Пересувний механічний замок з блокувальним пристроєм

1 Пересувний механічний замок з блокувальним пристроєм, який відрізняється тим, що його тяга (1) з обох КІНЦІВ розбірно з'єднана з гостряками, причому вкладка (2,3) за допомогою заглиблення (2 1, 3 1) розбірно з'єднана з тягою (1), а перша вкладка (2) за допомогою болта (4) розбірно з'єднана з прохідним штоком поршня (5) прямолінійного гідромотора (6), а на тязі (1) рухомо розміщені напрямний елемент (7) з подавальними замками (7 1) і напрямний елемент (8) з подавальними замками (8 1), які хитко закріплені на міцному болті (9) напрямного елемента (7,8), при цьому тяга (1) центрально замкнута в оболонці гвинтової притискної пружини (10), яка одним кінцем вільно спирається на напрямний елемент (7), а іншим кінцем - на інший напрямний елемент (8), напрямні елементи (7,8) рухомо розміщені в бокових стінках (11) ящика, в яких є канавки (12,12 1), і за допомогою тяги (1) міцно з'єднані з насадками (13) Технічне рішення стосується пересувного механічного замка з блокувальним пристроєм, перш за все трамвайних та залізничних гостряків стрілкового переводу в обох крайніх положеннях ВІДОМІ на сьогодні і застосовувані запірні механізми регулюючих ящиків стрілок для трамвайного руху складаються із простого керованого за допомогою куліси замка, тобто замка, який складається з важільного механізму і систем замків з електромагнітним приводом Недоліками простого пересувного замка є можливість лише деструктивного розмикання стрілки і його важка установка, недоліки ж замка з важільним механізмом полягають в складній конструкції, управлінні падаючими замками за допомогою клинової поверхні, в підвищеному терті та в високих вимогах технічного обслуговування, недоліками ж системи замків з електромагнітним приводом є їх висока габаритна висота ящика, більш складніша установка величини підйому, а у стрілок для ширини коли 1000 недоліками є складне розташування окремих деталей та вузлів в ящику, враховуючи велику ширину блокувальних систем, а також вплив атмосферних умов на сам механізм Вказані недоліки усуваються значною мірою за допомогою пересувного механічного, оснащеного блокувальним пристроєм замка, який складається з тяги, яка з обох КІНЦІВ з'єднана розбірно з гостряками, причому вставки розбірно з'єднані за допомогою заглибини з тягою, перша вставка за допо могою болта розбірно з'єднана з прохідним штоком поршня прямолінійного гідромотора, а на тязі рухомо закріплені напрямний елемент з падаючими замками і ще один напрямний елемент з падаючими замками, які хитко розмішені на міцному болті напрямних елементів, причому тяга центрально замкнута в оболонці гвинтової притискної пружини, яка одним своїм кінцем вільно спирається на напрямний елемент, а іншим кінцем на інший напрямний елемент, і в центрі іншої гвинтової притискної пружини, яка вільно спирається на другу вставку і інший напрямний елемент, напрямні елементи рухомо розміщені в бокових стінках ящика, в яких є канавки, і за допомогою насадок міцно з'єднані з тягою Перевагою рухомого механічного замка з блокувальним пристроєм є дуже мала габаритна висота і ВІДПОВІДНО вага самого регулюючого ящика, а враховуючи його невелику ширину, він може ефективно використовуватися для управління стрілковими гостряками при ширині коли 1000 мм Ще одна перевага полягає в самоустановці довжини ходу, гнучкій стабілізації кінцевого положення та в уможливленні недеструктивного розмикання стрілкових гостряків, а при необхідності - в їх ручному управлінні Більш детально технічне рішення подається на кресленнях, де профільна проекція рухомого механічного замка з блокувальним пристроєм показана на фіг 1, а горизонтальна проекція рухомо 1201 го механічного замка з блокувальним пристроєм в площині розрізу А-А - на фіг 2 Приклади виконання технічного рішення Прикладом технічного рішення згідно з рисунками є рухомий механічний замок з блокувальним пристроєм, який складається з тяги 1, яка на обох кінцях розбірне з'єднана з не показаними на рисунку гостряками, причому з тягою 1 розбірне з'єднані вкладки 2 і 3 з заглибинами 2 1 та 3 1, перша вкладка 2 за допомогою болта 4 розбірне з'єднана з прохідним штоком поршня 5 прямолінійного гідромотора 6, а на тязі 1 рухомо розміщені напрямний елемент 7 з падаючими замками 7 1 та напрямний елемент 8 з падаючими замками 8 1, які хитко закріплені на міцному болті 9 напрямних елементів 7 і 8, причому тяга 1 цетрально замкнута в оболонці гвинтової притискної пружини 10, яка одним своїм кінцем вільно спирається на напрямний елемент 7, а іншим кінцем на напрямний елемент 8, а напрямні елементи 7 і 8 рухомо розміщені в бокових стінках 11 не зображеного на рисунку ящика, в яких є канавки 12 і 12 1, і за допомогою тяги 1 вони міцно з'єднані з насадками 13 На рисунках 1 і 2 показано стан, коли не зображений лівий стрілковий гостряк з'єднаний із рамною рейкою При переміщенні строкового гостряка в протилежному напрямку прохідний шток поршня 5 під тиском гідравлічної рідини в прямолінійному гідромоторі 6 починає переміщатися вправо разом тягою 1 та вкладками 2 і 3, причому прохідний шток поршня 5 за допомогою болта 4 роз'ємно з'єднаний з першою вкладкою 2 Гвинтова притискна пружина 10 в результаті руху напрямного елемента 8 притискається до напрямного елемента 7, який за допомогою падаючих замків 7 1 блокований в канавках 12, які утворені в бокових стінках 11 При западанні інших падаючих замків 8 1 в ІНШІ канавки 12 1 бокових стінок 11 відбу вається припинення переміщення наступного напрямного елемента 8 і в момент, коли падаючі замки 7 1 входять в заглибину 2 2 першої вкладки 2 відбувається розмикання і переміщення напрямного елемента 7 та звільнення притискної пружини 10, яка акумульованою силою підтримує переміщення напрямного елемента 7, а залишковою силою притискує не зображений правий гостряк до рамної рейки, при цьому лівий гостряк віддалений від рамної рейки, а стрілка готова до повторного переміщення гостряків в протилежному напрямку При відділенні бандажем колеса транспортного засобу на залізничному ході притиснутого до рамної рейки гостряка в результаті примусового механічного віддалення гостряка від рамної рейки відбувається механічне переміщення тяги 1, вкладок 2 і 3, напрямного елемента 8, притиснення гвинтової притискної пружини 10 до блокованого напрямного елемента 7, замикання інших падаючих замків 8 1 в інших канавках 12,1, припинення переміщення наступного напрямного елемента 8, наступне розмикання падаючих замків 7 1 з канавок 12 і переміщення деблокованого напрямного елемента 7, яке підтримується силою звільненої притискної гвинтової пружини 10, при цьому гостряк в протилежному напрямку притискується до рамної рейки, а в напрямку розділення він віддаляється від рамної рейки, завдяки цьому і відбувається переміщення стрілкових гостряків в протилежному напрямку Аварійне переміщення гостряків у потрібному напрямку може здійснюватися механічним способом вручну за допомогою дії важеля на насадку 13 через паз в кришці ящика Пересувний механічний замок з блокувальним пристроєм, який характеризується перевагою керування стрілковими гостряками трамвайних та залізничних стрілок, може застосовуватися в обох крайніх положеннях 13 3.1 8.1 9 121 10 ДП «Український інститут промислової власності» (Укрпатент) вул Сім'ї Хохлових, 15, м Київ, 04119, Україна (044)456-20- 90 ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна (044)216-32-71 IV 21 12 71 4