Спосіб автоматизованого контролю виконання правил дорожнього руху

Спосіб автоматизованого контролю виконання Правил дорожнього руху, що включає вимірювання швидкості дорожньо-транспортного засобу 3 12164 пусі. Даний пристрій працює наступним чином: під час отримання інспектором приладу черговий по підрозділу фіксує в комп'ютерній програмі дані про серійний номер приладу, час отримання, прізвище інспектора, який отримує прилад та маршрут (місце) патрулювання. Під час нагляду за дорожнім рухом інспектор веде спостереження як в стаціонарному режимі так і під час руху патрульного автомобіля, при цьому фіксуються порушення ПДР та вводяться у процесор 3 дані про час та місце порушення, а інспектор оформлює адміністративні матеріали про порушення. По закінченню патрулювання інспектор здає черговому по підрозділу складені за час чергування адміністративні протоколи за порушення ПДР та прилад. Черговий вносить у програму кількість складених інспектором адмінпротоколів за перевищення швидкісних режимів, потім з'єднує блок 3 з комп'ютером 4 та переносить з фіскальної пам'яті блоку 3 до комп'ютерної програми всі записи, які були зроблені під час несення інспектором нагляду за швидкісним режимом, перевіряючи збігання виявлених та зафіксованих приладом порушень та складених адмінпротоколів. Доступ на зміну даних заборонений усім. Прилад (блоки 1, 2, 3) фіксує факт перевищення транспортним засобом встановленого порогу швидкості. Прилад запам'ятовує останні 7001000 порушень. Якщо кількість вимірювань перевищується, автоматично видаляються самі старі за часом данні. Пам'ять приладу енергонезалежна. Доступ до неї має тільки комп'ютер чергового. Після перенесення даних з блоку 3 приладу на Комп’ютерна верстка А. Крулевський 4 комп'ютер 4 в сформованій електронній комп'ютерній кварточці інспектора з'являються дані з датою, часом отримання та здачі приладу, маршрутом патрулювання, серійним номером. Для повного перегляду виконаної роботи треба натиснути клавішу «повний перегляд», після чого відкривається опція, в якій указано прізвище інспекторів, які їм користувався, серійний номер, маршрут патрулювання, час отримання та здачі, кількість складених адмінпротоколів, кількість зафіксованих порушень. Далі в таблиці подається повний детальний звіт роботи приладу про час, кількість та швидкість порушення. Аналіз маршруту патрулювання, кількості порушень, зафіксованих приладом та адмінпротоколів, складених інспектором, дає можливість об'єктивної оцінки роботи інспектора на лінії та здійснення контролю за його діяльністю. Таким чином, запропонований спосіб дозволяє оперативно в автоматизованому режимі контролювати виконання ПДР водіями ДТЗ при їх русі. Література: 1. Комментарии к Правилам дорожного движения Украины. З.Д. Дерех, В.Ф. Душник, Ю.Е. Заворицкий, В.Н. Зайченко, С.Г. Коломиец; Под общ. ред. начальника ГУ ГАИ МВД Украины А.Л. Миленина - 2-е изд., пер. и доп. - К.: Издательство «Радуга», 2002. - 335 с. 2. Національний стандарт України, Знаки дорожні. Загальні технічні умови. Правила застосування. ДСТУ 4100-2002. 3. Технические средства обеспечения безопасности дорожного движения. Каталог - 2002., изд. НИЦ ГИБДД МВД России, 126 с. Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601