснення винаходу До переходу до більш докладного опису даного винаходу потрібно зазначити, що, з метою забезпечення більшої зрозумілості і розуміння, однакові компоненти, які виконують однакові функції, позначені однаковими посилальними позиціями на декількох видах, показаних на кресленнях. На кресленнях (див. фіг. 1-7) показаний вузол поглинаючого апарата, загалом позначений посилальною позицією 510, який звичайно використовують для амортизації ударних і тягових динамічних зусиль, з якими зіштовхуються під час маневрування і руху залізничного вагона (не показаний), що прикладаються до одного кінця вузла 510 поглинаючого апарата вздовж його центральної осі 512. Вузол 510 поглинаючого апарата містить корпус, який переважно є жорстким і виготовленим із металу. В одному варіанті здійснення корпус, загалом позначений посилальною позицією 520, в основному виконаний у вигляді звичайного корпусу поглинаючого апарата, який містить чотири в основному суцільні бічні стінки, якими утворено порожнистий внутрішній простір 522, а також закритий торець 524 і протилежний в осьовому напрямку відкритий торець 540. Вузол 510 поглинаючого апарата додатково містить комплект стискуваних еластомерних пружин, в основному позначений посилальною позицією 500 і розташований всередині корпусу 520 вздовж центральної осі 512. Докладний опис стискуваного комплекту 500 еластомерних пружин наведено в заявці на патент США №, яка знаходиться в процесі одночасного розгляду, яка називається "Стискувана еластомерна пружина", і він виключений із даного документа для стислості. Коротко, комплект 500 стискуваних еластомерних пружин містить множину стискуваних еластомерних пружин 400, розташованих послідовно одна за одною. Кожна із множини стискуваних еластомерних пружин 400 містить стискувану еластомерну прокладку 408 і жорсткий елемент 440, одна поверхня якого розташована в безпосередньому контакті з однією торцевою поверхнею стискуваної еластомерної прокладки 408. Необов'язково, стискувана еластомерна прокладка 409 може бути забезпечена на одному кінцевому торці комплекту 500 стискуваних еластомерних пружин для розташування торцевої поверхні кожної кінцевої еластомерної прокладки, яка розташовується в безпосередньому контакті із жорсткою поверхнею закритого торця 524 корпусу 520, і для розташування фрикційного амортизуючого механізму 550, описаного нижче в даному документі. При використанні стискувана еластомерна 2 UA 110859 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 прокладка 409 містить одну її торцеву поверхню, розташовану в безпосередньому контакті з іншою поверхнею жорсткого елемента 440, розташованого на одному кінцевому торці комплекту 500 стискуваних еластомерних пружин. Осьовий канал 430 виконаний через товщину стискуваних еластомерних прокладок 408, 409 і, по суті, через товщину жорстких елементів 440 для забезпечення безперервного каналу крізь увесь комплект 500 стискуваних еластомерних пружин. За міркуваннями, поясненими нижче, щонайменше п'ятнадцять процентів (15 %) довжини осьового каналу 430 у кожній стискуваній еластомерній прокладці 408, 409 має, по суті, однаковий діаметр. Корпус 520 містить засоби для регулювання радіального розширення комплекту 500 стискуваних еластомерних пружин. В одному варіанті здійснення, в даний час, що є переважним, такі засоби для регулювання радіального розширення комплекту 500 стискуваних еластомерних пружин містять засоби для розташування щонайменше одного торця комплекту 500 стискуваних еластомерних пружин. Більш конкретно, як це найкраще показано на фіг. 4-5, засоби для розташування, які є переважними в даний час, містять канавку 530, яка переважно має кільцеву форму і розташовану в осьовому напрямку, на в основному плоскій внутрішній поверхні 526 закритого торця 524 корпусу 520. Кільцева канавка 530 забезпечена для розташування в ній кільцевого гребеня 434 стискуваної еластомерної прокладки 408, і вона має в основному прямокутний поперечний переріз, який є в даний час переважним, для сприйняття стиснення кільцевого гребеня 434 під час дії вузла 510 поглинаючого апарата, коли під впливом такого стиснення кільцевий гребінь 434, по суті, заповнює об'єм кільцевої канавки 530. Довжина такого в основному прямокутного поперечного перерізу проходить в основному паралельно до внутрішньої поверхні 526 для збільшення розміру еластомерного матеріалу в радіальному напрямку відносно центральної осі 512 при розплющуванні кільцевого гребеня 434 під час стиснення, і, по суті, заповнює об'єм кільцевої канавки 530. В іншому варіанті здійснення засоби для регулювання радіального розширення комплекту 500 стискуваних еластомерних пружин можуть містити щонайменше пару бічних стінок, позначених посилальними позиціями 532 і 534 і найкраще показаних на фіг. 5, корпусу 520 поглинаючого апарата, кожна із яких містить вигнуту внутрішню поверхню, розташовану на заданій номінальній відстані від периферійних країв жорстких елементів 440. Кожна бічна стінка 532, 534 може містити пару необов'язкових виступів 535 для збільшення площі використовуваної поверхні бічних стінок 532, 534. У ще одному варіанті здійснення, як це показано на фіг. 6, засоби для регулювання радіального розширення комплекту 500 стискуваних еластомерних пружин можуть містити інший гребінь 536, який виступає від внутрішньої поверхні 526 закритого торця 524 і в основному забезпечений замість канавки 530. Гребеню 536 надані такі розміри, щоб після збирання він оточував кільцеву канавку 434 стискуваної еластомерної прокладки 408. У ще одному варіанті здійснення, як це показано на фіг. 7, засоби для регулювання радіального розширення комплекту 500 стискуваних еластомерних пружин можуть містити заглиблення 538, виконане у внутрішній поверхні 526 закритого торця 524, якому надані такі розміри, щоб кільцевий гребінь 434 розташовувався всередині цього заглиблення, причому периферійною стінкою 539 заглиблення 538 стримують радіальне переміщення комплекту 500 стискуваних еластомерних пружин. Відкритий торець 540 корпусу 520 (див. фіг. 1-2) пристосований до розміщення фрикційного амортизуючого механізму, в основному позначеного посилальною позицією 550. Такий фрикційний амортизуючий механізм 550 може бути будь-якого звичайного типу, наприклад, такого, який розкритий у заявці на патент США № 12/150,927, яка називається "Еластомерний амортизуючий пристрій, який містить корпус" і включений в дану заявку шляхом посилання. З цієї метою докладний опис фрикційного амортизуючого механізму 550 виключений із даного документа для стислості. Фрикційний амортизуючий механізм 550 додатково забезпечений засобами для розташування протилежного торця комплекту 500 еластомерних стискуваних пружин на в основному плоскій внутрішній торцевій поверхні 554 фрикційного амортизуючого механізму 550. Така внутрішня торцева поверхня 554 додатково забезпечена у гнізді 552 пружини. Засоби для розташування одного торця комплекту 500 еластомерних стискуваних пружин на внутрішній торцевій поверхні 554 переважно містять іншу кільцеву канавку 530, хоча можуть також містити описаний вище гребінь 536 або заглиблення 538. На фіг. 8 показаний вузол поглинаючого апарата, в основному позначений посилальною позицією 511 і виконаний, по суті, так само, як і вузол 510 поглинаючого апарата, за винятком того, що в ньому використовують комплект 502 пружин, який містить пару кінцевих жорстких елементів 441 тарілчастої форми. Кінцеві жорсткі елементи 441 тарілчастої форми можуть бути 3 UA 110859 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 встановлені на відповідних поверхнях 526 і 554 щонайменше для стримування, якщо не виключення, радіального переміщення комплекту 502 пружин. Наприклад, кожна плита 441 може бути розташована всередині описаного вище заглиблення 538. Як варіант, кінцеві жорсткі елементи 441 тарілчастої форми можуть бути встановлені відповідно до пропозицій, розкритих у вказаних вище заявках, включених в дану заявку шляхом посилання. Згідно із даним винаходом також розглядається варіант здійснення, в якому комплект 500 стискуваних еластомерних пружин може бути забезпечений тільки одним кінцевим жорстким елементом тарілчастої форми, причому комплект 500 пружин складається виключно зі стискуваних еластомерних пружин 400, розташованих послідовно одна за одною. В іншому варіанті здійснення, показаному на фіг. 9, вузол поглинаючого апарата, в основному позначений посилальною позицією 512, містить корпус, який в основному позначений посилальною позицією 560 і містить: вилчастий кінець 562, пристосований до з'єднання із кінцем хвостовика автозчеплення (не показано); кінець 564, розташований в осьовому напрямку проти вилчастого кінця 562; пару подовжених віддалених одна від одної верхню і нижню смуг 566 і 568, відповідно, кожна з яких містить внутрішню поверхню, зовнішню поверхню, передній кінець і задній кінець, причому задній кінець кожної смуги 566, 568 з'єднаний із кінцем 546 корпусу 560, а передній кінець кожної смуги 566, 568 з'єднаний із вилчастим кінцем 562 корпусу 560. Вузол 512 поглинаючого апарата, представлений на фіг. 9, також, звичайним чином, додатково містить: зчіпний слідкувальний елемент 570, встановлений перед комплектом 500 стискуваних еластомерних пружин; і задній слідкувальний елемент 572, встановлений позаду комплекту 500 стискуваних еластомерних пружин, коли вузол 510 поглинаючого апарата встановлений на залізничному вагоні (не показаний). Кожний слідкувальний елемент 570, 572, показаний на кресленні, містить кільцеву канавку 530. Крім того, задній слідкувальний елемент 572 містить осьове заглиблення 528, тоді як передній слідкувальний елемент 570 забезпечений наскрізним осьовим отвором 574. Нарешті, на фіг. 10 показаний вузол поглинаючого апарата, в основному позначений посилальною позицією 513 і, по суті, виконаний також, як і вузол 512 поглинаючого апарата, за винятком того, що комплект 500 пружин замінений комплектом 502 пружин і додаткові стримуючі елементи включені в розташовані всередині поверхні слідкувальних елементів 470 і 472. Конструкція прокладок 408 і 409 і спосіб механічного взаємозв'язку цих прокладок із жорсткими елементами 440, 441 складають спосіб, який є в даний час переважним способом виготовлення вузла 510 поглинаючого апарата, причому спосіб включає етап забезпечення порожнистого корпусу 520, який містить закритий торець 524 і протилежний в осьовому напрямку відкритий торець 540. Далі спосіб включає етап забезпечення множини стискуваних еластомерних пружин 400, причому кожна із множини стискуваних еластомерних пружин 400 містить стискувану еластомерну прокладку 408, яка прикріплена в осьовому напрямку до жорсткого елемента 440 і містить осьовий канал 430, виконаний через товщину стискуваної еластомерної прокладки 408 і, по суті, через товщину жорсткого елемента 440. Далі множину стискуваних еластомерних пружин 400 вводять у порожнистий корпус 520 крізь відкритий торець 540 в осьовому напрямку і послідовно вздовж поздовжньої осі 512 вузла 510 поглинаючого апарата. Під час введення комплекту торцеву поверхню еластомерної прокладки 408 кожної стискуваної еластомерної пружини 400 вводять у безпосередній контакт із поверхнею розташованого поряд жорсткого елемента 440. Крім того, спосіб може включати необов'язковий етап укладання іншої стискуваної еластомерної прокладки 409 на поверхню кінцевого жорсткого елемента 440, причому така інша стискувана еластомерна прокладка 409 містить осьовий канал 430, виконаний крізь її товщину. Потім подовжений жорсткий елемент (не показаний) вводять у наскрізний осьовий канал 430 кожної із множини стискуваних еластомерних пружин 400 і необов'язкової стискуваної еластомерної прокладки 409, якщо її використовують, хоч згідно із даним винаходом розглядається варіант здійснення, згідно з яким внутрішні поверхні бічних стінок 532, 534 можуть бути використані як позиціонуючі напрямні під час збирання комплекту 500 стискуваних еластомерних пружин. Для розміщення кінця такого подовженого жорсткого елемента (не показаний) забезпечене центральне заглиблення 428 у внутрішній поверхні 426 закритого торця 424 корпусу 520. Нарешті, множину стискуваних еластомерних пружин 400 і необов'язкову стискувану еластомерну прокладку 409 стискають вздовж поздовжньої осі 512 вузла 510 поглинаючого апарата для механічного зчеплення із жорсткими елементами 440. Стиснення стискуваного комплекту еластомерних пружин може бути досягнуте за допомогою прикладення тимчасової сили вздовж осі до зовнішнього торця сформованого комплекту стискуваних еластомерних пружин. 4 UA 110859 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 Згідно зі способом гніздо 552 фрикційного амортизуючого механізму 550 переважно вводять у безпосередній контакт із зовнішньою торцевою поверхнею однієї торцевої стискуваної еластомерної прокладки, представленої як стискувана еластомерна прокладка 409 на фіг. 2, до стиснення множини стискуваних еластомерних пружин 400 і стискуваної еластомерної прокладки 409. У такому варіанті здійснення осьову силу прикладають до протилежного торця гнізда 512 пружини. Спосіб може додатково включати додаткові етапи забезпечення наскрізного осьового каналу 556 в гнізді 552 фрикційного амортизуючого механізму 550; введення подовженого жорсткого елемента (не показаний) крізь осьовий канал 556 і розташування одного кінця подовженого жорсткого елемента всередині осьового каналу 556 між його кінцями. Згідно зі способом передбачено видалення подовженого жорсткого елемента (не показаний) після стиснення множини пружин 400 і необов'язкової кінцевої еластомерної прокладки 409, при її використанні. Етап введення комплекту із множини пружин 400 переважно включає етап забезпечення засобів для розташування одного торця кінцевої стискуваної еластомерної прокладки 408 на внутрішній поверхні 526 закритого торця 524 корпусу 520 за допомогою розташування щонайменше одного торця розташованої в кінці стискуваної еластомерної прокладки 408 у безпосередньому контакті із внутрішньою поверхнею, наприклад, із внутрішньою поверхнею 526 закритого торця 524 корпусу 520. Згідно зі способом також передбачений додатковий етап підтримки заданої висоти в стиснутому стані комплекту 500 стискуваних еластомерних пружин, який складається із множини пружин, за допомогою звичайних пальців (не показано), які вводяться крізь отвір 542, виконаний у бічній стінці порожнистого корпусу 520 і розташований на відстані від внутрішньої поверхні 526, який перевищує довжину комплекту 500 стиснутих пружин. Після стиснення комплекту 500 пружин і видалення подовженого жорсткого елемента (не показаний) у відкритий торець 540 порожнистого корпусу 520 вставляють звичайним способом фрикційний амортизуючий механізм 550. Значення забезпечення центрального каналу 430 із, по суті, однаковим діаметром на довжині осьового каналу, який становить щонайменше п'ятнадцять процентів (15 %), полягає в тому, що за допомогою такого центрального каналу 430 забезпечується напрям для введення подовженого жорсткого елемента (не показаний), достатній для центрування всіх стискуваних еластомерних прокладок 408, 409 із розташованими поряд жорсткими елементами 440 всередині корпусу 520 поглинаючого апарата до прикладення осьової сили. Описаний вище спосіб, по суті, застосовний для введення комплекту 502 пружин, представленого на фіг. 8, а також застосовний для введення комплектів 500, 502 пружин у відповідні вузли 512, 513 поглинаючого апарата. Фахівцям у даній галузі техніки повинно бути також зрозуміло, що щонайменше один комплект 500 пружин може бути використаний в амортизуючих пристроях типів, розкритих у заявці на патент США № 12/150,777, яка називається "Поєднання обойми і еластомерного поглинаючого апарата", і в заявці на патент США № 12/150,808, яка називається "Поєднання обойми і еластомерного поглинаючого апарата, який містить фрикційний механізм", включених в дану заявку шляхом посилання, і що різні ідеї таких заявок можуть бути використані в даному винаході. Таким чином, даний винахід описано в такому повному, зрозумілому, короткому вигляді із використанням точних термінів, що дозволяє будь-яким фахівцям в галузі техніки, до якої належить винахід, відтворювати і використовувати даний винахід. Повинно бути зрозуміло, що фахівцями в даній галузі техніки можуть бути розроблені варіанти, модифікації, еквіваленти і замінні компоненти конкретно описаних варіантів здійснення винаходу без відступу від суті і обсягу винаходу, який визначається прикладеною формулою винаходу. 50 ФОРМУЛА ВИНАХОДУ 55 1. Вузол поглинаючого апарата для поглинання ударних і тягових динамічних зусиль, яким піддається залізничний вагон в ході операції зчеплення і руху і які прикладаються до вузла поглинаючого апарата вздовж його центральної осі, при цьому вузол поглинаючого апарата містить: (a) корпус і (b) комплект стискуваних еластомерних пружин, розташованих всередині корпусу вздовж згаданої центральної осі, причому комплект стискуваних еластомерних пружин містить множину 5 UA 110859 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 стискуваних еластомерних пружин, розташованих послідовно одна за одною, при цьому кожна з множини стискуваних еластомерних пружин включає в себе: і) стискувану еластомерну прокладку; іі) жорсткий елемент, одна поверхня якого розташована в безпосередньому контакті з однією торцевою поверхнею стискуваної еластомерної прокладки, при цьому жорсткий елемент додатково має центральний отвір, виконаний через його товщину; ііі) упор, який проходить в осьовому напрямку від згаданої однієї торцевої поверхні стискуваної еластомерної прокладки і містить периферійну поверхню, яка має такі розміри, щоб упор розташовувався всередині центрального отвору, виконаного через товщину жорсткого елемента; і iv) кільцеву губку, розташовану на дальньому торці осьового упора у площині, розташованій по суті упоперек центральної осі, внаслідок чого кільцева частина товщини жорсткого елемента виявляється замкненою між згаданою однією торцевою поверхнею стискуваної еластомерної прокладки і внутрішньою поверхнею кільцевої губки. 2. Вузол за п. 1, який додатково містить іншу стискувану еластомерну прокладку, одна торцева поверхня якої розташована в безпосередньому контакті з іншою поверхнею кінцевого жорсткого елемента, розташованого на одному торці комплекту стискуваних еластомерних пружин. 3. Вузол за п. 1, який додатково містить осьовий канал, виконаний через товщину стискуваної еластомерної прокладки і через товщину упора. 4. Вузол за п. 3, в якому щонайменше п'ятнадцять процентів довжини осьового каналу має по суті однаковий діаметр. 5. Вузол за п. 1, в якому корпус є жорстким і містить: закритий торець, протилежний в осьовому напрямку відкритий торець і чотири в основному суцільні бічні стінки, якими утворений порожнистий внутрішній простір жорсткого корпусу. 6. Вузол за п. 5, в якому корпус містить засоби для регулювання радіального розширення комплекту стискуваних еластомерних пружин. 7. Вузол за п. 6, в якому засоби для регулювання радіального розширення комплекту стискуваних еластомерних пружин містять кільцевий гребінь, розташований на торцевій поверхні кінцевої стискуваної еластомерної прокладки, і заглиблення у внутрішній поверхні закритого торця корпусу, що має такі розміри, щоб приймати кільцевий гребінь, причому периферійна стінка заглиблення стримує радіальне переміщення комплекту стискуваних еластомерних пружин. 8. Вузол за п. 6, в якому засоби для регулювання радіального розширення комплекту стискуваних еластомерних пружин містять пару бічних стінок корпусу, що мають зігнені внутрішні поверхні, розташовані на заданій номінальній відстані від периферійних країв жорстких елементів. 9. Вузол за п. 6, в якому засоби для регулювання радіального розширення комплекту стискуваних еластомерних пружин містять засоби для розташування щонайменше одного торця комплекту стискуваних еластомерних пружин. 10. Вузол за п. 9, в якому засоби для розташування містять кільцеву канавку, розташовану в осьовому напрямку у внутрішній поверхні стінки закритого торця корпусу. 11. Вузол за п. 10, в якому кільцева канавка має в основному прямокутний поперечний переріз. 12. Вузол за п. 6, в якому засоби для регулювання радіального розширення комплекту стискуваних еластомерних пружин містять щонайменше пару бічних стінок корпусу, внутрішні поверхні яких розташовані на заданій номінальній відстані від периферійних країв жорстких елементів. 13. Вузол за п. 6, в якому засоби для регулювання радіального розширення комплекту стискуваних еластомерних пружин містять кільцевий гребінь, розташований на внутрішній поверхні стінки закритого торця корпусу, причому внутрішня поверхня стінки закритого торця розташована по суті перпендикулярно до центральної осі корпусу. 14. Вузол за п. 13, в якому торець однієї кінцевої стискуваної еластомерної прокладки безпосередньо упирається у внутрішню поверхню стінки закритого торця корпусу. 15. Вузол за п. 14, який додатково містить кільцевий гребінь, розташований на торцевій поверхні щонайменше однієї кінцевої стискуваної еластомерної прокладки. 16. Вузол за п. 5, який додатково містить фрикційний амортизуючий механізм, розташований щонайменше всередині відкритого кінця, і засоби для розташування одного торця комплекту еластомерних стискуваних пружин на внутрішній торцевій поверхні фрикційного амортизуючого механізму. 17. Вузол за п. 1, в якому корпус містить: вилчастий кінець, виконаний з можливістю з'єднання з кінцем хвостовика автозчеплення; кінець, розташований в осьовому напрямку проти вилчастого 6 UA 110859 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 кінця; пару подовжених, по суті, паралельних віддалених верхню і нижню смуг, кожна з яких має внутрішню поверхню, зовнішню поверхню, передній кінець і задній кінець, причому задній кінець кожної смуги з'єднаний з кінцем корпусу, а передній кінець кожної смуги з'єднаний з вилчастим кінцем корпусу. 18. Вузол за п. 17, який додатково містить зчіпний слідкувальний елемент, встановлений перед комплектом стискуваних еластомерних пружин, і задній слідкувальний елемент, встановлений позаду комплекту стискуваних еластомерних пружин, коли вузол поглинаючого апарата встановлений на залізничному вагоні. 19. Вузол за п. 18, який додатково містить центральний наскрізний канал, виконаний через товщину зчіпного слідкувального елемента. 20. Вузол за п. 17, який додатково містить кільцеву канавку, виконану у внутрішній поверхні кожного із зчіпного слідкувального елемента і заднього слідкувального елемента. 21. Вузол за п. 1, який додатково містить множину кілець, що проходять відповідно до заданого малюнка на кожній поверхні жорсткого елемента і щонайменше частково розташованих всередині товщини розташованої поряд стискуваної еластомерної прокладки. 22. Вузол за п. 1, який додатково містить додатковий жорсткий елемент, механічно прикріплений до відкритої торцевої поверхні кінцевої стискуваної еластомерної прокладки. 23. Спосіб збирання вузла поглинаючого апарата, при якому: (a) забезпечують корпус, який має закритий торець і протилежний в осьовому напрямку відкритий торець; (b) забезпечують множину стискуваних еластомерних пружин, кожна з яких включає в себе: стискувану еластомерну прокладку, яка прикріплена в осьовому напрямку до жорсткого елемента і містить наскрізний осьовий канал, виконаний через товщину стискуваної еластомерної прокладки і через товщину жорсткого елемента; (c) встановлюють комплект з множини стискуваних еластомерних пружин у порожнистий корпус в осьовому напрямку вздовж подовжньої осі вузла поглинаючого апарата; і (d) стискають множину стискуваних еластомерних пружин вздовж подовжньої осі вузла поглинаючого апарата. 24. Спосіб за п. 23, при якому додатково вводять подовжений жорсткий елемент крізь наскрізний осьовий канал кожної з множини стискуваних еластомерних пружин після виконання етапу (с) встановлення комплекту. 25. Спосіб за п. 24, при якому додатково виконують осьовий канал у внутрішній поверхні закритого торця корпусу і розташовують один кінець подовженого жорсткого елемента в осьовому каналі. 26. Спосіб за п. 24, при якому додатково видаляють подовжений жорсткий елемент після стискання множини пружин на етапі (d). 27. Спосіб за п. 23, при якому на поверхні кінцевого жорсткого елемента розташовують іншу стискувану еластомерну прокладку, через товщину якої виконаний осьовий канал. 28. Спосіб за п. 23, при якому при стисканні прикладають тимчасове осьове зусилля до зовнішнього торця кінцевої стискуваної еластомерної прокладки сформованого комплекту стискуваних еластомерних пружин. 29. Спосіб за п. 23, при якому розташовують гніздо фрикційного амортизуючого механізму біля кінцевої еластомерної пружини після етапу (с) введення комплекту з множини стискуваних еластомерних пружин. 30. Спосіб за п. 29, при якому додатково виконують осьовий канал в гнізді фрикційного амортизуючого механізму; вводять подовжений жорсткий елемент через осьовий канал і розташовують один кінець подовженого жорсткого елемента всередині осьового каналу. 31. Спосіб за п. 23, при якому при введенні комплекту з множини пружин розташовують один торець кінцевої стискуваної еластомерної прокладки в безпосередньому контакті з внутрішньою поверхнею стінки закритого торця корпусу. 32. Спосіб за п. 31, при якому додатково забезпечують засоби для розташування одного торця кінцевої стискуваної еластомерної прокладки на внутрішній поверхні стінки закритого торця корпусу. 33. Спосіб за п. 23, при якому додатково підтримують множину пружин на заданій висоті стискання. 34. Спосіб за п. 33, при якому додатково розташовують фрикційний амортизуючий механізм у відкритому торці корпусу. 35. Спосіб за п. 23, при якому додатково забезпечують множину кілець на кожній поверхні кожного жорсткого елемента. 7 UA 110859 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 36. Вузол поглинаючого апарата для поглинання ударних і тягових динамічних зусиль, яким піддається залізничний вагон в ході операції зчеплення і руху і які прикладаються до вузла поглинаючого апарата вздовж його центральної осі, при цьому вузол поглинаючого апарата містить: (a) корпус, що має відкритий торець і протилежний в осьовому напрямку закритий торець, (b) комплект стискуваних еластомерних пружин, розташованих всередині корпусу вздовж згаданої центральної осі, причому комплект стискуваних еластомерних пружин містить множину стискуваних еластомерних пружин, розташованих послідовно одна за одною, при цьому кожна з множини стискуваних еластомерних пружин включає в себе стискувану еластомерну прокладку, яка прикріпляється до жорсткого елемента з контактом між їх поверхнями, (c) кільцеву канавку, виконану у внутрішній поверхні стінки закритого торця корпусу і концентричну з центральною віссю корпусу, і (d) кільцевий гребінь, який концентричний з центральною віссю корпусу і виступає з торцевої поверхні кінцевої стискуваної еластомерної прокладки, причому кільцевий гребінь має такі розміри, щоб розміщуватися в кільцевій канавці, при цьому торцева поверхня кінцевої стискуваної еластомерної прокладки безпосередньо примикає до внутрішньої поверхні стінки закритого торця корпусу. 37. Вузол за п. 36, який додатково містить: (a) фрикційний амортизуючий механізм, розташований щонайменше всередині відкритого кінця корпусу, (b) іншу кільцеву канавку, концентричну з центральною віссю корпусу і виконану в поверхні фрикційного амортизуючого механізму, і (c) інший кільцевий гребінь, який концентричний з центральною віссю корпусу і виступає з торцевої поверхні протилежної в осьовому напрямку кінцевої стискуваної еластомерної прокладки, причому цей інший кільцевий гребінь має такі розміри, щоб розміщуватися у вказаній іншій кільцевій канавці, при цьому торцева поверхня вказаної іншої кінцевої стискуваної еластомерної прокладки безпосередньо примикає до поверхні фрикційного амортизуючого механізму. 38. Вузол поглинаючого апарата для поглинання ударних і тягових динамічних зусиль, яким піддається залізничний вагон в ході операції зчеплення і руху і які прикладаються до вузла поглинаючого апарата вздовж його центральної осі, при цьому вузол поглинаючого апарата містить: (a) корпус, який має відкритий торець і протилежний в осьовому напрямку закритий торець, (b) комплект стискуваних еластомерних пружин, розташованих всередині корпусу вздовж згаданої центральної осі, причому комплект стискуваних еластомерних пружин містить множину стискуваних еластомерних пружин, розташованих послідовно одна за одною, при цьому кожна з множини стискуваних еластомерних пружин включає в себе стискувану еластомерну прокладку, яка прикріпляється до жорсткого елемента з контактом між їх поверхнями, (c) перший кільцевий гребінь, який концентричний з центральною віссю корпусу і виступає з внутрішньої поверхні стінки закритого торця корпусу, і (d) другий кільцевий гребінь, який концентричний з центральною віссю корпусу і виступає з торцевої поверхні кінцевої стискуваної еластомерної прокладки, причому другий кільцевий гребінь має такі розміри, щоб розміщуватися всередині першого кільцевого гребеня, при цьому торцева поверхня кінцевої стискуваної еластомерної прокладки безпосередньо примикає до внутрішньої поверхні стінки закритого торця корпусу. 39. Вузол поглинаючого апарата для поглинання ударних і тягових динамічних зусиль, яким піддається залізничний вагон в ході операції зчеплення і руху і які прикладаються до вузла поглинаючого апарата вздовж його центральної осі, при цьому вузол поглинаючого апарата містить: (a) корпус, який має відкритий торець і протилежний в осьовому напрямку закритий торець, (b) комплект стискуваних еластомерних пружин, розташованих всередині корпусу вздовж згаданої центральної осі, причому комплект стискуваних еластомерних пружин містить множину стискуваних еластомерних пружин, розташованих послідовно одна за одною, при цьому кожна з множини стискуваних еластомерних пружин включає в себе стискувану еластомерну прокладку, яка прикріпляється до жорсткого елемента з контактом між їх поверхнями, (c) заглиблення, виконане у внутрішній поверхні стінки закритого торця корпусу і концентричне з центральною віссю корпусу, і (d) кільцевий гребінь, який концентричний з центральною віссю корпусу і виступає з торцевої поверхні кінцевої стискуваної еластомерної прокладки, причому кільцевий гребінь має такі розміри, щоб розміщуватися у вказаному заглибленні, при цьому торцева поверхня кінцевої 8 UA 110859 C2 5 10 15 20 25 стискуваної еластомерної прокладки безпосередньо примикає до внутрішньої поверхні стінки закритого торця корпусу, причому периферійна стінка заглиблення стримує радіальне переміщення комплекту стискуваних еластомерних пружин. 40. Корпус для вузла поглинаючого апарата, призначеного для поглинання ударних і тягових динамічних зусиль, яким піддається залізничний вагон в ході операції зчеплення і руху і які прикладаються до вузла поглинаючого апарата вздовж його центральної осі, при цьому корпус містить: (а) відкритий торець, (b) закритий торець, віддалений від відкритого торця вздовж вказаної центральної осі, (c) безперервну периферійну стінку, яка проходить між відкритим і закритим торцями, і (d) нерівномірність у вказаному закритому торці, вибрану з групи, яка складається з: кільцевої канавки, виконаної у внутрішній поверхні закритого торця і концентрично з центральною віссю корпусу; кільцевого гребеня, який концентричний з центральною віссю корпусу і виступає з внутрішньої поверхні стінки закритого торця; і заглиблення, виконаного в товщині стінки закритого торця. 41. Корпус за п. 40, який додатково містить осьовий канал, виконаний у внутрішній поверхні стінки закритого торця. 42. Спосіб збирання вузла поглинаючого апарата, при якому: (a) забезпечують корпус, який містить закритий торець і протилежний в осьовому напрямку відкритий торець; (b) забезпечують множину стискуваних еластомерних пружин, кожна з яких включає в себе: стискувану еластомерну прокладку, прикріплену в осьовому напрямку до жорсткого елемента за допомогою губки, за допомогою якої замикають частину товщини жорсткого елемента; (c) встановлюють комплект з множини стискуваних еластомерних пружин в порожнистий корпус в осьовому напрямку вздовж подовжньої осі вузла поглинаючого апарата; і (d) стискають множину стискуваних еластомерних пружин вздовж подовжньої осі вузла поглинаючого апарата. 9 UA 110859 C2 10 UA 110859 C2 11 UA 110859 C2 12 UA 110859 C2 13 UA 110859 C2 Комп’ютерна верстка І. Скворцова Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 14