Поршневий пневмомотор

Изобретение относится к пневмомоторам и может быть использовано в качестве силового привода переносных инструментов, например пневмощеток, пневмомешалок, шлифмашин, пневмодрелей и пр., а также технологического оборудования при работе в условиях взрывоопасных производств и перегрузок. Известны поршневые пневмоприводы (Пневматические ручные машины: Справ. - Л.: Машиностроение, 1968. - С.12, 24), содержащие кривошипно-шатунные механизмы преобразования поступательного движения во вращательное. Названные приводы громоздки, что затрудняет их использование в качестве привода ручного пневмоинструмента. Наиболее близким к заявляемому является поршневой пневмомотор (Брошюра Atlas Copco "Air motors" №40118, 1979), содержащий радиально размещенные в корпусе поршневые цилиндры, оппозитные поршни которых соединены кулисами, а также коленвал с подшипниками, пневмораспределитель и рукоятку с запорным клапаном. Конструктивные особенности пневмомотора, в частности, размещение пневмораспределителя внутри корпуса, определяют недостаточно высокую удельную мощность (отношение мощности к массе) из-за невозможности обеспечения необходимых проходных сечений с условным диаметром 15 - 20мм, недостаточные надежность и ресурс, а также являются причиной неудобства технического обслуживания пневмомотора. В основу изобретения поставлена задача в поршневом пневмомоторе обеспечить увеличение удельной мощности с одновременным повышением надежности, ресурса путем увеличения проходного сечения каналов подачи сжатого воздуха с одновременным исключением воздействия сжатого воздуха на наружную поверхность пневмораспределителя. Сущность изобретения заключается в том, что в поршневом пневмомоторе, содержащем радиально размещенные в корпусе поршневые цилиндры, оппозитные поршни которых попарно соединены кулисами, коленвал с подшипниками, пневмораспределитель и рукоятку с запорным клапаном, пневмораспределитель выполнен в виде плоского золотника, размещенного на наружной поверхности корпуса и закрепленного на коленвале в месте выхода коленвала из корпуса со стороны приводимого устройства. На выходном конце коленвала установлена регулировочная гайка, контактирующая с наружной поверхностью золотника. Выполнение пневмораспределителя в виде плоского золотника, закрепленного на коленвале в месте его выхода из корпуса и размещенного на наружной поверхности корпуса со стороны приводимого устройства позволяет увеличить внутренние полости золотника, используя их в качестве каналов подачи и отвода сжатого воздуха, увеличивая тем самым сечение каналов прохождения сжатого воздуха при комнатном исполнении пневмомотора, что обеспечивает увеличение его удельной мощности. Размещение золотника на наружной поверхности корпуса позволяет исключить воздействие давления сжатого воздуха на наружную поверхность золотника. Установка регулировочной гайки позволяет осуществлять уменьшение образующегося в результате естественного износа зазора в золотнике без разборки и замены деталей. Таким образом, заявляемая совокупность существенных признаков обеспечивает увеличение удельной мощности пневмомотора с одновременным повышением его надежности и ресурса, а также улучшает условия эксплуатационного обслуживания. На фиг.1 показан предлагаемый пневмомотор, общий вид; на фиг.2 - сечение А - А на фиг.1; на фиг.3 - сечение Б - Б на фиг.2. Пневмомотор содержит размещенные в корпусе 1 поршневые цилиндры 2, оппозитные поршни которых 3 соединены кулисами 4, коленвал 5 с кривошипом 6 и подшипниками 7, 8, пневмораспределитель, выполненный в виде золотника 9, внутренние полости которого образуют канал 10 подачи сжатого воздуха в цилиндры 2 и канал 11 отвода сжатого воздуха из цилиндров 2. Плоский золотник 9 закреплен на коленвале 5 шпонкой 12, наружная поверхность золотника 9 контактирует с регулировочной гайкой 13. Рукоятка 14 корпуса 1 снабжена фильтром 15, запорным клапаном 16, пружиной 17 и рычагом 18. Пневмомотор сообщает вращательное движение рабочему органу 19. Пневмомотор работает следующим образом. При нажатии на рычаг 18 открывается запорный клапан 16 и сжатый воздух через фильтр 15 поступает во внутреннюю полость корпуса 1, а оттуда через подшипники 8 и канал 10 золотника 9 - в цилиндры 2 В цилиндрах 2 сжатый воздух воздействует на поршни 3 и через кулисы 4 на кривошип 6 коленвала 5, приводя последний во вращательное движение. Выпуск сжатого воздуха из цилиндров 2 осуществляется через каналы 11 золотника 9. Предлагаемая конструкция пневмомотора отличается повышенными в сравнении с аналогами удельной мощностью, надежностью, ресурсом.