Пристрій для регулювання дорожнього руху

1 Пристрій для регулювання дорожнього руху, що містить блок керування та блок світлових сигналів, з трьох вертикально розташованих секцій червоної, у верхній частині блока, жовтої, у середній та зеленої у нижній частині блока, який відрізняється тим, що освітлення секцій виконано у вигляді окремих світлових елементів у формі концентричних кіл, секторів, смуг або іншої конфігурації 2 Пристрій за п 1, який відрізняється тим, що блок керування містить ультразвуковий випромінювач, інфрачервоний випромінювач або радіопередавач направленої дії Винахід відноситься до техніки світлофорного регулювання і може бути використаний для автоматичного регулювання руху на перехрестях доріг Відомий пристрій для регулювання руху транспортних засобів, який складається з трьох секцій основних сигналів та додаткової секції для повороту, екрану, реверсивного двигуна, давача положення (див авт свідотство СРСР №1377889, М кл G 08 G 1/095, БИ №8 29 02 88) Недоліком такого пристрою є відсутність інформації про поточний час включення фази, що знижує функціональні можливості і створює складності для водив транспортних засобів при проїзді перехресть Найбільш близьким по технічній сутності до об'єкту, що заявляється є пристрій для керування світлофором, який містить блок зв'язку з центральним пунктом керування, блок перемикання сигнальних ламп відліку часу, ручного керування і попереджувальної сигналізації з цифровою індикацією поточного часу червоного та зеленого сигналів світлофору (див авт свідотство СРСР №790008, М кл G 08 G 1/09, БИ №47 23 12 80) Недоліком такого пристрою є ускладненість вірного визначення цифрової інформації на відстані, цифри чітко розпізнаються тільки поблизу, а інформацію про поточний час світлового сигналу водій, при перетині перехрестя, повинен отримувати як можливо раніше При своєчасному отриманні такої інформації є більше можливостей вибору оптимального режиму перетину перехрестя В основу винаходу поставлено задачу створення пристрою для регулювання руху транспортних засобів, в якому завдяки ЗМІНІ конструкції забезпечується індикація поточного часу світлового сигналу секціями світлофору і одночасна подача ВІДПОВІДНИХ сигналів на приймальний пристрій транспортних засобів, які наближаються до перехрестя, за рахунок цього забезпечується отримання водієм інформації про поточний час світлового сигналу на відстані як візуально, так і у вигляді звукового і (або) світлового сигналів безпосередньо в кабіні транспортного засобу, що призводить до суттєвого підвищення безпеки руху Поставлене завдання вирішується тим, що в пристрої для регулювання дорожнього руху, що містить блок керування та блок світлових сигналів, з трьох вертикально розташованих секцій червоної, у верхній частині блока, жовтої, у середній та зеленої у нижній частині блока, згідно винаходу освітлення секцій виконано у вигляді окремих світлових елементів у формі кілець, секторів, смуг або іншої конфігурації, які можуть бути ввімкнені та вимкнені блоком керування в потрібній ПОСЛІДОВНОСТІ Блок керування містить ультразвуковий або інфрачервоний випромінювач направленої дії, або радіопередавач з направленою антеною Освітлення секцій пристрою для регулювання дорожнього руху за допомогою окремих світлових елементів, які вмикаються та вимикаються в запрограмованій ПОСЛІДОВНОСТІ, дає змогу одержувати водіями та іншими учасниками дорожнього руху 00 44478 візуально інформацію про час до зміни руху на перехресті Розміщення в блоці керування ультразвукового, інфрачервоного випромінювача направленої дії, або радіопередавача з направленою антеною, промінь яких направлено на транспортні засоби, які знаходяться на проізжій частині дороги перед регулюючим пристроєм, дає змогу передавати інформацію про режим руху безпосередньо в кабіну водія у вигляді звукових та світлових сигналів Все перелічене суттєво розширює функціональні можливості пристрою та підвищує безпеку руху на перехрестях Винахід пояснюється фігурою (Фіг) на якій зображено світловий блок з секціями круглої форми та світловими елементами у формі концентричних кілець, де 1 - червона секція, 2 - жовта секція, 3 зелена секція 4 - світловий елемент у формі кільця, 5 - вимкнені СВІТЛОВІ елементи кільця Принцип дії пристрою з секціями круглої форми наступний Після ввімкнення пристрою в мережу живлення блок керування вмикає послідовно секції червону, жовту, зелену, жовту і т д При вмиканні секції вмикаються всі її СВІТЛОВІ елементи кільця Через певний проміжок часу(в залежності від програми) вимикається один елемент центральний, далі в напрямку від центру, слідуючий елемент-кільце і так доки не вимкнеться ЗОВНІШНІЙ, самий великий елемент-кільце Після цього вмикається наступна секція, елементи якої вмикаються та вимикаються в такій-же ПОСЛІДОВНОСТІ через запрограмовані проміжки часу В кабіну водія транспортного засобу передаються як СВІТЛОВІ, так і звукові сигнали, які відповідають сигналам світлового блоку пристрою СВІТЛОВІ - у вигляді зменшеного світлового блоку пристрою, який розміщено на панелі приладів Звукові - у вигляді довгих звукових сигналів "не зайнято", що відповідає зеленому кольору секції та коротких звукових сигналів "зайнято", що відповідає червоному кольору секції Зміна програми вмикання та вимикання світлових сигналів виконується шляхом переналадки блоку керування Фіг. ДП «Український інститут промислової власності» (Укрпатент) вул Сім'ї Хохлових, 15, м Київ, 04119, Україна (044) 456 - 20 - 90