Візок для покупок, обладнаний контактними модулями

Реферат: Винахід належить до торгового устаткування, зокрема до магазинних візків з додатковим обладнанням, яке потребує автономного живлення. Запропонований візок для покупок, UA 115217 C2 (12) UA 115217 C2 обладнаний контактними модулями і виконаний з можливістю установлення в ряд з подібними візками, містить ходову частину з колесами; елементи конструкції, до яких кріпиться ходова частина і встановлена секція для складання товарів; елемент для штовхання; електронний інформаційний пристрій. Візок додатково обладнаний щонайменше одним першим контактним модулем та щонайменше одним другим контактним модулем, які закріплені до елементів конструкції візка або до секції для складання товарів; системою світлової навігаційної індикації з множини світлодіодних елементів на передній верхній кромці секції для складання товарів; системою обмеження навантаження, встановленою над щонайменше одним поворотним колесом візка для покупок. UA 115217 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Запропонований винахід належить до торгового устаткування, зокрема до магазинних візків з додатковим обладнанням, яке потребує автономного живлення. З рівня техніки відомий візок для покупок (Патент UA №99812, МПК B62B 3/00, G09F 23/06, G06Q 30/00, опубл. 10.10.2012, Бюл. №19), що включає рекламну панель з акумулятором, причому на ручці візка для покупок постійно розміщений блок рекламної панелі з індикаторною панеллю, а на блоці рекламної панелі є кріпильні засоби, розташовані поза індикаторною панеллю і виконані з можливістю кріплення на них електронного помічника покупця, причому електронний помічник покупця виконаний з можливістю здійснювати зарядку акумулятора рекламної панелі при встановленні електронного помічника покупця на блоці рекламної панелі. В даному винаході не розкрито можливість зарядження акумулятора. Відома консоль (Патент US 7036725 B2, МПК G07G1/00, G06K15/00, G07F7/02, опубл. 02.05.2006), яка вбудована в ручку магазинного візка, для введення і відображення інформації про споживчі товари, наприклад ціну продукту, вартість за одиницю товару. Консоль має калькулятор, дисплей для вхідних даних та вихідних даних. Також, пристрій може бути оснащений сканером штрих-коду та відеомонітором. Магазинний візок не обладнаний додатковими навігаційними елементами, а розташування екрана дисплея на ручці візка передбачає досить часте відволікання уваги покупця на екран електронного пристрою, що створює небезпеку зіткнення візка покупця з іншими покупцями або їх візками або розміщеним в торговому залі обладнанням. Також в даному винаході не розкрито можливість зарядження акумулятора, який необхідний для підтримання працездатності всього обладнання. Відомий магазинний візок (Заявка на винахід US 20130080719 A1, МПК G06F12/00, опубл. 28.03.2013), що містить раму, ємність для утримування предметів і пристрій сканування одиниць, які будуть розміщені всередині тари. Для контролю ваги тари візок додатково містить засіб зважування. Хоча даний візок є багатофункціональним пристроєм, але досить часто (наприклад, в будівельних магазинах) покупці перевантажують візок товарами, що приводить по несправності ходової частини візка (ресор, коліс та іншого), і як наслідок, такий візок потрібно ремонтувати або замінювати на інший. Також в даному винаході не розкрито можливість зарядження акумулятора, який необхідний для підтримання працездатності всього обладнання. Також з рівня техніки відоме використання електронних дисплеїв на візках для привернення уваги клієнтів. Кожен електронний дисплей має унікальну адресу, що дозволяє передавати інформацію лише в окремі пристрої або групи пристроїв. Дисплейні пристрої можуть зберігати набір попередньо переданих повідомлень. Живлення для дисплеїв забезпечується акумулятором і потужним генератором, поєднаними з колесом магазинного візка, що виключає необхідність заміни батареї (Патент US 2002158432, МПК B62B3/14, опубл. 31.10.2002). Описане технічне рішення призводить до збільшення витрат на виробництво. В патенті US 5773954 (МПК G06K7/10, G06Q30/00, опубл. 30.06.1998) описаний пристрій для зарядки батареї, що живить портативний пристрій збору даних у магазинному візку. Пристрій для зарядки батареї включає напрямну рейку, що має електропровідну ділянку для електричного з'єднання з електричними контактами на візку. Магазинний візок має стандартну конструкцію, на його ручку вмонтований пристрій збору даних. Даний пристрій включає в себе корпус, сенсорний екран, чутливий візуальний інтерактивний дисплей, зчитувач, роз'ємно встановлений на корпусі, акустичні динаміки. Для живлення пристрою збору даних передбачено акумулятор великої ємності, який розташований на нижній стійці кошика. Недоліком даного технічного рішення є те, що: - при кожній зарядці акумуляторів потрібно спочатку встановлювати на боковинах візків додатковий з'єднувальний елемент - блок, який має контактні поверхні, призначені для контакту з зарядним пристроєм, а саме з контактною рейкою, яка прикріплена на вертикальній поверхні на визначеній відстані, що є досить складним при реалізації; - для зарядки акумуляторів, які встановлені на візках, потрібно мати окреме приміщення, на стіні якого буде встановлена рейка з каналом з лінійними контактами, в який вставляються контактні частини акумулятора; - кількість акумуляторів, що одночасно заряджаються, обмежена довжиною рейки. В патенті US 20090058357 A1 (МПК H01R25/14, B62B3/14, H01R39/24, H02J7/00, опубл. 05.03.2009) описаний пристрій для зарядки акумулятора, встановленого на магазинному візку, що містить зарядну станцію, яка включає горизонтально прикріплену до вертикальної поверхні рейку з каналом, в якому розташовані лінійні контакти, причому канал відкритий на обох кінцях, і для зарядження акумулятора контактні частини візка вставляються в канал. Контактні частини розташовані на ручці візка. Сам акумулятор можуть використовувати для живлення пристроїв відображення інформації, також для запуску сигналізації або для виклику допомоги. Недоліком відомого рішення є те, що: 1 UA 115217 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 - для зарядки акумуляторів, які встановлені на візках, потрібно мати окреме приміщення, на стіні якого буде встановлена рейка з каналом з лінійними контактами, в який вставляються контактні частини акумулятора; - кількість акумуляторів, які встановлені на візках, що одночасно заряджаються обмежена довжиною рейки; - встановлення контактних пластин на ручці візка створює можливість їх швидкого зносу, так як покупці або персонал навмисно або ненавмисно можуть їх пошкодити. Задачею запропонованого винаходу є забезпечення надійного електричного контакту між контактними пластинами суміжних, установлених в ряд візків, автономні акумулятори електронних інформаційних пристроїв яких заряджаються при постановці візків в ряд, незалежно від конструктивних особливостей візків. Ще однією задачею цього винаходу є надання можливості зарядження автономних акумуляторів електронних інформаційних пристроїв в місцях загального призначення торговельних закладів, наприклад в зоні накопичення візків для покупок, що усуває необхідність використання спеціально обладнаних приміщень для зарядки автономних акумуляторів електронних інформаційних пристроїв, які встановлені на візках для покупок, що використовується в сучасному рівні техніки. Додатковою задачею запропонованого винаходу є забезпечення збільшення ресурсу роботи візка для покупок та автоматичне блокування коліс візка при перевищені допустимого навантаження на ходову частину візка, що вирішується введенням в конструкцію візка системи обмеження навантаження. Поставлені задачі вирішуються тим, що запропонований візок для покупок, обладнаний контактними модулями, виконаний з можливістю установлення в ряд з подібними візками, який містить: ходову частину з колесами; елементи конструкції, до яких кріпиться ходова частина, та, на які встановлена секція для складання товарів; і елемент для штовхання, розташований в задній частині візка для покупок; електронний інформаційний пристрій, що містить сенсорний екран, центральний процесор, запам'ятовуючий пристрій, щонайменше один акустичний динамік і мережевий приймач, виконаний з можливістю бездротового зв'язку, контролер RFID та автономний акумулятор, причому електронний інформаційний пристрій прикріплений до елемента для штовхання візка для покупок, який згідно з винаходом додатково обладнаний: щонайменше одним першим контактним модулем та щонайменше одним другим контактним модулем, які закріплені до елементів конструкції візка або до секції для складання товарів та електрично з'єднані з відповідним полюсом автономного акумулятора електронного інформаційного пристрою, причому кожний контактний модуль включає першу та другу електропровідні контактні пластини, які з'єднані з притискним механізмом, причому вказаний притискний механізм розміщений в корпусі контактного модуля та складається зі щонайменше одного штока, який одним кінцем з'єднаний з пружиною стиснення, а іншим з електропровідною контактною пластиною, а вказані електропровідні контактні пластини закріплені на штоку рухомо, з можливістю зміни орієнтації в горизонтальній та вертикальній площині відносно осі о штока до 20 , причому перша електропровідна контактна пластина призначена для електричного з'єднання з електропровідною контактною пластиною відповідної полярності пристрою зарядки автономного акумулятора або з відповідною електропровідною контактною плас призначена для з’єднання з відповідною контактною пластиною іншого візка для покупок при установленні їх в ряд для зарядки автономних акумуляторів електронних інформаційних пристроїв, причому перша та друга електропровідні контактні пластини першого та другого контактних модулів однієї полярності, встановлених на один візок, електрично зв'язані між собою; системою світлової навігаційної індикації, яка включає множину світлодіодних елементів, що встановлені на передній верхній кромці секції для складання товарів, і які електрично з'єднані з електронним інформаційним пристроєм; системою обмеження навантаження, встановленою над щонайменше одним поворотним колесом візка для покупок та електрично з'єднаною з електронним інформаційним пристроєм. Крім того, контактні модулі виконані знімними. Крім того, електропровідні контактні пластини, штоки та пружини стиснення притискного механізму виконані з міцного електропровідного матеріалу. Крім того, система обмеження навантаження включає дві металеві пластини: верхню та нижню, причому верхня пластина прикріплена до вертикальної опори елемента конструкції візка, а нижня пластина прикріплена до стійки поворотного колеса, до внутрішніх поверхонь вказаних металевих пластин прикріплена пружина стиснення, у внутрішньому просторі якої встановлений блокувальний шток, прикріплений до внутрішньої поверхні верхньої металевої 2 UA 115217 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 пластини, виконаний з можливістю зворотно-поступального руху, який блокує обертання колеса візка при досягненні навантаження на візок максимальної позначки. Крім того, система обмеження навантаження включає телескопічний контактний пристрій, прикріплений до внутрішньої поверхні верхньої металевої пластини, який при замиканні подає електричний сигнал на електронний інформаційний пристрій про наближення навантаження на візок до максимально допустимої позначки. Між сукупністю суттєвих ознак винаходу та технічним результатом, який досягається, існує наступний причинно-наслідковий зв'язок. Перевагою заявленого винаходу є нове виконання електропровідних контактних пластин на запропонованому візку та механізму їх притискання до електропровідних контактних пластин іншого візка при постановці візків в ряд для зарядки автономних акумуляторів електронних інформаційних пристроїв, які є елементом візка. Надійний контакт (притискання) електропровідних контактних пластин між собою забезпечується пружним пересуванням штоків з електропровідними контактними пластинами у горизонтальній площині за допомогою пружини стиснення та можливістю зміни орієнтації електропровідних контактних пластин в горизонтальній та вертикальній площині відносно осі штока до 20 за рахунок особливості кріплення їх до штоків. А усунення можливих невідповідностей по ширині і висоті візків, встановлених в ряд, вирішуються за рахунок геометричних розмірів електропровідних контактних пластин. Завдяки цьому зарядження автономних акумуляторів електронних інформаційних пристроїв може бути здійснене для візків, в незалежності від наявності деяких невідповідностей в габаритних розмірах конструкцій візків, встановлених в ряд. Ще однією перевагою запропонованого технічного рішення є те, що зарядження автономних акумуляторів електронних інформаційних пристроїв може бути здійснене в будь-якому приміщені. Ще однією перевагою запропонованого технічного рішення є те, що перехідним елементом між клемами автономного акумулятора та клемами зарядного пристрою є контактний модуль елемент конструкції візка, який виконаний знімним, тобто при потребі даний модуль може бути розташований в необхідному місці на конструкції візка або встановлений на інші візки. Також запропонована конструкція візка для покупок має кращі експлуатаційні характеристики, а саме більший термін експлуатації за рахунок використаної системи обмеження навантаження, яка не дозволяє допустити перевищення допустимого навантаження на ходову частину візка. На відміну від існуючих візків, які обладнані тільки рекламними панелями або сенсорними екранами або іншими пристроями виводу інформації, в конструкції запропонованого візка для покупок передбачено засоби світлової індикації, а саме світлодіодні елементи, які встановлені на передній частині (кромці) секції для складання товарів (кошику). Нижче винахід пояснений більш докладно на прикладі можливих варіантів реалізації. На Фіг.1 схематично показано запропонований візок для покупок (вигляд збоку), на Фіг.2 схематично показано запропонований візок для покупок (вигляд ззаду), на Фіг.3 схематично показано декілька установлених в ряд візків при зарядці автономних акумуляторів електронних інформаційних пристроїв за допомогою стаціонарного зарядного пристрою, на Фіг.4 схематично показано електропровідну контактну пластину контактного модуля першого візка та електропровідну контактну пластину контактного модуля другого візка в притиснутому стані, на Фіг.5 схематично показано стаціонарний зарядний пристрій (вигляд збоку), на Фіг.6 схематично показано стаціонарний зарядний пристрій (вигляд спереду), на Фіг.7А схематично показано декілька установлених в ряд візків при зарядці автономних акумуляторів електронних інформаційних пристроїв за допомогою переносного зарядного пристрою, підключеного до електричної мережі, на Фіг.7Б схематично показано електропровідну контактну пластину контактного модуля першого візка під час зарядки від переносного зарядного пристрою, на Фіг.8 схематично показано перший варіант виконання конструкції контактного модуля, на Фіг.9 схематично показано другий варіант виконання конструкції контактного модуля, на Фіг.10 схематично показано запропонований візок для покупок з другим варіантом виконання конструкції контактного модуля (вигляд збоку), на Фіг.11 схематично показано з'єднання електропровідних контактних пластин за другим варіантом виконання конструкції контактного модуля, на Фіг.12А показано електропровідну контактну пластину (вигляд збоку), та Фіг.12Б показано вигляд А електропровідної контактної пластини на Фіг.12А, на Фіг.13 схематично показано пружинний пристрій системи обмеження навантаження (при нормальному навантаженні), на Фіг.14 схематично показано пружинний пристрій системи обмеження навантаження (при перевищеному навантаженні та блокуванні колеса візка), а на Фіг.15 схематично показано пружинний пристрій системи обмеження навантаження (при навантаженні 3 UA 115217 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 85 %). Перелік цифрових позначень елементів запропонованого технічного рішення: 1 - візок; 2 - колеса; 3 - секція для складання товарів; 4 - елемент для штовхання; 5 - електронний інформаційний пристрій; 6 - дріт живлення; 7 - контактний модуль; 8 - перша електропровідна контактна пластина; 9 - друга електропровідна контактна пластина; 10 - корпус контактного модуля; 11 - шток; 12 - пружина стиснення; 13 - світлодіодні елементи; 14 - стаціонарний зарядний пристрій; 15 - контактна пластина стаціонарного зарядного пристрою; 16 - переносний зарядний пристрій; 17 - упорний буртик; 18 - елемент конструкції візка; 19 - пружинний пристрій; 20 - телескопічний контактний пристрій; 21 - металева пластина; 22 - металева пластина; 23 - пружина стискання; 24 - блокувальний шток; 25 - полімерна втулка; 26 - кінець штока, обладнаний гумовою або полімерною накладкою. Даний ілюстративний матеріал наведений для кращого розуміння суті винаходу, і ніяким чином не накладає обмежень на обсяг прав, заявлених у формулі винаходу. Запропонований візок 1 для покупок (як показано на Фіг.1-2) містить: ходову частину з колесами 2, на якій встановлена секція для зберігання товарів 3 (далі по тексту - кошик 3); елемент для штовхання 4 (далі по тексту - ручка 4); електронний інформаційний пристрій 5 (далі по тексту - ЕІП 5), який прикріплений за допомогою універсального кріплення (не показане) до ручки 4. Як ЕІП 5 може бути використаний планшетний комп'ютер, на який встановлено спеціальне розроблене програмне забезпечення, яке забезпечує управління всіма системами (пристроями), встановленими на візку для покупок. ЕІП 5 містить сенсорний екран, центральний процесор, запам'ятовуваний пристрій, щонайменше один акустичний динамік і мережевий приймач, виконаний з можливістю бездротового зв'язку, контролер RFID та автономний акумулятор (не показані). Сенсорний екран призначений для: - дублювання навігаційної індикації; - інформування досягнення граничної ваги покупок; - введення маршруту руху по торговому залу до вибраного товару; - інформування покупця про товар, до якого відбувається навігація; - демонстрації рекламних матеріалів; - проведення опитувань: та іншого. Акустичний динамік призначений для звукового дублювання навігаційної індикації, а також подачі звукових сигналів, що попереджають про перевантаження візка. Контролер RFID ID зчитувача карт (наприклад, EM4100 EM4001) служить для ідентифікації покупця за допомогою персональних магнітних карт. Автономний акумулятор призначений для забезпечення живлення всіх систем (пристроїв), якими оснащений візок, за допомогою електричного дроту 6, наприклад прихованого в конструкції візка 1 (на Фіг.1 електричний дріт схематично позначений пунктирною лінією). В запропонованому винаході автономний акумулятор ЕІП 5 виконаний з можливістю зарядки (без його демонтажу з візка 1) від стаціонарного зарядного пристрою, розташованого в зоні накопичення візків або від іншого візка для покупок, який під'єднаний до переносного зарядного пристрою, підключеного до електричної мережі. Це здійснюється завдяки тому, що візок 1 для покупок додатково обладнаний (як показано на Фіг.1-11) щонайменше одним першим 4 UA 115217 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 контактним модулем та щонайменше одним другим контактним модулем, які закріплені до елементів конструкції візка або до кошика 3, та електрично з'єднані з відповідним полюсом автономного акумулятора ЕІП 5. Наприклад, один або два перших контактних модулів встановлюють з лівого боку візка, а один або два других контактних модулів - з правого. І відповідно до цього, електропровідні контактні пластини перших контактних модулів призначені для підключення тільки до однієї полярності, наприклад - «+» електропровідних контактних пластин зарядного пристрою, або контактних пластин, встановлених на інших візках, а електропровідні контактні пластини других контактних модулів відповідно призначені для підключення іншої полярності - «-» електропровідних контактних пластин зарядного пристрою, або електропровідних контактних пластин, встановлених на інших візках. Так, як на ілюстративному матеріалі зображено візок для покупок з лівої сторони, то надалі по тексту опису буде вживатися одне цифрове позначення для перших та других контактних модулів, а саме позначення - 7. Кожний контактний модуль, в залежності від варіанта виконання конструкції, може включати одну електропровідну контактну пластину (першу 8 або другу 9), як це зображено на Фіг.8, або дві електропровідні контактні пластини (першу 8 та другу 9), як це зображено на Фіг.9. Електропровідні контактні пластини з'єднані з притискним механізмом. Притискний механізм розміщений в корпусі 10 контактного модуля та складається зі щонайменше одного штока 11, який одним кінцем з'єднаний з пружиною стиснення 12, а іншим з електропровідною контактною пластиною 8 або 9. Вказані електропровідні контактні пластини 8 та 9 закріплені на штоку рухомо, з можливістю зміни орієнтації в горизонтальній та вертикальній площині відносно осі штока до 20. Перша 8 та друга 9 електропровідні контактні пластини кожного контактного модуля (модулів, встановлених на один візок) 7 однієї полярності, електрично зв'язані між собою. Контактні модулі 7 виконані з можливістю від'єднання/приєднання до елементів конструкції візка 1. Корпус 10 контактного модуля в певних випадках може бути, також, елементом кріплення (або його частиною) контактного модуля 7 до елементів конструкції візка за допомогою, наприклад, болтового з’єднання. У винаході надається перевага варіанту, коли перший та другий контактні модулі 7 прикріплені під кошиком 3 для товарів. Згідно з винаходом, електропровідні контактні пластини, штоки та пружини стиснення притискного механізму виконані з міцного електропровідного матеріалу. Запропонований візок 1 (Фіг.1, 2) додатково обладнаний системою світлової навігаційної індикації, яка включає множину світлодіодних елементів 13, що встановлені на передній верхній кромці кошика 3, і які електрично з'єднані з ЕІП 5. На Фіг.3 показаний приклад зарядки акумулятора ЕІП 5 візків в зоні накопичення візків без його демонтажу за допомогою: - стаціонарного зарядного пристрою 14, розташованого в зоні накопичення візків, наприклад в зоні входу в торговельний зал магазину; - контактних модулів 7, встановлених на візках, що становляться в ряд для зарядки акумулятора; - дроту живлення 6, який може бути прихований в конструкції візка 1, який з'єднує акумулятор ЕІП 5 з контактними модулями 7. Нижче наведено приклад зарядки автономних акумуляторів ЕІП 5 за допомогою контактних модулів 7 (першого та другого), які встановлені на візкові 1 (Фіг.3, 4). Так як, даний приклад пояснюється з використанням трьох візків, то перший (базовий) візок позначений позицією 1, на наступні візки позиціями 1' та 1''. Стаціонарний зарядний пристрій 14 (Фіг.5, 6) розміщується в зоні накопичення візків і за своїми конструктивними особливостями відповідає візку(ам) 1, 1' та 1'', які встановлені в ряд для зарядки акумулятора. На стаціонарному зарядному пристрої 14 встановлюються дві електропровідні контактні пластини (наприклад, їх приєднують до клем) 15, кожна з яких відповідає полярності «+» або «». До електропровідних контактних пластин контактних пристроїв 15 стаціонарного зарядного пристрою 14 підключаються електропровідні контактні пластини 8 першого та другого контактного модуля 7, встановленого на першому візку 1 зі встановлених в ряд візків в зоні накопичення візків для зарядки акумулятора. До других електропровідних контактних пластин 9 першого та другого контактних модулів 7, встановленого на першому візку 1, підключаються контактні пластини 8 першого та другого контактних модулів 7, встановлених на другому візку 1' зі встановлених в ряд візків. До електропровідних контактних пластин 9 першого та другого 5 UA 115217 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 контактних модулів 7, встановлених на другому візку 1', підключаються електропровідні контактні пластини 8 першого та другого контактного модуля 7, встановленого на третьому візку 1'' і так далі. В результаті, всі акумулятори візків одночасно підключилися до стаціонарного зарядного пристрою 14 для зарядки. Потужність стаціонарного зарядного пристрою 14 розраховується виходячи з сумарного навантаження, необхідність в якому може виникнути при постановці в ряд максимально можливої кількості візків для покупок. Також, у випадку неможливості зону накопичення візків обладнати стаціонарним зарядним пристроєм, як базовий зарядний пристрій може використовуватися один з візків, які використовуються безпосередньо в конкретному супермаркеті, що на Фіг.7А позначений як візок 1. Для цього, до електропровідних контактних пластин контактних модулів, розміщених на візкові 1, підводиться живлення від переносного зарядного пристрою 16, підключеного до електричної мережі. На Фіг.7Б показана електропровідна контактна пластина 8 контактного модуля 7 першого візка 1 під час зарядки віз переносного зарядного пристрою 16. Потужність переносного зарядного пристрою 16 розраховується виходячи з сумарного навантаження, необхідність в якому може виникнути при постановці в ряд максимально можливої кількості візків. Контактні модулі 7, що встановлюються на візках для покупок, можуть мати різні конструктивні рішення, що залежить від конструктивних особливостей візків, на які вони встановлюються. На Фіг.8 показаний перший варіант конструкції контактних модулів 7, які встановлені на запропонованому візку, і кожен з яких складається з: a) електропровідних контактних пластин 8 або 9, які кріпляться до штока 11, що міститься у корпусі 10. Для щільності прилягання електропровідних контактних пластин одного візка до електропровідних контактних пластин іншого візка конструкція передбачає можливість зміни орієнтації електропровідних контактних пластин в горизонтальній та вертикальній площині відносно осі штока до 20 за рахунок особливості кріплення їх до штоків (наприклад, шарнірне кріплення). Електропровідні контактні пластини виготовляються з будь-якого міцного електропровідного матеріалу. б) штоків 11, які містяться у корпусі 10 контактного модуля 7, та до якого кріпляться електропровідні контактні пластини 8 або 9. Шток має можливість пружного пересування в горизонтальній площині корпусу 10 контактного модуля 7, обмежену упорним буртиком 17, розміщеного на кінці штока 11. Штоки виготовляються з будь-якого міцного електропровідного матеріалу. с) пружин стиснення 12, які містяться у корпусі 10 та забезпечують пружне пересування штока 11 з електропровідними контактними пластинами 8 або 9 для забезпечення щільного прилягання до електропровідних контактних пластин іншого візка. Пружини стиснення виготовлені з пружинного електропровідного матеріалу. Конструкція контактних модулів 7 передбачає можливість наявності деяких невідповідностей в габаритних розмірах конструкцій візків, встановлених в ряд. За усунення невідповідностей по довжині відповідає можливість пружного пересування штоків 11 з електропровідними контактними пластинами 8, 9 у горизонтальній площині за допомогою пружин стиснення 12, які дозволяють забезпечити надійність контакту електропровідних контактних пластин. Усунення невідповідностей по ширині і висоті вирішуються за рахунок геометричних розмірів електропровідних контактних пластин. На кожний візок встановлюються дві пари контактних модулів 7 такої конструкції (з лівого боку та правого боку), на кресленнях показано, що перші електропровідні контактні пластини 8 є передніми, а другі електропровідні контактні пластини 9 є задніми. Кожна пара контактних модулів відповідає за підключення до одної полярності («+» або «-»). Така пара контактних пристроїв з’єднана між собою електричною проводкою 6, прихованою в конструкції візка, та від якої відводиться відгалуження для підключення до ЕІП 5. Кожна пара (ліва та права) контактних модулів 7 забезпечує підключення до електропровідних контактних пластин 15 зарядного пристрою, або електропровідних контактних пластин інших контактних модулів, встановлених на іншому візку, з полярністю «+» та «-» відповідно. Приклад дотику електропровідних контактних пластин контактних модулів однієї полярності, встановлених на різних візках, показано на Фіг.3, Фіг.4, та Фіг.7А. Електропровідна контактна пластина 8 контактного модуля 7, встановленого на візку 1, призначена для притискання до електропровідної контактної пластини 15 стаціонарного зарядного пристрою 14 (Фіг.3) або для приєднання клеми переносного зарядного пристрою 16 (Фіг. 7А та Фіг. 7Б). 6 UA 115217 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 На Фіг. 9, 10 показаний інший варіант конструкції контактного модуля, що встановлюється на візках, і який складається з: a) двох електропровідних контактних пластин 8 та 9, які кріпляться до штоків 11, які містяться у корпусі 10 контактного модуля 7, для щільності прилягання електропровідних контактних пластин одного візка до електропровідних контактних пластин іншого візка конструкція передбачає можливість зміни орієнтації електропровідних контактних пластин в горизонтальній та вертикальній площині відносно осі штока до 20 за рахунок особливості кріплення їх до штоків (наприклад, шарнірне кріплення), електропровідні контактні пластини виготовляються з будь-якого міцного електропровідного матеріалу; б) двох штоків 11, які містяться у корпусі 10 та до яких кріпляться електропровідні контактні пластини 8 та 9, штоки мають можливість пружного пересування в горизонтальній площині корпусу 10, обмежену упорними буртиками 17 розміщених на кінці штоків, штоки виготовляються з будь-якого міцного електропровідного матеріалу; с) пружини стиснення 12, яка міститься у корпусі 10 між двома штоками 11 та забезпечує пружне пересування штоків 11 з електропровідними контактними пластинами 8 та 9 для забезпечення щільного прилягання одна до одної відповідних електропровідних контактних пластин інших візків, що становляться в ряд, пружина стиснення виготовлена з пружинного електропровідного матеріалу, штоки та пружина стиснення є, також, електропровідними елементами між електропровідними контактними пластинами одного контактного модуля, конструкція контактних модулів 7 передбачає можливість наявності деяких невідповідностей в габаритних розмірах конструкцій візків, встановлених в ряд, за усунення невідповідностей по довжині відповідає можливість пружного пересування штоків 11 з електропровідними контактними пластинами 8, 9 у горизонтальній площині за допомогою пружини стиснення 12, яка дозволяє забезпечити надійність контакту електропровідних контактних пластин, усунення невідповідностей по ширині і висоті вирішуються за рахунок геометричних розмірів електропровідних контактних пластин; д) корпусу 10, який є також і елементом кріплення контактного модуля до елемента конструкції 18 або до кошика 3 візка 1, корпус виготовляється з міцного електроізолюючого матеріалу, на кожний візок встановлюються одна пара контактних модулів такої конструкції (з лівої сторони візка та з правої), кожний контактний модуль відповідає за підключення до однієї полярності («+» або «-»), від кожного контактного модуля різної полярності відводиться відгалуження для підключення до ЕІП 5. Приклад дотику електропровідних контактних пластин контактного модуля однієї полярності, встановлених на різних візках 1 та 1', можна побачити на Фіг.11. Електропровідна контактна пластина 9 контактного модуля 7, встановленого на візку 1, призначена для притискання до відповідної електропровідної контактної пластини 8 контактного модуля 7, встановленого на візку 1'. Електропровідна контактна пластина 8 контактного модуля 7, встановленого на візку 1, призначена для притискання до електропровідної контактної пластини 15 стаціонарного зарядного пристрою 14, за аналогією, як це зображено для контактного модуля першого варіанта конструкції на Фіг.3 або для приєднання клеми переносного зарядного пристрою 16, за аналогією, як це зображено для контактного модуля першого варіанта конструкції на Фіг.7А. Електропровідні контактні пластини, якими обладнані контактні модулі наведених варіантів та стаціонарного зарядного пристрою 14, зображені на Фіг.12А та Фіг.12Б. Геометричні розміри електропровідних контактних пластин можуть бути різними, відповідно до конструктивних особливостей візків для покупок, які застосовуються безпосередньо в конкретному супермаркеті, щоб забезпечити надійне контактування. Контактні модулі кріпляться на візках в місцях, які забезпечують надійне контактування електропровідних контактних пластин різних візків при постановці їх в ряд. Геометричні форми, розміри вузлів і деталей, а також місця і способи кріплення контактних модулів, можуть бути видозмінені відповідно до конструктивних особливостей візків, які застосовуються безпосередньо в конкретному супермаркеті. Відсутність необхідності демонтажу ЕІП 5 з візків для зарядки автономного акумулятора, дозволяє кріпити ЕІП 5 до візків за допомогою кріплення, що має міцну конструкцію, і жорстко прикріпленого до ручки для штовхання візка, завдяки чому, для демонтажу ЕІП 5 необхідно витратити досить багато часу, що дозволяє знизити ризики викрадення ЕІП 5 практично до «нуля». 7 UA 115217 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Кріплення має універсальну конструкцію, яка дозволяє виконувати монтаж ЕІП 5 на більшості відомих конструкцій візків. Для фіксації візків один до одного при постановці їх в ряд, в разі необхідності, разом із встановленням контактних модулів, передбачається встановлення на візки фіксуючих пристроїв, конструкція та принцип дії яких розробляється відповідно до конструктивних особливостей візків для покупок, які застосовуються безпосередньо в конкретному торговельному закладі. Запропонований візок 1 додатково обладнаний системою обмеження навантаження, встановленою над щонайменше одним поворотним колесом 2 візка для покупок та електрично з'єднаною з ЕІП 5, яка дозволяє не допустити перевищення максимально допустимого навантаження на ходову частину візка та, тим самим, продовжити ресурс роботи запропонованого візка. Система обмеження навантаження (як показано на Фіг. 13-15) складається з: - з одного або двох пружинних пристроїв 19, призначених для блокування обертання двох задніх коліс 2 візка 1 при перенавантаженні візка; - телескопічного контактного пристрою 20, вмонтованого в кожен з пружинних пристроїв 19, за допомогою якого відбувається попередження про наближення навантаження візка до граничної позначки. Граничні навантаження для кожної конструкції візків підбираються індивідуально. Пружинний пристрій (Фіг.13) складається: З двох металевих пластин 21 та 22, до зовнішньої частини однієї з яких (пластини 21) відповідними чином кріпиться опора кошика 3 візка 1, а до зовнішньої частини другої (пластина 22) - поворотне колесо 2 візка. До внутрішніх частин пластин відповідним чином кріпиться пружина стискання 23, пружність якої розрахована відповідно максимальному навантаженню візка певної місткості. Також, до внутрішньої поверхні пластини 21 певним чином кріпиться блокувальний шток 24, який розташовується по осі пружини і рухається всередині отвору в пластині 22. Між штоком 24 і пластиною 22 розташована полімерна втулка 25. Довжина штока 24 розрахована таким чином, щоб при максимальному стисканні пружини 23 кінець 26 штока 24 упирався в колесо 2 і гальмував його, як це зображено на Фіг.14. Щоб уникнути пошкодження поверхні колеса, кінець 26 штока 24 обладнаний гумовою або полімерною накладкою. Також до внутрішньої поверхні пластини 21, у внутрішній області пружини стискання 23, кріпиться телескопічний контактний пристрій 20, який, при досягненні стиснення пружини 23 величини 85%, дотикається до пластини 22, як це зображено на Фіг.15, замикається електричний контакт і подається електричний сигнал до ЕІП 5, який за допомогою навігаційної індикації і вбудованого динаміка, подає світлове та звукове попередження про наближення навантаження на візок до гранично допустимого значення. Також, на екрані ЕІП 5 періодично з’являється заставка з попередженням. Програма ЕІП 5 повторює попередження кожні 5 хв. Пружинний пристрій системи обмеження навантаження додатково знижує динамічні навантаження на конструкцію візка при русі під навантаженням. Конструкція системи обмеження навантаження є універсальною і можлива до використання практично для всіх конструкцій і типорозмірів відомих візків для товарів. Для кожного типорозміру візка для товарів застосовується пружина з пружністю, що відповідає певному граничному навантаженню візка, виходячи з його конструктивних особливостей. Нижче наведений приклад дії системи обмеження навантаження на прикладі візка, конструктивні особливості якого допускають максимальне (граничне) навантаження 300 кг. - При навантаженні від 0 кг до 255 кг (85% від допустимого рівня навантаження) візок знаходиться в нормальному робочому стані. - При перевищенні навантаження позначки 255 кг телескопічний контактний пристрій дотикається до внутрішньої поверхні нижньої металевої пластини та, при замиканні, подає електричний сигнал на ЕІП 5 про наближення навантаження на візок до максимально допустимої позначки і система обмеження навантаження попереджає покупця про це аудіосигналом, світловою індикацією та візуальним зображенням на сенсорному екрані ЕІП 5. - При досягненні навантаження позначки 300 кг, блокувальний шток дотикається до поверхні колеса візка та блокує його обертання, що унеможливлює подальше використання візка. Описане вище нове конструктивне рішення дозволяє покращити експлуатаційні характеристики візка, запропонованої конструкції, а саме більший термін експлуатації та уникнення частого ремонту. 8 UA 115217 C2 5 10 Відома навігація по торговому залу за допомогою електронних пристроїв, передбачає досить часте відволікання уваги покупця на екран електронного пристрою, як правило прикріпленого до ручки для штовхання візка, що створює небезпеку зіткнення візка покупця з іншими покупцями або розміщеним в торговому залі обладнанням. У винаході запропонований візок, оснащений світловою навігаційною індикацію, виконаною зі світлодіодних покажчиків руху (наприклад, світлодіодів 13), розташованих у верхній кромці передньої стінки візка 1, дозволяє покупцеві отримувати інформацію про напрямок руху, не втрачаючи контроль над навколишньою ситуацією. Запропонований винахід може бути використаний в будь-якій області, де користувачам надаються візки для покупок. ФОРМУЛА ВИНАХОДУ 1. Візок для покупок, обладнаний контактними модулями, виконаний з можливістю установлення в ряд з подібними візками, який містить: ходову частину з колесами; елементи конструкції, до яких кріпиться ходова частина, та на які встановлена секція для складання товарів; і елемент для штовхання, розташований в задній частині візка для покупок; електронний інформаційний пристрій, що містить сенсорний екран, центральний процесор, запам'ятовуючий пристрій, щонайменше один акустичний динамік і мережевий приймач, виконаний з можливістю бездротового зв'язку, контролер RFID та автономний акумулятор, причому електронний інформаційний пристрій прикріплений до елемента для штовхання візка для покупок, який відрізняється тим, що додатково обладнаний: щонайменше одним першим контактним модулем та щонайменше одним другим контактним модулем, які закріплені до елементів конструкції візка або до секції для складання товарів та електрично з'єднані з відповідним полюсом автономного акумулятора електронного інформаційного пристрою, причому кожний контактний модуль включає першу та другу електропровідні контактні пластини, які з'єднанні з притискним механізмом, причому вказаний притискний механізм розміщений в корпусі контактного модуля та складається зі щонайменше одного штока, який одним кінцем з'єднаний з пружиною стиснення, а іншим з електропровідною контактною пластиною, а вказані електропровідні контактні пластини закріплені на штоку рухомо, з можливістю зміни орієнтації в горизонтальній та вертикальній площині відносно осі º штока до 20 , причому перша електропровідна контактна пластина призначена для електричного з'єднання з електропровідною контактною пластиною відповідної полярності пристрою зарядки автономного акумулятора або з відповідною електропровідною контактною пластиною іншого візка для покупок, а друга електропровідна контактна пластина призначена для з’єднання з відповідною електропровідною контактною пластиною іншого візка для покупок при установленні їх в ряд для зарядки автономних акумуляторів електронних інформаційних пристроїв, причому перша та друга електропровідні контактні пластини першого та другого контактних модулів однієї полярності, встановлених на один візок, електрично зв'язані між собою; системою світлової навігаційної індикації, яка включає множину світлодіодних елементів, що встановлені на передній верхній кромці секції для складання товарів, і які електрично з'єднані з електронним інформаційним пристроєм; системою обмеження навантаження, встановленою над щонайменше одним поворотним колесом візка для покупок та електрично з'єднаною з електронним інформаційним пристроєм. 2. Візок за п. 1, який відрізняється тим, що контактні модулі виконані знімними. 3. Візок за п. 2, який відрізняється тим, що електропровідні контактні пластини, штоки та пружини стиснення притискного механізму виконані з міцного електропровідного матеріалу. 4. Візок за п. 1, який відрізняється тим, що система обмеження навантаження включає дві металеві пластини: верхню та нижню, причому верхня пластина прикріплена до вертикальної опори елемента конструкції візка, а нижня пластина прикріплена до стійки поворотного колеса, до внутрішніх поверхонь вказаних металевих пластин прикріплена пружина стиснення, у внутрішньому просторі якої встановлений блокувальний шток, прикріплений до внутрішньої поверхні верхньої металевої пластини, виконаний з можливістю зворотно-поступального руху, який блокує обертання колеса візка при досягненні навантаження на візок максимальної позначки. 5. Візок за п. 4, який відрізняється тим, що система обмеження навантаження включає телескопічний контактний пристрій, прикріплений до внутрішньої поверхні верхньої металевої пластини, який при замиканні подає електричний сигнал на електронний інформаційний пристрій про наближення навантаження на візок до максимально допустимої позначки. 9 UA 115217 C2 10 UA 115217 C2 11 UA 115217 C2 12 UA 115217 C2 13 UA 115217 C2 Комп’ютерна верстка А. Крулевський Міністерство економічного розвитку і торгівлі України, вул. М. Грушевського, 12/2, м. Київ, 01008, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 14